디그베스 운하
Digbeth Branch Canal
디그베스 분기 운하(BCN) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영국 버밍엄에 있는 디그베스 분기 운하는 애스턴 분기점에서 버밍엄과 페이즐리 운하의 간선선과 영국 버밍엄에 있는 디그베스 분기점(또는 역사적으로 인접한 워릭 바)에서 그랜드 유니언 운하를 잇는 짧은 운하다.
1799년에 완공된 버밍엄 운하 항행의 디그베스 지점은 버밍엄 운하와 페이즐리 운하의 간선, 그리고 따라서 버밍엄 운하 간선(현재의 그랜드 유니언 운하의 일부)을 오가는 교통로를 제공했는데, 처음에는 ca 사이의 짧은 물리적 간격에 대한 환적을 통해서였다.날스는 워릭 바를 불렀고, 스톱록은 나중에 보트의 통행을 허용했다.
이 1km 길이의 운하는 애스턴 분기점에서 40피트 아래쪽으로 내려가는 6개의 자물쇠를 가지고 있다. 마지막 자물쇠는 고속 2의 버밍엄 커존 스트리트 기차역에 대한 최종 접근법에 따라 위치하게 될 것이다. 그 최종 잠금 후에 운하는 버밍엄 뉴 스트리트 기차역에서 동쪽으로 선들을 운반하는 2등급의 터널을 통과하고, 원래는 원래의 커존 스트리트 역까지 선들을 통과한다. 터널 너머에 디그베스 정션(Digbeth Dunction)이 있다. 그 분기점에서 티푸 분지까지는 짧은 가지가 있다.
현대에는 디그베스 분기점이 그랜드 유니언 운하와의 분기점이라고 여겨지기도 하지만 역사적으로 관통하는 길은 조금 더 멀리, 옛 철도 다리 밑을 지나, 워릭 바 스톱 록에서 그랜드 유니언 운하(원래 워릭과 버밍엄 운하)를 만난다.
여기서부터 그랜드 유니언 운하는 보르델리 분기점까지 이어지는 노선을 이어간다.
제넨스 로드(구 A47)의 애쉬드 록(Ashetted Lock)과 그레이트 바 스트리트(Bordesley) 사이의 운하는 모두 워릭 바 보존 구역 내에 있다.
특징들
참고 항목
참조
- Perrott,David; Mosse,Jonathan (2006). Nicholson Waterways Guide 3 - Birmingham & the Heart of England. Collins. ISBN 978-0-00-721111-1.
- Priestley, Joseph (1831). Historical Account of the Navigable Rivers, Canals, and Railways, Throughout Great Britain. Longman, Rees, Orme, Brown and Green.
외부 링크
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