ITV에 대한 포뮬러 원 커버리지

Formula One coverage on ITV
ITV-F1
ITV Sport F1 Vector Logo.svg
ITV F1 로고 1999-2005
장르.스포츠
제시자짐 로젠탈 (1997-2005)
스티브 라이더(2006~2008)
주연루이스 굿맨(1997–2008)
제임스 앨런(1997~2001)
테드 크라비츠(2001~2008)
내레이티드 바이머레이 워커(1997~2001)
제임스 앨런(2001~2008)
마틴 브런들(1997–2008)
오프닝 테마Jamiroquai의 "Untitled"(1997–1999)
아폴로 440호(2000~2002)의 "블랙비트"
바흐만-터너 오버드라이브(2003-2005)의 "아직 아무것도 보지 못했다"(아르논 울프슨 리믹스)
루이스 그리피스(2004)의 "캐치 미 이프 유 캔"
모비(2006~2008)의 "리프트 미 업"
원산지영국
원어영어
생산
생산위치월드와이드
제작사노스원 텔레비전
디스트리뷰터올3미디어
해제
원본 네트워크ITV
ITV2
ITV3
ITV4
사진 형식4:3 (1997–2006)
16:9 (2007–2008)
오디오 포맷스테레오
오리지널 릴리즈1997년 3월 8일(1997-03-08) –
2008년 11월 2일(2008-11-02)
연대기
관련 프로그램그랑프리
외부 링크
www.itv.com/formula1

ITV는 1997년 3월 8일에서 2008년 11월 2일 사이에 영국에서 포뮬러 원 경주를 보여줄 권리를 가졌다.

ITV는 1995년 말 BBC로부터 1997년 포뮬러 원 취재권을 획득하고 보다 심층 취재에 집중함으로써 더 많은 인터뷰를 실시하고 더 나은 카메라 앵글에 접근할 수 있게 되었다.취재는 짐 로젠탈이 2001년 미국 그랑프리 이후 베테랑 해설가 머레이 워커와 전 레이싱 드라이버 마틴 브런들(Martin Brundle)이 워커가 은퇴하기 전 초기 해설자로 나섰고 피트레인 기자 제임스 앨런이 그 뒤를 이었다.로젠탈은 2005년에 떠났고 2008년 이후 ITV가 포뮬라 원 방송을 중단할 때까지 취재 내용을 제시한 스티브 라이더의 뒤를 이었다.포뮬라 원은 2009년 ITV가 UEFA 챔피언스 리그 축구 경기를 보다 광범위하게 보도하는 것에 초점을 맞추기 위해 BBC로 돌아왔다.

이 프로그램은 스포츠 취재로 3회 연속 BAFTA 상을 수상하는 데 성공했지만 방송사가 진행하는 대회 진행과 함께 취재 과정에서 광고를 보여 비판을 받기도 했다.

2015년 12월, ITV는 BBC가 3년 일찍 방송 계약을 해지한 후, 2016년부터 BBC로부터 방송권을 넘겨받겠다는 소문이 돌았다.그러나 2015년 12월 21일 채널 4는 F1을 스카이와 함께 방송할 것이라고 발표하였다.

역사

1997–2008

1995년 말 BBC가 포뮬라 원 방송권을 잃었을 때, ITV는 1997년 보도를 얻었다.6000만 파운드의 이 거래는 버니 에클스톤 FOM 사장에 의해 협상되었다.ITV는 그랑프리 취재가 진행되는 동안 주말에도 지속적으로 구타를 당하면서 권리금 입찰을 선택했다.[1]

ITV의 첫 방송은 1997년 호주 그랑프리에서 진행됐으며 짐 로젠탈이 사이먼 테일러, 토니 자르딘과 함께 전문가 분석가, 머레이 워커, 마틴 브룬들 등이 해설자로 나서 진행을 맡았다.피트레인 기자 제임스 앨런과 루이즈 굿맨은 11년 동안 ITV의 취재 내내 머물렀다.ITV는 좀 더 심도 있는 사전 및 사후 분석, 더 나은 카메라 앵글, 더 많은 인터뷰에 집중하기 시작했다.[2]로젠탈, 테일러, 자르딘은 모두 방목장이 보이는 스튜디오에서 선보였고 스튜디오는 모든 경주로 이동되었다.1997년의 한 가지 특징은 운전자가 포뮬러 원 자동차에서 특정 장비를 시연하고 장비의 효과와 함께 어떤 작동을 수행했는지 요약하는 '내부 F1'로 알려져 있다.1997년에도 싸이그노시스(Sygnosis)가 제공한 컴퓨터 시뮬레이션을 이용한 트랙 가이드가 있었다.경기 후 예선전 및 레이스 취재는 주로 발표자와 전문가들 사이에 일어난 일의 주요 사실들을 검토하는 토론이었다.[3]같은 해 시몬 테일러는 모나코 그랑프리 기간 동안 뱃멀미를 느껴 계속 움직이는 요트를 타고 프레젠테이션을 하던 중 생방송을 할 수 없게 됐다.[4]때때로 발표자들은 여행 비용 때문에 아시아 경주를 위해 ITV 스튜디오에서 주최하기도 한다.


초창기에는 ITV가 Murray & Martin's F1 Special을 보여주기도 했는데, 이는 보통 각 그랑프리 주말마다 토요일 티타임에 방영되었다.머레이 워커와 마틴 브런들이 소개한 이 프로그램들은 이날 예선전에 대한 상세한 보고서와 함께 운전자와 팀원들과의 인터뷰, 특집기사가 함께했다.이 프로그램은 1999년에 서서히 중단되었고, 특집 방영 횟수가 줄어들었다가 2000년 말에 전면 중단되었다.

ITV는 1997년 브리티시 그랑프리 대회에서 마틴 브런들(Martin Brundle)의 매우 인기 있는 그리드워크를 소개했는데, 이 대회 시작 10~15분 전에 브런들(Brundle)이 그리드 주변을 걸어 다니며 드라이버, 팀원, 유명인사, 그리고 그가 찾을 수 있는 모든 사람들을 인터뷰했다.[1]브룬들 감독은 1997년 캐나다 그랑프리 대회와 같은 일부 레이스에서 1998년 르망 레이스에서 레이스를 펼쳤으며 레이스에 불참했다.[5]헝가리 그랑프리에도 여러 차례 불참하기로 했다.브룬들 감독이 부재 중일 때, 데릭 워윅, 조디 젝터, 앤서니 데이비슨, 1996년 챔피언 데이먼 힐 등 다양한 사람들이 해설 부스에 서곤 했다.

스티브 라이더는 2006년에 발표 업무를 인계받았다.

ITV는 포뮬라 원 매니지먼트와의 분쟁으로 1999년 프랑스 그랑프리 예선전을 보여주지 못했다.버니 에클스톤 FOM 회장은 ITV에 방송사가 나중에 방송사 출연을 거절하는 생방송을 원하는지 물었다.에클스톤은 선데이 익스프레스에서 사과했고 레이스 취재는 영향을 받지 않았다.[6]

ITV는 2000년 미국 그랑프리 반환을 위한 일회성 조치로 메인 채널의 스케줄이 레이스 커버리지를 점유할 수 없어 커버리지를 ITV2로 넘겼다.[7]

2001년 미국 그랑프리는 머레이 워커가 ITV 해설 부스에서 마지막으로 한 대회였으며, 그 시즌에는 다른 4개의 레이스를 놓쳤다.[8]제임스 앨런은 평론 박스에서 워커를 대신할 피트레인 리포터로서의 그의 이전 역할에서 브룬들 대신, 여전히 평론하고 테드 크라비츠는 앨런의 예전 역할을 이어받았다.

2002년 10월, BBC는 그들의 계약이 2004년 말에 만료될 때 ITV로부터 권리를 얻기 위해 1억 7천 5백만 파운드를 준비했다.[9]2004년 4월, ITV는 1억 5천만 파운드에 달하는 그들의 계약에 6년 연장에 서명했다.[10]같은 해에, 커버리지가 트랙사이드 스튜디오를 떨어뜨렸고, 발표자들과 분석가들은 패드박스 안에서 직접 커버리지를 제공함으로써, 그들이 처음으로 모든 경기장에 있을 수 있도록 했다 - 특히 아시아에서 열린 특정 경기들의 경우, 트랙사이드 스튜디오는 위성 린을 사용하여 런던에 기반을 두고 있었다.경주를 중계하기 위해 k-up.2005년 7월 31일 시행된 영국의 새로운 담배 광고법의 등장으로, 텔레비전에 담배 회사 로고가 표시되면, 담배 협찬이 허가된 나라에서도 방송사가 추가 요금을 받게 되어 포뮬러 원 보도의 블랙아웃이 우려되었다.[11]ITV는 F1의 가장 논란이 많은 레이스 중 하나인 F1의 2005년 미국 그랑프리 당시 영국의 생방송 TV 방송국으로, 미슐랭 타이어의 10개 팀 참가 예정자 중 7개 팀이 브리지스톤 타이어(Minardi, Jordan, Fer)를 사용하는 것에 대한 우려로 인해 대형 랩에서 탈퇴했다.경주에 출전하기 위한 라리(6대)2005년 9월에는 ITV가 스티브 라이더의 서비스를 확보하고 2006년부터 로젠탈을 대체하여 포뮬라 원(Formula One)의 커버리지를 제시할 것으로 보고되었다.라이더는 2006년 바레인 그랑프리에서 ITV F1 커버리지를 다룬 데뷔 방송을 했다.[12]

ITV는 2006년 시즌 1라운드에서 시작해 100시간 이상의 콘텐츠를 제작하기로 한 합의로 노스원텔레비젼과의 계약을 5년 더 연장했으며, 여기에는 퀄리파잉과 하이라이트 쇼도 포함된다.ITV는 영국 그랑프리의 개최국이었다.[13]

2008년 3월, ITV는 방송사가 UEFA 챔피언스 리그에 대한 취재에 더 집중할 수 있도록 2009 시즌부터 BBC로 취재가 이전될 것이라고 발표했다.[14]발표 당시 스포츠를 보여주기로 한 계약은 2,500만 파운드의 가치가 있었다.[15]후에 ITV는 2008년 시즌이 끝난 후 F1 커버리지를 떠날 수 있는 조항을 계약 내에 제정했다고 발표했다.

아이러니하게도 ITV F1의 역대 최고 방송 시청률은 880만 관객을 동원하며 1,250만 관객을 정점으로 루이스 해밀턴이 포뮬러 원 드라이버스 월드 챔피언십에서 첫 우승을 차지한 2008 브라질 그랑프리에서 나왔다.[16]2008년 11월 17일 BBC는 마틴 브룬들 감독이 2009 시즌 동안 조나단 레가드와 함께 해설 역할을, 테드 크라비츠는 리 맥켄지와 함께 피트레인 리포터 역할을 계속할 것이라고 발표했다.[17]

특징들

테마 음악

ITV의 F1 커버리지에는 수명 내내 다섯 가지 다른 테마가 사용되었다.첫 번째 테마는 1997년부터 1999년까지 지속된 자미로콰이(Jamiroquai)의 특별하고 제목이 없는 트랙이었다.이 테마는 1997년 2월에 의뢰되어 작곡하는데 10만 파운드가 들었다.크라이살리스 스포츠에서 일하며 ITV-F1의 프로듀서였던 닐 던칸슨은 포뮬러 원(Formula One)의 팬인 프런트맨 제이 케이의 친구였다.[18]

2000년, 자미로콰이의 테마는 2002년까지 지속된 아폴로 440에 의한 "블랙비트"로 대체되었고, 이듬해 바흐만–의 "You Ain't See Nothing Nothing Yet"의 Arnon Woolfson의 리믹스 버전으로 대체되었다.터너 오버드라이브.2004년 내내 ITV는 울프슨이 프로그램을 위해 특별히 작곡하고 당시 BAR 드라이버 젠슨 버튼과 약혼한 싱어송라이터 루이스 그리피스가 공연한 "Catch Me If You Can"을 통합했다.[19]마지막 주제는 2006년부터 2008년까지 진행되었던 모비의 "리프트 미 업"이었다.

웹사이트

ITV-F1 웹사이트는 1998년 3월 ITV, F1 레이싱, 비즈니스 넷이 한 해 동안 70만 파운드를 들여 합작으로 출범했다.초기 콘텐츠는 F1 레이싱이 머레이 워커와 마틴 브런들로부터 뉴스 업데이트와 함께 제공했다.[20]1999년 7월 멀티미디어 콘텐츠 영역, 로열티 클럽과 함께 포뮬러 원 상품을 판매하는 대형 매장이 추가되면서 사이트를 개편했다.[21]이 웹사이트는 2012년 1월 BBC와 스카이 간의 공동 TV 계약을 이유로 폐쇄되었다.[22]

후원

1997년과 2001년 사이에 ITV의 커버리지는 1996년 12월에 RAC보다 높은 가격을 제시한 Texaco에 의해 후원되었다.[23]첫 해 동안, 후원 프로모션은 스티브 피카드가 만들었고, 두 사람 모두 IMM 출신인 데이비드 해리스가 감독을 맡았다.스폰서십 크레딧은 Formula One 팀이 Texaco 로고가 포함된 원형 테마를 가지고 경주용 자동차에 연료를 주입하는 속도와 흥분을 바탕으로 만들어졌다.[24]텍사스코는 ITV와의 계약 첫 3년 동안 1,200만 파운드를 투자했다.크레딧은 대릴 굿리치가 감독하고 니콜라스 언스워스가 제작했다.[25]

2001년 9월, 도요타는 이전에 ITV-F1 웹사이트를 후원했던 포스터스와 경쟁하면서 4년간 2,500만 파운드 상당의 계약을 맺었다.[26][27]그 자동차 제조업체는 2003년 말 브랜드 광고에 주력하기 위해 철수했다.[28]Daily Telegraphy는 2004년에 후원금을 인수하기 위해 1년간 450만 파운드의 계약을 체결했다.[29]2005년 LG는 1년간 350만 파운드의 계약금으로 후원금을 인수했다.이들의 후원에는 젊은 시청자들이 이 프로그램을 시청하는 것을 목표로 한 LG 모바일 브랜드 홍보도 포함되어 있었다.[30]

2006년 한 기간 동안, 아마존닷컴은 그 해의 산마리노 그랑프리의 보도를 후원했다.이들의 후원 심사에는 구덩이 레인의 닭들에게 팀 라디오를 통해 말을 건네다가 좌절했던 포뮬러원 운전자들이 포함됐다.[31]2007년, Honda는 젊은 시청자들을 끌어들이기 위한 목적으로 ITV-F1 웹사이트에 Honda 로고가 올려지는 것을 포함한 메인 스폰서로 자리를 잡았다.[32]혼다의 후원을 위한 ID는 혼다의 창조적인 에이전시인 위든과 케네디가 제작했는데, 이 회사는 자동차 제조업체들의 확고한 자동차 경주 열정을 바탕으로 만들어졌다.[33]

2008년, 소니는 OMD UK가 네트워크 커버리지의 최종 스폰서로 협상한 거래에 서명했다.후원금 액수는 미발표였지만 500만 파운드 정도로 생각됐다.이 아이디트는 데어사가 개발한 디지털 및 모바일 자산으로 팰런에 의해 개발되었다.[34]

스케줄링

더 일찍 보지 않기로 선택한 팬들에게 출발 시간이 일찍부터라고 여겨지는 경주에서는 모든 레이스가 가끔 재방송을 하며 생중계되었다.[35]원래 북미에서 열린 경주에 대한 예선전은 생방송으로 중계되지 않았고 대신 지연된 취재로 상영되었으며, 보통 오후 11시에 시작되었다.2005년부터는 이러한 세션이 라이브로 상영되었으나, ITV2와 ITV3에서, 2006년과 2007년에는 ITV3와 ITV4에서 라이브로 상영되었고, 그날 밤 늦게는 ITV1에서 반복되었다.2008년에는 모든 예선 세션이 ITV1에서 생방송으로 상영되었다.

2003년부터 예선을 두 세션으로 나누었을 때, ITV1은 금요일 세션이 생방송으로 중계되었던 브리티시 그랑프리를 제외하고, 대개 자정 무렵에 늦은 밤 시간대에 방송되었다.토요일 세션은 평소와 다름없이 생방송되었다.토요일에 두 예선전이 모두 열렸던 2004년에는 두 번째 세션만 생방송으로 진행되었으며, 첫 번째 세션의 하이라이트만 빌드업에 표시되었다.그해 일본 그랑프리 예선이 태풍 경보로 일요일로 연기되자 두 차례 모두 생중계되지 않았다.예선전이 토요일-일요일 형식으로 분할된 2005년의 경우, 토요일 세션만 생방송으로 표시되었고, 일요일 세션의 하이라이트는 레이스 구성에서 보여졌다.이 형식은 팬들에게 인기가 없는 것으로 판명되었고, 그 해의 첫 여섯 번의 경주에 이어 폐지되었고, 그 해의 나머지 예선전은 토요일 단 한 번의 랩 세션으로 되돌아갔다.

하이라이트 프로그램은 한 시간 동안 진행되었고, 보통 일정에 따라 오후 11시 35분에 시작했을 것이다.[36]

생산

ITV의 커버리지는 원래 마하 1 프로덕션이 1997년부터 1999년까지 생산했다.2000년, 제작은 유나이티드 프로덕션과 제휴하여 크리살리스 스포츠에 인수되었다.2002년 시즌이 시작되기 전, 유나이티드 프로덕션은 그라나다 미디어에 인수되어, 커버리지가 크라이살리스/그라나다 공동 제작으로 되었다.흐리살리스는 2004년 노스원텔레비전이 되었고, 2005년 말까지 그라나다와 공동 제작을 계속하다가 2006년부터 단독 제작사가 되었다.

수상

ITV는 2006년 헝가리 그랑프리, 2007년 캐나다 그랑프리, 2008년 브라질 그랑프리 취재로 최우수 스포츠 프로그램으로 3회 연속 BAFTA 상을 받았다.[37]

비판

광고의 표시

ITV의 취재에 대한 주요 비판은 취재 중 광고를 내보내는 것이 허용되어 시청자들의 많은 불만을 불러일으킨다는 것이었다.경기 중 많은 주요 이벤트는 취재 기간 동안 생방송으로 표시되지 않았으며, 그 중 일부는 다음과 같다.데이먼 힐은 경주 0이 1997년 헝가리 그랑프리(그가 결국 2등 유압 실패로 끝냈다), 1998년 일본 그랑프리에서 미카 Hakkinen,[38]슈마허의 충돌로 1999년 캐나다 그랑프리 대회에서 슈마허의 엔진 fai에는 드라이버들 우승을 건네슈마허의 은퇴에 마이클 슈마허를 제치고.루레es 2000년 프랑스 그랑프리, 2006년 일본 그랑프리에서의 페르난도 알론소의 2006년 이탈리아 그랑프리에서의 엔진 고장, 2007년 브라질 그랑프리에서의 루이스 해밀턴의 기어박스 고장, 2008년 유럽 그랑프리에서의 레이크외넨의 엔진 고장.

그러나 가장 심각한 사건은 2005년 산마리노 그랑프리 때 126명의 시청자의 불만을 샀던 방송사가 경기 종료 순간 상업적인 휴식을 취하면서 일어났다.Ofcom은 ITV가 광고의 양과 스케줄에 관한 규칙 6.7조를 위반했다고 판결했다.[39]방송사들은 젠슨 버튼의 레이스에 대한 언급이 담긴 레이스 후 기자회견 코너도 보여주지 않았다.[40]ITV는 경주가 끝난 후 마지막 세 바퀴를 반복했고, 이로 인해 그들의 웹사이트에 있는 서버가 다운되었다.2주 후 스페인에서 다음 경주가 시작되기 전에 짐 로젠탈이 방송 중에 사과했다.[41]

커버리지

이 스포츠의 많은 팬들은 경주가 끝난 직후 이 프로그램이 끝났을 때 2007 캐나다 그랑프리의 보도를 비판했다.ITV는 만약 커버리지가 오버런된다면, 그 쇼는 계속해서 ITV4에서 보여질 것이라고 다음 레이스를 위한 준비를 했다.[42]

경쟁

2009년, Ofcom은 ITV의 마지막 경주 방송의 경쟁 처리로 13만 9천 명의 시청자들이 1파운드를 청구하는 프리미엄 전화선을 울리자 경쟁 규칙을 어겼다고 판결했다.대회 주최자 에코는 방송사가 감독하지 않았다.2009년 7월, ITV는 대회 우승자에게 필요한 시기에 수상자의 이름이 발표되지 않아 수상하지 않은 상을 수여하였다.[43]

레거시

ITV의 F1 보도는 현대 모터스포츠가 어떻게 방송될지에 대한 기반을 다지는 데 도움이 되었다.마틴 브런들 감독의 격자 산책, 레이스의 전후 분석 등 많은 특징들이 취재가 BBC로 돌아가면서 모두 이전됐다.[44]

참고 항목

참조

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