항법국
Bureau of Navigation 1936년부터 폐지되기까지 해사국(海事局)의 도장이 알려졌던 것이다. | |
 항법국의 국기 | |
| 에이전시 개요 | |
|---|---|
| 형성된 | 1884 |
| 용해됨 | 1946 |
| 슈퍼시딩 에이전시 | |
| 관할권 | 미국 연방 정부 |
| 본부 | 워싱턴 |
| 모회사 | 미국 재무부 (1884–1903) 미국 상무부(1903–1913) 미국 상무부(1913–1946) |
| 각주 | |
항법 및 증기선 검사국 1932–1936, 해상 검사 및 항법국 1936–1946으로 알려져 있다. | |
항법국, 후에 항법 및 증기선 검사국, 그리고 마침내 미국 해군의 항법국과 혼동하지 않게 된 해상 검사 항법국은 1884년 건설, 장비, 운용, I에 관한 법률을 집행하기 위해 설립된 미국 정부의 기관이었다.상선의 설명, 안전 및 문서화.[1] 이 기관은 또한 해양사고와 인명피해에 대해 조사하고 톤수세 및 기타 항행료를 징수했으며, 선박을 검사, 인증, 면허를 취득했다.
항법국은 설립 당시 미 재무부의 일부였다. 1903년 이 기구는 새로 구성된 미국 상무부로 이관되었다. 1913년에 그 부서는 미국 상무부와 미국 노동부로 분할되었고, 그 부서는 새로운 상무부에 배정되었다. 1932년에는 증기선 검사 서비스와 통합되어 항행 및 증기선 검사국을 구성하였다.[2] 항행 및 증기선 검사국은 차례로 1936년에 해상 검사 항행국으로 개칭되었다.[3]
1942년 행정명령 9083호는 이 사무국의 많은 기능을 두 개의 다른 기관으로 이전했다. 상선 서류는 미국 관세청에 이관되었고, 상선 검사, 해상 생활 안전, 상선 선원과 관련된 기능은 미국 해안경비대에 이관되었다.[4] 상선 문서화 기능도 1946년 해경에 이관되었다.
모든 기능이 미 관세청과 미 해안경비대에 흡수된 상태에서 해상검문항해국은 조직개편안 제1호에 의해 불필요하고 중복된 것으로 폐지되었다. 1946년 [5]3세
깃발
항행국, 항행국 및 증기선 검사국, 해상검사항법국 등의 선박들은 붉은 원반 안에 흰색 3모스트 돛단배가 그려진 청색 깃발을 펄럭였다. 국장이 승선하는 국의 배들도 국장기를 휘날렸는데, 완전히 푸른 들판에 똑같은 흰색의 3마스트 돛단배가 그려져 있었다.[3]
항법국의 국기.
해양조사항법국장의 국기.
참조
- ^ "Bureau of Navigation Act, 1884 ~ P.L. 48-221" (PDF). 23 Stat. 118 ~ House Bill 3056. USLaw.Link. July 5, 1884.
- ^ Hoover, Herbert C. (December 9, 1932). "Special Message to Congress on Reorganization of the Executive Branch - December 9, 1932". Internet Archive. Washington, D.C.: National Archives and Records Service. pp. 882–891.
- ^ a b 해양조사항법국(미국)
- ^ Peters, Gerhard; Woolley, John T. "Franklin D. Roosevelt: "Executive Order 9083 — Redistribution of Maritime Functions" February 28, 1942". The American Presidency Project. University of California - Santa Barbara.
- ^ Truman, Harry S. (May 16, 1946). "Special Message to the Congress Transmitting Reorganization Plan 3 of 1946 - May 16, 1946". Internet Archive. Washington, D.C.: National Archives and Records Service. pp. 260–266.
