조지 발치

조지 빌 발치
태어난	1821년 1월 3일 테네시 주 셸비빌
죽은	1908년 4월 18일 (1908-04-18) (87세) 노스캐롤라이나 주의 롤리
얼리전스	미국
서비스/지점	미국 해군
근속년수	1837–1883
순위	해군 소장
보유된 명령	USS 포카혼타스 USS 포니 USS 알바니 퍼시픽 편대
전투/와이어	멕시코-미국 전쟁 미국 남북 전쟁
서명

조지 벨 발치(George Beall Balch, 1821년 1월 3일 ~ 1908년 4월 18일)는 멕시코-미국 전쟁과 미국 남북전쟁 때 복무한 미 해군 후방 제독이다.

전기

초기 경력

발치는 1821년 1월 3일 테네시 주의 셸비빌에서 태어났으며, 1837년 12월 30일 대위 대위로 임명되었다. 1838년 6월 24일에서 1841년 5월 16일 사이에 지중해를 유람하는 동안 슬루프 시아네에서 복무한 후, 발흐는 필라델피아 해군학교에 다니기 전에 스쿠너 그램퍼스와 슬루프 팔마우스에서 임무를 보고 1843년 6월 29일 해군 중위로 진급했다.

멕시코-미국 전쟁

결국 프린스턴 기선에 배속된 발치는 멕시코와의 전쟁 동안 그녀를 위해 복무했다. 그는 1846년 8월 강에서 거센 물살이 플로티야 보트의 상륙을 방해한 알바라도에 대한 불발된 공격에 참여했고, 1847년 3월 9일 윈필드 스콧 장군의 군대를 베라 크루즈에 상륙시키는 데 성공했다. 후자 캠페인 기간 동안 발치는 포획된 슈너 팔콘의 대행을 맡았다.

프린스턴으로 돌아온 그는 지중해를 향해 2년 동안 유람선을 타고 기선을 따라 1847년 8월 17일 동쪽으로 항해하고 1849년 7월 17일 보스턴 해군 야드로 돌아왔다. 그 후 그는 워싱턴 D.C.에 있는 해군 천문대에서 예배를 보았고, 1850년 8월 16일에 중위로 진급되었다.

일본 원정

그 후 발치는 동인도 역에서 연장 순항을 위해 1851년 8월 23일 동양으로 항해하는 슬루프 오브 워 플리머스 사의 간부를 지냈다. 그곳에 있는 동안 플리머스는 매튜 C 소령과 합류했다. 페리의 일본 원정은 1853년 7월 8일 도쿠가와 막부와의 무역협상을 위해 옆바퀴 기선 미시시피와 수스케한나와 함께 도쿄만에 입항했다. 이 중대는 7월 17일 밀러드 필모어 대통령이 일본 측에 미국 무역에 두 개의 항구를 개방하고 난파선원에 대한 처우를 개선해 달라는 서한을 보낸 후 출발했다. 이 중대는 중국 남부에서 타이핑 반란이 계속 확산된 이후 그곳의 미국 무역 이익(주로 차와 비단)을 보호하는 데 일조하면서 칸톤, 홍콩, 상하이에서 낙하를 보냈다.

1854년 2월 페리 함대의 대부분이 일본으로 돌아왔고, 그곳에서 1854년 3월 31일 코모도르는 결국 제한 무역 협정을 체결했다. 플리머스는 미국 소유의 창고와 다른 재산들을 해안가에 보호하기 위해 상하이에 머물렀다. 이 중대가 일본으로 떠난 직후인 지난 2월 황푸강을 오르내리는 배들에 대해 중국 제국군이 외국인들을 폭행하고 창고를 자르고 통행료를 부과하기 시작했다. 4월 3일, 두 명의 영국 시민이 칼을 휘두르는 군인들에게 발각된 후, 플리머스의 켈리 사령관은 물론 영국 선박의 만남과 그레치안 사령관이 함께 도시에 요새화된 캠프를 구축한 중국군을 몰아내기로 결의했다. 다음날 발치는 60명의 해군과 해병대를 이끌고 미국 상선의 30명을 이끌고 함대의 왼쪽 측면을 공격했고, 150명의 영국 해군과 해병대, 그리고 추가 "상하이 지원군"이 오른쪽을 공격했다. 두 개의 민간 소유의 야전 조각과 호위꾼의 총성에 힘입어 연합군은 중국 수비대를 격파했다. 그는 "매우 혼란에 빠져 부상자와 사망자를 다수 남겼다"고 말했다. 발치는 이 과정에서 부상을 입었으며, 이 과정에서 선원 1명이 사망하고 해병 2명이 부상을 입었다. 이교전은 1855년 1월 11일 노퍽으로 귀환한 뒤 해군사관학교 교선으로 동해안에서 봄 순항을 감행했다.

1855-57년 워싱턴 해군 야드에 부임한 후 발치는 훈련 순항을 지원하기 위해 플리머스의 바다로 다시 갔다. 그는 후에 슬롭 제임스타운에서 복무했는데, 1857년 12월에 서인도 제도에서 유람선을 타기 위해 그녀와 합류한 뒤 슬롭오프워 상트(Sloop-of-War)로 봉사하기 위해 캘리포니아의 마레아일랜드로 여행을 떠났다. 메리의 발흐는 1858년 8월에서 1859년 2월 사이에 중앙아메리카의 서해안을 잠시 유람한 후 파나마를 거쳐 동해안으로 돌아왔다.

미국 남북 전쟁

1861년 4월 남북전쟁이 발발하자 발치는 뉴햄프셔주 포츠머스로 명령을 받고 8월 30일 호위함 사빈을 취역시키는 것을 도왔다. 배를 고정시킨 이 배는 9월 9일 대서양 봉쇄 함대에 합류했다. 사빈느는 1861년 11월 2일 폭풍이 몰아치는 동안 전세기 군 수송 주지사로부터 500명의 군인을 구출하는 것을 도왔다. 발흐는 이어 포카혼타스 기선의 지휘를 맡아 12월 26일 타이비 섬 상륙 중 수많은 보트를 이끌고 캐롤라이나 연안에서 순항해 남부 연합군의 침입자와 봉쇄 주자들을 주시했다. 그는 1862년 7월 16일에 사령관으로 진급되었다.

그해 말 필라델피아에서 스크루 슬롭 포니를 지휘한 발흐는 남대서양 비행단에 합류하기 전 2월 철갑철갑인 파탑스코를 사우스캐롤라이나주 포트 로얄로 견인하는 작업을 조율했다. 그 곳에서 스크류 슬루프는 남쪽 주들을 해안 정찰하여 필요에 따라 해안 배터리를 장착하고 봉쇄 주자를 감시했다. 1864년 2월 1일과 6월 18일, 포니는 각각 남부 연합의 기선장 섬터 장군과 해티 브록의 포획을 도왔고, 목화, 터펜타인, 로신, 철도 철로 된 귀중한 화물을 압수했다. 군함도 7월 초에는 스토노 강 원정에, 1864년 11월에는 브로드 강 원정에 참가했다. 이듬해인 1865년 2월 9일, 발치는 포니에게 토고다 강 상류로 향하도록 지시했고, 그곳에서 사이드 휠 건선 소노마와 사이드 휠 기선 수포딜과 함께, 군함들이 사우스 캐롤라이나주 노스 에디스토 근처에서 남부 연합 전지 3대를 파괴했다. 이후 이 배들은 1865년 2월 23일 조지타운을 점령하기 위해 해군과 해병대를 상륙시켜 연합군 함정이 이 지역에서 작전 중인 셔먼 소장의 군대를 보급할 수 있는 길을 열었다. 발흐는 해군 제독 존 A에 의해 해군부로 추대되었다. Dahlgren은 이 수술 동안 그의 봉사를 위해 일한다.

후기 경력

1865년 7월 26일 포니가 포츠머스에서 퇴역한 후, 발치는 워싱턴 해군 야드에서 상륙작전을 받았고, 1866년 7월 25일에 함장으로 진급되었다. 그는 1868년에서 1870년 초 사이에 북대서양 비행대에서 기함 알바니를 지휘했다. 그 후 발치는 항법국의 임무를 위해 워싱턴 해군 야드로 돌아왔고, 그곳에서 그는 1872년 8월 13일 해군 군함으로 진급되었다.

그는 1877-78년 라이트하우스 보드에 임명되기 전인 1873-76년 필라델피아 해군 망명지 지사를 지냈다. 발흐는 1878년 시험관 이사회의 일원으로 임기가 끝난 후 1878년 6월 5일 해군 제독으로 진급되었다. 발흐는 1879년부터 1881년 사이에 해군사관학교 총경직을 2년 동안 맡았다. 그 후 발치는 1881년 6월 21일 태평양함대를 지휘했다. 이 임무는 그가 1883년 1월에 군복무를 마치고 은퇴할 때까지 지속되었고 처음에는 메릴랜드주 볼티모어에 거주하다가 결국 노스캐롤라이나주 롤리로 옮겨가 1908년 4월 16일에 사망했다.

그는 외무전쟁의 충성 군단 및 군사령부 소속이었다.

네임스케이크

발치호라는 두 척의 배가 그의 이름을 따서 명명되었다.

참고 항목

• 미국 해군사관학교의 교육감 목록

참조

• 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
• 후작 후스 후즈 후, 주식회사 미국 역사에서 누가 군인이었는가. 시카고: 후작 후작 후작, 1975년 ISBN0837932017OCLC657162692

학무실
선행자 폭스홀 A. 파커 주니어	미국 해군사관학교 교육감 1879–1881	성공자 크리스토퍼 R.P. 로저스