찰스 벤자민 레드럽
Charles Benjamin Redrup찰스 벤자민 레드럽 | |
|---|---|
| 태어난 | 1878 |
| 죽은 | 1961 |
| 국적 | 영국의 |
| 직업 | 엔지니어 |
찰스 벤자민 레드럽(Charles Benjamin Redrup, 1878년–1961년)은 영국의 항공 엔지니어 겸 발명가로, 몇 개의 혁신적인 축 엔진을 설계했다.
초년기
레드럽은 1878년 웨일스의 뉴포트에서 부유한 부모에게서 태어났다.그의 아버지는 얼마 후 글래모건의 베리 베리로 이사했다.레드럽 집안에는 10명의 자녀가 있었는데, 모두 집안 돈 때문에 좋은 사교육을 받을 수 있었다.찰스 레드럽은 어려서부터 공학에 관심이 많았고 그의 아버지는 5년 동안 그레이트 웨스턴 철도 회사에서 견습생으로 일하도록 그에게 돈을 지불했다.[1]미국으로 가는 상선을 타고 짧은 왕복 여행을 마친 레드럽은 배리로 돌아와 배리 대장부의 아들 알바 리차드와 파트너십을 맺고 배리 자동차 회사를 차렸다.
그는 앞서 언급한 부모가 기른 집에서 결혼 생활을 시작했고 1925년까지 찰스와 제시 레드럽은 8명의 가족을 갖게 되었다.
경력
배리 엔진은 1904년 런던 버너스 홀의 스탠리 전시회에 전시되면서 처음 등장했다.레드럽이 설계한 이 엔진은 2기통 슈퍼차지 로터리 엔진이었다.이 엔진은 운전자의 무릎 사이에 있는 전방 프레임 튜브에서 엔진이 회전하면서 기존 사이클의 페달을 그대로 유지하는 특이한 '배리' 오토바이에 통합되었다.1905년 런던에서 전시되어 많은 관심을 끌었으며 당시 여러 학술지에 의해 검토되었다.[3]
후에 나온 오토바이 모델들은 페달을 밟지 않았고, 엔진은 무게중심을 향상시키기 위해 내려졌다.엔진의 알려진 모델은 존재하지 않지만 유사한 Redrup 1912 로터리 항공기 엔진은 맨체스터의 과학 산업 박물관에 있으며, 이후 Redrup이 설계하고 제작한 엔진인 Redrup Radial은 여전히 존재한다.[4]
1913년 Redrup은 Leeds로 이사하여 Vickers의 비행기를 위한 엔진을 설계하고 만들었다.
1919년 그는 리즈 오토바이 제작자 몬티 보몽과 손잡고 오토바이용 3기통 309cc 레이디얼 엔진을 설계했고, 산업용으로도 엔진을 판매했다.오토바이가 알려진 "Redrup Radial"은 영국에서 1919년부터 1922년까지 만들어졌지만 실제 건설된 숫자는 분명하지 않고 아마도 150개 미만일 것이다.[5]잡지 The Motor Cycle은 엔진을 시험해 보았지만, 엔진에 문제가 있는 것을 거의 발견하지 못했다.[6]
레드럽은 개발 작업의 대부분을 단순 설비된 홈 워크샵에서 수행했고, 종종 "칼과 포크" 이상의 엔진으로 대부분의 것을 만들었다고 말했다.그는 1920년대 모터 론칭과 크로스리 모터스 자동차를 작동시킨 "Wobble-Plate" Axial 엔진을 발명가였다.엔진의 변종도 1929년 시몬드 스파르타 항공기를 타고 비행했고, 그해 7월 올림피아 에어쇼에 출품됐다.그는 또한 1920년대에 아브로용 방사형 엔진을 설계했다.
올림피아 에어쇼에서 보여준 엔진의 결과, 그는 브리스톨 트램웨이와 캐리지 컴퍼니에서 이들을 위해 엔진을 설계하기 위해 약혼한 뒤 브리스톨로 옮겨 브리스톨 Axial Engine을 설계했다.그것은 7리터, 9기통, 흔들리는 판 형태의 엔진이었다.그것은 원래 버스용 동력 장치로 구상되었는데, 아마도 그것의 컴팩트한 형식이 그것을 차량의 바닥 아래에 설치할 수 있게 해주기 때문일 것이다.엔진에는 인덕션과 배기를 제어하기 위한 단일 회전 밸브가 있었다.1930년대 후반 브리스톨 버스에는 몇 가지 변종이 사용되었다.엔진은 RR1에서 RR4까지 몇 가지 버전을 거쳤는데, RR1은 2900 rpm에서 출력이 145 hp이었다.1936년 브리스톨 회사의 경영진 교체로 개발이 중단되었다.[7]
제2차 세계 대전 동안 그는 아브로 랭커스터와 1943년 작전에 사용된 비커즈 타입 464 튕기는 폭탄의 유압 구동장치를 포함한 다른 항공기의 최고 비밀 무기 프로젝트에 참여했다.
전쟁 후에 그는 축력 엔진을 포함한 더 많은 모터 사이클 엔진과 1,000 그리고 2,000 hp의 대형 축력 항공기 엔진을 설계했다.새미 밀러 박물관에 3기통 레드럽 1948 레이디얼 모터사이클이 보존되어 있다.이 오토바이는 로얄 엔필드 오토바이 프레임에 수평으로 탑재된 그의 방사형 엔진의 소형 250cc 버전을 사용하며 그와 그의 아들이 조립했다.
참고 항목
메모들
- ^ "The Knife and Fork Man, The Life and Work of Charles Benjamin Redrup". Retrieved 10 October 2016.
- ^ "Revolving-cylinder internal-combustion engine".
- ^ The Motor Cycle. 28 November 1904.
{{cite journal}}:누락 또는 비어 있음title=(도움말) - ^ Fairney, Bill (1999). The Knife and Fork Man. Diesel Publishing. ISBN 978-0-9554455-0-7.
- ^ Crowe, Paul (25 October 2006). "Radial Engine Motorcycles - Redrup Radial". The Kneeslider.
- ^ Hough, Richard Alexander; L.J.K. Setright (1966). A History of the World's Motorcycles. Allen & Unwin.
- ^ Setright, I.J.K. (1975). Some Unusual Engines. Mechanical Engineering Publications. ISBN 0-85298-208-9.
