캡제미니 엔지니어링

Capgemini Engineering
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캡제미니 엔지니어링
유형자회사
산업혁신, 엔지니어링, 기술 및 R&D 컨설팅
설립됨프랑스(1982년)
본부
파리 (프랑스)
주요인
도미니크 세루티 CEO
수익29억1600만유로(2018년)
1억 6천 5백만 유로(2018년)
직원수
46,693 (2018) [2]
부모캡제미니
웹사이트캡제미니 엔지니어링

캡제미니 엔지니어링(Capgemini Engineering, 이전 명칭은 Altran Technologies, SA)은 알렉시스 크니아제프와 휴버트 마르티니가 1982년 프랑스에서 설립한 글로벌 혁신 및 엔지니어링 컨설팅 회사다. 알트란은 매출의 거의 75%를 차지하는 첨단 기술과 혁신 컨설팅 분야에서 주로 활동하고 있다. 전략 및 경영 컨설팅이 나머지를 차지하면서 행정 및 정보 컨설팅이 전체 매출의 20%를 차지한다. 그 회사는 대부분의 엔지니어링 분야, 특히 전자제품과 IT 기술 분야에서 활발히 활동하고 있다. 2018년에 알트란은 29억 1,600만 유로의 수익을 창출했고 전 세계에서 46,693명 이상의 직원을 고용했다.[1] 알트란은 2015년 6월 18일부터 도미니크 세루티 최고경영자(CEO) 알트란은 2019년 캡제미니에 인수됐다.[3] 2021년 4월 8일, 캡제미니 엔지니어링과 R&D 서비스와의 합병으로 인해, 그들은 이 기구의 이름을 "캡제미니 엔지니어링"으로 바꾸었다.

역사

1980년대

1982년, 피트 마르윅(오늘날 KPMG로 알려진)의 전 컨설턴트인 알렉시스 크니아체프와 휴버트 마티니(Hubert Martigny)가 CGS Informatique를 설립하고, 이후 알트란이 된다. 1985년까지 그 회사는 50명의 엔지니어로 구성된 직원을 세었다.[4]

그 회사는 소규모 사업부를 통해 확장되었으며, 나중에는 일반적으로 10명에서 200명까지 고용될 것이다. 사업부는 반독립적으로 운영되었고, 중앙 경영진의 도움을 받으면서도 자체적인 성장 전략과 투자 프로그램을 선택할 수 있는 자율권을 부여받았다. 이를 통해 사업부문은 서로 지지하고 아이디어를 공유할 수 있었다. 관리자들의 보상은 유닛의 성과에 따라 결정되었다.[5]

알트란의 첫 번째 주요 프로젝트 중 하나는 1987년 프랑스의 고속 TGV 열차를 위해 온보드 통신망을 개발하는 것이었다. 이 열차는 프랑스 노선이 다른 유럽 철도 노선에 연결될 수 있도록 하였다.[4]

1987년 파리 증권거래소의 제2시장에 상장되었다. 1989년까지 알트란의 매출은 4,800만 유로에 육박했다. 같은 해 알트란은 항공 시뮬레이션 및 모델링 회사인 세구르 인포마티크를 인수했다.[4] 이 회사의 직원 수는 1990년까지 약 1,000명까지 증가했으며, 교통, 통신, 에너지 분야로 옮겨갈 정도로 전문성이 뛰어났다.

1990년대

1990년대 초에 그 회사는 새로운 사업 모델을 채택했다. 지난 10년 동안 회사의 많은 업무가 사내에서 수행되었지만, 1990년대 초에 회사는 첨단 기술 분야를 위한 임시 기관의 새로운 운영 개념을 개발했다. 그 회사의 직원들은 그들의 전문적 전문지식을 프로젝트에 추가하면서 고객들의 프로젝트와 직접적으로 협력하기 시작했다. 10년 말까지, 이 회사는 프랑스에 50개 이상의 자회사를 가지고 있었고, 그 시장의 기술 컨설팅 분야를 주도했다. 이 회사는 10년 초에 프랑스와 유럽의 많은 지역에 영향을 미치고 있는 장기 불황에 의해 도움을 받았는데, 기업들이 연구 개발 작업의 일부를 아웃소싱하기 시작했기 때문이다. 알트란 역시 인수에 의해 확장되어 1992년 프랑스 레네스에 본사를 둔 GERPI의 인수와 같은 프랑스의 유사한 컨설팅 회사들을 다수 매수하고 있었다. 그해 말까지 알트란의 수입은 7,650만 유로에 이르렀다.

1992년 유럽 공동체 내의 국경 통제가 없어지면서, 그 회사의 고객들은 다른 유럽 국가들에서 사업을 시작했다. 처음에 알트란은 고객들을 수용하기 위해 해외 파트너십에 눈을 돌렸다. 그러나 이러한 접근방식은 곧 만족스럽지 못한 것으로 판명되었고, 알트란은 그들 자신의 해외 작전을 수립하기 위해 공격적인 인수 계획을 세웠다.

알트란은 1992년 벨기에 기업을 인수하면서 가장 먼저 무역장벽을 낮춘 베네룩스 국가를 타깃으로 삼았다.[citation needed] 10년 말까지 이들 국가의 시장에서의 회사의 네트워크는 12개의 회사와 1,000명의 컨설턴트로 구성되었다. 인수가 이루어졌을 때, 알트란은 기존 경영진을 유지했고 일반적으로 인수된 회사들은 그들의 이름을 유지했다. 취득 정책은 취득에 대한 최초 수수료를 지급한 다음 취득한 단위의 성과에 기초한 후속 연차 지급에 기초하였다.

1992년 알트란은 알트란 콘세일을 만들어 자동차 장비, 원자력 및 소비자 전자 산업에서 일했다.[4]

알트란의 스페인어 운영은 1993년 그 나라의 대표적인 통신 컨설턴트인 SDB 에스파냐를 인수하면서 시작되었고, 이후 2000명 이상의 컨설턴트를 거느린 9개 회사의 그룹으로 성장했다. 스페인은 신세기까지 이 회사의 3대 시장 중 하나로 남아있었으며, 알트란 산하에 신규 인수 노마, STE, 인서, 전략 컨설턴트 등 총 6개 기업이 운영되었다.[citation needed]

1995년까지 알트란의 매출은 1억5500만 유로를 넘어섰고, 전체 직원 수는 거의 2400명(대부분 엔지니어)으로 늘어났다. 이 회사는 기술자 대다수가 경영 경험이 부족하다는 점을 인식, 연간 200명의 지원자를 양성할 수 있는 IMA(Institut pour le management Altran)라는 교육 프로그램이 출범했다.

1995년에는 영국에 투자하여 신세대 컴퓨터 및 네트워크 시스템으로 전환하고 있는 기업들을 지원하는 컨설팅 회사인 High Integrity Systems와 옥스포드와 맨체스터의 사무실에서 운영하던 DCE Consultants를 인수하였다.

1997년 알트란은 소프트웨어와 안전 엔지니어링 서비스를 제공하기 위해 1983년 Bath에 설립된 Praxis Critical Systems도 인수했다. 인수의 활동을 보완하기 위해 다학제·횡단 엔지니어링 컨설팅사인 알트란 테크놀로지스 UK 등 자회사도 신설했다.[citation needed]

1990년대 후반에 그 회사는 연평균 15개의 회사를 인수하고 있었다. 이탈리아는 1996년 알트란이 자회사인 알트란 이탈리아를 설립한 뒤 1997년 이탈리아에서 첫 인수를 하면서 성장 목표가 됐다. 1998년 알트란은 EKAR, RSI 시스테미, CCS, 풀 등 4개의 새로운 이탈리아 인수를 추가했다. 1999년 토리노에 사무소를 신설하고 ASP와 O&I 등 2개사를 신설했다.

독일은 1997년 알트란 테크놀로지스 GmbH 설립을 시작으로 1993년 설립된 항공전문기업인 유로프스페이스 테크니셰 엔트윅룽엔 인수 등 이 기간 알트란의 1차 타깃이기도 했다. 1998년에는 컨설팅 그룹인 베라타를 추가하였고, 이듬해 아콘컨설팅이 합류하여 두 번째 컴포넌트인 아콘 베라퉁으로 확장되었다.

다른 유럽 국가들도 1998년 포르투갈과 룩셈부르크, 1999년 오스트리아 등 1990년대 후반 알트란 네트워크에 가입했다. 1998년 알트란은 포르투갈에 통신망을 구축했다.[4] 1999년 말까지, 그 회사의 매출은 6억 1400만 유로까지 올랐으며, 상당한 액수의 국제 매출은 이미 회사 전체 매출의 3분의 1 이상을 차지했다.

1997년 D1B2 구매로 알트란이 진출한 시장인 스위스에서도 비슷한 진전이 있었다. 베라테 독일의 구매는 1998년 알트란도 스위스 지사를 인수했고 같은 해 알트란은 스위스 스타트업 알트란 테크놀로지스 스위스를 설립했다. 1999년에 이 회사는 세 개의 새로운 스위스 회사인 Net@rchitectures, Innovatica, Cerri를 추가했다.

파리 메트로(14호선)의 첫 자동화된 지하철 노선에 대한 메토르 오토파일럿 시스템 설계와 유럽우주국(ESA)의 아리안 5호 로켓에 대한 자세제어 시스템 설계가 10년 동안의 중요한 프로젝트였다.[4]

21세기 초

2000년에는 롬바르디와 라치오에 사무소가 개설되고 CEDATI를 인수하면서 이 회사의 이탈리아 지점이 10개 자회사로 확대되었다. 또한 2000년에는 알트란의 스위스 진출이 두 개의 새로운 자회사(Infolearn과 De Simone & Osswald)와 함께 성장했다. 독일에서 알트란은 I&K 베라퉁을 인수했다. 미국은 알트란 코퍼레이션으로 개칭된 회사의 인수로 이 회사가 확장되는 일차적인 대상이 되었다.

알트란은 남미, 특히 브라질에서도 작전을 전개하기 시작했다. 2001년 말까지, 알트란의 수입은 12억 유로가 넘는 것으로 껑충 뛰었고, 반면 알트란의 컨설턴트 순위는 현재 1만 5천 유로를 넘어섰다.

알트란은 10년 초 르노 F1 레이싱 팀과의 파트너십, 태양열 에너지로만 움직이는 지구를 순환하는 것을 목표로 솔라 임펄스 프로젝트에 전념하는 등 몇 가지 새로운 홍보 이니셔티브에 참여하게 된다.[6]

2002년 아스크온 베라퉁은 알트란 내 별도 독립 운영회사로 아스크온 컨설팅에서 분리되었고, 이 회사의 스위스 네트워크는 시그마 구매로 새로운 부품을 추가했다. 올해 본격적인 미국 진출이 이루어졌다. 파산한 아서 D의 유럽, 아시아, 중남미 경영진 인수를 지원하기 위해 5,600만 달러를 제공한 후. 리틀(Little, 1886년 설립된 미국계 컨설팅 회사) 알트란 스스로 아서 D를 인수했다. 작은 브랜드와 상표. 이번 인수는 회사의 다음 성장 목표를 달성하는 중요한 단계로 여겨졌다. 2003년에는 매출이 20억 유로까지 성장했고 2005년에는 4만 명 이상의 엔지니어를 보유했다.

2004년 알트란은 아시아에 사업장을 설립하고 대규모 혁신 프로젝트에 특화된 컨설팅 의상인 알트란 프라[i]me를 만들었다.[4]

2006년 12월 29일에는 일레 드 프랑스에 본사를 둔 모든 자회사가 기술 컨설턴트인 알트란 테크놀로지 SA라는 이름으로 합병되어 4개 사업 라인(브랜드명 포함)으로 구성되었다.

  • Altran TEM: 통신, 전자 및 멀티미디어.
  • Altran AIT: 자동차, 인프라 및 교통.
  • 알트란 에일리스: 에너지, 산업, 생명 과학.
  • 알트란 ASD: 항공, 우주, 국방.

2009년 알트란은 선도적인 혁신 컨설팅 업체로서의 입지를 강화하기 위해 알트란 리서치 프로그램을 시작했다. 이 프로그램은 3가지 주요 테마를 중심으로 3가지 주제, 즉 오래 지속되는 솔루션을 보장할 수 있는 도구 설계, 혁신적인 연구와 개념 증명서, 혁신 실천의 체계화 및 개선 방안에 대한 연구 등을 중심으로 진행된다.[7]

2012년 PSA 푸조 시트로엥은 Performance Plan 2012의 일환으로 Altran을 전략적 파트너로 선택했다.[8]

2013년 초 알트란 그룹은 독일에 본사를 둔 엔지니어링 및 컨설팅 그룹인 Industrie Hansa의 100% 인수를 마무리하여 기술 컨설팅, 혁신, 연구 및 개발 시장에서 상위 5위 안에 들었다.[9]

알트란과 제너럴일렉트릭(GE)은 2015년 6월 기업이 사물인터넷(IoT)과 빅데이터를 활용해 직원과 프로세스의 경영을 최적화할 수 있도록 하는 차세대 산업용 인터넷 솔루션을 공동 개발하겠다는 새로운 협약을 발표했다.[10]

알트란은 확장 전략의 일환으로 다른 나라의 혁신 컨설턴트를 계속 취득하고 있다. 2015년 2월 네덜란드 연구개발(R&D) 및 첨단기술 분야의 선두주자 Nspyre를 인수했다.[11] 2015년 7월에는 인도의 반도체 전문 엔지니어링 회사인 시콘테크를 인수했다.[12]

알트란의 2015년 매출은 19억4500만 유로에 달했다. 이 회사는 현재 20개국 이상에서 25,000명 이상의 직원을 두고 있다.[13]

2015년 11월 도미니크 세루티는 5개년 전략계획인 '알트란 2020'을 발표했다. 점화." 이 계획은 그 회사가 5년 안에 30억 유로의 매출과 큰 수익성 증대를 목표로 하고 있다.[14][15]

알트란은 2015년 12월 분석 및 데이터 과학 컨설팅 분야의 국제 리더인 테셀라 인수를 발표했다.[16]

2016년 이 회사는 두 개의 다른 미국 회사를 인수했다. 혁신적인 제품 개발을 전문으로 하는 시냅스와 소프트웨어 엔지니어링 회사인 로히카. 이러한 대서양 횡단 확장은 알트란이 Ignition 2020 전략 계획에서 지원하는 주요 개발 접근방식 중 하나이다.[17]

게다가, 알트란은 2016년 10월에 두 개의 자동차 산업 회사 인수를 발표했다. 체코에 본사를 둔 엔지니어링 서비스 및 연구 개발 회사인 스웰은 물론, 구상 및 엔지니어링 서비스를 전문으로 하는 독일의 벤텔러 엔지니어링 기업이다.[18] 도미니크 세루티는 자동차 생산 공정에서 3D 인쇄를 통합한 미국 지주 다이버전트, EMG(eMapgo)를 보유한 중국 디지털 지도 등과 여러 전략적 파트너십을 구축한 것으로 유명하다.[19]

2016년 12월 22일 취득: 알트란은 인도 기반 엔지니어링 솔루션인 프리콜 테크놀로지스를 인수한다.

알트란은 2017년 7월과 9월 두 차례 인수를 마무리했다. 정보 위험 관리 및 GlobalEdge. IRM의 인수는 Altran이 사이버 보안 분야에서 그것의 존재감과 제공들을 향상시킬 수 있게 했다.[20] 인도 소프트웨어 제품 엔지니어링 회사인 GlobalEdge의 인수는 Global Edge가 캘리포니아에 사무소를 두고 있는 미국뿐만 아니라 인도에서도 알트란의 존재감 개발을 돕는 것을 목표로 하고 있다.[21]

2017년 11월에는 캘리포니아주 산타클라라에 본사가 있는 글로벌 디지털 디자인·엔지니어링 기업 아리센트를 인수하기도 했다. 20억 달러 규모의 거래로 엔지니어링과 연구개발(R&D) 서비스 분야의 글로벌 리더가 돼 '알트란 2020'을 완성할 수 있게 됐다. 이르면 2018년 점화"[22][23] 전략 계획 인수는 2018년 3월 22일에 완료되어 새로운 구조물의 전체 매출액이 30억 유로에 육박하였다.[24]

2018년 6월 28일, 알트란은 「하이 로드, 알트란 2022」 계획을 발표한다. 이 계획은 기술 혁신에 베팅함으로써 2022년에 14.5퍼센트의 이윤과 40억 유로의 이전을 목표로 하고 있다.[25][26]

캡제미니 인수

2020년 4월 1일 캡제미니 알트란의 우호적 인수합병이 확정된다. 캡제미니는 더 이상 독립회사가 아니며 2020년 4월 15일 주식시장에서 상장폐지된 알트란 자본의 90%에 달하는 압류 문턱에 도달했다고 발표했다.[27] 알트란의 회장 겸 CEO인 도미니크 세루티에게 이번 인수는 "기업의 디지털 전환을 옹호하는 '인텔리전트 인더스트리'의 세계적 리더를 탄생시킬 것"이라고 말했다.[28]

조직 및 활동

알트란 테크놀로지는 혁신과 첨단 엔지니어링 컨설팅 분야에서 활발히 활동하고 있다. 기획 단계(기술 모니터링, 기술 타당성 조사, 전략 계획 등)부터 최종 실현(설계, 실시, 시험 등)까지 프로젝트 라이프사이클 전체를 커버한다.

2008년 현재 알트란은 약 200개 지사로 조직되어 있으며, 각각 경영과 상업 전략에서 자율적으로 운영되고 있다. 그 회사의 주요 사업 영역은 다음과 같다.

  • 항공우주 및 방위
  • 자동차 및 운송
  • 에너지 및 산업
  • 파이낸셜 서비스
  • 정부
  • 생명과학
  • 미디어
  • 철도
  • 텔레콤

알트란 그룹은 23개 국가 부서를 거느리고 전세계적으로 활동하고 있다.[29]

부문별 수익 분석:

  • 기술 및 연구개발 컨설팅(68.5%)
  • 조직 및 정보기술 컨설팅(31.5%)

수익의 지리적 분석: 프랑스(43.3%), 유럽(51.6%), 기타(5.1%)[30] 등이었다.

소프트웨어 프레임워크

세계현황

알트란은 프랑스 노일리수르세인의 샤를 드골 거리에 본사를 두고 있다. 이 단체는 벨기에, 브라질, 캐나다, 중국, 콜롬비아, 독일, 스페인, 우크라이나, 프랑스, 이탈리아, 인도, 룩셈부르크, 말레이시아, 멕시코, 튀니지, 모로코, 네덜란드, 노르웨이, 오스트리아, 포르투갈, 루마니아, 스웨덴, 스위스, 중동, 영국, 미국에서 활동하고 있다.[31]

기업지배구조

2018년 2월 현재 알트란의 임원 리더십은 다음과 같다.[32]

  • 도미니크 세루티: 회장 겸 CEO
  • 시릴 로저: 유럽 담당 수석 부사장 겸 대표 이사
  • 알빈 재크몬트: 부사장, 최고재무책임자
  • Pascal Brier: 전략, 혁신 및 솔루션 담당 부사장
  • 대니얼 채프룩스: 변혁 담당 부사장 겸 북미 및 인도 담당 부사장
  • 루이스 아바드: 스페인 CEO
  • 마르셀 파트리냐니: 이탈리아 CEO
  • 윌리엄 로제: 프랑스 CEO

연구와 혁신

알트란 리서치

파브리스 마리아우드가 이끄는 알트란 리서치는 프랑스에 있는 알트란의 내부 R&D 부서다. 각각 전문분야가 없는 과학전문가들은 알트란랩, 학술 파트너, 산업 행위자들과 협력하여 연구와 혁신 프로젝트를 기획하고 시행한다. 현재 연구 분야는 e-헬스, 우주항공, 에너지, 복잡한 시스템, 교통과 이동성, 산업, 미래의 서비스 등이다.[33][34]

알트란 연구소

알트란랩은 인큐베이터, 이노베이션 허브, 알트란 프라[i]me로 구성되어 있으며, 2004년에 설립되어 이노베이션 관리에 주력하고 있다.[35][36]

알트란 이노베이션 재단

알트란 이노베이션 재단은 이 회사가 운영하는 국제 과학 경진대회다. 이 대회의 주제는 매년 사회의 주요 이슈를 다루면서 선정된다. 이 출품작들은 과학, 정치, 학계 전문가들로 구성된 패널에 의해 평가된다. 이 프로젝트에 대한 1년간의 기술 지원 상은 수상자에게 수여되며, 알트란의 자문팀도 수상된 프로젝트를 후속으로 진행할 예정이다.[37]

프로보노 작업

알트란 프랑스는 문화, 시민 참여, 혁신과 관련된 분야에서 열심히 일하고 있다. 특히 알트란은 파리의 뮤제 데 아츠 엣 메티에스, 콰이 브랜리 박물관, 아랍세계연구소의 디지털 전략과 디지털 문화재 관리를 보조하고 있다.[38][39]

재무자료

알트란은 1987년 10월 20일 파리 증시에 처음 등장했다.[4]

  • 파리증시에서 평가된 주식(유로넥스트)
  • CAC All Shares 인덱스 멤버
  • ISIN 코드: FR0000034639
  • 2015년 10월 30일 현재 미결주식수: 175,536,188주
  • 2019년 4월 10일 기준 시가총액: 25억 유로[40]
  • 2019년 4월 10일 현재 1차 주주:[41]
    • 알트라핀 분사: 8.4%
    • 알렉시스 크니아제프: 1.4%
    • 휴버트 마티니: 1.4%

재무자료표

재무 데이터(백만 유로)
연도 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015[42] 2016[43] 2017[44] 2018[45]
수익 1418 1435 1495.6 1591.4 1650.1 1403.7 1436.6 1419.5 1455.9 1633 1756.3 1945.1 2120.1 2282.2 2916
EBIT 59.2 93.2 76 99.4 127 31 69.1 113.1 124.9 143 164.6 185.9 219.7 246.3 -
순이익 16.9 0.2 3.8 21.6 11.4 - 74.8 - 26 - 45.5 64.9 65.8 82.5 100.7 122.5 139.7 165
자기 자본 319.7 347.5 382.9 397.5 503.7 459.4 446.7 406.5 469.6 653.9 710.9 794.4 862.3 891 1692
부채 379.4 336.9 379.9 359.5 208.3 -185.3 203.4 194.9 168.5 30.3 42.4 144 210 351 1312

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Robust FY 2018 performance" (PDF). Altran.com. Retrieved 2019-04-10.
  2. ^ a b 알트란 테크놀로지스: 2018년 연간 실적, 알트란, 2019-04-10년 회수
  3. ^ 로이터
  4. ^ a b c d e f g h "Altran 30-year anniversary book". www.altran.com. Retrieved 2015-12-17.
  5. ^ "Altran Technologies - Company Profile, Information, Business Description, History, Background Information on Altran Technologies". www.referenceforbusiness.com. Retrieved 2015-12-17.
  6. ^ "Le Solar Impulse a déjà fait 150 milliards de tours du monde... numériquement". usine-digitale.fr (in French). Retrieved 2015-12-17.
  7. ^ Ducamp, Pauline. ""Altran est dans un jeu vertueux entre constructeurs automobiles et équipementiers"". L'Usine Digitale. Retrieved 2017-04-19.
  8. ^ "Altran teams up with Peugeot once more for the 208 GTi Racing Experience". www.altran.co.uk. Retrieved 2015-12-17.
  9. ^ "Altran buys IndustrieHansa, eyes more purchases". Reuters. 21 December 2012. Archived from the original on 29 March 2013. Retrieved 9 October 2019.
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  12. ^ "Altran achète la société technologique indienne Sicontech". Investir (in French). Retrieved 2015-12-17.
  13. ^ 2015년 4분기 매출 공개, 2016년 1월 28일
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  15. ^ "Altran dévoile son plan stratégique : " Altran 2020. Ignition "". www.altran.fr (in French). Retrieved 2016-02-01.
  16. ^ Ragu, Didier. "Avec l'acquisition de Tessella, Altran se muscle dans le big data". L'Usine Digitale. Retrieved 2017-04-19.
  17. ^ "Altran acquiert la société Synapse aux US". Le Figaro. 16 June 2016. Retrieved 2017-04-19.
  18. ^ "Altran acquires Benteler Engineering, boosts automotive capacity". www.consultancy.uk. 25 October 2016.
  19. ^ "Altran s'allie avec une entreprise chinoise spécialisée dans la cartographie numérique". Le Point. Retrieved 2017-04-19.
  20. ^ "Altran acquires cybersecurity and logistics consultancies". Consultancy.uk. August 16, 2017.
  21. ^ "Indian software services firm GlobalEdge acquired by Altran". Consultancy.uk. Sep 28, 2017.
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외부 링크