HMS 불침투(92)

HMS Indomablet(제92호)는 제2차 세계대전 당시 영국 해군을 위해 건조된 개량형 일러스트리어스급 항공모함이다. 원래 이 반의 네 번째가 될 예정이었던 그녀는 36대가 아닌 48대의 더 많은 항공기를 운항할 수 있도록 재설계되었다. 비록 격납고 측면의 갑옷은 보상하기 위해 줄여야 했지만, 두 번째 격납고가 원래의 갑판 위에 추가되어 비행 갑판을 14피트(4.3m)만큼 올렸다. 하단 격납고는 추가된 항공기를 지원하기 위해 별도의 작업장과 숙소가 필요하기 때문에 상단 격납고보다 더 짧게 만들어졌다.^[1]

건설 및 초기 역사

비커스 암스트롱은 1937년 11월 10일 바로인 푸르네스에서 불굴의 삶을 살았다. 그녀는 1940년 3월 26일에 출범하여 이듬해 10월에 임관했다. 그녀는 클레멘타인 처칠에 의해 세례를 받았다.

그녀는 1941년 11월 처녀 항해를 위해 서인도 제도까지 항해했다. 그곳에 있는 동안, 인더마블은 자메이카 근처의 산호초에서 좌초했지만, 곧 다시 봉사로 돌아왔다. 이는 그녀가 일본군의 싱가포르 공격을 저지하기 위해 파견된 해군 Z부대의 항공 커버를 제공하는데 제시간에 동남아시아에 도달하지 못했다는 것을 의미했다. 이 부대는 1941년 12월 일본군이 말라야에 상륙했을 때 일본 항공기에 의해 격침되었다. 그 다음 달인 1942년 1월, 인더메이블은 실론(현재의 스리랑카)에 본부를 둔 동부 함대에 합류했다. 1월 말, 그녀는 싱가포르의 방공망을 강화하기 위해 48대의 영국 공군 호커 허리케인을 네덜란드 동인도 수마트라 비행장으로 실어 날랐으나, 일본의 공습으로 상당수의 허리케인이 지상에서 파괴되었다. 싱가포르의 영국군 사령관들은 2월 15일 일본군에 항복했다.

영국의 남은 극동 식민지 홍콩과 버마가 몰락한 후, Indomablet가 재배치되었다. 제임스 소머빌 제독의 지휘 아래 새로운 동부 함대가 창설되었다. 불굴의, 그리고 그녀의 여동생 배인 러블리는 함대의 유일한 현대 항모였고, 극동 연합군의 중요한 자산이었다. 유일한 다른 항공모함인 헤르메스는 구식이었다.

1942년 4월, 소머빌은 일본 항모 타격대가 인도양을 급습하면서 요격을 시도했다. 불완전한 정보로 인해 그는 일본군이 도착하기 불과 몇 시간 전에 복병을 포기하게 되었다. 그 후 며칠 동안 Indomablet는 느리지만 레이더가 장착된 영국 어뢰기들이 성공적으로 타격할 수 있는 최고의 기회를 가질 수 있는 야간에 일본 함대를 요격하려고 시도한 부대의 일부였다. 며칠간의 수색에도 불구하고 결정적인 조치가 이루어지지 않았고 결국 소머빌은 고속 수송선을 봄베이로 철수시켰다. 호주의 구축함 HMAS 뱀파이어호, 코르벳 HMS 홀리호크호크호, 그리고 두 척의 무거운 순양함 콘월호와 도르셋셔호가 이번 일본군의 기습공격에서 상선의 점수와 같이 전투 중에 침몰했다.

1942년 5월 영국은 프랑스 마다가스카르의 침공인 철갑작전을 개시했다. 일본인들이 직접 마다가스카르를 점령해 인도양 연합군 호송로를 공격하는 잠수함 기지로 활용할 우려가 있었다.^[2]

불가침은 동부 함대에서 분리되어 침공에 참여하여 남아프리카 더반에서 파견된 피복군(여동생선 일러스트리우스를 포함)과 침공군과 랑데부했다.^[3][4] 공격은 디에고 수아레스의 실제 목표의 바로 서쪽인 쿠리에베이에 5월 5일에 시작되었다. Indomablet의 비행선은 침략 개시일에 Arrachart 비행장을 공격하여 Morane-Saulnier M.S.406 전투기 5대를 파괴하고 Potez 63.11기 2대와 더불어 2대의 추가 피해를 입혔다.^[5] 다음날 Indomable의 Albacores가 방어선을 폭격하고 그녀의 풀마르스와 Sea Hurkines가 지상 공격 등정을 날리면서 지상 공격이 시작되었다. 디에고 수아레스의 프랑스군은 5월 7일 항복했다.^[6] 5월 8일, 프랑스 잠수함 몽게는 Indomablet를 어뢰로 공격하려 했으나 구축함 HMS Active와 Panther의 심층 기소에 의해 침몰되었다.^[3][7]

지중해

7월에 Indomable은 영국으로 돌아왔다. 그녀는 포위된 몰타섬을 보급하는 가장 큰 호위함인 작전 대좌에 참가하면서 곧 다시 전투에 복귀했다. 이 호위함은 14척의 화물선과 전례 없이 큰 규모의 군함 호위함인 카이로, 샤리브디스, 이글, 불굴의 함선, 빅토리아, 케냐, 맨체스터, 넬슨, 나이지리아, 피비, 로드니, 시리우스, 32척의 구축함으로 구성되었다. 한 가지 목표는 "분노한" 그녀의 스피트파이어를 몰타에 착륙시키는 것이었습니다. 그들은 그곳에서 살아남았고, 이것은 8월 11일에 이루어졌고, "분노한"은 지브롤타로 돌아왔다.

Indomablet는 작전 중 500 kg 폭탄 2발(StG 3 소속 Ju 87s)에 맞아 3번의 근접실수를 당했다; 500 kg 폭탄이 비행 갑판의 비장착 부분을 관통하여, 비록 28.5 nots(52.8 km/h; 32.8 mph)로 증기 발생 후 2시간도 채 되지 않았지만, 그녀는 수리를 위해 철수해야 하는 피해를 입었다.사상자는 경찰관 6명과 시청률 40명 사망, 시청률 70명이 부상했다.^{[8] [9]} (공격은 외부 링크 섹션에 열거된 다큐멘터리 몰타 호송차의 17분 마크로 볼 수 있다.) 그녀는 미국으로 항해했고, 1943년 2월에 수리가 완료되었고, 그 후 그녀는 즉시 지중해로 돌아왔다.

그녀는 Savoia-Marchetti SM.79 204a의 Squadriglia은 41° 어뢰 폭격기 그룹의(주장 카를로 카펠리, 경위님 엔니오 Caselli)[10][11]이나 16살 July[13][14]에 Junkers 광주 88bomber[12][검증 필요한]에서 시실리(운전 허스키)에 대한 연합군의 침략을 위하여 증강 사업 지원을 통해 그리고 다시 맨체스터 유나이티드로 돌아온 뇌격당했다. 어디 수리 완성되었다 미국,. 그녀는 1944년 4월 10일 해상 재판을 시작했다.^[15]

극동

불굴은 1944년 초 동부 함대로 귀환했다. 그녀와 빅토리아는 8월과 9월에 수마트라에 폭격기를 발사했다. 그들은 후에 니코바르 군도를 폭격했고, 그 후 인디토밋은 12월 20일에 다시 메단과 수마트라를 공격하기 위해 일러스트리어스와 협력했다. 이듬해, Indomablet는 영국 태평양 함대에 입대했다. 1945년 1월 4일, 그녀는 언니인 빅토리우스호와 또 다른 함대 소속의 인데버티거블호가 메단을 공격했다. 이후 1월 말 팔렘방과 수마트라에 대한 조치가 취해졌다. 1945년 5월 4일, 그녀는 가미카제에 맞았지만, 그녀의 장갑 비행 갑판은 심각한 피해로부터 그녀를 구했다. 8월, 전쟁이 끝나면서, Indomablet는 홍콩 해방을 지원했고, HMCS의 로버트 왕자의 상륙 파티가 일본인들의 항복을 받은 후에 도착했다. 그녀의 항공기는 8월 31일과 9월 1일 영국군을 공격하던 일본 자살 보트에 맞서 항모전단의 마지막 전투임무를 수행했다.

전후

불굴은 1945년 11월에 영국으로 돌아왔다. 이듬해 그녀는 첫 번째 전후투어로 영국 럭비 리그 국가대표팀을 호주로 데려와 '인도미타블'이라는 별명을 얻었다. 1947년, 그녀는 예비역에 배치되었고, 1947년부터 1950년까지 3년이 걸리는 재시험을 치렀다. 그녀의 보일러 재장착에 늦었지만 그녀의 보일러는 수명이 10년밖에 안 되는 것으로 밝혀졌고, 보일러를 교체하기 위해 엔진 공간을 뜯어내고 다시 지어야 했다. 재개가 끝나자 그녀는 전시 작전보다 훨씬 더 서늘한 기후에 있는 내무함대에서 작전 임무에 복귀했다. 그녀는 주야간 드 하빌랜드 호넷 전투기를 탑재한 독특한 기종이었고, 해군화된 해군의 호넷 NF.12 레이더 장착 야간 전투기^[16] 역시 1951-53년 HMS 이글이 탑재한 기종으로 항모의 블랙번 파이어브랜드 어뢰 타격기에 비해 속도가 빠르고 적재량이 좋은 장거리 전투기를 탑재했다.^{[17][citation needed]}

1951년, Indomablet는 영국 해군의 마지막 전함인 HMS Vanguard를 홈 플리트 기함으로 대체했다. 1953년 2월 3일, 그녀는 내부 화재와 폭발로 심하게 손상되었다; 그 손상은 나중에 콘크리트로 덮였고 결코 수리되지 않았다. 같은 해, 그녀는 엘리자베스 2세 여왕의 대관식을 축하하기 위해 플리트 리뷰에 참가하기 위해 항해했다.^[18] 그 후 그녀는 해협에 갑판 착륙을 했고, 실험 착륙등이 배트맨을 대체했다. 불굴의 신장은 여러 가지 이유로 현대화되지 않았다. 가장 큰 이유는 그녀가 제트 항공기를 다룰 수 있도록 하기 위해서 격납고 높이를 14피트(4.3m)에서 17.5피트(5.3m)로 늘려야 한다는 것이었다. 이렇게 하려면 배를 격납고 갑판까지 철거해야 할 것이다. 이복동생 빅토리우스의 현대화에 따른 비용이 증가함에 따라 해군장교는 그녀 또래의 배를 위한 완전한 현대화에 반대하기로 결정했다.

해체 및 폐기

불굴은 예비 함대로 돌아왔고, 1953년 10월 그녀는 정비되지 않은 예비역에 배치되었다. 그녀는 고철에 팔려 1955년 9월 30일 헤어지기 위해 파슬레인에 도착했다.

메모들

참고 문헌 목록

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• Sturtivant, Ray (1984). The Squadrons of the Fleet Air Arm. Tonbridge, UK: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-120-7.

외부 링크

• 장갑 항공모함 조치 및 손상 보고서, 1940-1945
• 플라이트 매거진 1951호에 게재된 컷어웨이.
• Marchquest HMS 불굴의 사진 갤러리
• 불굴의 플릿 에어 암 진입
• 선도적인 항공 정비사 모리스 화이트닝과 1944-45년 인도양과 태평양에서 불굴의 HMS에 대한 그의 사진 기록
• IMT2000 3GPP - INDOMPLECT 함대 항공모함(1941)
• 진짜 피해 통제!
• 대좌: HMS 불굴의 폭격 - 1942년 유투브 몰타 호송차
• HMS 불굴의 손상 통제, 작전 대좌 수송 폭탄 피해, 1942년 8월 12일