대니얼 칩맨 린슬리

Daniel Chipman Linsley
대니얼 칩맨 린슬리
Daniel Chipman Linsley (American engineer) 2.jpg
제4대 벌링턴 시장
재직중
1870년 4월 3일 – 1870년 10월 6일
선행자피네아스 D. 발루
성공자토레이 E. 웨일스
개인내역
태어난(1827-04-17)1827년 4월 17일
미국 버몬트 주 미들베리
죽은1889년 10월 7일 (1889-10-07) (62)
미국 뉴욕시, 뉴욕시.
휴게소버몬트 주 벌링턴의 레이크뷰 묘지
정당민주적인
배우자
마사 해치
(m.1858년, 그의 죽음 1889년)
아이들.2
상위 항목찰스 린슬리
세라 칩맨 린슬리
친척들.조엘 H. 린슬리 (삼촌)
대니얼 칩맨 (할아버지)
조셉 D. 해치(부친)
교육미들베리 대학교
노리치 대학교
직업엔지니어

대니얼 칩맨 린슬리(Daniel Chipman Linsley, 일반적으로 D. C. Linsley라고 한다) (1827년 4월 17일 ~ 1889년 10월 7일)는 버몬트 출신의 엔지니어, 사업가, 작가, 정치인이었다. 그는 중앙버몬트 철도의 수석 엔지니어와 북태평양 철도의 수석 엔지니어로 일하는 것을 포함한 그의 철도 업무로 가장 주목받았다. 린슬리는 고향인 버몬트주 벌링턴에서 정치와 정부에서도 활동했으며 1870년 잠시 벌링턴의 시장을 지냈다.

인생

초년기

다니엘 C. 린슬리는 1827년 4월 17일 버몬트 주 미들버리에서 찰스 린슬리와 사라 칩맨 사이에서 태어났다.[1] 그의 이름은 어머니의 아버지인 다니엘 칩맨의 이름을 따서 지어졌다.[1] 린슬리는 미들베리 아카데미에서 교육을 받았고 1844년부터 1847년까지 미들베리 칼리지와 노리치 대학에 다녔다.[1][2] 대학 공부를 마칠 때, 노리치는 린슬리에게 토목 공학에 대한 숙련된 인증서를 수여했다.[1]

린슬리는 민주당원으로서 정치에 적극적이 되었다.[3] 1846년, 그는 당의 전당대회 대표였고, 전당대회 두 비서 중 한 명으로 그 과정을 기록하도록 선택되었다.[3]

직업의 시작

린슬리는 엔지니어 자격을 얻은 후 러트랜드와 벌링턴 철도에 보조 엔지니어로 입사해 1852년까지 B와 R에 머물렀다.[1] 1852년부터 1855년까지 린슬리는 일리노이 중앙철도 칸카케(Kankakee) 사업부의 엔지니어 겸 건설업자였다.[1] 1855년부터 1856년까지 그는 미들베리(Middlebury)에 거주하면서 1857년에 출판된 모건 호스: A 프리미엄 에세이(Morgan Hors: A Premium Essay)에 대해 연구하였다.[1] 린슬리의 작품은 1700년대 후반부터 1850년대[1] 후반까지 저스틴 모건이 파운데이션 sire figure를 소유했던 것에서 모건 호스 품종의 유래와 역사를 추적했으며, 이 품종의 역사에 대한 정석적인 작품으로 계속 평가되고 있다.[4] 1856년부터 1859년까지 린슬리는 농장동물의 사육과 사육에 관한 정보를 제공하는 월간지 버몬트 스톡 저널의 발행인이었다.[1] 이후 이 출판물을 뉴욕시로 옮겨 1864년까지 미국 증권 저널로 발행하였다.[1]

1860년대에 린슬리는 철도 경력을 계속했다.[1] 그는 버몬트와 캐나다 철도의 수석 엔지니어였으며, 벌링턴에 있는 참플레인 호수 부두에서 에섹스 분기점에 있는 철도 창고까지 선로 건설을 감독했다.[1] 이 작업에는 헐거운 모래 속에 건축하기 위한 새로운 기법의 개발과 이행이 요구되어 주목할 만한 프로젝트인 벌링턴의 노스 애비뉴 아래에 있는 벌링턴 터널을 완성하는 작업이 포함되었다.[1] 이 터널의 건설에 대한 현대 뉴스는 이 작업과 관련된 스트레스로 인해 린슬리의 머리카락이 일찍 하얗게 변했다는 것을 보여준다.[4] 버몬트의 추가 린슬리 프로젝트에는 벌링턴과 세인트의 여객역이 포함되었다. 알반스, 그리고 세인트 버몬트 중심선 연장. 알반은 퀘벡 생장수르 리슐리외로 간다.[1]

린슬리는 1860년부터 1862년까지 중앙 버몬트 주, 1862년부터 1865년까지 몬트리올과 버몬트 분기 철도 회사의 수석 엔지니어였다.[1] 1865년부터 1866년까지 포틀랜드와 오그덴스부르크 철도의 버몬트 사단의 수석 엔지니어였으며, 1866년부터 1869년까지 레바논 스프링스 철도(뉴욕 북부 주)의 수석 엔지니어였다.[1]

컬리어 인 벌링턴

남북 전쟁 동안, 린슬리는 연합을 지지했고 새로 입대하는 군인들에게 지급되는 현금 보너스를 기부하는 운동을 포함한 활동에 참여했다.[5] 린슬리의 다른 사업으로는 그가 사과를[6] 재배하고 소,[7] 말, 돼지를[8] 포함한 동물들을 기르는 농장이 있었다.[9] 또한, 그는 계약 업체인 D. C. 린슬리 & 컴퍼니를 운영했는데, 이 회사는 버몬트 윈저 마을에 가스 조명을 공급하는 등의 프로젝트를 수행했다.[10]

공화당이 버몬트 정치를 지배하던 시대에 민주당원이었던 린슬리는 1864년 벌링턴 출신의 버몬트 하원의원 후보로 낙선했다.[11][12] 1865년 린슬리와 그의 동생 조지는 파트너십을 맺고 벌링턴에 목재 공장을 건설했으며, 그들은 린슬리 밀즈로 운영했다.[1] 그 사업은 후에 S. S. 처칠 앤 코퍼레이션으로 새로운 파트너들에 의해 운영되었다.[1] 린슬리는 1865년 민주당 주지사 내정자였고, 공화당의 아브라함 B에게 패배했다. 가드너.[13][14] 1866년 린슬리는 다시 민주당 중수후보로 지명되었고, 가드너에게 다시 패배하였다.[15][16]

린슬리는 당적에도 불구하고 벌링턴의 지역 정치와 정부에 적극적이었다.[4][17] 1868년부터 1869년까지 도시 기술자, 1869년부터 1870년까지 교무위원을 지냈다.[1] 1870년에 린슬리는 벌링턴의 시장으로 일했다.[1] 1870년 10월 6일 사임하였고, 전 시장 토레이 E. 웨일즈는 1871년 4월 린슬리의 임기가 만료될 때까지 시장 대행직을 수행했다.[18] 1873년부터 1875년까지 린슬리는 벌링턴의 거리 감독관이었다.[1]

후기 경력

1870년부터 1873년까지 린슬리는 북태평양 철도의 수석 기술자였다.[1] 이 자리에서 미네소타와 다코타 준주의 노선 공사를 총괄했다.[17] 1874년 린슬리는 벌링턴과 라모유 계곡 철도의 기획자 겸 발기인 중 한 사람이었으며, 1874년부터 1875년까지 그 사장으로, 1875년부터 1876년까지 수석 엔지니어로 활동하였다.[1] 1877년부터 1881년까지 철도의 총지배인을 지냈으며, 1881년부터 1888년까지 다시 철도의 총재를 지냈다.[1]

린슬리는 1881년부터 1888년까지 캐나다 오타와와 라콜레 사이의 캐나다 대서양 철도의 건설을 감독했다.[1] 1886년부터 1888년까지 그는 철도의 사장이었다.[1] 1886년 린슬리는 뉴욕시로 이주하여 뉴욕시와 매사추세츠주 보스턴 사이에 직통철도를 건설하는 것을 제안한 벤처기업인 보스턴고속철도를 홍보하였다.[1] 린슬리는 이 회사의 수석 엔지니어였고 경로를 결정하기 위해 초기 조사를 실시했다.[1] 린슬리가 사망할 당시 작업은 여전히 진행 중이었으나, 사업은 성공하지 못했고 회사는 소멸되었다.[19] 보스턴을 뉴욕 시 철도 노선으로 홍보하는 것 외에, 그가 사망할 당시 린슬리는 뉴욕 시의 고가 철도 계획에도 힘쓰고 있었다.[17]

죽음

린슬리는 1889년 10월 7일 뉴욕에서 사망했다.[1] 그의 장례식은 성에서 거행되었다. 벌링턴에 있는 폴의 성공회 성당.[17] 그는 벌링턴의 레이크뷰 묘지에 묻혔다.[20] 게다가 그의 이름은 미들베리 미들베리 묘지에 있는 찰스 린슬리와 사라 칩맨 린슬리의 기념비에 포함되어 있다.[21]

가족

1858년 린슬리는 그녀의 아버지인 조셉 D.[1][4] 버링턴의 마사 "패티" 해치와 결혼했다. 해치는 1876년부터 1883년까지 벌링턴의 시장을 역임했다.[17] D. C.와 마사 린슬리는 뉴욕시의 의사인 조셉 해치 린슬리와 윌리엄 M의 아내인 패니,[17] 두 아이의 부모였다. 브로피[1]

린슬리의 친척들은 조엘 H. 린슬리 삼촌을 포함했다.[22] 조엘 린슬리는 연합 교회의 저명한 목사였으며 마리에타 대학의 총장이었다.[23]

작업 기준

  • Linsley, Daniel Chipman (1857). Morgan Horses: A Premium Essay. New York, NY: C. M. Saxton and Company – via Google Books.
  • Linsley, Daniel Chipman (1866). Report of D. C. Linsley, Engineer of Burlington City Water Works. Burlington, VT: R. S. Styles – via Google Books.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae 미국 전기의 전국 사이클로파디아.
  2. ^ 미들베리 대학의 장교와 학생 목록.
  3. ^ a b "민주당 전당대회"
  4. ^ a b c d "다니엘 칩맨 린슬리의 생물학"
  5. ^ "워미팅"
  6. ^ "치텐든 카운티 박람회: 플로럴 홀"
  7. ^ 카운티 박람회: 첫째 날, 소"
  8. ^ "스테이트 페어"
  9. ^ "치텐든 카운티 박람회: 돼지"
  10. ^ "Gas in Windsor".
  11. ^ "민주 코커스"
  12. ^ "벌링턴의 투표"
  13. ^ 「민주 국가 표」(1865년).
  14. ^ 버몬트 주의회 의사록.
  15. ^ 「민주 국가 표」(1866년).
  16. ^ "유세조사위원회 보고"
  17. ^ a b c d e f "혼의 죽음. D. C. 린슬리"
  18. ^ "시티 오브 벌링턴: 보드 오브 알더멘, 10월 10일 월요일"
  19. ^ "그때 한 회사가 뉴욕으로 가는 고속 열차를 제안했다."
  20. ^ "혼의 요정. D. C. 린슬리"
  21. ^ "웨스트 묘지 지수"
  22. ^ 찰스 린슬리의 인생과 성격 스케치
  23. ^ "죽음 통지서, 조엘 H. 린슬리"

원천

책들

신문

인터넷

외부 링크