재생 가능 운송 연료 의무
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영국의 재생 가능 연료 의무(RTFO)는 2010년까지 모든 도로 차량 연료의 5%가 지속 가능한 재생 가능 소스에서 공급되도록 하기 위한 운송 연료 공급자의 요건이다.정부는 RTFO [1][2]초기에 바이오 연료에 대한 인증을 주장하는 모든 운송 연료 공급자에게 기대되는 탄소 및 지속 가능성 성과 수준에 대한 가변 목표를 설정하고자 한다.
의무 도입 발표는 2004년 에너지법에 포함된 권한을 사용하여 2005년 [3]11월 10일에 이루어졌다.그것은 2008년 [4]4월 15일에 시행되었다.2005년 중반, 바이오 연료는 전체 도로 연료 매출의 0.25%를 차지했으며,[5] 그 중 약 50%가 수입되었습니다.
실제로, 재생 가능 운송 연료 의무는 화석 연료를 팜 오일, 유채, 곡물, 사탕수수, 사탕수수, 사탕무, 재처리된 식물성 기름과 같은 공급원에서 파생된 바이오 에탄올, 바이오메탄 또는 바이오디젤과 혼합함으로써 대부분 달성될 것이다.거의 모든 기존 차량은 5% 혼합 액체 [citation needed]연료로 주행할 수 있으며, 경우에 따라 연료 시스템을 조정할 수 있습니다.천연가스 차량은 순수 바이오메탄으로 달릴 수 있다.고무 호스와 같은 연료 시스템 부품, 특히 구형 또는 구형 차량에서 바이오 연료 성분이 미치는 영향도 고려해야 한다.플렉시블 연료 차량은 현재 유럽보다 미주 지역에서 더 많이 사용되고 있으며, 미국과 캐나다에서는 최대 85%의 에탄올을, 브라질에서는 최대 100%의 함수 에탄올 혼합물을 사용할 수 있습니다.
바이오 연료원이 지속 가능해야 한다는 요건도 중요하다.남미 및 아시아에서는 수출용 바이오 연료의 생산이 열대우림 개간을 포함한 생태학적 손상을 초래하는 경우가 있다.
미래 교통부는 영국 운송 부문의 연료의 1/3이 자가 생산 바이오 연료에서 생산될 수 있을 것으로 추정한다.탄소 배출 감소에 기여할 뿐만 아니라, 바이오 연료의 사용은 국가의 연료 다양성을 확대하고 연료 보안을 높이는 것으로 보인다.
RTFO는 영국이 유럽연합의 바이오 연료 지침에 부합하도록 지원할 것이다. 유럽연합은 2005년 말까지 바이오 연료 사용률을 2%로 설정하고 2010년 말까지 5.75%로 목표를 설정한다.
실행
RTFO는 교통부가 관리하는 인증 체계를 통해 구현됩니다.5% 이상의 의무 판매를 인정받은 기업은 판매 실적이 적은 사람에게 초과분의 증명서를 판매할 수 있게 됩니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "Carbon and Sustainability Reporting Within the Renewable Transport Fuel Obligation" (PDF). Department of Transport, United Kingdom. January 2008. Archived from the original (PDF) on 25 March 2009. Retrieved 25 April 2009.
- ^ "Renewable Transport Fuel Obligation: frequently asked questions". UK Department of Transport (DfT). Archived from the original on 7 September 2008. Retrieved 25 April 2009.
- ^ "DARLING TAKES ACTION TO MAKE TRANSPORT FUELS GREENER". Archived from the original on 30 September 2007. Retrieved 7 August 2006.
- ^ "The Renewable Transport Fuel Obligations Order 2007". Archived from the original on 6 August 2008. Retrieved 16 April 2008.
- ^ "Biofuels Breakthrough". Archived from the original on 5 July 2006. Retrieved 7 August 2006.
외부 링크
- 운수/RTFO 부문
- 공공 부문 정보 사무소의 2007년 재생 가능 운송 연료 의무 명령 텍스트
- 교통 재생 가능 연료 의무부 보고서
- 바이오 에너지RTPO의 Wiki 페이지
- 정부 바이오 연료 정책에 대한 비판
미디어에서
- 2006년 7월 26일, The Guardian Bio Fuels는 티사이드의 생산을 촉진한다.
- 2005년 11월 2일, The Times, 모든 자동차는 2010년까지 '바이오 연료' 혼합으로 운행될 예정입니다.
- 2002년 5월, 유럽환경국, 바이오 연료는 말처럼 친환경적이지 않다.
- 2004년 11월 23일, 사람이 아닌 급유차, 사람이 아닌 조지 몬비오트 급유차
