곡물 엘리베이터

Grain elevator
곡물 엘리베이터
Cargill Pool grain elevator, Buffalo, New York
뉴욕 버팔로, 카길 풀 곡물 엘리베이터

곡물 엘리베이터는 곡물을 비축하거나 저장하기 위해 설계된 시설이다.곡물거래에서 곡물엘리베이터라는 용어는 버킷엘리베이터 또는 공압컨베이어를 포함한 타워를 의미하며, 이 타워는 곡물을 낮은 층에서 건져 올려 사일로 또는 다른 저장시설에 저장한다.

대부분의 경우 "곡물 엘리베이터"라는 용어는 수신 및 테스트 사무실, 중량 브리지 및 저장 시설을 포함한 전체 엘리베이터 단지를 나타냅니다.이는 또한 서로 다른 위치에서 여러 개의 개별 엘리베이터를 운영하거나 제어하는 조직을 의미할 수도 있습니다.호주에서는 이 용어가 리프팅 메커니즘만을 설명합니다.

곡물 엘리베이터가 등장하기 전, 곡물은 보통 대량(많은 양의 느슨한 곡식)이 아닌 자루에 담아 처리되었다.다트의 엘리베이터는 큰 혁신이었다.그것은 1842년과 1843년 뉴욕의 버팔로에서 상인 조셉 다트와 엔지니어 로버트 던바가 발명했다.올리버 에반스의 증기로 움직이는 제분소를 모델로 사용하여, 그들은 배의 선체에서 느슨한 곡물을 건져내 해양 [1]탑의 꼭대기로 끌어올리는 해양 다리를 발명했다.

1904년 미국의 엘리베이터와 곡물 무역 정례 표지

초기 곡물 엘리베이터와 통은 종종 틀이나 자른 나무로 만들어졌고 화재에 취약했다.곡물 승강기 통, 탱크 및 사일로는 일반적으로 강철 또는 강화 콘크리트로 만들어집니다.버킷 엘리베이터는 곡물을 배급업자 또는 위탁자에게 들어올리기 위해 사용되며, 곡물은 주둥이 및/또는 컨베이어를 통해 시설 내 하나 이상의 쓰레기통, 사일로 또는 탱크로 떨어집니다.원하는 경우, 사일로, 빈 및 탱크는 중력 흐름, 스위프 오거 및 컨베이어에 의해 비워집니다.곡물이 통, 탱크 및 저장고에서 비워질 때 곡물은 운반되고 혼합되어 트럭, 철도 차량 또는 바지선으로 운반됩니다.

사용방법 및 정의

서스캐처원 밀풀 7호, 온타리오 주 썬더베이

호주 영어에서 "곡물 엘리베이터"라는 용어는 엘리베이터 타워를 위해 남겨진 반면, 수취 및 보관 건물 또는 복합체는 "수신 지점" 또는 "밀 통" 또는 "사일로"라는 공식 용어로 구분됩니다.호주에서는 대규모 곡물 수취, 저장 및 물류 업무를 벌크 처리라고 합니다.

캐나다에서 "곡물 엘리베이터"라는 용어는 농부들이 곡물을 세계 곡물 유통 시스템에 판매하는 장소 및/또는 곡물이 수송을 위해 철도 차량이나 원양 선박으로 이동하는 장소를 지칭하는 데 사용됩니다.구체적으로는 캐나다 곡물법 섹션 [2]2의 캐나다 법에 따라 몇 가지 유형의 곡물 엘리베이터가 정의되어 있다.

  • 일차 엘리베이터(1971년 이전에는 "컨트리 엘리베이터"라고 불렸다)는 저장, 운송 또는 둘 다 위해 생산자로부터 직접 곡물을 공급받는다.
  • 프로세스 엘리베이터(1971년 이전에는 "밀 엘리베이터"라고 불림)는 곡물을 직접 제조하거나 다른 제품으로 가공하기 위해 곡물을 받아 보관한다.
  • 터미널 엘리베이터는 공식 검사 또는 검사 후에 곡물을 받고 곡물을 이동하기 전에 곡물을 계량, 세척, 저장 및 처리합니다.
  • 이송 엘리베이터(1971년 이전 분류의 "동부 엘리베이터" 포함)는 공식적으로 검사되고 다른 엘리베이터에서 무게를 재는 곡물을 이송한다.동부 지역에서는 이동 엘리베이터가 동부 또는 외국 곡물을 수령, 청소 및 보관하기도 합니다.

역사

1930년경 포트 페리 제분 및 곡물 엘리베이터: 원래 1873년에 건설된 이 엘리베이터는 캐나다에서 가장 오래된 곡물 엘리베이터로 오늘날까지 주요 랜드마크로 남아 있습니다.PW&PP 철도의 원래 노선은 전면에서 볼 수 있습니다.
1900년대 초반부터 1980년대 중반까지 사용된 캐나다 서부 전역의 곡물 엘리베이터에 대한 일반적인 "나무 자르기" 설계:앨버타주 렌텀에 있는 이전의 오길비 제분 엘리베이터는 1925년에 지어졌다.

필요성과 돈을 벌 수 있는 전망 모두 1843년 뉴욕 버팔로에 증기로 움직이는 곡물 엘리베이터를 탄생시켰다.1825년 이리 운하의 완공으로 버팔로는 미국 지리학에서 독특한 위치를 누렸다.그것은 두 개의 거대한 전수로의 교차점에 서 있었다; 하나는 뉴욕항에서 허드슨 강 상류로, 그리고 그 너머로 버팔로 항으로 뻗어 있었다; 다른 하나는 이론적으로 그들이 가고 싶은 방향으로 보트 타는 사람들을 데리고 갈 수 있는 오대호를 구성했다 (캐나다, 미시간, 위스콘신, 남쪽과 클리블라).nd 또는 대서양 동쪽).1830년대 내내 버팔로는 그 위치로부터 엄청난 이익을 얻었다.특히 오하이오주와 인디애나주의 농장에서 재배되어 이리 운하로 수송되는 곡물(대부분 밀)의 증량분을 대부분 공급받았다.버팔로가 그곳에 있지 않았거나, 혹은 그곳에 물건들이 밀렸을 때, 그 곡물은 신시내티에서 배에 실려서 미시시피 강을 따라 뉴올리언스로 [1]운송되었을 것이다.

1842년까지 버팔로의 항구 시설은 확실히 구식이 되었다.그들은 여전히 유럽 중세 시대부터 사용되었던 기술에 의존했다; 기선 작업팀은 해안이나 배의 선체에 저장된 곡물의 각 자루를 내리거나 싣기 위해 블록과 태클, 그리고 그들 자신의 등을 사용했다.곡물을 실은 배 한 척을 나르기 위해서는 며칠, 때로는 일주일 정도가 필요했다.곡물 수송량은 오대호/에리 운하가 아닌 미시시피 강을 따라 내려가고 있었다.

조지프 다트 주니어라는 상인은 일반적으로 올리버 에반스의 곡물 엘리베이터(원래 제조 장치)를 상업적인 틀(레이커에서 운하 보트로 대량으로 곡물을 수송하는 것)에 사용하기 위해 개조한 사람으로 알려져 있지만, 세계 최초의 증기 동력 "곡물 저장 및 이송"의 실제 설계와 건설은 그렇게 알려져 있다.r warehouse"는 로버트 던바라는 엔지니어가 실행했습니다.1843년 6월 1일에 가동된 역사적인 다트 엘리베이터 덕분에, 버팔로는 기계화되지 않은 이전 모델보다 거의 7배나 더 빨리 작동했고, 1840년대와 1850년대에 미국의 농업 생산의 빠른 성장에 보조를 맞출 수 있었고, 따라서 더욱 자극할 수 있었지만, 남북 전쟁 이후, 특히 철도의 출현과 함께.광고입니다.[1]

1928년 Burrus Elevator 철골 강화 콘크리트 엘리베이터로 2004년 철거 직전 123개의 사일로가 표시됨

1847년 오하이오 톨레도와 뉴욕 브루클린에 세계 두 번째와 세 번째 곡물 엘리베이터가 건설되었다.이 신생 미국 도시들은 전례 없는 규모의 신흥 국제 곡물 무역을 통해 연결되었다.오하이오 농장으로부터의 곡물 수송은 톨레도에 있는 엘리베이터에 의해 배에 실렸다; 이 배들은 곡물을 운하 보트로 수송하는 버팔로의 엘리베이터에 의해 하역되었다.그리고 나중에, 브루클린의 엘리베이터에 의해 하역되었다.여기서 곡물은 이스트 코스트 제분 공장으로 분배되거나 영국에 추가 선적을 위해 선적되었다., 네덜란드 또는 독일.그러나 곡물의 동쪽 흐름은 반대 방향, 즉 동쪽에서 서쪽으로의 인구와 자본의 똑같이 중요한 흐름과 일치했다.곡물 생산으로 벌어들일 돈 때문에, 그리고 물론, 그곳에 갈 수 있는 모든 물길이 존재하기 때문에, 점점 더 많은 수의 브루클린 이민자들이 오하이오, 인디애나, 그리고 일리노이주로 와서 농부가 되었다.더 많은 농부들은 더 많은 대초원이 농지로 변한다는 것을 의미했고, 이는 곡물 생산의 증가를 의미했고, 이것은 물론 톨레도, 버팔로, 브루클린과 같은 곳에 더 많은 곡물 엘리베이터를 건설해야 한다는 것을 의미했다.곡물 엘리베이터의 발명으로 시작된 생산성의 고리를 통해 미국은 밀, 옥수수, [1]귀리의 주요 국제 생산국이 되었다.

20세기 초, 곡물 승강기 산업의 독점적 관행에 대한 우려가 제기되었고,[3] 1906년 국제 무역 위원회에서 증언을 이끌어냈다.이로 인해 [3]네브라스카에서 항의의 표시로 곡물 엘리베이터 몇 대가 불탔다.

이스라엘 농장의 곡물 엘리베이터에 연결된 사일로

오늘날, 곡물 엘리베이터는 북미 대초원 같은 곡물이 자라는 지역에서 흔히 볼 수 있는 광경이다.더 큰 터미널 엘리베이터는 곡물이 가공을 위해 보내지거나 더 멀리 가기 위해 기차나 배에 실리는 시카고와 온타리오 주 썬더 베이와 같은 물류 센터에서 발견됩니다.

1850년대부터 20세기 전반까지 세계에서 가장 큰 곡물 항구였던 뉴욕의 버팔로는 한때 내항과 외항을 따라 위치한 30개가 넘는 콘크리트 곡물 엘리베이터에 곡물을 저장할 수 있는 미국 최대의 용량을 가지고 있었다.몇 개는 여전히 생산적으로 사용되고 있지만, 남아 있는 많은 것들은 현재 유휴 상태입니다.초기 추세에서, 에탄올 공장이 옥수수를 저장하기 위해 이전에 나방 엘리베이터 중 하나를 사용하여 2007년에 시작되면서, 도시의 비활동적인 능력 중 일부가 최근에 온라인으로 돌아왔다.20세기 초, 버팔로의 곡물 엘리베이터는 르 코르뷔지에와 같은 모더니즘 건축가들에게 영감을 주었는데, 르 코르뷔지에는 그들을 처음 보았을 때 "새로운 시대의 첫 열매!"라고 외쳤다.버팔로의 곡물 엘리베이터는 역사적인 미국 엔지니어링 기록을 위해 기록되었고 미국 국립 사적 등록부에 추가되었다.현재 오클라호마의 Enid는 미국에서 가장 많은 곡물 저장 용량을 보유하고 있습니다.

사우스캐롤라이나 헤밍웨이에 있는 곡물 엘리베이터의 파형 철제 곡물 통 및 케이블 가이드가 달린 곡물 엘리베이터

농업 공동체에서는, 각 마을마다 지역 재배자들에게 서비스를 제공하는 하나 이상의 작은 곡물 엘리베이터가 있었다.고전적인 곡물 엘리베이터는 나무 자르기 구조로 제작되었으며, 9개 이상의 대형 사각 또는 직사각형 빈이 3 × 3 또는 3 × 4 또는 4 × 4 이상의 패턴으로 배치되었다.나무로 된 엘리베이터는 보통 한쪽에는 트럭 저울과 사무실이 있고 다른 한쪽에는 철도가 있고 양쪽에 곡물 저장고가 있는 부속품 보관함이 있었다.

교통수단이 개선되면서 최근에는 중앙집중식 엘리베이터가 많은 농장에 서비스를 제공하고 있다.그들 중 몇몇은 꽤 크다.캔자스에 있는 두 개의 엘리베이터는 (하나는 허친슨에 있고 다른 하나는 위치타에 있다) 길이가 반 마일이다.소도시로부터의 곡물 엘리베이터의 상실은 종종 그들의 정체성의 큰 변화로 여겨지며, 그것들을 유산 구조물로 보존하려는 노력이다.동시에, 많은 대형 곡물 농장들은 저장 및 트럭에 싣기 위한 자체 곡물 처리 시설을 가지고 있습니다.

아이오와 주 에스더빌에 있는 오래된 나무 침대 곡물 엘리베이터와 가축 사료 공장

엘리베이터 운영자들은 농부들로부터 현금을 받거나 계약된 가격으로 곡물을 산 다음, 보통 매일 같은 양의 곡물에 선물 계약을 판매한다.그들은 1년 중 특정 시기에 발생하는 현지 현금 가격과 선물 가격의 차이인 좁혀진 "기준"을 통해 이익을 얻는다.

경제적인 트럭 운송이 가능하기 전에 곡물 엘리베이터 운영자들은 때때로 구매력을 이용하여 가격을 통제했다.농부들은 종종 그들의 농장에서 합리적인 거리 내에 엘리베이터가 하나밖에 없었기 때문에 이것은 특히 쉬웠다.이로 인해 일부 정부가 곡물 엘리베이터의 관리를 맡게 되었다.이것의 한 예가 서스캐처원 밀 풀이다.같은 이유로 많은 엘리베이터가 협동조합에 의해 구입되었다.

노바스코샤주 핼리팩스에 있는 이 집들은 엘리베이터가 건설된 지 한참 지난 1990년대에 지어졌으며 위치 때문에 가치가 있다.2003년 여름, 이 엘리베이터에서 폭발이 일어나 [4]진화에 7시간이 걸린 화재가 발생했다.

곡물 엘리베이터의 최근 문제점은 두 곡물의 우발적인 혼합 위험을 줄이기 위해 일반 곡물과 유전자 변형 곡물을 위한 별도의 저장 공간을 제공해야 한다는 것입니다.

과거에 곡물 엘리베이터는 가끔 사일로 폭발을 경험했다.시설을 통과하는 수백만 개의 곡물에서 나오는 미세한 가루가 축적되어 공기 중의 산소와 섞일 것이다.불똥이 떠다니는 입자에서 다른 입자로 번져 전체 구조를 파괴하는 연쇄 반응을 일으킬 수 있다.(이 분산된 연료 폭발은 연료 공기 폭탄 뒤에 있는 메커니즘입니다.)이를 방지하기 위해 엘리베이터에는 흡연이나 다른 화염에 대한 엄격한 규칙이 있습니다.많은 엘리베이터는 또한 환기를 극대화하기 위해 다양한 장치, 벨트 컨베이어, 다리, 베어링, 그리고 전기 모터, 스위치, 조명과 같은 폭발 방지 전기 장치의 과열을 방지하기 위해 설치되어 있습니다.

오하이오 주 에든의 엘리베이터 시설에 있는 왼쪽의 점프 성형 콘크리트 부속 건물과 슬립 성형 콘크리트 본관

캐나다의 작은 지역사회의 곡물 엘리베이터는 종종 엘리베이터의 양쪽에 커다란 블록 글씨로 공동체 이름을 그리고 다른 양쪽에 엘리베이터 운영자의 이름을 새겨 넣었다.이는 철도 운영자 (그리고 우연히도, 길을 잃은 기관사와 조종사)가 지역사회를 쉽게 식별할 수 있도록 하였습니다.오래된 커뮤니티 이름은 마을이 사라지거나 다른 커뮤니티로 합쳐진 후에도 종종 엘리베이터에 남아있었다; 앨버타주 엘러슬리에 있는 곡물 엘리베이터는 마을이 에드먼튼에 합병된 지 20년이 지난 후에 철거될 때까지 오래된 커뮤니티 이름으로 남아있었다.

곡물 거래의 주요 역사적 동향 중 하나는 많은 작은 엘리베이터의 폐쇄와 소수의 장소와 소수의 회사들 간의 곡물 거래 통합이었다.예를 들어, 1961년에 앨버타에는 3,452,240톤의 곡물을 보관하는 1642개의 "컨트리 엘리베이터"(최소형)가 있었다.2010년까지.1,613,960톤 (1,779,090 쇼트톤)을 수용하는 79개의 "1차 엘리베이터"만이 남아 있었다.

2017년 미국의 스토리지 용량은 0.88 입방 킬로미터(250억 미국 부셸)로 지난 [5]10년간 25% 성장했습니다.

엘리베이터 골목

버팔로의 "엘리베이터 골목"을 따라 보이는 풍경.

버팔로 시는 현대 곡물 엘리베이터의 발상지일 뿐만 아니라 현존하는 사례 중 세계에서 가장 많다.[6]이 도시의 역사적인 엘리베이터들 중 많은 수가 항구 바로 옆에 있는 버팔로 강의 좁은 연장선인 "엘리베이터 골목"을 따라 모여 있다.이 골목은 오하이오 거리 아래, 그리고 이 도시의 퍼스트 워드 [7]근처의 Childrs Street를 따라 나갑니다.

엘리베이터 열

다음 항목도 참조하십시오.잉글리스 곡물 엘리베이터 국립 유적지

캐나다에서 "엘리베이터 열"이라는 용어는 4개 이상의 목각 초원 곡식 엘리베이터를 가리킨다.

서캐나다의 대초원 마을들의 초기 개척기에는, 좋은 농경지가 정착되었을 때, 많은 사람들이 그들만의 곡물 엘리베이터를 만들어서 돈을 벌기를 원했다.이로 인해 민간 곡물 회사들이 몰려들었다.마을에는 수십 개의 엘리베이터 회사가 있었고, 모두 선로를 따라 일렬로 서 있었다.만약 한 도시에 두 개의 철도가 있을 정도로 운이 좋다면, 그 도시는 제2의 몬트리올로 알려지게 될 것이다.많은 엘리베이터 열에는 같은 회사의 엘리베이터가 두 대 이상 있었다.작은 마을들은 주민들을 끌어들이기 위해 홍보 팜플렛에 그들의 큰 엘리베이터 줄을 자랑했다.1920년대에 경쟁이 치열해지면서, 통폐합은 거의 즉시 시작되었고, 많은 작은 회사들이 합병되거나 더 큰 회사로 흡수되었다.

1990년대 중반, 곡물 가격이 너무 낮아서, 많은 개인 엘리베이터 회사들은 다시 한번 합병을 해야 했고, 이번에는 수천 개의 "프라이리 초병"들이 철거되었다.너무나 많은 곡물 엘리베이터가 파괴되었기 때문에, 캐나다에는 오직 두 개의 엘리베이터 열만이 남아 있습니다. 하나는 매니토바 주 잉글리스에 있고 다른 하나는 앨버타 주 워너 주에 있습니다.잉글리스 곡물 엘리베이터 국립 유적지는 캐나다의 국립 유적지로 보호되고 있다.워너 엘리베이터 열은 2019년 현재 유적지로 지정되지 않았으며, 여전히 상업용 곡물 엘리베이터로 사용되고 있다.

엘리베이터 회사

1895년 오하이오주 톨레도에서 목격된 레이크 쇼어 엘리베이터

호주.

캐나다

캐나다에서 엘리베이터를 운영하는 모든 회사는 캐나다 곡물 [8]위원회의 허가를 받습니다.

스웨덴

  • 스웨덴에서는 곡물 엘리베이터의 대부분이 곡물 재배 농민들이 소유한 Lantménen 협동조합 운동에 속해 있다.

미국

General Mills 곡물 유통 시설 세부 정보, 아이다호 폴스, 아이다호

주목할 만한 곡물 엘리베이터

스탈린그라드 전투 동안, 특히 잘 방어된 소련의 거점 중 하나는 단순히 "곡물 엘리베이터"로 알려졌고 양측에 전략적으로 중요했다.

이것은 유산이나 박물관이 되거나 후세를 위해 보존되고 있는 곡물 엘리베이터의 목록입니다.

캐나다

앨버타 주

앨버타 우크라이나 문화유산 마을의 홈그레인사 나무 침대 엘리베이터
앨버타주 스칸디아에 있는 스칸디아 동부 관개구 박물관에 있는 앨버타 위트풀 엘리베이터 유한회사 나무 침대 엘리베이터

브리티시컬럼비아 주

매니토바 주

매니토바 주 잉글리스 주 잉글리스 엘리베이터 열

온타리오.

  • Scugog – 캐나다에서 가장 오래된 곡물 엘리베이터로 미주 전역에서 두 번째로 오래되었습니다.
  • Stiver Mills – 온타리오에서 살아남은 몇 안 되는 곡물 엘리베이터 중 하나로 1916년 건설되어 1968년까지 사용되었으며 현재는 농산물 시장입니다.

퀘벡 주

  • 몬트리올 사일로 5호 – 이 곡물 엘리베이터는 1906년부터 1959년까지 4단계로 완공되어 1994년에 폐기되었습니다.1번 사일로와 2번 사일로가 파괴되면서 5번 사일로가 구 몬트리올의 20세기 항구 파노라마의 마지막 [28]흔적인 구 항구의 컨베이어 부두 타워와 함께 사라졌습니다.

서스캐처원 주

남아프리카 공화국

스위스

취리히 주의 림마트 밸리 상부 스위스밀 타워

영국

맨체스터 선박운하 곡물 엘리베이터는 1898년에 완공되었다.그것은 4만 톤의 용량을 가지고 있었고 자동 운반과 분출 시스템은 226개의 통에 [32]곡물을 분배할 수 있었다.

미국

윌러 엘리베이터, 버팔로
콜로라도 포트 콜린스, 랜치웨이 피드 공장 및 엘리베이터
캔자스 주 콩코디아 서클 B 곡물 엘리베이터
Historic Cooperative Elevator, 왼쪽에는 골판지 철제 호퍼 하단 빈, 오른쪽에는 크립형 부속품 빈이 늘어선 텍사스 주 크로웰

메릴랜드 주 볼티모어

버팔로, 뉴욕

  • 1905년에서 1931년 사이에 건설된 미국 곡물 복합체
  • 카길 풀 엘리베이터(이전의 이름은 Saskatchewan Cooperative Elevator)는 1925년에 지어졌으며 135개의 빈에 총 74,000입방미터(210만 미국 부셸)의 저장 용량을 제공하였다.
  • 카길 "S"로 표시된 카길 슈페리어 엘리베이터는 1914년부터 1925년 사이에 건설되었다.
  • 콘크리트 센트럴 엘리베이터, 뉴욕 버팔로 – 1917년 완공 당시 세계에서 가장 큰 환승 엘리베이터
  • 연결 터미널, 운하와 상업용 슬립을 가로질러 선명하게 보이는 이 구조물은 이제 보트 보관에 사용됩니다.
  • 제너럴 밀스 플랜트 또는 "프런티어 엘리베이터" 제너럴 밀스 버팔로 공장은 대규모 곡물 제분 및 곡물 생산 시설로, 특히 골드 메달 브랜드 밀가루, 휘티즈, 치어리더 및 기타 제너럴 밀스 브랜드 시리얼을 생산합니다.
  • 그레이트 노던 엘리베이터, 1897년 그레이트 노던 철도에 의해 건설되었다.
  • "엘리베이터 골목"의 일부인 Lake & Rail Grail Elevator – Lake & Rail은 하루에 2,700,000파운드 이상의 밀가루를 생산합니다.
  • "엘리베이터 골목"의 일부이자 레이크 & 레일 곡물 엘리베이터 건너편에 있는 Marine A 곡물 엘리베이터
  • 스탠다드 엘리베이터 – 스탠다드 밀링 회사의 이름을 따 1926년에 건설되었습니다.
  • Wheeler Elevator – 1908년에 건설된 Agway/GLF East Work House라고도 합니다.
  • Wolenberg Grain and Seed Elevator – 목제 "컨트리 스타일" 엘리베이터로 2006년 10월 화재로 소실

와사이치(뉴욕)

  • Maxon Mills – 1954년에 건설되어 1980년대까지 피드 엘리베이터로 사용되었습니다.이 제분소는 뉴욕주 사적등록소에 등재되어 2000년대 초에 복원되었다.현재 와사이크 프로젝트(The Wassaic Project)의 현대미술 전시공간으로 사용되고 있다

일리노이 주

아이오와 주

미네소타 주

노스다코타 주

오클라호마 주

필라델피아, 펜실베이니아

필라델피아 센터시티 인근의 Reading Company Gran Elevator가 사무실로 전환되었습니다.

사우스다코타 주

버지니아 주

  • 버지니아 주 클레이 뱅크의 요크 강 근처에 위치한 Groh's Gran Elevator.14개의 사일로가 있는 콘크리트 엘리베이터는 1950년에 Louis Groh and Son, Inc.[34]에 의해 150,000달러(2021년에는 160만 달러 이상)의 비용으로 건설되었습니다.오랫동안 방치된 엘리베이터를 포함하고 있는 수변 부동산은 전기를 [35]생산하기 위해 고층 구조물 위에 풍력 터빈을 설치한 지역 의사가 소유하고 있다.
  • Sewell's Point 곡물 엘리베이터는 1922년 노퍽시가 건설한 수출 엘리베이터로 곡물을 합리적인 비율로 저장하고 적재할 수 있는 공공 소유 시설을 제공함으로써 노퍽 항구가 다른 동해안 항구와 더 잘 경쟁할 수 있도록 지원합니다.1929년 노퍽과 웨스턴 철도에 매각되었고 1952년 대륙 곡물에 의해 N&W로부터 임대되었습니다.이 엘리베이터는 원래 263,000m(750,000US bu)를 수용했으나 나중에 120,000m3(3,500,000US bu)로 확장되었다.이 엘리베이터는 1980년대 말에 카길에게 인수되어 21세기 초에 버려졌다.그 엘리베이터는 2008년 [36]노퍽 서던에 의해 철거되었다.
  • 버지니아주 리치몬드에 있는 곡물 엘리베이터인 Southern States 사일로(Sailors)는 원래 카길(Cargill)이 1940년대에 건설했으며 현재 퍼듀 팜스(Perdue Farms)가 임대한 것으로 리치몬드 시에 있는 제임스강 남쪽에서 가장 높은 건물이다.엘리베이터는 제3회 RVA 스트리트 아트 [37][38]페스티벌이 열린 장소였다.

위스콘신 주

  • 체이스 곡물 엘리베이터, 1922년에 지어진 타일 곡물 엘리베이터.위스콘신 주, 선 프레리 2010년에 미국 국립 사적 등록에 등록되었습니다.그것은 위스콘신에 남아있는 마지막 타일 엘리베이터이다.

와이오밍 주

엘리베이터 폭발 사고

다음 항목도 참조하십시오.분진 폭발

공기 중에 가연성 밀가루 또는 곡물 분진이 충분히 부유되어 있으면 상당한 폭발이 발생할 수 있습니다.곡물 폭발의 파괴력의 역사적 예는 미네소타주 미니애폴리스에 있는 1878년 워시번 "A" 제분소의 폭발로 18명이 사망하고, 2개의 인근 제분소를 파괴하고, 많은 다른 제분지들을 파괴적인 화재를 일으켰다.1965년까지).또 다른 예는 1998년 캔자스 위치타의 드브루스 곡물 엘리베이터가 폭발해 7명이 [39]사망했을 때 발생했다.최근 예로는 2011년 10월 29일 캔자스 주 애치슨의 바틀렛 곡물 회사에서 발생한 폭발 사고입니다.사망자 수는 6명이다.2명이 더 심한 화상을 입었지만 나머지 4명은 [40]다치지 않았다.

미세분할된 유기물은 에어 서스펜션으로 분산되면 폭발성 물질이 되기 때문에 에어 서스펜션에서는 매우 미세한 밀가루가 폭발할 위험이 있다.이는 곡물을 제분하여 밀가루를 생산할 때 상당한 위험을 초래하므로, 제분소에서는 불꽃을 제거하기 위해 많은 노력을 기울입니다.이러한 조치에는 맷돌에서 불꽃을 튀길 수 있는 돌을 제거하기 위해 곡식을 제분하거나 분쇄하기 전에 조심스럽게 체에 거르고 불꽃을 튀길 수 있는 금속 파편을 제거하기 위해 자석을 사용하는 것이 포함됩니다.

기록된 가장 이른 밀가루 폭발은 1785년 이탈리아 제분소에서 일어났지만, 그 이후로 많은 일이 일어났다.이 두 가지 참고 자료는 [41]1994년 미국에서 기록된 밀가루와 먼지 폭발의 수를 보여준다. 1997년까지[42] 10년 동안 1997년까지 129번의 폭발이 있었다.

미디어

찰스 데무스: 나의 이집트 (1927년)

캐나다 초원의 곡물 엘리베이터는 캐나다 국립영화위원회의 다큐멘터리 '곡물[43] 엘리베이터와 [44]스카이라인의 죽음'의 주제였다.

History Channel 시리즈 Ax Men의 여섯 번째 시즌 동안, 출연진 중 한 명이 위스콘신주의 Globe Elevator를 분해하는 일을 맡는다.이 건물은 1880년대에 지어졌을 때 세계에서 가장 큰 곡물 저장 시설이었다.

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레퍼런스

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외부 링크

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