2017년 아일랜드 해안 경비대 구조 116 추락 사고

2017년 아일랜드 해안 경비대 구조 116 추락 사고

관련 헬기 EI-ICR, 2013년 8월 촬영
사고
날짜	2017년 3월 14일
요약	지형으로의 비행 통제, 조사 중
사이트	아일랜드 메이요 카운티 블랙록 아일랜드 54°04′01″N 10°19′13″w/54.0669°N 10.3202°W/ 54.0669; -10.3202좌표: 54°04′01″N 10°19′13″W / 54.0669°N 10.3202°W / 54.0669; -10.3202
항공기
항공기형식	시코르스키 S-92A
연산자	아일랜드 해안 경비대를 위한 CHC 헬리콥터
호출부호	구조로116번길
등록	EI-ICR
비행원점	아일랜드 더블린 공항
스톱오버	아일랜드 공화국의 블랙소드 등대
입주자	4
크루	4
사망률	4
생존자	0

2017년 3월 14일 새벽 CHC헬기가 아일랜드 서부해안 메이요 카운티 앞바다에서 구조작업을 지원하던 중 아일랜드 해안경비대(콜사인 Rescue 116)에 의해 운용된 시코르스키 S-92 헬기가 바다에 추락했다.선장 다라 피츠패트릭, 기장 마크 더피, 윈치 운영자 폴 옴스비, 윈치맨 시아란 스미스 등 승선원 4명이 모두 숨졌다.^{[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]}

항공사고조사단은 2017년 4월 발간한 예비보고서에서 헬기가 블랙소드 등대에 접근해 주유정지를 하던 중 고도 200피트(60m) 안팎의 작은 섬 블랙록을 절단한 뒤 바다에 추락한 사실을 밝혀냈다.^[11]

이벤트

2017년 3월 14일 구조 118호는 구조 116호가 지원했던 블랙소드 서쪽 250km(130nmi) 지점의 부상 어민 의료 후송을 완료하고 귀환 중이었다.섀넌 ATC는 사고 직전 구조 116으로부터 마지막으로 '재급유를 위해 블랙소드로 가는 길'을 알리는 통신을 받았다.주유는 장기간의 SAR 임무에서 흔히 행해지는 관행이다.헬기 자체는 메이데이 콜을 하지 않았지만, 오전 12시 45분경 항공 교통 관제 레이더에서 사라졌고 블랙소드에 도착하지 못해 더블린에 있는 해상구조조정센터(MCC)의 비상사태 선포가 발동됐다.^[12]

구조 118호는 상황을 통보받고 블랙소드로 이송되어 실종된 헬리콥터에 대한 수색 작업에 착수했다.섀넌 공항에 본부를 둔 해안경비대 헬기인 구조 115는 아일랜드 공군 CASA CN-235 해상초계기와 함께 즉시 이 지역에 파견되어 수색에 도움을 주었다.아일랜드 해군 해상초계함 Lé Roisin호가 3월 14일 오전 9시에 수색구역에 도착했다.해군 잠수부대와 가르다 수상부대와 RNLI 함정의 잠수부들도 현장에 투입됐다.이날 현장에는 항공사고조사대 소속 수사관들이 참석했다.이날 오후 해군 주력함인 Lé Eithne는 수색작업에 동참했고, 두 해군 함정 모두 밤새와 다음날까지 수색을 이어갔다.

아이트네는 현장 수습 조정관으로 임명되었다.해양연구소의 RV 셀틱 보이저호는 3월 14일 밤 파견되어 다발성 에초산더(Multibeam Echoshunder)를 이용하여 수색하여 잔해 위치를 알아냈다.^[13]아일랜드 조명위원회도 첨단 다기능 선박인 ILV 그라누아일호를 현장으로 보냈다.해양 연구소의 작업반인 ROV 홀랜드 1대는 갈웨이 항구에 있는 그라누아일에 동원되었다.

이 선박은 어려운 바다 조건에서 운항할 수 있는 동적 위치 확인 시스템, 회수된 잔해를 인양할 수 있는 크레인, 헬리콥터 플랫폼 등을 갖추고 있다.^[14]아일랜드 지질조사국은 해저 지역을 조사했고, 잠수팀이 난파선을 복구하는데 도움을 주기 위해 수색의 초점을 맞춘 상세한 지도를 수행했다.^[15]해군의 LE Samuel Beckett은 나중에 복구 작업에 참여했고 현장 조정자로 지휘를 맡았다.^[16]

3월 15일 오후, 아일랜드 해양 연구소 소속 팀이 지역 어선의^{[citation needed]} USBL 장비를 이용해 헬리콥터의 비행 기록기로 송신하는 신호를 받았다.^[17][18]이 신호는 블랙록섬 남서쪽 약 50m(55yd), 블랙소드만 해안에서 서쪽으로 17km(9.2nmi) 떨어진 지점에서 발산됐다.^[19]3월 16일, AIU 조사관들은 블랙록 등대의 헬리콥터 갑판으로 공수되었다. 블랙록 등대는 높은 바위섬에서 구조 116호의 잔해가 발견되었다.^[20]이 꼬리 부분 AAIU 조사관들은 헬리콥터의 꼬리가 블랙록의 서쪽 경사면과 접촉한 것으로 보고 있다.^[1]AIU 조사팀의 사전 보고에 따르면 이 헬리콥터는 우주선의 GPS 매핑 시스템에는 등록되었지만 EGPWS에는 등록되지 않은 이 섬을 덮친 것으로 밝혀졌다.EGPWS는 디지털 장비를 갖춘 항공기를 위해 고안된 레거시 A급 지형 인식 및 경고 시스템(^[21]TAWS(Trange Awarness and Warning System, TAWS).

강렬한 SAR 수술은 3월 17일 성 패트릭스 데이에도 계속되었다.

다라 피츠패트릭 대위의 장례식은 3월 18일 더블린 주 글렌쿨렌에서 열렸다.악천후로 수색 작업이 계속 지연되었다.^[22][23][24]

공군 자원 조달 문제

사건 여파로 국방부는 성명을 통해 당초 해경이 3월 13일 오후 10시 6분에 마요해안 서쪽 250km(160mi) 해상에서 어민 1명을 병원으로 대피시키는 임무를 맡은 '구조 118'에 상층 커버를 해달라는 요청을 해경에 접수했다고 밝혔다.국방부와 교통관광체육부 사이의 서비스 수준 협정(SLA)에서 "항공대 자산[사용 가능한 경우]의 제공 및 업무"는 '사용 가능한 경우'에 근거한다.^[25]공군 측은 경험이 풍부하고 훈련된 인력이 부족해 '시간 외' 로스터를 운용할 수 없다는 이유로 이를 부인했다.^[26][27]이는 상단 커버를 제공하기 위해 Rescue 116이 대신 배치되었다는 것을 의미한다.블랙소드 사건에 이어 아일랜드타임즈(Irish Times)의 한 보고서는 자원조달 문제로 인해 어떻게 공군대의 구조 개입이 지연됐는지를 강조하고, 최고 커버 상황에서 공군 CASA 해상초계기(CASA)가 CHC가 운용하는 헬기에 비해 '두 배 더 빨리' '선회할 수 있다'는 장점이 있다고 강조했다.최대 9시간 동안 유리한 고지를 점할 수 있다.^[28]

해경은 구조 116호에서 마지막으로 연락이 닿은 지 1시간 만인 오전 1시 45분께 실종된 SAR 헬기 수색을 돕기 위해 공군 측에 긴급 지원 요청을 했다.공군은 리콜 계획을 가동했고 해경이 당초 상단 덮개를 요청한 지 3시간 45분 만에 CASA CN-235 해상초계기가 공중으로 출격했다.^[28][29]

방위군은 2017년 3건의 탑 커버 요청이 가용성이 줄어 거절당했다고 밝혔다.국방장관이기도 했던 엔다 케니(Taoiseach, 총리)는 최근 몇 년간 공군에서 조종사, 항공 교통 관제사 등 다수의 인력이 손실된 것은 "잘 알려진 사실"이라고 말했다.폴 케회 국방장관은 2016년 여름 공군력 감축이 기관에 통보됐으며 국방부는 이와 관련해 다른 조치를 취했다고 말했다.^[29][30]

추락사고가 발생한 이후 아일랜드에서는 수색구조헬기 서비스에 대한 안전 우려가 여전해 지도의 오류와 누락, 항법 소프트웨어 문제, 구명조끼 부적합, 수색구조서비스 감독 미흡 등의 문제가 있었다.^[31]

잔해 복구 및 실종자 수색

3월 22일, R116에서 나온 잔해는 블랙록의 일부 잔해와 함께 비행 데이터 기록기 핑거로부터의 신호가 수신된 후 Marine Institute Holland 1 ROV에 의해 발견되었다.실종된 선원들의 시신이 잔해 속에서 발견될 수 있다는 희망이 있었다.^{[18][32][33][34]}

3월 24일, 해군 잠수부들은 블랙록의 동쪽 해저 40미터 깊이에 있는 비행 기록기를 회수했다.^[35]항공사고조사단 주르겐 하우테 수석조사관은 블랙박스가 "시각적으로 상태가 양호하다"고 확인했으며, 자료를 다운로드 받기 위해 영국 항공사고조사부(Air Insurance Investigation Department)로 호송될 것이라고 밝혔다.^[16]이후 같은 날 해군 잠수부들이 사고기의 조종석 부분에서 실종 선원 3명 중 1명의 시신을 발견했다.^[1]3월 26일 NSDS 다이버들에 의해 승무원의 시신이 발견되었고 부조종사 마크 더피 선장의 시신으로 확인되었다.^[36]

3월 30일 루스 카운티에서 더피 선장의 장례식이 거행되었다.

회복 시도 내내 날씨와 바다 상태는 안전상의 이유로 장기간 다이빙을 중단해야 했다.블랙록섬 주변의 큰 바다 표면과 수중 팽창과 조류는 잠수부들이 40m 깊이에서 안전하게 작동하고 압축을 푸는 것을 위험하게 만들고 있다.잔해 인양 작업과 함께 광범위한 공중, 바다, 해안선 수색 작업이 진행되었다.^[37]

지난 4월 1일, AAIU는 기록기의 초기 데이터에서 기계적 이상이 발견되지 않았으며, 따라서 유사한 헬리콥터 유형에 대해 추가적인 안전 조치가 필요하지 않을 것이라고 발표했다.AAIU는 또한 가까운 미래에 예비 보고서를 작성할 계획이라고 말했다.Belmullet Gardai의 한 경감은 일단 안전이 확보될 수 있는 적절한 조건이 생기게 되면 잔해 복구에 몇 시간이 걸릴 것이라고 말했다.^[37][38]

4월 2일 저녁, 헬리콥터의 주요 부피를 바다에서 끌어올려 아일랜드 라이트 선박 그라누아일호에 실었다.잔해를 인양한 후 윈치 운영자 폴 옴스비나 윈치맨 시아란 스미스의 목격은 아직 없는 것으로 확인됐다.실종된 선원에 대한 수색작업이 계속되고 있다.^[39]

4월 3일, 아일랜드 해안 경비대는 실종된 선원들의 가족들에게 그들이 실종된 선원들의 수색 작업을 계속할 것이기 때문에 희망을 버리지 말라고 지시했다.실종된 선원의 가족들은 지역 어부의 제안으로 도날과 그 외 다른 곳에서 잔해가 발견되었거나 그들의 지역 지식은 매우 귀중할 것이기 때문에 수색에 동참할 가능성이 높았던 어부와 선원들을 호소하기도 했다.^{[40][41] [42] [43]} 2017년 4월 8일 주말에 110척의 어선이 RNLI 구명보트, 아일랜드 해안경비대 등과 함께 아일랜드 해양 역사상 가장 큰 해상 수색 중 하나로 블랙소드에서 도니갈까지 8,500평방킬로미터에 이르는 공동 순찰을 했다.실종자가 발견되지 않았기 때문에 다음 단계는 특수 관심 분야에 대한 표적 수색과 경계일 것이다.^[44]

조공인

추락사고에 연루된 4명의 승무원이 탑승한 Rescue 116 헬기는 치명적인 Rescue 116 추락사고가 발생하기 3주 전, 외진 야적장 안에서 슬개골이 탈구된 10대 소년을 구출하는 데 도움을 주기 위해 소집된 후 아일랜드 TV 프로그램 '구급대' 시리즈 3편 1에 실렸다.구조 116호는 전기케이블과 가축으로 인해 육지에 안전하지 않을 수 없었고, 따라서 구조 116호는 그 기지로 되돌아갈 수밖에 없었다.에피소드 내 10대 소년을 구출하는 데 참여한 구급대원들이 헌사를 했다.^[45]

최종보고서

항공사고조사단은 2019년 11월 추락사고에 대한 최종 보고서 초안 333장을 회람했다.^[46]보고서는 지연되었고, AAIU 25년 역사상 처음으로 재검토가 시작되었다.^[46]

참조