그리드링크 인터커넥터
Gridlink Interconnector| 그리드 링크 | |
|---|---|
| 위치 | |
| 나라 | 영국, 프랑스 |
| 좌표 | 51°251313nN 0°36°47°E/51.4204°N 0.6131°E 50°57°42°N 2°11′35″e/50.9617°N 2.1931°E |
| 일반적인 방향 | 서동북서쪽 |
| 부터 | 킹스노스, 켄트, 영국 |
| 로. | 프랑스 노르드 와랑드 |
| 시공정보 | |
| 기대됩니다 | 2025 |
| 기술 정보 | |
| 유형 | 해저 케이블 |
| 전류의 종류 | HVDC |
| 총 길이 | 140 km (87 mi) |
| 전력 정격 | 1,400 MW |
| 교류 전압 | 440 kV |
| 직류 전압 | 525kV |
Gridlink Interconnector는 영국과 프랑스 사이에 제안된 해저 전력 케이블입니다.1400MW의 HVDC 커넥터는 영국 켄트 북부의 킹스노스 내셔널 그리드 변전소와 프랑스 [1]북부 던케르크 인근 부르부르(노르드)의 RTE 와랑드 변전소를 연결한다.
배경
전기 인터커넥터는 두 개의 전기 그리드를 연결하는 고전압 전송 링크입니다.전기는 양방향으로 흐를 수 있어 전력망이 부족할 때 전기를 수입할 수 있어 낡고 비효율적인 화석 연료 발전소를 가동할 필요가 없다.재생 가능한 선원은 하루 중 시간과 기상 조건에 따라 달라진다. 필요한 부하는 대규모 지역(이 경우 북해 연안 그리드 및 북-남서부 EU 상호 연결)[2]에 걸쳐 상호 연결함으로써 균형을 맞출 수 있다.
현황
2022년 1월 28일, 프랑스 에너지 규제 위원회fr는 법적 불확실성과 Brexit로 인한 이익 감소 가능성을 이유로 프랑스에서 상호 연결기를 운영하기 위한 그리드링크에 의한 투자 요청을 기각했다. "프로젝트의 비용 편익 분석은 평균적으로 이용 가능한 것에 기초하여 충분한 확실성을 보여주지 않는다.이 프로젝트가 지역사회에 순이익을 가져다 주는 대조적인 시나리오입니다."
기술 설명
이 1,400 메가와트(1.4 GW) 인터커넥터를 구축하는 프로젝트는 다음과 같이 구성됩니다.
- 140km(87마일) 해저 케이블(영국 해역에서 108km(67마일), 프랑스 영해에서 32km(20마일))로 약 525kV의 DC 전압에서 작동합니다.
- 해안선에서 킹스노스와 워란데에 있는 컨버터 스테이션으로 연결되는 지하 케이블입니다.
- Kingsnorth 및 Warande의 컨버터 스테이션에서 HVDC 전압이 양쪽 네트워크의 작동 전압인 400kV AC로 변환됩니다.
- 컨버터 스테이션에서 영국 및 프랑스 네트워크로 연결되는 지하 고전압 커넥터 케이블
- 프랑스에 [2]: 3 변전소가 하나 더 있어요
제안된 프로젝트 일정
예상되는 시간 척도는 다음과 같습니다.
- 2017년 11월 23일 유럽 집행위원회로부터 공통 관심 프로젝트(PCI) 수상(위원회 위임 규정 2018/540)
- 영국 개발 신청은 2020년 9월, 프랑스에서는 2020년 11월에 합의한다.
- 건설 계약은 2021년 7월, 세부 계획 합의는 2021년 9월.
- 2021년 12월 착공
- 시운전 2024년 6월
- 2024년 12월[2]: 5 영업 개시
경로
해저 케이블은 2개의 국가 배전망을 연결하기 때문에, 1.4 GW의 추가 전력을 배전망에 투입할 수 있는 해안 근처의 장소에서 접속해야 합니다.북프랑스의 3개 지점은 Penly, Les Attaques, Warande로 간주되었다.오직 Warande만이 충분한 능력을 가지고 있었다.영국 남부 해안의 부지는 메인 네트워크로 전기를 수송할 수 있는 충분한 인프라가 없는 반면 노스 켄트 해안과 템즈 강어귀의 강둑은 충분한 지원을 받았다.킹스노스가 선정되기 전에 다음 7개의 적합한 장소가 고려되었다.클리브 힐, 코리튼, 그레인, 켐슬리, 킹스노스, 노스플릿 이스트, 레일리 메인입니다킹스노스의 석탄화력발전소는 이미 폐쇄됐고 [2]: 10 해안에서 1.5km(1마일) 떨어진 곳에 있었기 때문에 기존 킹스노스의 서브스테이션은 이미 용량을 갖추고 있었다.
킹스노스의 변전소에서 나오는 400kV AC 링크는 1.5km(1마일) 지하 덕트를 지나 해안선에 있는 컨버터 스테이션으로 향합니다.2개의 HVDC 해저 케이블은 해안과 수직인 바다 밑 및 수송 채널 아래에 있는 트렌치로 들어가, 남쪽 둑을 따라 남쪽 둑을 지나 Sheppey 앵커리지 [2]: 12 정박지의 북쪽을 지나는 Medway를 빠져나갑니다.
140 km (87 마일)의 케이블은 바위로 덮인 해저나 해구에 놓여있다.다른 사용자는 방해받지 않아야 하며, 일련의 위험을 피해야 한다. 앵커리지, 항법 채널, 환경에 민감한 지역, 알려진 난파선, 이동 모래톱, 불발탄 무기, 풍력 및 기타 해저 케이블이다.이 루트는 이 모든 것을 고려하여 케이블 길이를 최소화하기 위해 최서단 루트를 남쪽으로 돌리기 위해 선택되었습니다.템즈강에서는 Pan Sands 모래톱의 남쪽과 BritNed 인터커넥터 [2]: 14 케이블의 남쪽을 향해 흐릅니다.
프랑스에서 HVDC 케이블은 Grand Marietary Port of Dunkerque(GMPD) 소유의 산업 구역의 해안선을 통과하여 A16 autoroute와 함께 RD11 분기점(52 a/b) 옆 부지까지 10km(6마일) 동안 육지를 통과합니다.400kV AC 링크는 기존 RTE Bourbourg 변전소 근처에 건설되는 새로운 Warande 변전소까지 지하 3km(2마일)를 이동하며, RTE의 400kV AC 가공선과 연결을 공유합니다.
레퍼런스
- ^ Leclere, Matt (28 August 2020). "Plans for massive electricity cable to link Kent and France". Kent Online. Retrieved 10 September 2020.
- ^ a b c d e f g "Gridlink Interconnector Non-Technical Summary" (2). 25 East St, Bromley BR1 1QE: GridLink Interconnector Ltd. August 2020.
{{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항journal=(도움말)CS1 유지보수: 위치(링크) - ^ "Deliberation of the French Energy Regulatory Commission of 19 January 2022 deciding on the investment request submitted by GridLink Interconnector Limited". CRE. CRE.
