그루먼 TBF 어벤저

TBF/TBM 어벤저
그루만 TBF-1 어벤져스 워버드, 2014년
역할.	어뢰 폭격기 항공기의 종류
원산지	미국
제조원	그루만
구축자	제너럴 모터스
첫 비행	1941년 8월 7일
서론	1942
은퇴한	1960년대
상황	은퇴한
프라이머리 사용자	미국 해군 영국 해군 캐나다 왕립 해군 뉴질랜드 왕립 공군
구축수	9,839

그루먼 TBF 어벤저(Grumman TBF Avenger, General Motors에서 제조한 항공기의 TBM^[1])는 미국 제2차 세계대전 당시 미국 해군과 해병대를 위해 개발된 어뢰 폭격기이며, 전 세계 여러 항공 및 해군 항공 서비스에서 사용되었습니다.

어벤저는 1942년 미군에 입대해 미드웨이 전투 때 처음 실전 배치됐다.5의 전투에서 6어벤저스의 패배에도 불구하고, 서비스에서 세계 대전 2세가 될 가장 widely-used 어뢰 effective[2]폭탄 테러범과 sinkin에 대해 공로를 인정 받고 있는 super-battleships 야마토와 무사시(방법 아래에서 해당 유형의 유일한 배들만 배타적으로 미국 항공기에 의해 가라앉혀)폭침을 신용 공유에서 살아남았다.g잠수함 30척.전후 크게 개조되어 1960년대까지 ^[3]사용되었습니다.

설계 및 개발

1935년 도입된 미 해군의 주력 어뢰 폭격기인 더글러스 TBD 파괴기는 1939년에 구식이 되었다.몇몇 회사로부터 입찰이 받아들여졌지만 그루먼의 TBF 디자인이 TBD를 대체하기 위해 선택되었고 1940년 4월 해군에 의해 두 대의 시제품이 주문되었다.Leroy Grumman이 디자인한 첫 번째 시제품은 XTBF-1이었다.^[4]그것은 1941년 8월 7일에 처음 비행되었다.처음 두 대의 시제품 중 하나가 뉴욕 브렌트우드 근처에 추락했지만, 빠른 생산은 계속되었다.

어벤저는 제2차 세계대전 중 가장 무거운 단일 엔진 항공기였고, USAF의 P-47 Thunderbolt만이 제2차 세계대전이 끝날 무렵에는 TBF보다 180kg 정도 가벼워져 모든 단일 엔진 전투기 중 최대 적재 중량에 거의 근접했다.항공모함 저장에 대한 우려를 완화하기 위해, Grumman은 와일드캣 전투기의 F4F-4 모델과 동시에 항공모함의 저장 공간을 최대화하기 위한 새로운 Sto-Wing 특허의 "복합 각도" 날개 접이식 메커니즘을 사용하도록 어벤저를 설계했다. 와일드캣의 대체 기종인 F6F 헬캣도 이 메커니즘을 ^[5]사용했다.사용된 엔진은 1,420kW의 출력을 내는 2열 라이트 R-2600-20 트윈 사이클론 14기통 방사형 엔진이었다.

승무원은 조종사, 포탑포수, 무선포수, 폭탄포수, 탄창포수 등 3명이었다.노즈에는 동기식 0.30구경(7.62mm) 기관총 1문, 후방을 향한 전동식 포탑에서는 포탑 사수의 머리 바로 옆에 .50구경(12.7mm) 기관총 1문, 적으로부터 방어하기 위해 유연하게 장착되는 0.30구경(7.62mm) 기관총 1문을 장착했다.아래쪽과 뒤쪽에서 공격하는 전투기들이 총은 라디오 작동과 폭격 시 조준을 위해 접이식 벤치에 앉아있었지만, 라디오맨/폭격기가 꼬리 부분의 배에서 일어서서 허리를 숙이고 있을 때 발사했다.TBF/TBM의 최신 모델은 0.30구경(7.62mm)의 카울 장착형 포를 생략하고 프로펠러 아크의 각 날개 바깥쪽에 하나씩 있는 브라우닝 AN/M2 0.50구경(12.7mm)의 경통포 2문으로 대체했다.항공기에는 한 세트의 제어 장치만 있었고, 항공기 내부 나머지 부분에서는 조종사의 위치에 직접 접근할 수 없었다.라디오 장비는 특히 오늘날 기준으로 보면 어마어마했고, 조종사의 뒤쪽까지 잘 다듬어진 "온실" 캐노피의 길이를 채웠다.라디오는 우측에 있는 "터널"을 통해 수리를 위해 접근할 수 있었다.오늘날에도 운항 중인 어벤져스는 보통 라디오 대신 뒷좌석을 추가로 마련해 4인승이 가능하다.

어벤저는 블리스-리빗 마크 13 어뢰 1개, 2,000파운드(907kg)짜리 폭탄 1개, 또는 최대 4개의 500파운드(227kg)짜리 폭탄을 장착할 수 있는 큰 폭탄 베이를 가지고 있었다.이 항공기는 전반적으로 견고하고 안정성이 있었으며 조종사들은 좋든 나쁘든 트럭처럼 날았다고 말한다.좋은 무선 시설, 부드러운 핸들링, 그리고 장거리 비행으로, Grumman Avenger는 또한 지휘관, 항공 그룹(CAGs)을 위한 이상적인 지휘기가 되었다.3만 피트(9,000 미터)의 천장에 최대 적재 사거리가 1,600 km(1,000 마일)인 이 폭격기는 이전의 어떤 미국 어뢰 폭격기보다도 뛰어났으며 일본의 구식 어뢰 폭격기인 "나카지마 B5N "케이트"보다도 뛰어났다.이후 어벤저 모델은 ASW 및 AEW 역할을 위한 레이더 장비를 탑재했다.

에스코트 항공모함 선원들은 TBF를 "칠면조"라고 불렀는데, 그 이유는 같은 ^[6]비행군에 있는 F4F 와일드캣 전투기와 비교해 크기와 기동성 때문이다.

운용 이력

미국 해군

1941년 12월 7일 오후, 그루먼은 새로운 제조 공장을 열고 새로운 TBF를 대중에게 전시하기 위한 기념식을 열었다.공교롭게도 그날 일본 제국 해군이 진주만을 공격했고 그루만은 곧 알게 되었다.기념식이 끝난 후, 그 공장은 가능한 파괴 행위를 막기 위해 재빨리 봉쇄되었다.1942년 6월 초, 100대 이상의 항공기가 해군에 보내졌고, 세 척의 항공모함이 진주만에서 빠르게 출발한 지 몇 시간 만에 도착했기 때문에, 그들 대부분은 중추적인 미드웨이 전투에 참가하기에는 너무 늦었다.

6대의 TBF-1은 미드웨이 섬에 존재했고 - VT-8(토페도 8편대)의 일부로 - 나머지 편대는 항공모함 호넷에서 파괴기를 띄웠다.두 종류의 어뢰 폭격기 모두 많은 사상자를 냈다.어벤져스 6대 중 5대는 격추됐고 나머지 1대는 심하게 파손돼 귀환했으며 포병 1명은 숨지고 나머지 1대는 포병과 조종사가 부상을 입었다.^[7]

작가 고든 프랭은 미드웨이에서 미라클에서 구식 파괴기(그리고 새로운 항공기의 부족)가 미드웨이에서 완전한 승리를 거두지 못하는 데 어느 정도 기여했다고 주장했다.또 다른 사람들은 미국의 어뢰폭격기의 ^[8]기종을 불문하고 미숙한 조종사와 전투기 엄호 부족이 원인이라고 지적했다.전쟁 후반, 미국 공군의 우위, 더 나은 공격 조정, 그리고 더 많은 베테랑 조종사들과 함께, 어벤져스는 이후의 일본 ^[9]지상군과의 전투에서 중요한 역할을 할 수 있었다.

1942년 8월 24일, 동부 솔로몬에서 다음 주요 해상 항공모함 전투가 벌어졌다.Saratoga와 Enterprise를 기반으로 한 24TBF는 7대의 항공기를 들여 일본 경항공모함 Ryujo를 침몰시키고 1대의 급강하폭격기를 확보할 수 있었다.

1941년 10월 일본의 진주만 공격 전 ^[10][11]'아벤저'라는 명칭이 부여됐던 TBF의 첫 번째 주요 상은 1942년 11월 과달카날 해전에서 해병대와 해군 어벤져스가 전날 밤 이미 불구가 된 일본 전함 히에이호를 침몰시키는 데 도움을 준 것이다.

수백 개의 TBF-1 모델이 제조된 후 TBF-1C가 생산을 시작했습니다.전용 내부 및 날개 장착 연료 탱크를 위한 공간이 어벤저의 사거리를 두 배로 늘렸습니다.1943년 그루먼은 F6F 헬캣 전투기를 생산하기 위해 어벤저의 생산을 서서히 중단하기 시작했고, 제너럴 모터스의 동부 항공기 사업부가 생산을 넘겨받았고, 이 항공기들은 TBM으로 지정되었다.이스턴 에어크래프트 공장은 뉴저지 유잉에 위치해 있었다.Grumman은 판금 나사로 고정되는 TBF-1을 전달하여 자동차 엔지니어가 한 번에 한 부품씩 분해하고 자동차 스타일의 생산을 위해 항공기를 재설계할 수 있도록 했습니다.이 항공기는 "P-K 어벤저" ("P-K"는 판금 나사 제조업체인 Parker-Kalon의 약자)로 알려졌다.1944년 중반부터, TBM-3는 생산을 개시했다(투하 탱크와 로켓을 위한 보다 강력한 동력 플랜트와 날개형 하드 포인트 포함).대시-3는 어벤져스 중 가장 많은 수의 어벤져스였다.그러나 1945년 전쟁이 끝날 때까지 대부분의 어벤져스는 대시-1이었다.

어벤져스는 전통적인 해상 역할 외에도 화물 잠수함 I-52를 포함해 약 30대의 잠수함을 사살했다고 주장했다.그들은 태평양 전역과 대서양에서 가장 효과적인 보조약 중 하나였는데, 그 때 마침내 호위 수송선이 연합군 호송대를 호위할 수 있게 되었다.그곳에서 어벤져스는 독일 U보트를 막아내는 데 기여했고, 호위대를 위한 공중 엄호도 제공했습니다.

250대 이상의 일본 항공기가 격추된 "마리아나스 터키 사격" 이후, 마크 미처 제독은 일본 기동대를 찾기 위해 220대의 항공 임무를 명령했다.헬캣, TBF/TBM, 급강하 폭격기 그룹은 그들의 사정거리 끝에 있는 함대에서 300nmi(560km) 떨어진 곳에서 전투를 벌이며 많은 사상자를 냈다.그러나 인디펜던스급 항공모함 USS 벨로우드의 어벤져스가 경운반함 히요를 유일한 주요 상으로 침몰시켰다.밋처의 도박은 그가 기대했던 것만큼 성과를 거두지 못했다.

1943년 6월, 그의 19번째 생일 직전, 미래의 대통령 조지 H. W. 부시는 ^[12]당시 최연소 해군 비행사로 임관되었다.후에, 그의 어벤저는 1944년 9월 2일 (샌제이신토에서) VT-51로 TBM을 조종하던 중 태평양의 치치 ^[13]섬 상공에서 격추되었다.하지만, 그는 그의 탑재물을 풀어 전파탑 표적에 명중시킨 후 물 위에서 구조될 수 밖에 없었다.그의 선원 둘 다 죽었다.그는 바다에서 미국 잠수함 USS 핀백에 의해 구조되었다.그는 나중에 비행 십자훈장을 받았다.

또 다른 유명한 어벤저 비행사는 폴 뉴먼이었는데, 그는 후방 사수로 비행했다.그는 조종사 훈련에 합격하기를 바랐지만 색맹이었기 때문에 자격을 얻지 못했다.에놀라 게이가 히로시마에 ^[14]첫 원자폭탄을 투하했을 때 뉴먼은 일본에서 500마일 떨어진 곳에서 호위함 올란디아호에 탑승하고 있었다.

어벤저는 두 일본 "슈퍼 전함"이 침몰했을 때 사용된 어뢰 폭격기 유형으로, 미 해군은 두 교전 모두에서 완전한 공중 우위를 점했다.무사시와 야마토.^[9][15]

1945년 12월 5일, 19편으로 알려진 5대의 아메리칸 어벤져스 비행기의 전후 실종은 나중에 에드워드 반 윙클 존스가 1950년 ^[16]9월에 발행한 AP통신 기사에서 처음 쓴 버뮤다 삼각지대의 전설에 추가되었다.

제2차 세계대전 중, 미국 항공 연구 기관 NACA는 자신들의 대형 랭글리 ^{[17][failed verification]}풍동에서의 포괄적인 항력 감소 연구에 완전한 어벤저를 사용했습니다.결과 NACA 기술 보고서는 실제 항공기가 "실용적"^{[clarification needed][citation needed]}일 필요가 없을 경우 이용할 수 있는 인상적인 결과를 보여준다.

영국 해군

어벤저는 영국 해군의 함대 공군에서도 사용되었으며, 처음에는 "타폰"으로 알려져 있었다.최초 시험 비행은 영국 해군 조종사 로이 시드니 베이커-포크너가 RAF Boscombe Down에서 수행했다.하지만, 이 이름은 나중에 중단되었고 대신 어벤저라는 이름이 사용되었는데, 이는 플리트 항공군이 미국 해군 항공기에 대한 미국 해군의 이름을 보편적으로 채택하는 과정의 일부였다.최초의 402대의 항공기는 어벤저 Mk I, 그루먼의 334 TBM-1은 어벤저 Mk II, 334 TBM-3는 Mk III로 불렸다.1944년 7월 9일 영국 해군의 어벤저에 의한 흥미로운 살인은 V-1 비행 폭탄의 파괴였다.훨씬 더 빠른 V-1이 어벤저를 추월하고 있을 때 뒤쪽 포탑에 있던 선도 항공기 기사 프레드 셔머가 700야드(640m)에서 어벤저를 향해 발포했다.이 업적으로 셔머는 디스패치에 언급되었고, 이후 팔렘방에서의 1945년 ^[18]자오선 작전(Operation Meridian Action)으로 DSM을 수상했습니다.1945년 1월 영국 항공모함이 Meridian 작전 중 Sengei Gerong 정유소를 급습했을 때,^[19] Nakajima Ki-44 "Tojo"를 정글 상공에서 저공 전투로 격추했다.3개의 어벤져스는 하이볼 "버싱 폭탄"을 탑재하도록 개조되었지만, 재판이 실패하자 표준 구성으로 되돌려져 영국 ^[20]해군에 넘겨졌다.

100개의 USN TBM-3E가 1953년 미국의 상호방위지원 프로그램에 따라 함대공군에 공급되었다.이 항공기는 버지니아주 노퍽에서 영국 해군의 항공모함 HMS 페르세우스를 타고 수송되었다.어벤져스는 스코틀랜드 항공에 의해 영국 장비를 장착하였고 767번, 814번, 815번, 820번, 824번을 포함한 여러 FAA 비행대에 어벤져 AS.4로 인도되었다.이 항공기는 1954년부터 페어리 간네츠에 의해 대체되었고 1957년 RNR 공군부가 해체될 때까지 1841호와 1844호를 포함한 영국 해군 예비군 중대로 넘어갔다.생존자들은 1957-1958년 프랑스 해군으로 이송되었다.

뉴질랜드 왕립 공군

제2차 세계 대전의 유일한 운영자는 주로 30번과 31번 중대를 폭격기로 사용한 로열 뉴질랜드 공군이었으며, 둘 다 1944년 부겐빌 작전을 지원하기 위해 남태평양 섬 기지에서 작전을 수행했다.어벤져스 중 일부는 나중에 영국 태평양 함대로 옮겨졌다.

1945년, 어벤져스는 뉴질랜드에서 공중 상의를 위한 선구적인 실험에 참여했고, 이로 인해 세계적으로 식량 생산과 농사의 효율성을 현저하게 증가시킨 산업이 설립되었습니다.뉴질랜드 왕립공군 42편대 조종사들은 이날 ^{[21][page needed]}뉴질랜드 마스터턴의 후드공항에서 오하케아 공군기지 활주로 옆 어벤져스에서 비료를 뿌리고 농민들에게 시연회를 열었다.

캐나다 왕립 해군

전후 어벤저의 주요 사용자 중 하나는 캐나다 왕립 해군으로, 1950년부터 1952년까지 125대의 전 미 해군 TBM-3E 어벤져스를 인수하여 그들의 존경받는 페어리 반딧불이를 대체했다.어벤져스가 인도될 무렵 RCN은 대잠수함전(ASW)으로 주력 부문을 옮겼고 항공기는 공격 플랫폼으로 빠르게 퇴보하고 있었다.이에 따라 RCN 어벤져스 98대는 레이더, 전자대책(ECM) 장비, 소노부이 등 다양한 ASW 개조를 실시했으며, 상부 볼 터렛은 관측 임무에 적합한 경사 유리 캐노피로 교체했다.개조된 어벤져스는 AS 3으로 명명되었다. 이 항공기들 중 상당수는 나중에 동체 뒷면의 좌측에 대형 자기 이상 검출기(MAD) 붐을 장착하여 AS 3M으로 재지정되었다.그러나 RCN 리더는 곧 ASW 항공기로서의 어벤저의 단점을 깨닫고 1954년 AS3를 그루만 S-2 Tracker로 대체하기로 결정했다. 그루만 S-2 Tracker는 장거리 전자 및 무장을 위한 더 큰 적재 능력, 그리고 추운 아틀란트를 순찰할 때 큰 안전상의 이점을 제공했다.얼음물1957년 신형 CS2F 트래커의 납품이 시작되면서 어벤져스는 훈련 임무로 전환됐고 1960년 ^[22]7월 공식적으로 퇴역했다.

위장 연구

TBM 어벤져스는 반전 위장술 연구에 사용되었다.어뢰 폭격기에는 하늘의 밝기에 맞춰 자동으로 조정되는 전방 지향등인 예후디등이 장착되었다.그래서 비행기들은 어두운 모양보다는 하늘처럼 밝게 보였다.캐나다 해군의 확산 조명 위장 연구의 발전인 이 기술은 어벤저호가 ^[23]목격되기 전에 3,000 야드 (2,700 미터) 이내로 전진할 수 있게 했다.

민간용

많은 어벤져스는 북미 전역, 특히 캐나다 뉴브런즈윅주에서 스프레이 도포기와 물폭탄으로 일하면서 21세기까지 살아남았다.

뉴브런즈윅주 프레데릭턴의 산림보호유한공사(FPL)는 한때 어벤져스의 최대 민간 함대를 소유하고 운영했다.FPL은 1958년 캐나다 ^[24]해군으로부터 12대의 잉여 TBM-3E 항공기를 구입한 후 어벤져스를 운용하기 시작했다.FPL에서의 어벤저 비행대 사용은 1971년 43대의 항공기가 수상 폭격기와 스프레이 ^[24]항공기로 사용되었을 때 최고조에 달했다.이 회사는 2004년 어벤져스 3대(C-GFPS, C-GFPM, C-GLEJ)를 박물관이나 개인 수집가들에게 판매했다.센트럴 뉴브런즈윅 우즈맨 박물관에는 전 FPL 어벤저가 정적으로 ^[25]전시되어 있습니다.1975년 뉴브런즈윅 남서부에 추락한 FPL 어벤저는 관심 있는 항공 애호가들에 의해 회수되고 복구되어 현재 대서양 캐나다 항공 ^[26]박물관에 전시되어 있다.FPL은 2010년에도 물폭탄으로 구성된 어벤져스 3대를 운용해 미라미치 공항에 주둔하고 있었다.이 중 하나는 2010년 4월 23일 이륙 직후 추락해 ^[27][28]조종사가 사망했다.마지막 FPL 어벤저는 2012년 7월 26일 퇴역하여 노바스코샤 ^[29]다트머스에 있는 Shearwater Aviation Museum에 매각되었다.

오늘날 ^[30]전 세계 개인 소장품에는 보통 워버드로 비행하는 다른 여러 어벤져스가 있다.플라잉 디스플레이와 스태틱 ^[31]디스플레이 모두에서 인기 있는 에어쇼 고정 장치입니다.

2020년 ^[update]현재, 기념 공군은 3대의 TBM^[32] 어벤져스를 운항하고 있으며, 하나는 콜로라도주 그랜드 정션에 있는 록키 마운틴 윙, 다른 하나는 세인트 찰스 스마트트 필드에 있는 미주리 윙, 그리고 그들의 최신 기지는 버지니아주 컬페퍼에 있는 캐피털 윙이다.이들 각각은 CAF 회원이 아닌 회원이 항공기에 탑승하여 살아있는 역사 비행 ^[33][34][35]체험을 할 수 있도록 합니다.

변종

미정

XTBF-1

각각 1,700hp(1,300kW) R-2600-8 엔진으로 구동되는 프로토타입, 두 번째 항공기는 대형 등지느러미를 도입했습니다. (2개 제작)

TBF-1

두 번째 시제품을 기반으로 한 초기 생산 모델. (1,526개 제작)

TBF-1C

0.5인치(12.7mm) 윙건 2개를 장착하고 연료 용량을 726 US gal(2,748l)로 늘린 TBF-1(765 제작)

TBF-1B

영국 해군의 복수자 I에 대한 종이 명칭입니다.

TBF-1D

TBF-1 변환은 우측 날개 전단의 레이돔에서 센티미터 레이더를 사용합니다.

TBF-1CD

TBF-1C 변환은 우측 날개 전단의 레이돔에서 센티미터 레이더를 사용합니다.

TBF-1E

추가 전자 기기와의 TBF-1 변환.

TBF-1J

악천후 운용에 적합한 TBF-1

TBF-1L

폭탄 베이에 접이식 서치라이트가 장착된 TBF-1.

TBF-1P

광재결합을 위한 TBF-1 변환

TBF-1CP

광재결합을 위한 TBF-1C 변환

XTBF-2

TBF-1은 1,400kW의 1,900hp XR-2600-10 엔진으로 재기동.

XTBF-3

TBF-1은 1,400kW의 R-2600-20 엔진으로 재기동.

TBF-3

XTBF-3의 계획된 프로덕션 버전, 취소됨

TBM

TBM-1

TBF-1 (550 빌드)

TBM-1C

TBF-1C (2336 빌드)

TBM-1D

TBM-1 변환은 우측 날개 끝의 레이돔에서 센티미터 레이더를 사용합니다.

TBM-1E

추가 전자 기기와의 TBM-1 변환.

TBM-1J

전천후 운용에 대응한 TBM-1 탑재

TBM-1L

폭탄 베이에 접이식 서치라이트가 장착된 TBM-1.

TBM-1P

TBM-1 변환(광재결합용)

TBM-1CP

TBM-1C 변환(광재결합용)

TBM-2

1,400kW의 1,900hp XR-2600-10 엔진을 탑재한 TBM-1 1대.

XTBM-3

1,400kW(1,900hp) R-2600-20 엔진을 탑재한 TBM-1C 항공기 4대

TBM-3

TBM-1C, 이중 냉각 흡기, 엔진 업그레이드, 사소한 변경.(4,011 빌드)

TBM-3D

TBM-3 변환은 우측 날개 끝의 레이돔에서 센티미터 레이더를 사용합니다.

TBM-3E

TBM-3, 더 강력한 기체, 수색 레이더, 복부총 제거. (646 제작)

TBM-3H

TBM-3 변환, 지상 탐색 레이더 사용.

TBM-3J

전천후 운용에 대응한 TBM-3 탑재

TBM-3L

폭탄 베이에 접이식 서치라이트가 장착된 TBM-3.

TBM-3M

TBM-3를 타이니 팀 로켓 발사기로 개조했습니다.

TBM-3N

TBM-3를 야간 공격용으로 변환합니다.

TBM-3P

TBM-3 변환은 광재결합을 위한 것입니다.

TBM-3Q

TBM-3의 전자적 대응용 변환, ^[36]포탑 보유.

TBM-3R

TBM-3을 7인승으로 개조하여 운송업체 기내 배송을 제공합니다.

TBM-3S

TBM-3를 대잠 타격 버전으로 개조한 것입니다.

TBM-3U

TBM-3 변환은 일반 유틸리티 및 대상 버전입니다.

TBM-3W

TBM-3 변환은 배쪽 라돔에 AN/APS-20 레이더를 탑재한 최초의 선박 기반 공중 조기 경보 제어 및 중계 플랫폼이다.

XTBM-4

TBM-3E를 기반으로 하는 프로토타입으로, 중앙 섹션 강화와 다른 폴딩 메커니즘이 포함된 날개가 변형되었습니다.(3개의 빌트)

TBM-4

주문하신 XTBM-4의 생산 버전 2,141은 취소되었습니다.

영국 해군 어벤저

타폰 GRi

TBF-1, 400의 RN 명칭이 제공되었습니다.

어벤저 MkII

TBM-1/TBM-1C, 334의 RN 명칭 제공.

어벤저 MkIII

TBM-3의 RN 명칭, 222 제공

어벤저 MkIV

TBM-3S의 RN 지정, 70 취소

어벤저 AS4

TBM-3E의 RN 명칭(최소한의 수정으로 전후 인도)

어벤저 AS5

TBM-3S의 RN 명칭, 전후 인도 및 영국 장비 장착

어벤저 AS6

TBM-3S의 RN 명칭으로 중심선 라돔을 포함한 영국 장비를 장착했습니다.1953년에 ^[37]영국 해군에 인도된 TBM-3E와 TBM-3S는 총 100대입니다.

캐나다 왕립 해군 어벤져스

어벤저 AS3

대잠 임무를 위해 RCN에 의해 개조, 등포 포탑 제거, 98 건조

어벤저 AS3M

AS3 후면 동체에 자기 이상 검출기 붐 추가)

어벤저 Mk.3W2

TBM-3W와 비슷하며, 큰 복부 레이돔이 있습니다.8개 동작.

연산자

브라질

• 브라질 해군은 1950년대 항모 미나스제라이스(A-11)에서 갑판 승무원 훈련을 위해 어벤져스 3대를 운용했다.

캐나다

• 캐나다 해군은 1960년 CS2F Tracker로 대체될 때까지 어벤져스를 운용했다.

쿠바

• 쿠바 해군은 1956년에 7 TBM-3S2를 공급받았으나, 1960년에는 사용이 중지되었다.

프랑스

• 에어로나베일은 1950년대에 어벤져스를 운영했다.

일본

• 해상자위대는 1950년대와 1960년대에 헌터킬러 어벤져스 그룹을 운영했다.

네덜란드

• 네덜란드 해군 – 네덜란드 해군 항공국은 1950년대에 어벤져스를 운영했습니다.

뉴질랜드

• 뉴질랜드 왕립 공군
  • 제30전대 RNZAF
  • 제31전대 RNZAF
  • 제41전대 RNZAF
  • 제42전대 RNZAF
  • 중앙 전투기 시설

니카라과

• 니카라과 공군

영국

• 영국 해군 – 함대 공군
  • 820 해군 항공대
  • 828 해군 항공대
  • 832 해군 항공대
  • 845 해군 항공대
  • 846 해군 항공대
  • 848 해군 항공대
  • 849 해군 항공대
  • 850 해군 항공대
  • 851 해군 항공대
  • 852 해군 항공대
  • 853 해군 항공대
  • 854 해군 항공대
  • 855 해군 항공대
  • 856 해군 항공대
  • 857 해군 항공대

미국

• 미국 해군
• 미국 해병대

우루과이

• 우루과이 해군은 1949년부터 1963년까지 16TBF 어벤져스를 운용했다.

주목할 만한 사고

• TBM/TBF 어벤저 항공기와 관련된 유명한 사건은 해군 항공 기지 포트 로더데일에서 출발하여 1945년 12월 버뮤다 삼각지대에서 잃어버린 5명의 어벤져스 훈련 비행인 19편 비행기의 실종이다.
• 2021년 4월 17일 에어쇼에서 TBM #9118은 플로리다주 코코아 비치 남쪽 패트릭 우주군 기지 근처 얕은 파도 ^[38]속에서 성공적으로 수상 착륙을 했다.이 비행기를 소유하고 있는 Valiant Air Command는 광범위한 ^[39]수리를 위해 플로리다주 Titusville로 운송하기 위해 TBM을 회수했다.

생존 항공기

사양(TBF 어벤저)

제2차 세계 대전의^[40] 제인의 전투기의 자료

일반적인 특징

• 승무원: 3명
• 길이: 40피트 (1⁄8인치)
• 날개폭: 54피트 2인치(16.51m)
• 폭: 19피트(5.8m) 접이식
• 높이: 16피트 5인치(5.00m)
• 날개 면적: 490평방피트(46m²)
• 날개: 루트: NACA 23015, 팁: NACA 23009^[41]
• 총중량: 15,536파운드 (7,047kg)
• 연료 용량:연료 330 US 갤(275 imp gal; 1,249 l) 3개의 중앙 섹션 일체형 탱크 + 외부 날개 아래에 있는 2x58 US 갤(48 imp gal; 220 l) 드랍 가능한 슬리퍼 탱크에 분사 가능한 275 US 갤(229 imp gal; 1,041 l)을 제공한다.오일 32 US gal (27 imp gal, 121 l)
• 발전소: 1 × Wright R-2600-8 트윈 사이클론 14기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진, 1,700hp (1,300kW)
• 프로펠러: 3블레이드 해밀턴 스탠다드 정속 프로펠러

성능

• 최대속도: 447km/h, 242kn
• 크루즈 속도: 346km/h, 187kn
• 범위: 크루즈 속도에서 905 mi (1,456 km, 786 nmi)
• 서비스 상한: 22,600피트(6,900m)
• 상승 속도: 1,075 피트/분 (5.46 m/s)
• 출력/질량: 0.18kW/kg (^{[citation needed]}0.11hp/lb)

무장

• 총:
  
  • 1 × 0.30인치(7.62mm) 노즈 마운트 M1919 브라우닝 기관총(초기 모델) 또는 2 × 0.50인치(12.7mm) 윙 마운트 M2 브라우닝 기관총
  • 1 × 0.50 인치 (12.7 mm) 배면 장착 M2 브라우닝 기관총
  • 1 × 0.30 인치 (7.62 mm) 복부 장착 M1919 브라우닝 기관총
• 로켓:
  
  • 최대 8개의 3.5인치(89mm) 전방 발사 항공기 로켓, 5인치(127mm) 전방 발사 항공기 로켓 또는 고속 공중 로켓
• 폭탄:
  
  • 최대 2,000파운드(907kg)의 폭탄 또는
  • 1 × 2,000파운드(907kg) 마크 13 어뢰 또는 마크 24 기뢰(Fido) 음향 유도 어뢰

비행기의 무장 관련 데이터 Journal^[42].com

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

• 아이치 B7A 류세이점
• 통합 티비 씨울프
• 더글러스 TBD 파괴자
• 더글러스 XTB2D 스카이피레이트
• 페어리 Barracuda
• 페어리 스피어 피쉬
• 나카지마 B5N
• 나카지마 B6N텐산
• 사브 17

관련 리스트

• 제2차 세계 대전의 항공기 목록
• 미국 해군 항공기 명칭 목록 (1962년 이전)
• 미국의 군용기 목록

레퍼런스

메모들

참고 문헌

외부 링크

• 유튜브 '그룸만 날리기 TBF '어벤저'(1944)