프랑스 구축함 커생트(1931년)
French destroyer Kersaint (1931) 케르세인트 약 1934-1936 | |
| 역사 | |
|---|---|
 프랑스. | |
| 이름 | 케르생트 |
| 네임스케이크 | 가이 프랑수아 드 케르생 |
| 주문된 | 1930년 2월 1일 |
| 빌더 | |
| 눕다 | 1930년 9월 19일 |
| 시작됨 | 1931년 11월 14일 |
| 완료된 | 1933년 12월 31일 |
| 커미셔닝됨 | 1933년 9월 20일 |
| 가동중 | 1934년 1월 14일 |
| 운명 | 1942년 11월 27일 스크루틀드 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 보켈린급 구축함 |
| 변위 | |
| 길이 | 129.3m(424ft 3인치) |
| 빔 | 11.8m(38ft 9인치) |
| 초안 | 4.97m(16ft 4인치) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | 축 2개, 게어링된 증기 터빈 2개 |
| 속도 | 36노트(67km/h; 41mph) |
| 범위 | 14노트(26km/h; 16mph)에서 3000nmi(5600km/3,500mi) |
| 크루 | 장교 12명, 승무원 224명(승무원) |
| 무장을 | |
케르사트는 1930년대 프랑스 해군(마린 내셔널)을 위해 건조된 바우켈린급 구축함(콘트라 토르필루르) 6척 가운데 한 척이었다.그 배는 1934년에 취역하여 그녀의 경력의 대부분을 지중해에서 보냈다.1936~1939년 스페인 내전 당시 그녀는 불간섭협정을 집행하는 데 도움을 준 배 중 한 척이었다.1939년 9월 프랑스가 독일에 선전포고를 할 때 바우켈린 전부는 고해군(Force de haute mer, FHM)에 배속되어 프랑스 호위대를 호위하고 필요에 따라 다른 지휘부를 지원하는 임무를 맡았다.케르생트는 한때 대서양에서 한 무리의 화물선들을 보호하는 것을 도왔지만, 그 외에는 전쟁 기간 동안 지중해에 남아 있었다.
비치 프랑스인은 6월 프랑스군이 항복한 후 FHM을 개혁했다.케르생트는 지난 7월 영국 해군이 독일군에 넘겨지는 것을 막기 위해 프랑스 알제리에서 이 배들을 공격할 때 동석했으나 가까스로 탈출했다.그 배는 1941년 중반에 활성화될 때까지 예비되어 있었다.케르생트는 1942년 11월 독일군이 비시 프랑스를 점령했을 때 툴롱에서 싸웠다.그 배는 전쟁 중에 크게 인양되지 않았고 1950년에 그녀의 난파선이 해체되었다.
설계 및 설명
보켈린급 함정은 앞선 아이글급 구축함의 개량형으로 설계됐다.전체 길이는 129.3m(424ft 3in), 빔은 11.8m(38ft 9in),[1] 드래프트는 4.97m(16ft 4in)이었다.이 배들은 표준으로[2] 2441톤(장기 2,402톤), 심하중으로 3120톤(장기 3,070톤)을 대체했다.그들은 각각 하나의 프로펠러 샤프트를 구동하는 두 개의 지렛트 Rateau-Breguet 증기 터빈에 의해 구동되었고, 네 개의 템플 보일러가 제공하는 증기를 사용했다.이 터빈은 64,000 미터 마력(47,000 kW; 63,000 shp)을 생산하도록 설계되었으며, 이것은 선박을 36노트(67 km/h; 41 mph)로 추진하게 된다.1933년 7월 28일 그녀의 해상 시험 동안, 케르사트의 터빈은 70,997 PS (52,218 kW; 70,026 shp)를 제공했고, 그녀는 한 시간 동안 38.4노트 (71.1 km/h; 44.2 mph)에 도달했다.이 배들은 시속 26km, 시속 16mph의 속도로 3,000해리(5600km, 3500mi)의 사거리를 제공하기에 충분한 연료유를 운반했다.이들의 승무원은 평시에는 장교 10명과 승무원 201명, 전시에는 장교 12명과 사병 220명으로 구성됐다.[3]
바우켈린급 선박의 주 무장은 단차폐형 마운트에 138.6mm(5.5인치) 모델레 1927포 5발, 상부구조물의 앞뒤에 1쌍의 슈퍼화력 1발, 그리고 후부 깔때기 바로 옆에 5발 총으로 구성되었다.그들의 대공 무장은 함선 안쪽에 위치한 단일 마운트에 37mm(1.5인치)의 모델레 1927포 4발과 교량 옆 전망 데크에 13.2mm(0.52인치)의 하치키스 모델레 1929 대공 기관총 2발로 구성되었다.이 배들은 550mm(21.7인치)의 어뢰관을 위한 물 위의 쌍둥이 마운트 2개를 운반했는데, 이는 깔때기 쌍 사이의 넓은 측면에 각각 1쌍과 깔때기 뒷면 3중 마운트 1쌍이다.한 쌍의 깊이 충전 슈트가 그들의 선미에 내장되었다. 이 슈트에는 총 16개의 200kg(440lb)의 깊이 충전량이 있었고, 8개가 더 있었다.그들은 또한 100kg(220lb)의 깊이를 충전하는 투척기 한 쌍을 장착했는데, 이 투척기는 100kg(220lb)짜리 투척기 12개를 운반했다.이 배들은 40개의 브레게트 B4 530 킬로그램 (1,170 lb)의 지뢰를 투하할 수 있는 레일을 장착할 수 있다.[4]
수정
1936년에 심층충전 투척기가 제거되었고 그 대신 200kg 이상의 심층 투척기가 운반되었다.이 배의 하치키스 기관총은 1939년 초 다리 앞에서 재배치되었다.케르생트는 1940년 4월 영국 알파 128 ASDIC 시스템을 장착했다.해군은 9월 전쟁이 시작된 후 대잠전술을 재고했고, 비록 그것들이 이전에 설치된 것보다 더 오래된 모델이었지만, 결국 심해 투척기 한 쌍을 복권시켰다.중간 조치로 선미에는 35kg(77lb)의 깊이 충전용 레일 한 쌍을 설치했다.각 레일은 3개의 깊이 요금을 수용할 수 있었고 10개는 잡지에 더 저장되었다.이 배는 1941년 5~6월 재장착 과정에서 그녀가 의도한 깊이 충전 투척선을 받았다.동시에, 그녀의 대공 스위트룸은 상부 구조를 개조하고 메인마스트를 제거하여 하치키스 모들레 1925 AA 총 3발을 단일 마운트에 수용하고 브라우닝 13.2mm AA 기관총 한 쌍을 또한 단일 마운트에 수용함으로써 증강되었다.[5]
건설 및 경력
가이 프랑수아 드 케르생트(Guy Francois de Kersaint)의 이름을 딴 케르생트(Kersaint)는 1930년 2월 1일 아틀리에 외 샹티에 드 라 루아르(ACL)로부터 1929년 해군 계획의 일환으로 명령을 받았다.샹티에스 나발스 프랑세이의 근로자들이 꾸준히 고용되도록 하기 위해, 그 배의 선체는 그 회사의 칸 조선소에서 발주되었다.1930년 9월 19일에 정박되어 1931년 11월 14일에 발사되었다.그 후 불완전한 배는 생 나사르에 있는 ACL의 조선소로 견인되어 완성되었다.그녀는 1933년 9월 20일에 임관되어 1934년 1월 14일에 봉사에 들어갔다.그녀는 기어박스와 터빈의 문제로 몇 달 동안 서비스 입국이 지연되었다.[6]
바우켈린스가 서비스를 시작했을 때 그들은 5번째에 배정되었고, 새로 결성된 6번째 빛 사단(DL)은 나중에 스카우트 부서로 재설계되었다(디비전 드 콘트레-토필러르).케르생트와 그녀의 자매선 바우켈린과 마일레 브레제는 브레스트에 본거지를 둔 제2광대대대대대대 제6 DL (제2중대e 에스카드레 레제르 2중대e)에 배속되었다.제6차 DL은 1934년 10월 툴롱 제1중대(1e 에스카드르)의 대형 구축함(GCT)으로 이양되어 제9호로 재등수되었다.1935년 6월 27일 카사르를 제외한 모든 바우켈린은 제1중대와 제2중대의 연합기동 끝에 바이 드 두아네즈에서 프랑수아 피에트리 해군장관(미니스트레 드 라 마린)이 실시한 해군평의에 참가했다.[7]
1936년 7월 스페인 내전이 시작된 후, 케르생트와 카사르는 7월 22일 스페인에서 프랑스 시민들을 대피시키고 이후 프랑스에 배정된 감시 구역을 순찰하기 위해 배정된 배들 중 하나였다.9월 24일 이후 지중해의 대부분의 대토필러와 구축함들은 비간섭 정책의 일환으로 매월 교대로 이러한 임무를 부여받았다.GCT는 지난 9월 15일 이전 3광대대대로 복귀했다.10월 1일 현재 마일레 브레제, 카사르트는 9차 DL에, 바우켈린, 타르투, 르 체발리에 폴은 5차 DL에 소속되어 있는데, 이 두 가지 모두 현재 1차 대대가 알려져 있는 대로 지중해 중대에 배속되었다.제9회 DL은 1937년 5월 27일 브레스트에서 알폰스 가스니에르-듀파르크 해군 장관이 개최한 해군평의회에 참가했다.이듬해인 1938년 5~6월 지중해 동부를 순항시켰고, 1939년 7월 1일 지중해함대(Flotte de la Méditerranée)에서 다시 설계되었다.[8]
8월 27일, 프랑스 해군은 나치 독일과의 전쟁을 예상하고 지중해 함대를 3개 중대의 드 오트 머로 재편성할 계획을 세웠다.프랑스가 9월 3일 전쟁을 선포하자 재편성 명령이 내려졌고 바우켈린급 함정을 총동원한 제5·9사단을 포함한 제3광대대가 제3중대에 배치되었다.이 중대는 9월 3일 프랑스 알제리 오란으로 이양되었고, 10월 초 9사단의 배들은 서부 지중해에서 호위 임무를 맡게 되었다.12월 22일, 프랑스 모로코 카사블랑카까지 미국 항공기를 실은 4척의 화물선을 호위하고 있던 마일레 브레제호와 대형 구축함 알바트로스, 바우반, 비손과 비손은 포스 Z, 전함 로레인, 경비함 장 드 비엔느와 마르셀라이즈와 랑데를 만났다.6월 22일 프랑스가 항복하기 며칠 전, 케르사트는 한 개의 프로펠러 샤프트에 증기만 달릴 수 있었음에도 불구하고, 항모 커맨트 테스테를 툴롱에서 오란까지 호위하고 나서 근처의 메르스-엘-케비르까지 나아갔다.이 배는 7월 3일 영국군이 독일군에게 배가 넘어가지 않도록 항구의 함대를 공격했을 때 입항했으나, 한 축에서 그녀의 최대 속도는 20노트(37km/h; 23mph)에 불과했음에도 불구하고 무사히 툴롱으로 탈출했다.[9]
비시 프랑스 정부는 이탈리아, 독일 휴전위원회와 군대의 활동과 숫자를 제한하는 규정을 협상한 후 9월 25일, FHM(Force de haute mer)을 다시 창설했다.케르생트는 1941년 6월 15일 FHM에 배치되어 제7차 스카우트 사단에 배정될 때까지 유보되어 있었다.이 배는 1942년 2월 프랑스 알제리 알제리 알제리 알제리로 옮겨져 손상된 전함 던커크호를 다시 툴롱으로 호송할 준비를 했다.11월 8일 연합군이 프랑스령 북아프리카를 침공한 후, 독일군은 11월 27일 툴롱에서 프랑스 선박을 온전하게 나포하려 했으나, 그 배는 그녀의 선원에 의해 난투극을 벌였다.케르사트는 항구의 바닥으로 자리를 잡고 리스트에 올랐다.그녀를 구하기 위해 거의 노력하지 않았고 1950년에 그녀의 난파선이 제자리에 부서졌다.[10]
메모들
참조
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2015). French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
