연안 침전물 공급

해안 침전물 공급은 침전물을 충적수송과 애올리언 수송에 의해 해변 환경으로 운반하는 것이다. 연안 환경 전체 침전물 예산에서 애올리언 수송이 역할을 하지만, 바다로 들어가는 침전물의 95%를 차지하는 충적 공급에 비해 페어링된다.^[1] 침전물이 해안에 도달하면 해변이나 모래언덕에 침전물이 쌓일 때까지 긴 해안 표류물과 연골세포에 의해 잠긴다.

폭풍 시스템이 해안 침식의 원동력이라는 것은 인정되지만. 주로 강에 댐과 저수지가 있는 인간의 활동이 토지 이용 변화, 관개, 자갈 채취, 하천 정비와 같은 다른 지역적 규모의 영향과 함께 간접적인 인간 관련 해안 침식의 원인이라는 것이 일반적인 의견이다.

공급율

전세계적으로 강은 매년 약 35x10km의³³ 담수를 바다로 배출한다. 이 담수에서 운반되는 침전물은 15~20×10t이다⁹.^[2] 이 침전물 하중은 전 세계 하천에 비례하여 분포되지 않으며, 아시아와 해양 지역은 침전 제도의 변화로 가장 큰 영향을 받는 지역 중 하나이며, 이는 이 침전물 예산의 75%를 차지하기 때문이다.

충적 환경으로부터의 이러한 공급/재배율의 변화는 해안 침식 속도를 조절하는 주요 요인이다. 침전물 공급은 실제로 증가하고 있지만 침식율 증가로 인해 해안 환경으로의 침전물 공급은 감소하고 있다.

침전물 공급에 영향을 미치는 요인

충적계는 지구 표면의 변화들을 작동시키는 핵심 요소들이다. 왜냐하면 그것들은 물과 침전물의 대부분의 전지구적인 흐름을 육지에서 바다로 전달하기 때문이다. 인간의 활동은 여러 가지 면에서 강에서 해안 환경으로의 물과 침전물의 방류에 영향을 미칠 수 있다. 도시화뿐만 아니라 삼림 벌채와 농업은 강 유역의 침식을 규모만큼이나 증가시킬 수 있다. 갓 노출된 토양은 강수나 움직이는 물에 의한 침식에 훨씬 덜 견디는데, 특히 농경지로 자주 이용되고 강수량이 많은 지역에서는 더욱 그러하다.

1950년대 이후 세계의 댐 수는 7배 이상 증가했다.^[2] 저수지 조성은 유량에 막혔던 침전물이 인공 방벽에 의해 정지되고 물질 운송에 필요한 에너지가 손실되면서 많은 강의 퇴적물 수확량이 현저히 감소했으며, 유량이 없거나 유속이 너무 느려서 침전물은 더 이상 유입되지 않게 되었다.

관개를 위한 물을 제거하면 강의 흐름이 감소하고 강의 침전물을 운반할 수 있는 용량을 줄이는 데에도 역할을 한다. 농업과 농업 관행은 종종 적절한 생산 수준을 달성하기 위해 집중적인 관개 시스템을 필요로 한다. 이것은 물을 다른 곳으로 돌리고 농작물과 목초지에 물을 대는 데 사용되면서 수로에 대한 높은 수요를 창출한다. 이것은 하천계 내의 유량을 감소시키고, 이것은 결국 내부의 에너지가 적기 때문에 강의 퇴적물을 운반할 수 있는 능력을 감소시킨다.^[3] 침전물은 강가까지 따라 퇴적되어 해안 지대에 도달하는 데 시간이 많이 걸린다.

해안가에 미치는 영향

이러한 해안 침전물 공급 체계의 변화는 주로 에로스적인 결과를 초래하지만, 그것은 사례별로, 하천별 시나리오에 의한 강이다. 해안 침전 유량이 증가하여 해안선의 침전 유속이 뚜렷이 나타난 지역이 있다. 침전물의 변화 효과는 매우 국부적일 수 있지만, 아래에 보하이 해 내의 예가 나와 있다. 황하 삼각주는 침전물 유입의 변화로 인해 해안선을 따라 침식률이 증가하는 반면, 바다 건너 200km는 침식 단계를 겪고 있다.

억양

황하는 약 2400년 전 중국 북부의 황토 평야를 광범위하게 경작하기 전에 했던 것보다 훨씬 더 많은 침전물을 운반한다. 아시아 강의 침전물 배출량이 이처럼 크게 증가한 것은 지난 수 천년 동안 일부 삼각주 지역의 해안가 침전물 유입이 증가했다는 것이다.^[2] 황하 삼각주는 지난 수십 년 동안 수백 평방 킬로미터에 달했다. 해수면 상승보다 높은 속도로 해안선을 건설하고 에로스적 공정보다 빠른 속도로 침전물을 침전시키면 제거될 수 있다. 아시아의 인류는 상류 침식 증가와 해안 환경으로의 침전물 전달이 없었다면 존재하지 않았을 땅 지역을 점령하고 있다.^[4]

침식

해안 침식/복구는 인간의 서식지에 광범위한 영향을 미친다. 세계 인구의 45%가 해안선 100km 이내에 살고 있다. 해안에 침전물 공급이 감소하면 일반적으로 해변의 자양분이 없어 침식율이 높아진다. 시간이 지남에 따라 폭풍 시스템이 해안선을 '공격'하면서 해안선이 해안 막대에 침전물을 제거하거나 해안 발전을 보호하는 방법에 진정한 이슈가 전개된다.

친황가도 해안

1979년 루안강에 2개의 큰 댐을 건설한 이후 보하이 해로 연간 침전물 전달량은 2,020만톤에서 단 190만톤의 침전물 유량으로 삭감되었다. 침전물 방류의 급격한 감소는 루안강 삼각주가 파라오 방류로 단계적 전환을 수반해 왔다. 이러한 침전물 수율의 하락은 불가피하게 지방 해안 지역의 근해 교통 평형을 변화시켰다. 북풍이 지배적인 가운데, 댐 건설 이후 20년 동안 루안강 북쪽 해안선 후퇴율은 1m/y에서 3.7m/y로 증가하여, 새로운 평형에 도달할 때까지 긍정적인 피드백을 통해 형태론과 해변 프로파일을^[5] 빠르게 변화시켰으며, 현재 후퇴는 원래 1m/y로 되돌아왔다. 긴 육지의 표류 평형을 새로운 주 내에서 달성했다.

미시시피 삼각주

침전물 흐름의 변화는 허리케인 카트리나로 인해 2005년 뉴올리언스가 초래한 대혼란에 확실한 복합적 요인이 되었다. 미시시피강 삼각주는 자연적인 응축으로 인해 서서히 가라앉고 있고 미시시피강 유역의 댐 건설로 인해 상류로부터의 침전물 공급이 최대 50%까지 크게 감소하고 있다.^[6] 침전물 공급의 손실은 삼각주와 습지 감소로 이어졌다. 신선한 침전물은 해수면이 상승함에 따라 식물이 자랄 수 있을 만큼 빠른 속도로 침전되지 않는다.^[7] 삼각주의 초목 생장에 필수적인 고사리 조건은 더 이상 그렇지 않다. 이러한 해안 습지는 그들 사이에 살고 있는 다양한 야생동물 서식지와 카트리나에서 경험했던 것과 같은 폭풍의 파도로부터 발전된 지역을 보호하기 위해 필수적이다.

해결 방법

해변양식

이것은 장기적인 문제에 대한 단기적인 해결책이다. 해안 침식의 즉각적인 증상은 모래를 해안에서 멀리 떨어진 곳이나 버름 그 자체에 버리는 것으로 치료하는데, 정기적인 기지를 유지해야 하기 때문에 비용이 많이 들고 시간이 많이 소요될 수 있다. 그것이 미적으로 보기 좋게 보일 수도 있지만, 그것은 당면한 문제를 해결하지 않는다: 해변은 자연적인 영양의 원천을 잃었다. 인공 영양은 소규모 복원 사업에 적절한 단기적 해결책이다.

관리

인간은 토양 침식을 증가시키는 활동과 관행을 통해 충적수송을 위한 침전물의 이용가능성을 동시에 높이고 있으며, 저수지 벽 뒤의 침전물 보유와 하천 방류율 저하를 통해 연안 환경으로의 이 유속을 감소시키고 있다. 최종 결과는 전체 침전물 흐름의 전지구적 감소다.^[8] 이런 해안침식에 대한 영향은 기후변화 때문에 예상되는 해수면이 상승함에 따라 더욱 가속화될 것이다. 현대적인 충적 침전 부하를 감안할 때, 1,000억 톤이 넘는 침전물이 인간이 만든 저수지 뒤에 격리되어 있다. 이는 상류의 충적 환경 변화의 영향이 통합 해안 구역 관리 프레임워크에 포함될 수 있는 이유를 제공한다. 계획자와 의사결정자는 상류 개발이 해안 환경에 어떤 영향을 미칠지 고려해야 한다. 연안 지역의 관리는 인간 활동의 영향뿐만 아니라 해안 지역의 해당 변화에 따른 영향도 고려해야 한다.

참고 항목

참조