엠바카데로 역

Embarcadero station
엠바카데로
Muni Metro platform at Embarcadero station, March 2022.jpg
2022년 엠바카데로역 뮤니메트로 승강장
일반 정보
위치캘리포니아주 샌프란시스코 마켓 스트리트 298번지
좌표37°47°35°N 122°23′50″w/37.79306°N 122.39722°W/ 37.79306; -182.39722좌표: 37°47°35°N 122°23µ50 †W / 37.79306°N 122.39722°W / 37.79306; -122.39722
회선마켓 스트리트 지하철
플랫폼1 아일랜드 플랫폼(BART)
섬식 승강장 1개(Muni Metro)
2면 플랫폼(Muni 표면)
트랙와이드 게이지(BART)×2
2 표준 게이지(Muni Metro)
2 표준게이지(Muni 표면)
접속Bus transport Muni, Golden Gate Trans, Presidenti Go
캘리포니아 세인트 라인
⛴골든게이트 페리, 샌프란시스코만 페리, 트레저 아일랜드 페리(페리빌딩)
건설
액세스 비활성화네.
역사
열린1976년 5월 27일 (1976-05-27) (BART)[1]
1980년 2월 18일 (1980-02-18) (무니)[2]
승객
202040,258 (평일 평균)[3] (BART)
서비스
선행역 Bart compact logo.svg 베이 에리어 고속철도 다음 역
몽고메리 거리
밀브레이를 경유하여 샌프란시스코 국제공항으로 향하다
 리치몬드-밀브레이+SFO 라인 웨스트오클랜드
리치몬드 쪽으로
몽고메리 거리
Millbrae 또는 San Francisco International Airport 방향으로
 안티오키아 -SFO+Millbrae 웨스트오클랜드
피츠버그/베이포인트를 경유하여 안티오키아로 향하다
몽고메리 거리
달리시 방면으로
 더블린/플랙턴-데일리시티 노선 웨스트오클랜드
더블린/플랜턴 방면
베리에사-노스 새너제이-댈리시티 선 웨스트오클랜드
베리에사/노스 새너제이 방면
선행역 BSicon LOGO SFmuni.svg 뮤니 다음 역
몽고메리
발보아 공원 방면
 J교회 종착륙장
K잉글사이드
(K/T 인터라인)
 엠바카데로와 폴섬
써니데일 방면으로
T 3번가
몽고메리 거리
SF동물원을 향해
 L 타라발
서스펜드
 종착륙장
몽고메리
산호세 및 제네바 방면(발보아 파크)
 M Ocean 뷰
몽고메리
오션비치를 향해
 엔유다 엠바카데로와 폴섬
4번가와 킹을 향해
몽고메리 거리
웨스트포털 방면
 S 셔틀 종착륙장
시장 및 메인 / 시장 및 드럼
시장 및 1번가/시장 및 배터리
17번가와 카스트로 방면으로
 F마켓&와브즈 돈체웨이 앤드 슈아트
존스 앤 비치 방면으로
위치

엠바카데로 역은 마켓 스트리트 지하철에 있는 BART와 Muni Metro의 복합 지하철역입니다.엠바카데로 근처의 드럼 스트리트와 빌 스트리트 사이의 마켓 스트리트 아래에 위치하고 있으며, 금융 지구 및 주변 지역에 서비스를 제공합니다.3개 층의 역에는 큰 요금 메자닌 층이 있으며, Muni Metro와 BART의 별도 플랫폼 층이 아래에 있습니다.엠바카데로는 트랜스베이 튜브를 통해 서비스를 시작한 지 거의 2년 후인 1976년 5월에 인필 역으로 문을 열었다.

엠바카데로와 몽고메리 스트리트 역은 평일 하루 42,000명 이상의 승객 출입구가 있어 BART 시스템에서 가장 붐빈다.베이 에리어 교통의 요충지인 엠바카데로는 역 위나 주변 거리에 정차하는 여러 다른 기관들의 수많은 버스 노선도 운행하고 있습니다.

스테이션 레이아웃

6개의 역 출입구 중 하나

다른 세 개의 공유 Muni/B처럼엠바카데로의 마켓 스트리트 지하철의 아트 역은 지하 3층으로 되어 있습니다.가장 위층은 요금 메자닌으로, 중앙의 뮤니 유료 구역은 2개의 BART 유료 구역으로 둘러싸여 있습니다.2층은 Muni Metro용 단일 섬 플랫폼(중앙 부분만 사용), 3층은 [4]BART용 섬 플랫폼이다.이 역은 인접한 건물과 높은 수위 때문에 [5]60피트(18m)가 아닌 50피트(15m)의 다른 3개보다 좁습니다.길이에 [4]따라 6개의 도로 입구가 있다.이 역에는 388 마켓 스트리트 빌딩의 사용되지 않은 지하 입구가 있습니다.

역사

1993년 엠바카데로 뮤니 메트로 전동차

이 역은 다른 샌프란시스코 [1]역보다 3년 후인 1976년 5월 27일에 운행을 시작했다.이 역은 시스템의 원래 계획의 일부가 아니었다.시장거리 하부의 개발이 활발해짐에 따라, 역의 기본 구조가 시장거리 지하철 건설에 추가되었고, 향후 [6]개통이 예상되었다.이후 엠바카데로 역은 다른 3개의 마켓 스트리트 역과는 다른 디자인을 갖게 되었다.이 역은 BART 수석 건축가 Talie Maule과 Hertzka & Knowles & Associates가 Parsons Brinckerhoff, Tudor Construction [7]및 Bechtel과 협력하여 설계했습니다.이 역을 [8][9]건설하는 데 3천만 달러가 들었다.

Muni Metro 서비스는 1980년 2월에 시작되었으며 엠바카데로는 원래 모든 Muni Metro 노선의 [2][10]인바운드 종착역이 될 예정이었다.1998년에 새로운 남쪽 확장이 개통되어 엠바카데로를 따라 칼트레인 역 4번가와 킹 스트리트까지 [11]N 유다를 확장하였다.2000년 3월 4일, F Market & Wharves 노면전차 운행이 Feamburman's Warf까지 연장되었고, 메인 스트리트(인바운드)와 드럼 스트리트([12]아웃바운드) 엠바카데로 역 위에 새로운 정류장이 생겼다.

이 역은 트랜스베이 튜브에 인접해 있기 때문에, 열차 운행으로 인한 브레이크 분진과 다른 입자들이 역의 벽을 덮습니다.2014년 모래바람으로 인해 어두운 더러움 [13]아래 원래 흰색 테라조 플랫폼 벽이 드러났습니다.

1992년 이전부터 이 방송국은 "재즈 맨"[14]으로 알려진 로널드 브루잉턴의 세레나데를 받았다.그는 통근자들을 위해 색소폰을 연주하고 대화와 [14]매력으로 그들을 즐겁게 했다.그는 자신의 이름이 게릭 셔로드라고 주장했지만, 그것은 그가 [14]도용한 신분이었다.재즈맨은 1987년 아내 디드레의 [14]사망으로 인한 사형수 살인 혐의를 받고 있는 앨버커키의 탈주범이었다.그는 2012년 BART 역에서 체포돼 뉴멕시코로 [14]송환됐다.2013년, 그는 살인죄를 인정했고 16년의 [citation needed]징역형을 선고받았다.

2015년 19번가 오클랜드 역 에스컬레이터에 캐노피를 추가하여 에스컬레이터 다운타임을 1/3까지 줄인 후, BART는 오클랜드 시내와 샌프란시스코 [15]입구에 캐노피를 추가하기로 결정했습니다.마켓 스트리트 입구 건설은 2020년에 시작되어 2027년에 [16]완공될 예정이었다.역 남쪽 출입구는 2020년 4월 13일부터 2021년 5월 15일까지 COVID-19 [17]대유행 기간 동안 승객 수가 적었기 때문에 폐쇄되었다.엠바카데로 역에서 캐노피 공사를 위한 중앙홀 수준의 준비는 [18]2021년 11월 15일에 시작되었다.데이비스 스트리트의 캐노피 공사는 2022년 6월 13일에 시작되었고,[19] 2023년 1월에 완공될 것으로 예상된다.

2022년 2월, BART는 엘리베이터 승강장에 요금소를 추가했다.이를 통해 엘리베이터를 이용하는 승객은 중앙홀 [20]요금소에서 "어렵고 번거로운" 절차를 이용하지 않고 요금소를 통해 요금 제어를 출입할 수 있다.

아트워크

월캐니언의 바닥 부분

모든 BART 역에 공공 미술을 포함시키려던 당초 계획은 실현되지 않았지만 엠바카데로 [21]: 1 역에는 여러 예술작품이 포함되어 있었다.플랫폼 벽과 도로 입구는 윌리엄 [21]: 3, 6 미첼의 원 기반 릴리프를 특징으로 합니다.Stephen De Staebler가 그린 37피트(11m) 높이의 세라믹 부조인 Wall Canyon은 [22][21]: 2 역 남서쪽 끝에 있는 계단 뒤에 부분적으로 숨겨져 있다.그것은 [22]1977년 1월 1일에 설치되었다.원래의 BART 시스템의 수석 설계자인 Talie Maule의 2중 화강암 초상화는 메자닌 [23][21]: 6 층에 있습니다.

레그라고 불리는 50피트(15m) 높이의 7천 파운드(3천200kg)의 밧줄 조각상이 1976년 또는 1978년에 기차역의 북서쪽 끝에 설치되었다.Barbara Shawcroft에 의해 창조된 주황색과 흰색의 Nomex 조각상은 Muni와 BART [24]열차를 지나는 바람에 따라 움직였습니다.다리는 곧 원래의 색을 감추고 역 벽과 같은 어두운 얼룩이 쌓였다.BART는 예술가의 계약에 따라 조각품을 청소하도록 요구받았으나 몇 번의 시도는 [24]실패하였다.2013년, BART는 2014년 예산에 레그 제거를 포함시켰고, 이로 인해 비용과 상관없이 레그를 청소해야 하는지(쇼크로프트가 지원) [25]역의 부적절한 환경에서 제거해야 하는지에 대한 논란이 일었다.이 조각상은 2014년 6월에 철거되어 UC 데이비스 디자인 대학의 에머리타 교수인 쇼크로프트에게 반환되었으며, 쇼크로프트는 다른 [24]조각으로 용도 변경을 계획했습니다.

접속

마켓 스트리트와 드럼 스트리트의 교차로.엠바카데로 역 출입구는 중앙과 왼쪽 상단에 있습니다.F Market & Wharves 노면전차가 마켓 스트리트 동쪽(왼쪽, 중앙 바로 위)을 달리고 캘리포니아 스트리트 라인 케이블카가 핀치 트랙(오른쪽 아래)에 대기하고 있습니다.

엠바카데로 역은 혼잡한 금융 지구에 위치해 있으며, 여러 교통 제공업체의 수많은 노선이 역 또는 그 근처에 정차합니다.대부분의 방사형 Muni 버스 노선은 인근 여러 위치에서 [26]종료됩니다.

역 근처에서 정차 또는 종착역을 하는 기타 뮤니 노선에는 1, 9R, 14R, 14X, 30X, 41, 81X, 82X, 714, J 버스, KT 버스, K Owl, L 버스, L 버스, L 버스, M 버스, N Owl, N 버스 등이 있습니다.San Francisco 케이블카 시스템의 California Street 노선은 Drumm Street 역 입구 근처에서 끝납니다.Muni's F Market and Wharves 유산 전차 노선은 Market and Main(서행)과 Market and Drumm(동행)[26]에서 지표면에 정차합니다.

프레몬트 거리의 엠바카데로(2, 4, 38, 44, 54, 56, 58, 72, 72X, 74, 76) 및/또는 파인 스트리트(2, 4, 8, 18, 24, 24X) 근처에 많은 골든 게이트 트랜짓 버스 노선이 정차합니다.인근에 정차하는 다른 교통 기관으로는 SamTrans (292, 397, 398, 713, FCX)와 PresidentiGo (Downtown Shuttle)[26]가 있습니다.

엠바카데로 역은 골든 게이트 페리 및 샌프란시스코 베이 페리의 주요 샌프란시스코 터미널인 페리 빌딩에서 가장 가까운 Muni Metro 및 BART 역입니다.Transbay Transit Center는 약 3km 떨어진 곳에 있습니다.남쪽으로 1⁄4마일(0.40km) 떨어진 곳은 AC 트랜싯 베이 루트, WestCAT, 그레이하운드 라인, 암트랙 스루웨이 모터코치 버스, 일부 골든 게이트 트랜싯 루트 및 뮤니 루트 [26]25를 위한 주요 샌프란시스코 터미널입니다.트랜스베이 트랜짓 센터의 두 번째 단계인 다운타운 레일 익스텐션은 엠바카데로 역과 지하 철도 [27]중앙홀을 연결하는 800피트(240m) 길이의 보행자 터널을 포함할 것입니다.

레퍼런스

  1. ^ a b "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. March 2009. Archived from the original (PDF) on October 13, 2013.
  2. ^ a b Callwell, Robert (September 1999). "Transit in San Francisco: A Selected Chronology, 1850–1995" (PDF). San Francisco Municipal Railway. p. 57.
  3. ^ "Monthly Ridership Reports". San Francisco Bay Area Rapid Transit District. February 2020.
  4. ^ a b "Station Map: Embarcadero Station" (PDF). Metropolitan Transportation Commission. August 8, 2019.
  5. ^ Healy, Michael C. (2016). BART: The Dramatic History of the Bay Area Rapid Transit System. Heyday. p. 135. ISBN 9781597143707.
  6. ^ "A History of BART: The Project is Rescued". Bay Area Rapid Transit (BART). Retrieved November 30, 2013.
  7. ^ Cerny, Susan (2007). An Architectural Guidebook to San Francisco and the Bay Area. Gibbs Smith. p. 502. ISBN 978-1-58685-432-4.
  8. ^ Kusserow, H. W. (May 28, 1976). "It's freeloading time on BART". San Francisco Examiner. p. 3. Retrieved September 4, 2018 – via Newspapers.com. icon of an open green padlock
  9. ^ Jewell, Don (June 1976). "Bay Area Rapid Transit". Pacific News. No. 176. p. 26.
  10. ^ Hatfield, Larry D. (February 18, 1980). "All clear as Muni Metro opens". San Francisco Examiner. p. 6. Retrieved September 4, 2018 – via Newspapers.com. icon of an open green padlock
  11. ^ Cmaj 1998-10-01t10:00:00. "Muni metro extends". Railway Gazette International. Retrieved February 22, 2022.
  12. ^ Morris, J. D. (March 2, 2000). "New Way to the Wharf / Merchants hope F-Market line will draw locals to tourist attractions". San Francisco Chronicle.
  13. ^ Allen-Price, Olivia (July 22, 2014). "Embarcadero BART Station Gets Dramatic Cleaning". KQED.
  14. ^ a b c d e Huet, Ellen (November 2, 2012). "S.F. BART saxophonist is fugitive killer, cops say". San Francisco Chronicle.
  15. ^ "Ribbon-cutting held for San Francisco BART Station Market St. Canopies" (Press release). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. November 13, 2018.
  16. ^ "BART to build canopies over San Francisco Market Street entrances" (Press release). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. January 23, 2020.
  17. ^ "BART opens all entrances/exits that were previously closed due to pandemic" (Press release). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. June 12, 2021.
  18. ^ "Concourse and platform work at Embarcadero Station starts 11/15 to prepare for canopy installation" (Press release). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. November 8, 2021.
  19. ^ "Entrance Closure Alert: Embarcadero Station entrance at Davis and Market closed 06/13/22 for work on new canopy" (Press release). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. June 7, 2022.
  20. ^ "New Embarcadero platform fare gate speeds up transfer to Muni, improves accessibility, reduces fare evasion" (Press release). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. February 9, 2022.
  21. ^ a b c d Weinstein, Dave. "How BART got ART". CA-Modern. Eichler Network.
  22. ^ a b Kieselhorst, Felicia. "BART Art: "Wall Canyon"". San Francisco Bay Area Rapid Transit District.
  23. ^ Kieselhorst, Felicia. "BARTable Art: "Tallie Maule Portrait"". San Francisco Bay Area Rapid Transit District.
  24. ^ a b c Cabanatuan, Michael (June 10, 2014). "Huge rope sculpture to be removed from Embarcadero BART". San Francisco Chronicle.
  25. ^ Frock, Christian L. (May 27, 2013). "On Permanence: Barbara Shawcroft's 'Legs' and the Challenges of Public Art". KQED.
  26. ^ a b c d "Transit Stops: Embarcadero Station" (PDF). Metropolitan Transportation Commission. August 8, 2019.
  27. ^ "BART/Muni Underground Pedestrian Connector". Transbay Joint Power Authority.

외부 링크

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