HMS Statice(K281)

역사
미국
이름	핌
빌더	캐나다 온타리오 주 콜링우드 조선소
눕다	1943년 Vim (PG 99년)
시작됨	1943년 4월 1일
운명	1943년 9월 20일 영국 해군으로 전근
영국
이름	스타티스
커미셔닝됨	1943년 9월 20일
식별	페넌트 번호: K281
운명	1946년 6월 21일, 판매, 1947년 5월 7일 미국 해군 보호구역으로 반환됨
일반적 특성
클래스 및 유형	액션급 경비정
변위	1,375톤(1,397t)
길이	205피트(62m)
빔	33피트(10m)
초안	14피트 7인치(4.45m)
추진	3드럼 급행 보일러 2대, 2,750ihp 수직 확장 포트 아서조선 엔진 1축. 1축.
속도	16.5kn(19.0mph, 30.6km/h)
보완	90
무장을	2 × 3"/50개의 이중 용도 총기 장착 2 × 20 mm 포탄 1 × 고슴도치 4 × 깊이 충전건 깊이 충전 슈트 2 ×

1941년 말 미국이 제2차 세계대전에 참전했을 때, 미 해군은 대양 호위형 선박이 부족하다는 것을 알게 되었다. 충돌 건설 프로그램이 시행되었지만, 보다 즉각적인 요구를 충족시키기 위해, 정부는 영국 및 캐나다의 조선 회사와 플라워급 산호초를 건설하기로 계약했다. Vim (PG-99)은 그런 영국식 호위병 중 한 명이었다. 그녀는 1943년 4월 1일 온타리오 주 콜링우드의 콜링우드 조선소에서 발사되었다. 그러나 9일 후, 그녀는 캐나다에서 건설 중인 또 다른 플라워급 콜벳에 대한 대가로 임대 계약 조건에 따라 영국 해군으로 이송되었다. 영국인들은 그녀의 이름을 HMS 스타티스로 바꾸었고, 그녀는 제2차 세계대전을 통해 영국 해군에 복무했다. 1946년 6월 21일, 그녀는 미국 해군으로 돌아왔다. PG-99로 해군 명단에 올랐지만, 코르벳은 미 해군과 함께 현역 복무한 적이 없다. 그녀는 1947년 5월 7일에 팔렸다. 그녀가 누구에게 팔렸는지, 어떤 목적으로 팔렸는지는 알려지지 않았다.

건설

미국은 1941년 3월 임대차법이 통과된 뒤 캐나다 조선소에 총 15개의 수정꽃급 산호초를 잇달아 발주했다. 그 배들은 임대차계약으로 영국 해군으로 이양될 예정이었다.^[1][2] USS Vim(Hull number PG-99)은 1941년 12월 6일 주문한 4개의 코벳 중 하나였다. 1942년 11월 8일 온타리오 주 콜링우드의 콜링우드 조선소에 안치되어 1943년 4월 10일 발사되었다.^[3][4][5] 이 배는 같은 날 영국 해군에 ^[6]배속돼 영국 해군으로부터 스타티스로 명명돼 1943년 9월 20일 완공됐다.^[4][5]

수정된 플라워 선박으로서 스타티스는 전체 길이 63.50m인 208ft 4 in (63.50m)이고 수직선 사이는 193ft 0 in (58.83m)이며, 빔은 33ft 1 in (10.08m)이고 후미에는 15ft 7인치 (4.75m)의 드레이트로 되어 있었다.^[7] 변형된 꽃의 변위 범위는 길이가 980톤(1,000t)에서 긴 1000톤(1,020t)까지, 길이가 1350톤(1,370t)에서 긴 1,370톤(1,390t)까지 다양했다.^[8] 해군 3드럼 수관 보일러 2대가 프로펠러 축 1개를 구동하는 2880ihp(2,150kW) 정격의 4기통 3배팽창 엔진에 증기를 공급했다.^[9]

이 함정은 QF 4인치 해상포 Mk XIX 1발로 무장했으며 2파운드짜리 대공포 1개를 전진시켰다. MK.VIII 싱글 "폼-폼" AA 총 또는 20mm 대포와 6개의 단일 Oerlikon 총. 대잠수함 무장은 고슴도치 대잠 모르타르와 함께 깊이 충전 투척기 4개, 깊이 충전 레일 2개로 구성됐으며^[8] 72~^[7]100개의^[7] 깊이 전하가 실려 있었다. 그 배에는 109명의 장교와 다른 계급의 보수가 있었다.^[7][8]

서비스

1944년 6월 연합군의 노르망디 침공에서는 스타티스가 영국과 프랑스 사이의 영국 해협에 호송차를 배치했다.^[10] 1944년 7월 5일 저녁, 스타티스는 물에 잠긴 독일 잠수함을 발견했을 때 비치 헤드에서 호송차량의 일부였다. 두 척의 캐나다 구축함인 쿠테나이와 오타와는 에스코트 그룹 11에서 분리되어 U보트 사냥을 도왔다. 7월 6일 아침, 세 척의 배는 고슴도치와 깊이 충전으로 일련의 공격을 감행했고, 오타와와 스타티스는 고슴도치와 충돌했고, 그 공격들은 파편을 낳았다. U-보트가 침몰했는지 확실치 않은 두 구축함과 스테이티스는 나머지 하루를 거쳐 7월 7일 오전까지 정지해 있는 음파탐지기 접촉을 계속 공격했다. 그 공격은 U-678을 전손으로 격침시켰다.^[11][12]

스타티스는 1944년 8월말까지 프랑스를 오가며 호송 임무를 계속하다가, 전쟁이 끝날 때까지 영국 해안과 서부 접근방식의 호위 임무로 전환했다.^[10]

이 배는 1946년 6월 21일 PG-99로 미국 통제로 되돌아갔으나 미 해군과의 교역이 이루어지지 않아 1947년 5월 7일에 팔렸다.^[6] 1951년 계획된 상선 전환은 포기되었고,^[4] 함부르크에서 1961년 마침내 그 배가 폐기되었다.^[13]

참조

• 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
• Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945. New York: Modern Library. ISBN 0-679-64033-9.
• Elliott, Peter (1977). Allied Escort Ships of World War II: A complete survey. London: Macdonald and Jane's. ISBN 0-356-08401-9.
• Friedman, Norman (2008). British Destroyers and Frigates: The Second World War and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
• Friedman, Norman (1987). U.S. Small Combatants: Including PT-Boats, Subchasers and the Brown-Water Navy: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-713-5.
• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Kemp, Paul (1997). U-Boats Destroyed: German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour Press. ISBN 1-85409-321-5.
• Lambert, John; Brown, Les (2008). Flower-Class Corvettes. St. Catherines, Ontario, Canada: Vanwall Publishing. ISBN 978-1-55068-986-0.
• Lenton, H. T. (1974). American Gunboats and Minesweepers. London: Macdonald and Jane's. ISBN 0-356-08064-1.

외부 링크

• USS Vim (PG-99)
• 온라인: 건보트 사진 보관 - HMS Statice(K 281) ex-Vim(PG 99)