GE B39-8 유형 및 기원 전력형 디젤전기 빌더 GE 운송 시스템 모델 B39-8 제조일자 1984년 1월 – 1988년 7월
실적 수치 최대 속도 110km/h 70mph 출력 3,900 hp (2,908 kW ) 견인력 68,500 lb(31,100 kg) 시동, 68,000 lb(31,000 kg) 연속
A GE B39-8 은 GE 운송 시스템 에 의해 건설된 4축 디젤 전기 기관차 다. GE Dash 8 시리즈 화물 기관차의 일부다.애치슨, 토페카 , 산타페 철도 의 첫 번째 세 개의 유닛을 생산한 후, GE는 남은 생산 기간 동안 재설계된 차체에 반영되는 많은 기계 및 전기적 개선을 이루었다. 이러한 후기 유닛들은 때때로 비공식적으로 B39-8E라고 불린다.
철도 수량 도로번호 메모들 아치슨, 토페카, 산타페 철도 3 7400-7402 BC 레일 11 1700, 3901-3902, 3904-3911 대부분의 유닛은 도랑과 암벽등, 노즈 장착 전조등, 택시 장착 벨과 같은 전형적 인 BC 레일 기능으로 개조되었다. 제너럴 일렉트릭 (데몬스트레이터)1 808 독특한 B36-8에서 재건되었다. 일반 전기 리스(LMX) 102 8500-8599, 8503(2위), 8540(2위) 벌링턴 노던 철도 의 장기 임대 단위.원래 8503 및 8540이 GE 에 의해 GECX 8000-8001로 파괴 및 재조립됨 미네소타 상업 철도 4 58, 84-85, 87 단위는 이전 LMX, (8543, 8574, 8581), #85는 알 수 없는 LMX이다. 프로비던스 우스터 철도 9 3901-3909 단위는 이전 LMX임 남태평양 철도 40 8000-8039 모든 부대는 유니온 퍼시픽으로 인계되어 B40-8s로 재건되었다.
참고 항목 참조
McDonnell, Greg (2008). Locomotives: The Modern Diesel and Electric Reference . Erin, Ontario: Boston Mills Press. ISBN 978-1550464931 Solomon, Brian (2003). GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power . St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. ISBN 9780760313619 Solomon, Brian (2010). Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000 . New York: Crestline. ISBN 978-0785826811
