제너럴 에비에이션 PJ

잠자리
1934년 CGAS 마이애미 앞바다의 PJ-1 아크투루스
역할.	공해 구조기 항공기의 종류
원산지	미국
제조원	제너럴 에비에이션
첫 비행	1933
프라이머리 사용자	미국 해안 경비대
구축수	5

제너럴 에비에이션 PJ는 1930년대 해안경비대를 위한 수색구조용 항공기로 미국에서 생산된 비행선이다.

설계.

원래 FLB(날아다니는 구명 보트)로 명명된 이 비행기는 비행하는 보트 선체와 중간 경간 약간 바깥쪽 날개에 장착된 아웃리거 폰툰을 가진 전통적인 하이윙 캔틸레버 모노플레인이었다.트윈 푸셔 엔진은 날개 위 기둥에 별도의 나셀로 운반되었다.선체는 모노코크 금속 구조였고, 날개는 합판으로 껍질이 벗겨진 나무 구조였다.기본 디자인은 포커 F.11의 디자인을 기반으로 했지만, 상당히 확대되었다(포커의 미국 사업부는 1930년 제너럴 모터스에 의해 구매된 후 제너럴 에어비에이션으로 개명되었다).진정한 양서류는 아니었고 건조한 땅에 착륙할 수 있었지만, PJ는 자체적인 자가 운반식 비치 트롤리 역할을 하는 접이식 언더캐리지를 갖추고 있었다.

1930년대에 미국 해안경비대가 운영한 5가지 예로는 Antares, Altair, Acrux, Acamar 및 Arcturus(항번 FLB-51 ~ FLB-55)가 있습니다.1933년, Antares는 엔진 나셀의 재설계를 포함한 대대적인 개조 작업을 거쳤으며, 이를 트랙터 구성으로 전환했다.

변종

• PJ-1 - 푸셔 엔진이 장착된 오리지널 버전(5개 제작)
• PJ-2 - 트랙터 엔진 포함 버전(1회 변환)

사양(PJ-1)

일반적인 특징

• 승무원 : 조종사, 항해사, 무선통신사 4명 - 2명
• 길이: 53피트 9인치(16.39m)
• 날개폭: 74피트(22.61m)
• 높이: 15피트 6인치 (4.73m)
• 날개 면적: 754평방피트(70².0m)
• 빈 중량: 7,180 kg
• 총중량: 11,200파운드 (5,090kg)
• 파워플랜트: Pratt & Whitney R-1340 Wasp × 2 (각 310 kW)

성능

• 최대속도: 130mph(208km/h, 110kn)
• 범위: 1,100 mi (1,770 km, 960 nmi)
• 서비스 상한: 9,000피트(2,745m)

레퍼런스

• General Aviation PJ-1/2[1]
• Bowers, 피터 M.1911년 이래 미국 해군 항공기.미국 메릴랜드주 아나폴리스: 해군연구소 출판부, 1990년, 페이지 495. ISBN0-87021-792-5.
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 417.
• "For Coast Guard Service". Flight: 844–45. 24 August 1933. Retrieved 2008-04-02.

외부 링크

• "날아다니는 구명보트"Popular Science, 1937년 12월, 56-57페이지, 중간 항공기를 제외한 모든 사진은 PJ-1과 RD-2를 보여준다.