칠레 해군 제1함대
First Chilean Navy Squadron| 칠레 해군 제1함대 | |
|---|---|
| 칠레의 프리메라 에스쿠아드라 나시오날 드 칠레 | |
| 활동적인 | 1817–1826 |
| 나라 | |
| 나뭇가지 | |
| 유형 | 네이비 |
| 역할 | 해군전 |
| 계약 | 스페인 아메리카 독립 전쟁 |
| 지휘관 | |
| 최고사령관 | 베르나르도 오히긴스 라몬 프리어 |
| 함대 사령관 | 마누엘 엔칼라다 토머스 코크란 |
| 휘장 | |
| 식별 심볼 | |
제1차 칠레 해군 중대는 태평양에서 일시적으로 스페인의 식민 통치를 종식시키고 중남미 독립전쟁에서 가장 중요한 해군의 행동을 주도했던 이질적인 해군이었다.[1]칠레 혁명정부는 당시 남아메리카의 스페인 권력의 중심지였던 페루의 총독부(Viceroyalty of Peru)로 전쟁을 운반하여 칠레와 아르헨티나의 독립을 확보하기 위해 편대를 조직하였다.
배경
나폴레옹 전쟁(1803–1815)은 스페인 해군을 무력화시켰고, 프랑스 점령은 스페인 해군의 대다수를 잃은 결과로 그 부두의 물류기지를 파괴했다.그럼에도 불구하고 패트리아 비에자(옛 조국) 시대에는 페루의 왕립주의 거점인 칼라오에서 칠레 혁명 항구를 봉쇄하고, 충신항인 탈카후아노에 상륙하며, 주요 도시인 산티아고 데 칠레 왕립군의 진격을 지원할 수 있었다.혁명군을 몰아내고 칠레의 반란을 분쇄하다아르헨티나 역사학자 바르톨로메 주교관지만, 동시에 만들지 않았을까:호위 함 Venganza(44총)과 에스메랄다(44), 상인 corvettes Milagro(18), 산 후안 바우티스타(18)과 Begoña(18), 2급 호위 함 Governadora(16), Comercio(12), 프레 지던 테(1남 아메리카의 서쪽 해안의 무장의 스페인 함선들의 다음 list[2]을 준다.2), 카스티야 (12)와 비가레라 (12), 코벳 레졸루시온 (34), 세바스티안나 (34), 벨로즈 (22), 브리지앵 페즈엘라 (18), 그리고 37발의 총기를 가진 다른 이름 없는 배 3척.모든 것은 전쟁을 따라 331발의 총을 가진 17척의 배를 고려했다.1819년에 프루바호가 왔고, 1824년에는 74개의 아시아와 아쿠아일스가 왔다.
1810년 첫 독립 선언부터 1814년 칠레의 스페인 '재결'까지 당시 혁명 세력에게는 해군 능력이 거의 아무런 역할을 하지 못했다.1813년 5월, 애국자들이 사들인 두 척의 배가 발파라이소와의 짧은 싸움에서 패배했다.[3]: 9
아르헨티나와 칠레의 반란이 패트리아 누에바(신조국)의 시작인 차카부코 전투(1817년)에서 승리한 뒤 칠레의 애국자들은 산티아고에 재입국했지만 탈카후아노와 컨셉시온(1819~20년까지), 발디비아(1820년까지), 칠로에(1826년까지) 등은 칠레 왕실의 지배를 받았다.
칠레 애국지사들은 국가의 긴 해안을 지키고 적에 대항해 군대를 동원하려면 신뢰할 수 있는 선원들이 있는 그들만의 해군이 필요하다고 결정했다.제대로 된 해군력이 없는 칠레는 적 상륙에 취약했다.
영국과 미국 정부의 주요 관심사는 식민지 분쟁과 무역 보존이었다.나폴레옹 전쟁 동안 영국은 스페인이 프랑스에 대항하여 동맹을 맺도록 하기 위해 반도의 스페인의 현상 수호에 전념하게 되었다.1817년 캐슬레아는 영국 국적의 스페인 미국 군 복무를 금지하는 명령을 확보했다.[4]비록 실제로는 엄격한 중립성이 항상 지켜진 것은 아니다.[5]: 29
여전히 영국과 미국의 여론은 남아메리카에서 스페인 독재 정부의 종식을 환영했다.영국에서는 나폴레옹 전쟁이 끝나면서 정부가 영국 해군의 함정 수를 700척에서 134척으로, 해군 병력은 14만척에서 2만3000척으로 줄일 수 있게 되어 남아메리카 연안의 영국 해군의 주둔이 줄어들게 되었다.[6]: 19
1817-1818
쌓다
차카부코 전투가 끝난 후 베르나르도 오히긴스는 "바다를 지배하지 않으면 이 승리와 백 번 이상은 보잘 것 없을 것"이라고 말했다.결과적으로, 오히긴스가 이끄는 칠레 정부는 1817년 11월 20일 민간인들이 상업적 침입자로 활동할 수 있도록 허가했고, 이로 인해 남아메리카 서부 해안에서 스페인 무역이 중단되었다.[7]칠레에서 파나마까지 전 해안을 따라 이어지는 스페인 상거래가 중단됐지만 민간인들의 군사·해군 업적은 미미했다.[citation needed]
그러나 그들은 중립적인 선박의 권리도 침해했다.그들은 선원들에게 해군 탈영병을 끌어모으고, 그래서 오히긴스는 결국 그들의 초과분에 제한을 둘 수밖에 없었다.[8]
| 선박명 | 유형 | 톤수 | 기타 이름 | 연도 | 의 재산 | 건스 | 상품 | 참조 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 산티아고 부에라스 (1817년) | 브리간틴 | 200.0 | 랭커스터 | 1817 | 그레고리오 코르도베츠 | 12 | 로스 앤젤레스, 레졸루시온 | [9] |
| 엘칠레노 (1817년) | 브리간틴 | 아델린 | 1817 | 펠리페 S. 드 솔라 | 12 | 사에타스, 디아만테, 검시관, 발레로, 샌안토니오 | [10] | |
| 라 포르투나 (1817년) | 보트 | 20 | 데스 오어 글로리 | 1817 | 버즈 앤 맥케이 | 미네르바 | [11] | |
| 라 포르투나 (1817년) | 슈너 | 180.0 | 카탈리나 | 맥케이 | 10 | 산미겔과 그란 포더 | [12] | |
| 미네르바 (1817년) | 보트 | 1817 | 버즈 앤 맥케이 | 12 | 산타마리아 | [13] | ||
| 마이푸 (1818) | 브리간틴 | 1818 | 호세 만테롤라 | 샌안토니오, 란자푸에고 프로비덴시아, 부에나 에스페란자 | [14] | |||
| 콩그레소 (1817년) | 슈너 | 1818 | J.A. 터너 | 엠페시나도, 골론드리나, 산페드로 레갈라도 | [15] | |||
| 누에스트라 세뇨라 델 카르멘 (1818) | 슈너 | 후리오소로 더 잘 알려져 있다. | 1818 | 마누엘 안토니오 보자 | 1 | 누에스트라 세뇨라 데 돌로레스, 마체테 | [16] | |
| 로사 데 로스 안데스 (1818) | 코르벳 | 400.0 | 로즈. | 1819 | 36 | 트레스 헤르마나스 | [17] | |
| 코킴보(1818)[18] | 아본 후기 차카부코 (1818) | 1818 |
오히긴스는 무에서 해군을 창설하기 시작했다.호세 이그나시오 젠테노(José Ignacio Zenteno)가 해병대 장관에 지명되어 1817년 11월 새 기관의 법적 틀인 레글라멘토 데 마리나(Reglamento General de Marina)를 공포하였다.호세 안토니오 알바레스 콘다르코와 마누엘 헤르마네길도 아귀레르는 각각 런던과 뉴욕시로 파견되어 인원을 모집하고 군함을 획득하였다.[19]
차카부코 전투 며칠 후 칠레 혁명가들이 그들의 첫 번째 배인 오래된 미국 밀항선 이글을 주문했는데, 한때는 스페인군에 의해 잡혔고 지금은 칠레인들의 손에 잡혔다.[20]이글은 처음에는 아길라로, 나중에는 푸에레돈으로 개명되었다.칠레의 정규 해군은 꾸준히 성장하기 시작했고 곧 1818년 3월 발파라이소에 도착한 동인도만 윈드햄과 1818년 5월 발파라이소에 도착한 컴버랜드의 인원을 양성할 수 있었다.칠레인들은 영국에서 둘 다 구입했고 로타로와 산 마르틴으로 개명했다.1818년 7월, 미국에서 유래된 18군단 여단인 콜럼버스는 발파라이소에 이르러 매수되어 아라우카노로 개명되었다.
당시에도 늘 그렇듯이 모든 상과 압류 재산은 출항 중이나 수송 중에 포획된 재산과 선박 사이의 공유와 차이를 규정하는 규칙의 적용을 받았다.[6]: 81
| 선박명 | 유형 | 톤수[21] | 기타 이름 | 커미셔닝됨 | 로부터 | 가격 |
| 아길라 | 브리간틴 | 220 | 독수리 | 1817.02 | 스페인상 | |
| 라우타로 | 동인도만 | 850 | 윈덤 | 1818.03 | 런던에서 사들인 | $180,000 |
| 산마틴 | 동인도만 | 1300 | 컴벌랜드 | 1818.05 | 런던에서 사들인 | $140,000 |
| 차카부코 | 코르벳[22]: 59 | 450[23] | 아본 이전의 코킴보 | 1818.06 | 칠레 민간인에게서 사들인 | $36.000 |
| 아라우카노[6]: 20 | 브리간틴 | 270 | 콜럼버스 | 1818.06 | 미국에서 산 | $33,000 |
| 갈바리노[22] | 준봉의 | 398 | HMS 헤카테(1809) 루시[21] | 1818.10 | 런던에서 사들인 | $70,000[22]: 416 |
| 오히긴스 | 프리깃함 | 1220 | 파트리키(러시아) 마리아 이사벨 (스페인) | 1818.10 | 스페인상 | |
| 목테즈마 | 슬롭 | 200 | 1819.02 | 스페인상 | ||
| 인디펜던시아[6]: 20 | 코르벳 | 700 | 쿠라티오 | 1819.06 | 미국에서 산 | USD300.000[19] |
참고: $100,000는 $2,000에[24] 해당함
후안 페르난데스 섬에서 구조
아길라의 첫 번째 임무는 후안 페르난데스 제도에서 포로로 잡혀 있는 72명의 애국자들을 집으로 데려오는 것이었다.This apparently simple task had an enormous importance: among the rescued were Juan Enrique Rosales, Agustín de Eyzaguirre, Ignacio Carrera, Martín Calvo Encalada, Francisco Antonio Pérez, Francisco de la Lastra, José Santiago Portales, members of the first revolutionary governments; Manuel de Salas, (author of the Freedom of wombs law that bannedSlavery in Chile in 1811), Juan Egaña, co-author of the first constitution of Chile, Mariano Egaña (main writer of the Chilean Constitution of 1833), Joaquín Larraín and José Ignacio Cienfuegos, churchmen of the insurgents; Luis de la Cruz, Manuel Blanco Encalada and Pedro Victoriano, eminent military men.[5]
이후 아길라는 로타로와 합류해 스페인 선박 에스메랄다의 발파라이소 봉쇄를 돌파했다.
1818-1819년 여름
유럽의 나폴레옹 전쟁의 종식은 페르난도 7세의 부활(1814년) 독재정치를 장려하여 미국 식민지를 유지하기 위해 모든 노력을 기울였다.이들은 1817년 10월 남미의 독립운동을 진압하기 위해 부에노스아이레스로 1만2000명, 칠레로 2000명을 보낼 계획이었다.그러나 마닐라 갤런과 스페인 제국의 세수는 중단되어 있었다.스페인은 거의 파산 상태였고 정부는 불안정했다.
1818년 5월 21일 스페인 프리깃함 레이나 마리아 이사벨의 호위를 받으며 카디즈에서 출발한 스페인 선박 11척은 여전히 스페인 왕이 소유하고 있는 칠레 항구인 탈카후아노로 향한다.그 배들 중 하나는 테네리페에 남아 있었다.According to Antonio García Reyes in Memoria sobre la Primera Escuadra Nacional[25] the transporter were: Rosalía (Escorpión), Trinidad, Especulación, Dolores, Javiera (Jerezana), Magdalena, Carlota, San Fernando, Mocha (Atocha) and Elena (in brackets the names given by Diego Barros Arana in his Historia General de Chile).이 탐험은 스페인에서 "Expedicion de la Mar del Sur"라고 불렸다.
11명의 운송, 특별 공급 아파트의 남성들 중령 파우스토(Hoyo,[6]의 지휘:스파의constitutionalist 파티의 13실제로 멤버 아래로 총 식량, 탄약, 총과 더 중요한 것은 그 칸타브리아 지방 연대의 2개 보병 대대로서 그러한, 3기갑 수색 대대, 2포병과 전투 공병 회사들을 날랐다.in.[5]:23해군은 마누엘 델 카스티요 선장의 지휘를 받았으나 중풍에 시달려 테네리페에 하선해야 했고 지휘는 디오니시오 카파즈 중위로 이관되었다.
항해 도중 수송선 1대의 승무원들은 병으로 심하게 쇠약해졌고 위도 5°N의 트리니다드에 상륙하여, 그곳에서 반란군들을 처형하고, 함대를 버리고 부에노스아이레스로 항해하여 1818년 8월 16일 혁명당국에 항복하고 명령과 신호, 랑데부 포를 넘겨주었다.탐험에 참가하다아르헨티나 정부는 산티아고 데 칠레 정부에 경고하기 위해 안데스 산맥 상공에 핫풋 택배를 보냈다.
스페인 프리깃함 마리아 이사벨의 나포
| 선박명 | 수 톤의 | 포스 | 남자들 | 선장 |
|---|---|---|---|---|
| 산마틴 | 1300 | 60 | 492 | 기예르모 윌킨슨 |
| 라우타로 | 850 | 46 | 253 | 찰스 우스터 |
| 차카부코 | 450 | 20 | 134 | 프란시스코 디아즈 |
| 아라우카노 | 270 | 16 | 110 | 레이먼드 모리스 |
| 총계 | 2870 | 142 | 1109 | |
| 총사령관: 마누엘 블랑코 엔칼라다 | ||||
1818년 10월 19일 부에노스아이레스로 가서 측면을 바꾸는 스페인 원정군의 반란에 따라 칠레의 제1대대대장인 마누엘 블랑코 엔칼라다(Manuel Blanco Encalada)는 나머지 스페인 호위대를 요격하기 위해 산 마르틴, 라우타로, 차카부코, 아라우카노와 함께 출항하라는 명령을 받았다.후에 갈바리노와 인테피도(아르헨티나 배)는 탈카후아노 앞바다에서 플로티야를 연결한다.10월 28일 그들은 탈카후아노에 정박해 있는 레이나 마리아 이사벨을 발견했다.레이나 마리아 이사벨호의 선원들은 배를 좌초시켜 칠레인들에게 그녀를 쓸모없게 만들었지만, 그들은 활발한 행동과 피해 복구에 성공하였다.스페인 상으로 이 비행단은 탈카후아노에서 남쪽으로 약 30km 떨어진 산타 마리아 섬으로 항해했고, 거기서 그들은 한 명씩 일주일 동안 머물렀다. 스페인인들은[25] 마그달레나, 돌로레스, 카를로타, 로살리아, 엘레나를 무고하게 그들의 품안으로 항해했다.스페인 수송선 4대만이 탈카후아노에 파우스토 델 호요 선장과 500명의 대원을 하선하고 칼라오를 계속 항해할 수 있었다.
레이나 마리아 이사벨은 오히긴스로 개명하고 칠레 함대에 추가되었다.레이나 마리아 이사벨을 잃으면서 바다의 통제가 반란군에게 넘어오면서 페루 침공 자체가 임박한 위험이 되었다.[citation needed]
토마스 코크란과 승무원의 이질성
코크란 경의 지휘 아래, 새로운 칠레 해군의 장교와 선원의 대다수는 영국 출신이었다.[note 1]
1818년 중반 베르나르도 오히긴스는 런던에 있는 그의 대리인을 통해 최근 창설된 칠레 해군을 지휘하기 위해 급진적인 견해를 가진 대담하고 성공적인 나폴레옹 전쟁의 선장 토마스 코크란을 영입했다.코크란은 1818년 12월 발파라이소에 도착하여 칠레 국적을 인정받지 못하는 시민이 되었고, 부제독으로 임명되었으며, 연 1200파운드의[6]: 38 급여와 수당으로 지휘를 맡았다.
오히긴스는 1817년 11월 20일 칠레 제1함대를 창설했다.실제로 1군단의 특징 중 하나는 승무원의 이질성이었는데, 주로 영어를 구사하는 그룹과 스페인어를 구사하는 그룹 등 두 개의 큰 그룹으로 구성되어 있었다.[26]각 함정은 지휘관의 언어에 따라 다스려야 한다고 규정되어 있었다.[27]
1818년 11월 현재, 토마스 코크란 경의 지휘를 받아, 선원과 장교들을 포함한 약 500명의 영국인이 그와 통합되어 있다는 것을 의미했다.코크란은 칠레의 관직을 불신하여 도착하자마자 칠레의 지휘관들을 모두 제거하고 영국 장교나 미국인들로 대체하였다.이런 식으로 실제로 영국 왕실 해군의 한 장교는 "제복조차 우리와 매우 흡사하다"고 말할 정도로 칠레 제1함대는 공식적으로 영어의 지배를 받았다.[28]
코크란은 칠레의 제1부제독이었다.그는 영국 해군 관습과 영어를 공식적으로 소개하면서 칠레 해군을 재편성했다.일단 코크란이 함대를 지휘하게 되자 새로운 난관이 생겼다. 어떤 규정이나 기준을 선박에 사용할 것인가 하는 것이다.영국인들은 영국 규정에 의해, 칠레인들은 스페인 조례에 의해 통치되었다.지휘관 대다수는 영국 출신이었기 때문에 실제로는 영국 선장 휘하의 배에 대한 영국의 규정이었다.1819년 1월 중대의 구성이 완료되었고, 정부는 필요한 장교와 인원 1610명 중 1400명을 충원할 수 있었다.선원 3분의 2와 거의 모든 장교들이 영국인 또는 북미인이었다.[29]
칼라오 1차 봉쇄
1819년 1월 14일, 오히긴스, 라우타로, 차카부코, 산 마르틴 함대가 캘라오의 첫 봉쇄를 위해 돛을 올렸다.그 명령은 구체적이고 상세했다: 칼라오 항을 봉쇄하는 것, 적의 해상군을 차단하는 것, 그리고 17개의 다른 임무들.두번째 플로티야 갈바리노 (Cap)스피리, 아길라(캡)프루니에)와 아라우카노(Cap.람세이)는 마누엘 블랑코 앙칼라다의 지휘 아래 3월에 뒤를 이었다.진짜 펠리페 요새는 해적들의 공격으로부터 도시를 보호하기 위해 지어진 공격용 요새였다.발루아르트 델 레이만이 24개의 철과 8개의 청동총을 가지고 있었다.
The expedition freed 29 Chilean soldiers imprisoned in the San Lorenzo Island, seized ships (best prizes were Moctezuma and Victoria), property, money, gold and silver, but the massive batteries and Spanish passive system of defence (see map: a Baluarte de la Reina, b Baluarte del Rey, c Baluarte del Príncipe, d Baluarte de San José, e Baluarte de산 펠리페)와 그들의 군함이 칼라오에서 나와 싸운다는 거절은 더 이상의 성공을 좌절시켰다.6월 1일 편대는 칼라오 1차 원정에서 발파라이소에 도착했다.
| 선박명 | 장교들 | 해외 승무원 | 칠레의 승무원 | 배 소년들 | 아르틸- 에리스틱스 | 마린 보병 | 합계 승무원 | 건스 | 선장 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 오히긴스 | 7 | 47 | 94 | 45 | 20 | 70 | 283 | 48 | 로버트 포터스 |
| 산마틴 | 8 | 102 | 169 | 35 | 73 | 69 | 456 | 52 | 기예르모 윌킨슨 |
| 라우타로 | 9 | 109 | 80 | 27 | 25 | 38 | 282 | 48 | 마르틴 구이스 |
| 차카부코 | 7 | 6 | 78 | 18 | 109 | 20 | 토머스 카터 | ||
| 합계 | 31 | 264 | 421 | 107 | 118 | 195 | 1130 | 168 | |
| 총사령관: 토마스 코크란 경 | |||||||||
1819-1820년 여름
1819년 5월 11일, 스페인 왕은 칼라오 안토니오 바카로의 해군 수장을 대신할 로젠도 포를리에의 지휘 아래 미국 서부 해안에 새로운 탐험대를 파견했다.산텔모(74포)와 알레한드로 1호(74포, 이전 러시아 함선), 호위함 프루바(34포), 수송선 마리아나의 두 척이 카디즈에서 칼라오행으로 항해했다.
칼라오 2차 봉쇄
1819년 12월 12일, 편대는 페루의 총독부에 대한 공격을 재개하기 위해 돛을 올렸다.명령은 다음과 같았다.
- 태평양의 지휘권을 확보하다
- 두 번째 스페인 호송차를 찾아 파괴하다
- 콩그리브 로켓으로 칼라오를 공격하다
- 페루인이나 재산에 대한 어떠한 적대감도 금지되었다.
칠레 국가 원정에 드는 비용은 8만 파운드나 되었다.[6]: 60
코크란은 칼라오의 포트가 강화되고 기습의 요소가 상실되었다는 것을 알게 됨에 따라, 더 이상의 공격은 실패할 운명임을 확신하게 되었다.
성공적인 캠페인은 부분적으로 찰스 대령의 죽음과 콘그레브 로켓의 실패로 좌절되었다.
그러나 카디즈에서 파견된 스페인군의 증원군은 원래 크기의 일부분으로 축소되어 있었다.알레한드로 1호는 물이 새는 상태 때문에 스페인으로 돌아가야 했고 산 텔모는 644명의 남자들로 케이프 혼을 라운딩하는 심한 폭풍우로 인해 패했다.수송선 마리아나(10월 9일)와 호위함 프루바(10월 2일)만이 칼라오에 도착했지만, 프리깃함은 칠레인들의 추격에 따라 과야퀼로 도망쳤다.
발디비아 포획
스페인령 칼라오의 레알 펠리페 요새를 함락시키지 못하고 칠레 당국에 알리지도 못한 토마스 코크란은 당시 칠레 남부에서 가장 요새화된 곳이었던 발디비아 시를 습격하기로 결정했다.[30]발디비아는 스페인군의 거점이자 보급기지였던 데다 케이프혼을 도는 항해 이후 스페인에서 오는 선박의 첫 상륙지여서 칠레 독립에 위협이 됐다.발디비아는 라 프론테라 지역에서 게릴라 무르테르트와 싸우는 충성파 게릴라에게 지원군을 보낼 수 있는 안전한 상륙 장소를 제공했다.
발디비아는 마푸체 원주민 영토에 의해 칠레의 나머지 지역과 격리되었고 발디비아로 들어가는 유일한 출입구는 발디비아 강 하구인 코랄 만을 경유하는 것이었다.이 만은 해적 습격이나 외국으로부터의 공격을 막기 위해 지어진 여러 요새로 요새화되었다.
발디비아의 포트는 1820년 2월 3일과 4일에 포획되었고, 그들의 추락은 칠레 본토에서 스페인 권력의 마지막 잔재를 사실상 끝내고 칠레의 손에 50톤의 화약, 1만발의 대포, 17만발의 머스킷볼, 작은 팔, 128발의 포병, 돌로레스 일군의 대량의 무장을 실었다.칠레의 인테피도는 유실되었다.
1820-1821년 여름
페루의 자유 탐험
페루의 해방은 칠레와 아르헨티나가 공통으로 하는 기업이었다.[31]당시 내분과 또 다른 스페인으로부터의 침공 위협으로 정신이 팔린 느슨한 지방동맹이었던 아르헨티나는 원정에 기여하지 못하고 호세 데 산 마르틴을 아르헨티나로 돌려보내라고 명령했다.산 마르틴은 거역하기로 선택했고(액타 데 란카구아 참조), 오히긴스는 칠레가 페루의 자유 탐험대의 비용을 부담하기로 결정했다.[32]: 39
1820년 8월 20일, 그 탐험대는 발파라이소에서 페루의 피스코 근처 파라카스로 항해했다.The escort was provided by the squadron and comprised the flagship O'Higgins (under Captain Thomas Sackville Crosbie), frigate San Martín (Captain William Wilkinson), frigate Lautaro (Captain Martin Guise), the corvette Independencia (Captain Robert Forster), the brigs Galvarino (Captain John Tooker Spry), Araucano (Captain Thomas Carter), and Pue이레돈(윌리엄 프루니에)과 스쿠너 모크테즈마(조지 영)가 있다.[6]: 98
모든 원정선은 멀리서 식별될 수 있도록 도색된 번호를 받았다.전송장치의 명칭과 번호, 그리고 일부 명칭에 대한 작가들 간의 불일치가 있다.[33]
| 선박명 | 선박번호 | 수 톤의 | 기타 이름 | 군대 | 인원 또는 화물 |
| 포틸로[Notes 1] | 20 | 180 | 0 | 보병과 포병용 군수품 1400상자, 화염병용 군수품 190상자, 분말 8배럴 | |
| 콘세쿠엔시아 | 11 | 550 | 아르헨티나 | 561 | |
| 가디타나 | 10 | 250 | 236 | 6발의 총 | |
| 엠프렌데도라 | 12 | 325 | 엠프레사 | 319 | 1280박스 머스킷볼, 1500박스 공구 및 수리점 공급 |
| 골론드리나 | 19 | 120 | 0 | 100상자 군수품, 190상자 의류, 460포대 케케스, 670포대 홱 갈은 쇠고기 | |
| 페루아나 | 18 | 250 | 53 | 병원, 의사 및 200상자 | |
| 예레자나 | 15 | 350 | 461 | ||
| 미네르바 | 8 | 325 | 630 | ||
| 아길라[Notes 1] | 14 | 800 | 브리간틴이 아닌 푸에레돈 | 752 | 7발의 총 |
| 돌로레스[Notes 1] | 9 | 400 | 395 | ||
| 매켄나 | ? | 500 | 0 | 보병과 기병을 위한 무기, 갑옷, 가죽제품이 든 960상자. 180 5중 철제 조각 | |
| 펄라 | 16 | 350 | 140 | 6발의 총 | |
| 산타로사 | 13 | 240 | 산타로사 데 차카부코 또는 차카부코 | 372 | 6발의 총 |
| 낸시 | 21 | 200 | 0 | 말 80마리와 사료 |
메모들
1820년 9월 8일 해방군은 리마 남동쪽 100마일 지점에 상륙했다: 4118명의 군인과 4000명이 칠레인이었다.[22]: 144 11월 5일 밤, 코크란과 파란색 완장이 달린 흰색 옷을 입은 240명의 자원봉사자들이 칼라오 항 내 스페인 프리깃함 에스메랄다(1791)를 나포했다.그녀는 발디비아로 이름이 바뀌었고 칠레 해군에 임관되었다.
페루는 적지로 보이지 않고 스페인군이 점령했다.원정군 사령관 호세 데 산 마르틴은 스페인 군을 무력화시켜 인구가 스스로 해방될 수 있도록 하는 것이 임무였고 그는 느리고 가차없는 진로를 따랐다는 것을 알고 있다.
1821-1822
코크란은 캘리포니아로 항해한다.
1821년 7월 해방군이 리마에 진입하여 페루의 독립을 선언하였고, 산 마르틴은 새로운 국가의 수호자로 칭송받았으며, 코크란은 그를 (산 마르틴) 원정대장으로서 안도했다고 여겼다.그러나 무패의 스페인군은 여전히 고지대를 점령하고 있었다.코크란은 조심스러운 산 마르틴과 충돌했다. 페루의 독립을 지지하는 민족이 부상할 것이라는 비현실적인 희망 때문에 산 마르틴의 지휘관들은 그의 무반응에 대해 환멸을 느꼈다.
산 마르틴은 리마 함대가 함대에 약속한 상여금을 인상하기 위해 나섰지만 칠레 정부의 책임으로 간주하는 에스메랄다에 대한 통상적인 경비나 상금을 지급하지 않았다.코크란은 분통을 터뜨렸고 페루 재무부와 민트의 내용물이 스페인군의 내륙 진출을 피하기 위해 슈쿠너 새크라멘토에 실리자 코크란은 9월 14일 배를 탈취해 돈을 챙겼다.페루 소식통에 따르면 압류된 금액은 8만 파운드 또는 40만 달러였다.[34]
현재 산 마르틴과 격렬한 갈등을 겪고 있는 코크란은 1821년 10월 6일 아라우카노, 오히긴스, 발디비아, 인디펜던트엔시아, 슈투너 메르세데스와 함께 스페인 해군의 마지막 잔해인 벤간자와 프루바를 찾아 태평양을 샅샅이 뒤졌다.함선을 재장착하고 재조정을 하기 위해 과야퀼에서 한 달을 보낸 후, 함대는 아메리카의 서부해안을 수색하여 로레토, 바하 캘리포니아 수르에 이르기까지 아라우카노를 반란군에게 빼앗겼다.
5개월의 추격 끝에 과야킬 항구의 스페인 선박을 봉쇄했다.그들은 항구의 당국에 항복했다.
오히긴스와 발디비아는 1822년 6월 2일 발파라이소에 정박했다.
코크란은 1822년 11월 29일 칠레 해군의 부대를 떠났다.
1825년 칠로에 포획
1825년 마누엘 블랑코 엔칼라다가 지휘하는 편대가 라몬 프레이르의 지휘를 받아 2575명의[35] 병력을 칠로에 상륙시킨 뒤 섬을 봉쇄했다.남아메리카에 있는 스페인의 마지막 보루인 이 섬의 왕실주의자들은 1826년 1월 12일 항복했다.
| 선박명 | 선장 |
|---|---|
| 오히긴스 (Ex-Maria Isabel) | 블랑코엔칼라다 |
| 인디펜던시아 | 엠코베트 |
| 아킬레스 | 우스터 |
| 갈바리노 | 위터 |
| 차카부코 | 카를로스 가르시아 델 포스티고 |
| 라우타로 (트랜스포터로) | 기예르모 벨 |
| 리졸루션 | 마누엘 가르시아 |
| 세레스 | |
| 불멸의 | |
| 스왈로우 (골론드리나 영국선) | 키에룰프 |
비행대 해체
1826년 4월 오히긴스의 후임인 라몬 프레이어는 현역 해군을 단 한 개의 여단으로 줄였다.그는 나머지 해군을 해체하고 오히긴스와 차카부코를 아르헨티나에 팔았다.
여파.
편대와 페루 원정에 부담을 느낀 칠레의 재정적인 노력이 나라를 궁핍하게 만들었다.오히긴스와 그의 장관들조차도 몇 달 동안 보수를 받지 못했다.[6]: 168 라틴 독립 전쟁의 일부 결과로서 미국 대통령 제임스 먼로는 1823년 12월 2일 먼로 교리를 처음 선언했다.
참고 항목
- 칠레 해군
- 칠레 해군의 해체된 선박 목록
- 마누엘 히폴리토 오렐라
위키미디어 커먼즈 칠레 해군 제1함대 함정과 관련된 매체
메모들
- ^ "코크란이 칠레에 도착한 해인 1818년의 해군 명단은 영국 이름이 지배했고, 1820년에는 50명의 장교들 중 대다수가 영국인이었으며, 새로운 칠레 해군의 1,600명의 수병들이 영국 출신이었다."칠레에서 영국 주둔의 역사.윌리엄 에드문슨2009년, Palgrave Macmillan 74페이지
참조
- ^ 게오르크 폰 라우흐 남콘 분쟁, ISBN0-275-96347-0, Praeger 출판사, 1999, 143페이지
- ^ Bartolomé Mitre, Origen de la Escuadra chilena 2012-04-26 Wayback Machine에 보관, 2011년 12월 29일 회수
- ^ 로렌스 손다우스, 해군전, 1815–1914, 2001, 루트리지, ISBN 0-415-214477-7, url
- ^ 말콤 디어스, 앤서니 맥팔레인, 구스타보 벨, 매튜 브라운, 에두아르도 포사다 카보, 콜롬비아 독립에서 대영제국의 역할, ISBN 978-958-8244-74-7, 2011년 6월 콜롬비아 보고타
- ^ a b c 디에고 바로스 아라나, 칠레 역사관
- ^ a b c d e f g h i 브라이언 베일, 태평양의 코크란, 아이비.타우리스 & 주식회사, 2008, ISBN 978-1-84511-446-6
- ^ Godoy Araneda, Lizandro, "El corso en el derecho chileno" (PDF), Revista Marina, retrieved 1 January 2013
- ^ Renato Valenzuela Ugarte (1 January 1999). Bernardo O'Higgins: Estado de Chile y el Poder Naval en la Independencia de Los Países Del Sur de América. Andres Bello. ISBN 978-956-13-1604-1. Retrieved 2 January 2013.
- ^ "Armada de Chile Bueras, Santiago, bergantín". Armada de Chile. April 27, 2012. Archived from the original on April 27, 2012.
- ^ "Armada de Chile El Chileno, bergantín". Armada de Chile. November 18, 2010. Archived from the original on November 18, 2010.
- ^ "Armada de Chile La Fortuna, lanchón". Archived from the original on 2013-01-15.
- ^ "Armada de Chile La Fortuna, goleta (2da)". Archived from the original on 2013-01-16.
- ^ "Armada de Chile Minerva, barca". Archived from the original on 2013-01-16.
- ^ "Armada de Chile Maipú, bergantín lanzafuego". Archived from the original on 2013-01-16.
- ^ "Congreso, goleta (1º)". Armada de Chile. Archived from the original on 2013-01-16.
- ^ "Nuestra Señora del Carmen, goleta". Armada de Chile. Archived from the original on 2013-01-16.
- ^ "Rosa de los Andes, corbeta". Armada de Chile. Archived from the original on 2013-01-16.
- ^ William L이 주었다.Neumann, 미국, 칠레 독립 전쟁에 대한 원조, 히스패닉 아메리카 역사 리뷰, 제27권, 1947권, 페이지 204-219
- ^ a b Etcheverry, Gerardo, Principales naves de guerra a vela hispanoamericanas, retrieved 11 January 2011
- ^ 전이의 두 가지 버전이 있다: 어떤 역사학자들은 그 배가 스페인 선장에 의해 칠레인들에게 넘겨졌다고 주장하지만 다른 역사학자들은 그 배가 발파라이소에서 잡혔다고 말한다.
- ^ a b Marley, David (1998), Wars of the Americas: a chronology of armed conflict in the New World, 1492 to the present, ABC-CLIO Ltd, p. 422, ISBN 9780874368376
- ^ a b c d Lopez Urrutia, Carlos (1969), Historia de la Marina de Chile, Editorial Andrés Bello
- ^ "Archived copy". Archived from the original on April 28, 2012. Retrieved October 3, 2011.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크)으로 보관된 사본 2011년 1월 5. 검색 - ^ 브라이언 베일, "태평양의 코크란: 스페인 아메리카의 부와 자유" 18페이지
- ^ a b c d Memberia sobre la Freama Escia Reyes in La Freama Escuadra Nacional, Imfrenta del Progreso, Santiago de 칠레, Octubre de 1846, 페이지 100.
- ^ (쿠빗, 1976: 193-195)
- ^ (Garcia Reyes, 1846. 10)
- ^ 2017년 백자. 80페이지
- ^ 브라이언 베일, 태평양의 코크란, 아이비.Tauris & Co., 2008, ISBN 978-1-84511-446-6, 저자는 등록된 선원의 25페이지와 43페이지에 1,200페이지와 1,400페이지의 다른 인물들을 제공한다.
- ^ 브라이언 베일, 태평양의 코크란, 아이비.타우리스 & 주식회사, 2008, ISBN 978-1-84511-446-6, 페이지 66-8
- ^ Edmund Burke에서 조약의 영문 번역본, The Yearly register 또는 1819년도의 역사, 정치 및 문학에 대한 견해 138페이지 참조
- ^ 사이먼 콜리어, 윌리엄 F.사터, 칠레의 역사 1808–1994, 케임브리지 대학 출판부, 1999, ISBN 0-521-56075-6
- ^ 우리는 여기에 Gerardo Etcheverry Criteres naves de guerra a vela hispono Americanas의 목록을 사용한다.2012년 4월 28일 웨이백 머신에 보관, 21일에 검색됨.2011년 1월.헤라클레스, 벨로즈, 사라고사는 명단에 없다.
- ^ 브라이언 베일, 태평양의 코크란, 아이비.타우리스 & 주식회사, 2008, ISBN 978-1-84511-446-6, 페이지 141-150
- ^ a b Diego Barros Arana (2000). Historia general de Chile: Parte novena : Organización de la república 1820 a 1833 (continuacíon). Editorial Universitaria. ISBN 978-956-11-1786-0. Retrieved 9 August 2013.
문학
- 안토니오 가르시아 레이예스(1817–1855)는 1846년 10월 11일 칠레 우니베르시다드(Universidad de Chilley)에서 읽은 프리메라 에스쿠아드라 나시오날이다.
- 훌리오 M의 '엘 포더 네이비 레알리스타 엥 파치피코 수르반테 라 게릴라 드 무르펜시아'Luqui Lagleze, N° 794 Vol 117, 1999. Bioletin del Centro Naval에서 발행됨