HMS 아스팔토델(K56)

HMS Asphodel (K56)
HMS Asphodel FL1109.jpg
역사
영국
이름아스포델
네임스케이크아스포델
빌더조지 브라운컴퍼니, 그리녹
눕다1939년 10월 20일
시작됨1940년 5월 25일
커미셔닝됨1940년 9월 11일
식별페넌트 번호: K56
운명U-575에 의해 침몰, 1944년 3월 10일
일반적 특성
클래스 및 유형플라워급 코르벳의
변위길이 925톤
길이205피트(62m) O/a
33피트(10m)
드라우트11피트 6인치(3.51m)
추진
  • 1 × 4 사이클 트리플 엔진 왕복 증기 엔진
  • 파이어 튜브 스카치 보일러 2개
  • 단일축
  • 2,750 ihp(2,050 kW)
속도16kn(30km/h)
범위12kn(22km/h)에서 3,500nmi(6,500km)
보완85
센서 및
가공 시스템
  • 1 × SW1C 또는 2C 레이더
  • 1 × 타입 123A 또는 타입 127DV 음파탐지기
무장을

HMS 아스판도델영국 해군에서 복무하던 플라워급 초계기로 1940년 조지 브라운과 컴퍼니가 건조했다. 그녀의 이름은 아스판소델의 이름을 따서 지어졌다. 1940년에 임관하여 1944년 3월 10일 U-575에 의해 침몰되었다.

설계 및 설명

1939년 초 나치 독일과의 전쟁 위험이 높아지면서 영국 해군에게는 크리그스마린 U 보트의 위협에 대응하기 위해 호위함이 더 필요하다는 것이 분명했다. 한 가지 특별한 우려는 영국 동해안의 선박을 보호할 필요성이었다. 필요한 것은 트롤어선보다 크고 빠른 것이었지만, 더 큰 마당이 이미 붐비고 있었기 때문에 가급적 소규모 상선 조선소에 대량으로 지어질 수 있을 만큼 여전히 싼 것이었다. 이 요건을 충족시키기 위해, 어선의 설계와 건조 전문가인 미들즈브러스미스회사는 700톤, 16노트 (18 mph; 30 km/h) 고래 포획자 Southern Pride의 개발을 제안했다.[1][2] 그들은 많은 수의 사람들이 빠르고 저렴하게 생산할 수 있는 소형 호위함으로서 의도되었다. 연안 호위함에 배치된다는 해군 기획자들의 의도에도 불구하고, 그들의 장거리는 그들이 전쟁 전반기 중-오세안 호위군 호위대 보호의 주축이 되었다는 것을 의미했다. 오리지널 플라워즈에는 상승된 전망대, 우물 데크, 교량 또는 휠 하우스, 그리고 후방으로 이어지는 연속 데크로 구성된 표준 RN 레이아웃이 있었다. 승무원 숙소는 갤리선이 후방에 있는 동안 초점침으로, 엉망진창으로 잘 정돈되지 않았다.[3]

개조한 플라워즈는 예보가 다리를 지나 깔때기 뒤쪽 끝으로 확장되는 것을 보았는데, 이것은 "긴 예찰" 디자인이라고 알려진 변형이다. 온 선원이 날씨 밖으로 모일 수 있는 매우 유용한 공간을 제공하는 것 외에도, 추가된 무게는 배의 안정성과 속도를 향상시켰고, 전쟁 중후반에는 원래의 플라워급 선박 여러 척에 소급 적용되었다.

건설 및 경력

아스포델은 1939년 10월 20일 조지 브라운과 컴퍼니가 그린록조선소내려져 1940년 5월 25일 발사됐다. 그녀는 1940년 9월 11일에 임관되었다.

HMS 아스피로델은 MKS-41의 조합으로 SL-150을 호위하고 있었다. 독일 잠수함 U-575아스포델호를 타격하는 어뢰를 발사했고 곧이어 탈출했다. 아스판소델에서 온 선원 5명만이 HMS 클로버에 의해 구조되었고 92명의 다른 선원들은 아스판소델과 함께 침몰했다.[4]

참조

  1. ^ 브라운 2007, 페이지 41-43.
  2. ^ 램버트와 브라운 2008, 페이지 3.
  3. ^ 브라운 D K, 넬슨뱅가드
  4. ^ "HMS Asphodel (K 56) (British Corvette) - Ships hit by German U-boats during WWII - uboat.net". uboat.net. Retrieved 25 October 2020.

원천