그루먼 LLV

Grumman LLV
그루먼 롱 라이프 차량
Small USPS Truck.jpg
미국 우체국의 1989년 Grumman LLV, 2005년 12월 네바다 주 카슨 시티에서 목격되었다.
개요
제조사그루먼
부르기도 한다.USPS 메일 트럭
생산1987–1994[1]
조립펜실베이니아 주 몽고메리
차체 및 섀시
클래스메일트럭
관련커브와트, 쿠반
파워트레인
엔진
  • 2.2 L(134 cu in) LN2 I4
  • 2.5 L (151 cu in) LN8/L38 I4
전송3단 GM TH180 자동[2]
현수
앞면54.1인치(1,105mm)[3]
뒤63인치(1600mm)[3]
치수
휠베이스100.5인치(2,550mm)[3][4]
길이175.5인치(4,460 mm)[3]
폭75인치(1,900mm)[3]
높이85 in (2,200 mm)[3]
연석 중량2,700 lb(1,200 kg)
연대기
전임자지프 디스패처
후계자오시코시 NGDV

Grumman Long Life Vehicle(LLV)은 미국 경운수 트럭 모델로, 미국 우정국의 우편 트럭으로 설계되었으며, 주요 사용자다. 캐나다 포스트에서도 사용하고 있다.

역사

Grumman LLV는 미국 우체국을 위해 특별히 고안되었다. Grumman은 그것을 생산하는 계약을 따냈다. 계약 경쟁 차량의 주요 설계 포인트는 사용성, 밀폐 구역에서의 취급, 전반적인 경제 운용이었다. 이름에서 알 수 있듯이 그루먼 LLV는 쉽게 장수를 할 수 있으며, 아마도 20년 동안의 운용에 근접해 있을 것이다. 미국우편국이 지정한 수명은 24년이었지만 2009년에는 30년으로 연장됐다. 대부분의 LLV는 27년 이상 운행 중이다. The body and final assembly is by Grumman, and the chassis (based on the 1982 Chevrolet S-10 Blazer) is made by General Motors, with the powerplant (2.5L I-4 TBI "Iron Duke" and, in later production, General Motors 2.2L I-4 iron block/aluminum head engine), instrument cluster and front suspension similar to those used in the Chevrolet S-10 pickup 그리고 쉐보레 S-10 블레이저 스포츠 유틸리티 차량.[5]

개요

미국에서 그루먼 LLV는 우편물의 연석측과 주거지 배달에 가장 많이 사용되는 차량으로 기존의 표준편지 운반 차량인 지프 DJ-5를 대체한다. 차량에 앉은 운전자가 연석사이드 우편함으로 보내는 연석사이드 배달은 보행 배달과는 대조적으로 "장착 배달"이라고 부르기도 한다.[6] 그루먼 LLV는 1987년에 서비스를 시작했다. USPS는 1994년에 마지막으로 10만대가 넘는 이 차량을 구입했다.[1] 약 140,000대의 LLV가 USPS 배송대에 있다.[7][8] 캐나다, 멕시코, 그리고 몇몇 다른 나라에도 번호가 팔렸다.[citation needed]

이전의 우편 서비스 지프 DJ-5와 마찬가지로, 그루먼 LLV는 북미에서 일반적인 좌측 주행(LHD) 위치와 대조적으로 우측 주행(RHD) 구성이 특징이다. 그것은 또한 대형 금속 트레이가 특징인데, 이것은 세 개의 편지함을 담을 수 있고, 보통 조수석에 장착된다. 이 배열은 운전자를 연석에 가장 가까운 차량의 측면에 배치하여 캐리어들이 쉽게 분류된 우편물을 잡아 좌석을 떠나지 않고도 우편함에 넣을 수 있게 한다. 다른 주목할 만한 특징으로는 유난히 빡빡한 회전 반경과[9] 무거운 화물을 운반하기 위한 저고도 3단 변속기가[2] 있다. LLV의 화물 용량은 1,000파운드(450 kg)이다.[1]

Grumman LLV의 평균 EPA 연비는 미국 갤런당 17마일(14 L/100 km)[도시의 미국 갤런당 16마일(15 L/100 km)/고속도로의 미국 갤런당 18마일]이다.[2] 주거지 배송을 위한 광범위한 스톱 앤드 고 드라이빙을 포함하는 USPS가 실제로 사용하는 경우, 평균 연비는 미국 갤런 당 약 10마일(24L/100km)이다.[10] 이전의 다른 미국 우체국 차량과 마찬가지로 그룸만 LLV는 번호판이 부족하고 대신 020, 021, 120, 125, 126, 220, 221, 330, 430, 430, 430, 430, 430, 430, 430, 430, 720, 820, 821, 920 또는 921로 시작하는 미국 우편 번호판을 사용한다. 일련 번호의 첫 번째 자리는 일련 번호가 만들어진 연도의 마지막 자리를 나타낸다.

대체품

LLV 역할 수행 중인 USPS 작동 미니밴(Dodge Caravan Cargo)

미국 우정국은 10만 대 이상의 Grumman LLV를 소유하고 있고, 그 중 가장 오래된 것은 수명이 다 되어가고 있기 때문에 USPS는 LLV를 교체하거나 개조하는 것을 검토해왔다. 2009 회계연도에 USPS는 그루먼 LLV 함대를 수리하는 데 5억2400만 달러를 썼고, 전체 함대를 교체하는 데 42억 달러가 들 것으로 추산했다.[11]

LLV는 또한 에어컨이 부족하고 고장이 잘 나는 히터를 포함한 여러 가지 설계 결함으로 인해 고통을 받는다. 바퀴와 서스펜션이 우편물 배달의 전천후 요구에 적합하지 않고 궂은 날씨에는 스노우 체인이 필요하다.[12] 또 윈드실드 유체 라인이 퓨즈박스 위쪽에 있어 LLV에 불이 붙기 쉬운 것으로 2017년 한 해에만 42건의 화재가 발생했다.[13][14][15] 2020년 부미디어 조사의 일환으로 정보자유법 요청을 통해 입수한 자료에 따르면 2014년 5월 이후 LLV 407대가 파손되거나 파괴된 것으로 나타났다.[16]

일부 지역에서는 2008~2010년 닷지 그랜드 카라반과 쉐보레 업랜더 미니밴을 구입하는 등 LLV를 밴과 미니밴으로 보완하거나 교체해 우체국 종사자들이 특히 극한 기후에서 편하게 지낼 수 있는 경향이 있다.[8] 미국 우정국은 2018년 8월 3일 발표된 상용 기성품(COTS) 차량 프로그램의 일환으로 7,160대의 닷지 람 프로마스터(Caravan & Uplander 차량 대체용)와 최대 30,608대의 우측 핸들 차량(Cercedes Metris)을 구매하여 배송 차량 대체를 교체 및 업그레이드한다고 발표했다.[17]

2014년 USPS는 대체 옵션을 검토했다.[18] 감사관실은 체신청의 대체인력 확보 계획에는 세부 내용이 부족하고 USPS는 2017년까지 배달을 계속할 수 있지만 노후화된 차량에 대한 우려가 있다는 사실을 발견했다.[18]

캐나다 포스트도 그루먼 LLV를 채택했으나 2008년경부터 기단을 개조, 개량, 교체할 것인지에 대한 연구를 시작했다. 2010년 3월 18일, 캐나다 포스트와 포드 자동차 회사는 캐나다 포스트가 트랜짓 커넥트 밴을 구입할 것이라고 발표했다.[19]

LLV는 독특한 발자국을 가지고 있다. 프론트 휠(2륜 구동 S-10 블레이저 모델에서 가져온)은 리어 휠보다 간격이 좁다(4륜 구동 S-10 블레이저 모델의 리어 액슬 사용). 차량 전면도 지상 간격이 낮다. 이것은 장점이 있지만, 일부 절충도 있다. 이 차량은 따뜻한 기후에서 성공적으로 시험되었지만, 강설량이 많은 곳에서 사용되었을 때, 통제하기가 어려워졌고, 그러한 조건들에 잘 적응하지 못했다.[20]

2015년 1월 20일, USPS는 차세대 배달 차량에 대한 RFI-NGDV를 공개했다.[21] 잠재적 입찰자들은 2015년 3월 5일까지 의견 제출과 사전 자격요건 답변을 해야 했다. USPS는 그 후 시제품 개발을 위해 RFP를 받을 기업을 선정하는 것이었다. 2015년 2월 13일, 제너럴 모터스는 최소 50억 달러의 비용으로 18만 대의 신차를 USPS에 제공하도록 하는 이 새로운 계약을 적극적으로 추진하고 있다고 발표하였다.[22] 2016년 9월 22일 미국 우정국은 AM General, Karsan, Mahindra, Oshkosh, Utilimaster, Workhors와 VT Hackney가 참여하는 공동 벤처 입찰의 6개 선정 공급업체에게 NGDV 프로토타입 계약을 수여했다. 시제품의 절반은 대체 연료 능력을 포함한 하이브리드 기술과 새로운 기술을 특징으로 할 것이다. 프로토타입은 첨단 파워트레인 및 다양한 하이브리드 기술 외에도 다양한 차량 크기와 구동 구성을 나타낼 것이다.[23]

USPS는 2021년 2월 23일 오시코시 디펜스가 차세대 인도차(NGDV)의 설계 및 제조 계약을 수주해 10년간 최대 16만5000대를 납품했다고 발표했다.[24][25][26]

참조

  1. ^ a b c Argonne National Laboratory. "Nation's Largest Alternative-Fuel Fleet Delivers the Goods for the U.S. Postal Service" (PDF). U.S. Department of Energy. Retrieved January 8, 2014.
  2. ^ a b c 1988년 그루먼 얼라이드 인더스트리 LLV
  3. ^ a b c d e f "LLV Postal Trucks". Grumman Memorial Park. Retrieved January 8, 2014.
  4. ^ Idaho National Laboratory. "All-Electric Conversion of the USPS Long Life Vehicle (LLV)" (PDF). U.S. Department of Energy. Retrieved January 8, 2014.
  5. ^ Preston, Benjamin (21 February 2015). "What can stop US Postal Service trucks? The inexorable march of time". The Guardian. Retrieved 26 March 2021.
  6. ^ Righter, T.L. "Restructuring the Postal Service for the 21st Century". postalmag.com (an independent site and is not affiliated with the USPS, its labor unions, or any other postal organizations.). Retrieved 12 October 2014. Mounted delivery is on average 50% more efficient than walking door to door.
  7. ^ Reed, Matthew P.; Satchell, Kristy; Nichols, Aris. "2005-01-2675. Application of Digital Human Modeling to the Design of a Postal Delivery Vehicle" (PDF). University of Michigan Transportation Research Institute/Society of Automotive Engineers. Retrieved January 8, 2014.
  8. ^ a b Herr, Phillip; Turner, Kathleen (Assistant Director); et al. (May 2011). Report to Congressional Requesters: UNITED STATES POSTAL SERVICE: Strategy Needed to Address Aging Delivery Fleet (PDF) (Report). Washington, D.C.: Government Accountability Office. GAO-11-386. Retrieved 19 August 2020.
  9. ^ Pope, Nancy A. (July 11, 2010). "Long Life Vehicle (LLV)". Postal Museum Blog. National Postal Museum, Smithsonian Museum. Retrieved January 8, 2014.
  10. ^ "Too Costly to Keep On Truckin?". U.S. Postal Service Office of Inspector General (USPS OIG). 18 June 2010. Retrieved 12 October 2014. The first LLVs were produced in 1987, and they average about 10 miles per gallon.
  11. ^ O'Keefe, Ed (June 18, 2010). "Postal service in a bind on upkeep of vehicle fleet". The Washington Post. p. B3.
  12. ^ Brandt, Eric (September 21, 2017). "Here's What It's Like to Drive a Grumman LLV Mail Truck Every Day". Retrieved April 25, 2021.
  13. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2019-01-30. Retrieved 2019-05-31.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  14. ^ https://www.postaltimes.com/2017/01/2017-llv-fires/
  15. ^ "Postal Vehicle Fires". www.postaltimes.com. Archived from the original on 2019-11-01.[데드링크]
  16. ^ Gordon, Aaron (7 July 2020). "Post Office Delivery Trucks Keep Catching on Fire". Vice. Retrieved 7 July 2020.
  17. ^ "RHD Mercedes Metris Vans to be deployed to 12,664 rural EMA routes". Archived from the original on 15 January 2021. Retrieved 20 October 2021.
  18. ^ a b "Delivery Vehicle Fleet Replacement Report Number DR-MA-14-005" (PDF). U.S. Postal Service Office of Inspector General (USPS OIG). 10 June 2014. Retrieved 12 October 2014.
  19. ^ 포드 자동차 회사 보도 자료, "캐나다 포스트가 노후화된 국가 경차 비행대를 대체하기 위해 포드 트랜짓 커넥트를 선택한다," 2010년 3월 18일 웨이백 머신에서 2010-07-19를 보관했다.
  20. ^ Pope, Nancy A. (January 2009). "Long Life Vehicle Object Spotlight". National Postal Museum, Smithsonian Museum. Retrieved July 10, 2020.
  21. ^ 2015년 1월 20일 "정보 및 사전 자격/자원에 대한 요구 - 차세대 인도 차량(NGDV) 획득 프로그램"
  22. ^ Ungarino, Rebecca. "Postal service seeks to retire the old mail truck". CNBC.com. CNBC. Retrieved 14 February 2015.
  23. ^ "USPS Statement on Next Generation Delivery Vehicles Prototype Selection and Request for Proposal for Commercial Off-the-Shelf Delivery Vehicles". usps.com. USPS. 16 September 2016. Archived from the original on 2016-09-30. Retrieved 3 February 2017.
  24. ^ "U.S. Postal Service Awards Contract to Launch Multi-Billion-Dollar Modernization of Postal Delivery Vehicle Fleet - Newsroom - About.usps.com". about.usps.com. Retrieved 2021-02-23.
  25. ^ Beresford, Colin (2021-02-23). "USPS Chooses Oshkosh Defense to Replace Its Mail-Delivery Trucks". Car and Driver. Retrieved 2021-02-23.
  26. ^ "Oshkosh Defense to build U.S. Postal vehicles; Workhorse shares slide". finance.yahoo.com. Retrieved 2021-02-23.

외부 링크