알리야 베트

Aliyah Bet
세컨드 알리야와 혼동하지 마세요.
시리즈의 일부
알리야
PikiWiki Israel 20841 The Palmach.jpg
개념
전근대 알리야
현대의 알리야
흡수.
단체들
관련 토픽

Aliyah?쒗뀒?(히브리 문자의 히브리어:עלייה ב의,"Aliyah 트레일러 키트 포함"– 내기 2번째로 가장 편지)은 코드 이름 불법 이민으로 유대인들에 의해 주어진, 그들 중 대부분은 난민들 나치 Germany,[1][2]고 나중에 홀로코스트 survivors,[1][3][4]영국 위임 통치령 팔레스타인에서 1920년과 1948,[1]사이의 제한 월에 위반에서 탈출하고.e 영국 화이트 Pa1939년에서 [3]1948년 사이에 극적으로 증가했습니다.1948년 5월 이스라엘 국가 수립과 함께, 유럽에서 온 유대인 난민과 난민들이 새로운 [3]주권 국가로 유입되기 시작했다.

In modern-day Israel it has also been called by the Hebrew term Ha'apala (Hebrew: הַעְפָּלָה, "Ascension").알리야 베트는 같은 기간 영국 당국에 의해 허용된 제한적인 유대인 이민을 의미하는 알리야 알레프("Aliyah "A")와 구별된다.Aliya B는 Aliya Bilty Legalit의 줄임말이기도 하다.

조직

주요 기사: 홀로코스트의 여파, 제2차 세계대전 중 유대인의 역사, 홀로코스트
상세 정보:중앙 및 동유럽에서의 반유대주의 폭력, 1944-1946년, 유럽의 반유대주의, 나치즘의 결과, 홀로코스트 생존자, 독일 점령 유럽에서 탈출한 유대인, 그리고 나치 독일과 아랍 세계 사이의 관계
홀로코스트 사망자 수는 전쟁 전 유럽 유대인 총 인구의 비율

하팔라 기간 동안, 유태인 빨치산, 영국 육군의 유대인 여단, 시온주의 청년 운동과 단체에서 온 몇몇 특사단은 확립된 "백서"[1][3] 할당량을 넘어 나치 독일에서 강제 팔레스타인으로 탈출한 유대인들의 이주를 촉진하기 위해 함께 일했다.나치 시대 독일 점령 유럽에서 유대인에 대한 박해가 극심해지면서 이민을 재촉하는 긴박함도 더 [1][3]심해졌다.

Ha'apala는 두 단계로 일어났다.첫 번째는 1934년부터 1942년까지 유럽의 유대인들이 나치의 박해와 대량학살에서 벗어날 수 있도록 하기 위한 노력이었다.두번째, 1945년부터 1948년까지, 무대에서 Bricha("비행"또는"탈출")[3]로 알려져 있는 노력이 나치 범죄의(Sh'erit ha-Pletah,"Remnant 살아남기")[3]는 난민의 수백만가지 중 난민 캠프 전후 Europe,[1][3]주로 알에 위치한 전체에 흩어져에 허덕이고("DP")이 유대인 생존자들을 위해 집을 찾기.lied-occupied 독일, 오스트리아, 이탈리아.[1][3]

제1단계에서는 여러 시온주의 단체(개정주의자 포함)가 이 노력을 주도했으며, 제2차 세계대전 후에는 하가나의 산하기관인 모사드 레알리아 베트(Istitute for Aliyah B)가 맡았다.팔마흐호의 해상 지부인 팔얌호는 유럽에서 [5][better source needed]팔레스타인까지 선박을 지휘하고 항해하는 임무를 맡았다.

루트

제2차 세계대전 이후 하팔라 여정은 일반적으로 민주당 캠프에서 시작되어 미국 점령 지역의 두 곳 중 하나인 Bad Reichhenhall과 Leipheim을 통해 이동했다.거기서부터 난민들은 위장 트럭을 타고, 걸어서, 또는 기차를 타고 지중해의 항구까지 여행했고, 그곳에서 배들은 그들을 팔레스타인으로 데려왔다.대부분의 배들은 팔레스타인의 유대인들을 격려하고 규합하기 위해 고안된 "Lo Tafchidunu"와 "Ra-Nitzahon"과 같은 이름을 가지고 있었다.일부는 시온주의 운동의 저명인사들과 알리야 [6]베트를 지지하다가 살해된 사람들의 이름을 따서 명명되었다.70,000명 이상의 유대인들이 100척 이상의 [7]배를 타고 팔레스타인에 도착했다.

알리야 베트 그룹 14의 여정

미국 섹터 캠프는 캠프 밖으로의 이동에 아무런 제한을 두지 않았고, 미국, 프랑스, 이탈리아 관리들은 종종 움직임을 외면했다.몇몇 UNRRA 관리들(특히 리프하임의 엘리자베스 로버트슨)이 이민의 촉진자로 활동하였다.영국 정부는 그 운동에 격렬하게 반대했고, 그들의 캠프 안팎의 움직임을 제한했다.영국은 이민자들이 팔레스타인에 [citation needed]상륙하는 것을 막기 위해 무장 해군 순찰대를 설치했다.

역사

10만 명이 넘는 사람들이 팔레스타인 강제입국을 시도했다.120척의 배에 의한 142번의 항해가 있었다.절반 이상이 영국 순찰대에 의해 저지되었다.영국 해군은 8척의 배를 팔레스타인에 정박시켰으며 추가로 팔레스타인으로 향하는 수상한 선박을 추적하는 임무를 맡았다.체포된 이민자 대부분은 키프로스의 수용소로 보내졌다. (파마구스타, 니코시아, 데켈리아, 자일로템부 인근 카라올로스)일부는 팔레스타인의 아틀리트 수용소로, 일부는 모리셔스로 보내졌다.영국은 이 수용소에 무려 5만 명의 사람들을 수용했다.1,600명 이상이 바다에서 익사했다.겨우 몇 [citation needed]천명만이 실제로 팔레스타인에 입국했다.

하팔라 계획의 중심 사건은 1947년 엑소더스 사건이었다.엑소더스는 영국 해군 순찰대에 의해 저지되어 탑승했다.심한 저항에도 불구하고, 엑소더스호 승객들은 유럽으로 강제 송환되었고, 결국 독일에 수용되었다.이것은 영국 [citation needed]정부로서는 매우 당황스럽게도 공표되었다.

알리야 베트에 대한 한 설명은 저널리스트 I. F. 스톤이 1946년에 쓴 그의 책 "팔레스타인 지하"에서 인용한 것으로, 이 책은 난민들이 유대인 [8]고국에 도착하려고 하는 유럽에서 여행한 1인칭 이야기다.

제2차 세계대전의 머레이 그린필드호(하티크바호)를 포함한 약 250명의 미군 참전용사들은 홀로코스트 생존자 3만5천명을 실어 나르기 위해 미국에서 유럽으로 가는 배 10척("유대인의 비밀함대")을 자원했다가 키프로스 수용소로 추방당했다.

타임라인

제2차 세계대전 이전

1939년 8월 텔아비브 앞바다에서 좌초된 SS Parita
1939년 9월 1일 하이파 앞바다에서 SS 타이거 힐 좌초
  • 1934년, 350여명의 유대인들이 불법 이민이 영국의 합법적 이민을 제한할 것을 우려한 유대인 기관의 허가 없이 전세선인 발로스호를 타고 항해하면서 처음으로 해로로 불법 이민자들을 데려오려는 시도가 일어났다.그녀는 8월 25일 팔레스타인 해안에 도착했고 승객들은 특별 허가를 받은 하가나호의 도움으로 하선했다.[9][better source needed]
  • 1939년 7월 29일, 파나마 국기를 달고 유럽에서 378명의 유대인 난민을 태운 콜로라도호가 영국에 의해 저지되었다. 불법 이민자들은 체포되어 하이파로 [10]끌려갔다.
  • 8월 19일, 그리스 소유의 배인 아기오스 니콜라우스호는 840명의 이민자들을 해안의 작은 배들로 옮겨 [10]해안으로 보냈다.
  • 8월 23일 700여명의 난민을 태운 파리타호는 승객, 선장, 선원들에 의해 텔아비브에서 소형 [10]보트로 피신했다.

제2차 세계 대전 중

프리슈만 해변의 타이거 힐 기념관
하이파항 SS 파트리아 침몰 사고
  • 9월 2일, 1887년에 건조된 1,499톤급 선박인 타이거 힐호가 텔아비브 앞바다에서 영국 해군 함정에 의해 가로채고 발포되어 두 명의 승객(로버트 슈나이더 박사와 즈비 바인더)이 사망했다.HMCS 벨빌호는 1,205명의 이민자를 태우고 해안가에 상륙했다.레바논에 고립된 [10][11][12][13]또 다른 불법 이민선인 프로스울라호에서 50명의 이민자들이 탑승했다.
  • 9월 16일, 루드니찬호는 364명의 유대인 난민을 위임통치령 영해 밖의 구명보트에 [10]태워 불법 이민자로 해안으로 보냈다.
  • 9월 19일, 유럽에서 온 유대인 난민 1,130명을 태우고 루마니아 술리나에서 항해하던 노에미 줄리아호는 지중해에서 영국 군함에 의해 저지되어 하이파 항구로 강제 이송되었다.불법 이민자들은 수동적인 저항을 벌였고, 영국 당국은 그들을 해안으로 데려와 억류했다.수용소;[10][13] 그들은 한 달 후에 석방되었다.
  • 1939년 11월 24일부터 25일까지, 많은 이민자들이 비엔나에서 브라티슬라바까지 기차로 여행했고, 약 2주 후 그곳에서 우라노스 강 배를 타고 다뉴브 강을 따라 항해했다.루마니아 국경에서는 12월 14일 유고슬라비아로 진입할 때 이송된 세 척의 작은 강 보트가 나포되었고 이민자들은 오래된 요새 마을인 클라도보에 [14]상륙해야 했다.약 1,100명의 난민들이 그곳에서 발이 묶였고 클라도보-사박 그룹으로 알려지게 되었다.1941년 5월, 그들은 여전히 유고슬라비아에 있었고, 그들 중 915명이 나치에 의해 붙잡혀 결국 살해되었다.800명의 남자들은 자사비카의 한 농부 밭에서 나치 군인들의 총에 맞았습니다; 전쟁이 끝난 후, 그들의 유해는 베오그라드 세파르디 묘지에 있는 집단 무덤에 다시 묻혔습니다.이 여성과 아이들은 굶주림, 질병, 혹한의 겨울 날씨에 노출되어 죽거나 이동식 가스 트럭에 실려 죽은 Sajmiste 강제 수용소에 수감되었다.
  • 1940년 5월 18일, 낡은 이탈리아 패들 기선 펜초는 514명의 승객과 함께 브라티슬라바에서 출항했는데, 대부분이 베타 선원이었다.Pencho는 다뉴브 강을 따라 흑해와 에게해로 항해했다.10월 9일, 그녀의 엔진이 고장나 이탈리아령 도데카니사 제도의 미틸렌 앞바다에서 조난당했다.이탈리아인들이 승객들을 구조해서 로도스로 데려갔다.2명을 제외한 나머지 2명은 이탈리아 남부 페라몬티 디 타르시아의 수용소에 수감됐다.그들은 1943년 [15]9월 연합군이 그 지역을 해방할 때까지 그곳에 있었다.
  • 1940년 10월, 1,770명의 유대인 난민들이 두 척의 배를 타고 툴체아에서 하이파로 항해했다.태평양은 11월 1일 하이파 앞바다에 도착했고, 며칠 후 밀로스호가 그 뒤를 따랐다.영국 해군은 각 선박을 요격해 하이파로 호위했고, 영국 당국은 난민들을 모리셔스로 추방하기 위해 징발된 프랑스 원양 정기선 파트리아호로 이송하기 전에 억류했다.그들은 11월 24일 하이파 앞바다에 도착한 대서양에 타고 있던 또 다른 1,634명의 난민들에 의해 툴체아에서 뒤따랐고, 그곳에서 영국 해군은 그녀를 항구로 안내했다.11월 25일, 영국이 대서양 난민들을 파트리아로 이송하기 시작했을 때, 하가나 요원들은 그녀의 항해를 막기 위해 프랑스 여객선에 폭탄을 설치했다.그러나 폭탄은 패트리아를 순식간에 침몰시켰고 260명의 사망자와 172명의 부상자를 냈다.생존자들은 인도주의적 [16]이유로 팔레스타인에 머물도록 허락받았다.
  • 1940년 10월, 많은 난민들이 비엔나를 떠나는 것이 허용되었다.탈출은 아돌프 아이히만 밑에서 일했던 유대인 사업가 베르톨드 스토퍼에 의해 조직되었다.그들은 천왕성, 쇤브룬, 헬리오스, 멜크 등 4척의 강 보트를 타고 다뉴브강을 따라 루마니아로 내려갔다.그곳에서 천왕성 승객 약 1,000명이 태평양에 탑승하여 1940년 10월 11일 항해했다.그들은 11월 1일에 하이파에 도착했고, 밀로스 부부가 그 뒤를 따랐다.영국은 모든 이민자들을 모리셔스로 연행하기 위해 프랑스 여객선 SS 파트리아로 이송했다.패트리아호의 항해를 막기 위해 하가나호는 폭탄을 밀반입했다.그 폭발로 그녀의 옆구리가 뚫렸고 그녀는 전복되었고 267명이 사망했다.영국은 윈스턴 처칠의 명령에 따라 생존자들을 [16][17][better source needed]팔레스타인에 머물게 했다.
  • 1940년 12월, 이전에 차르 크룸이라고 불리던 작은 불가리아 스쿠너선 살바도르호는 327명의 난민과 함께 부르가스를 떠났다.12월 12일, 살바도르가 이스탄불 근처의 마르마라 해에서 격렬한 폭풍으로 난파되었다.66명의 어린이를 포함한 223명이 목숨을 잃었다.생존자들은 이스탄불에 끌려갔다.생존자 125명은 불가리아로 추방됐고 나머지 70명은 다리엔호(66호)[18]에 남겨졌다.
  • 1941년 12월 11일, 스트루마호는 760명에서 790명의 난민을 태우고 콘스탄차에서 출항했다.3일 후 그녀는 터키가 그녀와 승객들을 10주 동안 억류한 이스탄불에 도착했다.1942년 2월 23일 터키 당국은 그녀를 흑해로 끌고 가서 표류시켰다.다음날 아침 일찍 소련 잠수함 Shch-213이 그녀를 어뢰로 격침시켰다.767명에서 791명 사이의 사람들이 죽었고,[19] 오직 한 명의 생존자만이 있었다.
  • 1942년 9월 20일, 유로파는 21명의 승객과 함께 루마니아에서 출항했다.보스포루스 해협에서 난파했어요
  • 1944년 4월 21일 벨라시차호는 120명의 어린이를 포함한 273명의 승객과 함께 루마니아에서 출발했으며, 이들은 밀폐된 기차로 이스탄불에서 팔레스타인까지 갔다.
  • 1944년 8월 5일, 불, 메프퀴레, 모리노는 약 1,000명의 난민을 태우고 콘스탄차에서 출항했다.밤에 소련 잠수함 Shch-215는 어뢰와 포화에 의해 메프퀴어를 침몰시킨 후 생존자들을 [20]물속에서 기관총으로 쐈다.Mefküre에는 289명에서 394명의 난민과 7명의 승무원이 타고 있었다; 오직 선원과 5명의 난민만이 살아남았다.Bulbul은 몇 명의 생존자들을 구조하여 [21]터키로 데려갔다.

VE Day 이후

부헨발트 강제수용소의 생존자인 이스라엘 메이어 라우(8)와 엘라자르 쉬프가 1945년 7월 하이파에 도착한다.
  • 1945년 8월 28일, 모노폴리에서 만들어진 이탈리아 어선 달린은 35명의 이민자를 태운 채 카이사레아에 상륙하여 승객들을 하차시키고 이탈리아로 [22]돌아왔다.
  • 1945년 9월 4일, 79명의 이민자를 태운 나탄은 팔마흐 선원들과 무선통신사들과 유대국 특사들을 태우고 이탈리아로 귀환하는 길에 팔레스타인에 도착했다.1945년 10월 1일, 나탄은 73명의 [22]이민자들과 함께 셰파임에 다시 봉쇄를 감행했다.
  • 1945년 9월 9일, 40명의 승객을 태운 가브리엘라호는 팔레스타인에 [22]발각되지 않고 도착했다.
  • 1945년 9월 17일, 168명의 이민자를 태운 피터는 영국에 의해 발각되지 않고 팔레스타인에 상륙했다.그녀는 다시 발견되지 않은 채 팔레스타인으로 미끄러져 10월 22일 셰파임에 도착했고 이번에는 승객 [22]174명을 태웠다.
  • 1945년 11월 23일 220명의 유대인 난민을 태운 베를 카츠넬손이 셰파임에 도착했다.배가 이민자들을 상륙시키고 있을 때 그녀는 영국 해군의 슬루프 HMS 피콕호에게 저지당했다.승객 중 200명은 해변에 도착해 탈출했으며 20명은 [22]체포됐다.
  • 1945년 12월 14일, 252명의 승객을 태운 한나 세네쉬호는 영국 해군의 순찰을 피해 팔레스타인 나하리야에 표류했다.승객들은 밧줄 다리를 통해 해안으로 끌려가 생포되는 [22]것을 피했다.
  • 1946년 1월 17일, 908명의 승객을 태운 엔조 [1]세레니호는 구축함 HMS 탈리본트에 의해 저지되어 하이파로 [22]호송되었다.
  • 1946년 3월 13일 248명의 승객을 태운 스쿠너선[2] 윙게이트호는 봉쇄선을 뚫고 상륙을 시도했다.영국 팔레스타인 경찰이 해안에서 발포해 여성 팔마흐 대원이 사망했다.그 배는 구축함 HMS 쉐브론에 [22]의해 나포되어 하이파까지 호위되었다.
  • 1946년 3월 27일 736명의 승객을 태운 기선 텔하이는 팔레스타인에 [22]접근하던 중 140마일 떨어진 해상에서 구축함 HMS 체커스에 의해 저지당했다.
  • 1946년 5월 13일, 1,754명의 이민자를 태운 막스 노르도호는 구축함 HMS 저비스와 HMS 체커스에 의해 나포되었다.같은 날 도브 호스호(675명)와 엘리아후 골롬호(735명)는 팔레스타인에 합법적으로 도착했다.영국군은 도브호스가 라스페지아에 도착한 후 봉쇄했지만 승객들은 단식투쟁과 폭파 위협으로 대응해 영국군에게 입국 [22]허가를 내달라고 강요했다.
  • 1946년 6월 8일 462명의 승객을 태운 하비바 레이크는 1946년 6월 8일 HMS 사우마레즈에 의해 저지당했다.약 150명의 사람들이 이전에 하비바 레이크에서 팔레스타인 해안의 라피로 이동했고 선원들은 하선했다.
  • 1946년 6월 26일, 1,259명의 승객을 태운 조시아 웨지우드가 HMS 비너스에 의해 저지되었다.
  • 1946년 7월 20일, 2,678명의 승객을 태운 하가나호는 프랑스에서 출발하여 승객 중 1,108명을 크레타 서쪽의 작은 기선 비리아로 옮겼다.비리아호는 7월 2일 HMS 비라고에 의해 저지되었다.하가나호는 유고슬라비아 바카르에서 새로운 난민들을 태우고 팔레스타인으로 향했으며 이번에도 총 2678명의 승객을 태웠다.그녀는 엔진이 고장난 채 전력 공급이 되지 않은 채 바다에서 발견되었고, HMS 비너스에 의해 하이파로 견인되었다.그녀의 승객들은 체포되어 [citation needed]억류되었다.
  • 1946년 8월 11일 758명의 승객을 태운 야구르호는 구축함인 HMS 브리센덴에 의해 [22]이민자들의 소극적인 저항으로 저지되었다.
  • 1946년 8월 12일, 536명의 승객을 태운 헨리에타 솔드호가 나포되었다.같은 날, 영국은 불법 이민자들이 키프로스와 구금 중인 다른 지역으로 보내질 것이라고 발표했다.첫 번째 영국 추방 선박은 500명의 불법 이민자를 [17][better source needed]태운 채 같은 날 키프로스로 출항했다.
  • 1946년 8월 13일, 두 개의 이민선이 나포되었다: HMS 탈리본트의 카트리엘 자페(604명)와 HMS 브리센든의 23명(790명)이다.스물세 번째 배에 필사적인 저항이 있었어같은 날 유대인 억류자 1300명을 태운 영국 선박 2척이 키프로스로 출항했다.약 1,000명의 유대인들이 하이파 항구에 침입을 시도했고 영국군은 실탄으로 대응하여 3명이 사망하고 [22]7명이 부상했다.
  • 1946년 8월 16일 183명의 승객을 태운 욜 아미람 쇼챗은 영국의 봉쇄를 피해 시저리아 근처에 [22]착륙했다.
  • 1946년 9월 2일, 도브 호스는 1,024명의 승객을 태운 아르바 체루요트라는 이름의 구축함 HMS 칠더스와 HMS 기사발러스에 의해 나포되었다.탑승객들은 강하게 저항했고 두 명이 [22]배에서 뛰어내린 후 익사했다.
  • 1946년 9월 22일, 611명의 승객인 브리게틴 팔마흐는 기뢰탐사선 HMS 로웨나에 의해 나포되었다.영국 해군은 네 차례나 승선을 시도했다가 결국 그녀를 나포했고 한 명의 승객이 [22]목숨을 잃었다.
  • 1946년 10월 20일, 806명의 승객을 태운 엘리아후 골롬호는 레바논 근해에서 구축함 HMS 채플렛과 기뢰 수색선 [22]HMS 달에 의해 생포되었다.
  • 10월 19일, 라트룬(승객 1,279명)은 HMS 키발러스와 기뢰탐지기 HMS 옥타비아에 의해 저지되었다.4명이 도중에 사망했고,[22] 배가 나포되었을 때 물이 많이 새고 심하게 기울고 있었다.
  • 1946년 11월 9일, 하케도샤호(승객 600명)는 강풍으로 침몰했다.승객들은 크네셋 이스라엘에 의해 구조되었다.총 3845명의 승객을 태운 크네셋 이스라엘은 구축함 HMS 헤이든과 HMS 브리센덴, 지뢰 소탕함 HMS 옥타비아와 HMS 에스피글에 의해 저지되어 하이파로 이송되었다.요격은 별다른 저항을 받지 않았지만, 영국이 그들을 키프로스로 실어 나르기 위해 수송선으로 옮기려 하자, 하이파에서 난민들은 격렬하게 저항했고, 2명이 죽고 46명이 [22]다쳤다.
  • 1946년 12월 5일, 라피아호(승객 785명)는 악천후로 시리나 섬에서 난파했다.생존자들은 영국 해군 2척과 그리스 군함 1척에 의해 구조되어 키프로스로 이송되었다.여성과 아이들은 [22]팔레스타인으로 끌려갔다.
  • 1947년 2월 9일, 한 명의 난민을 [22]죽게 한 전투 후에 HMS 치프테인에 의해 목조 선원(647명의 승객)이 생포되었다.
1947년 하이파 항구의 하가나 선박 메디낫 하예후딤(유대인 국가)
SS 엑소더스 1947년 7월 20일 하이파항에 도착
미국은 1948년 나하리야에 유대인 난민을 상륙시켰다.
  • 1947년 2월 17일, 기선 하마필 하알모니(807명의 승객)는 격렬한 전투 끝에 HMS 세인트 오스텔 베이에 의해 나포되어 기뢰탐지선 HMS [22]복지호에 의해 견인되었다.
  • 1947년 2월 27일, 암살된 유대인 기관 지도자(승객 1378명)의 이름을 딴 하임 아를로소로프호는 영국 해군 구축함인 HMS 치프테인에 의해 저지되었고, 승객들은 격렬한 저항을 했다.그 배는 영국 육군 캠프 바로 맞은편에 있는 하이파 남쪽의 Bat Galim에서 좌초했다.승객들은 체포되어 [23]키프로스로 추방되었다.
  • 1947년 3월 9일, Irgun이 후원하는 유일한 배인 Ben Hecht(승객 597명)는 구축함 HMS Chieftain, HMS Chevron [22]및 HMS 기사도에 의해 저항 없이 나포되었다.
  • 1947년 3월 12일, 샤브타이 루진스키호(823명의 승객)는 봉쇄를 통과하여 승객들이 하선한 가자 북쪽에 상륙했고, 대부분은 영국군 저지선을 탈출했다.수백 명의 지역 주민들이 체포를 피해 온 승객들과 어울리기 위해 해변으로 내려왔다.많은 주민들이 난민으로 오인되어 체포되어 키프로스로 보내졌고,[22] 그 다음 주에 약 460명의 현지인들이 집으로 돌아왔다.
  • 1947년 3월 30일, 몰레데호(승객 1588명)는 명단을 작성했고 팔레스타인 해역 50마일 밖에서 엔진 고장을 일으켜 SOS를 발령했다.승객들은 구축함 HMS 헤이든과 HMS 채리티, 기뢰정 HMS 옥타비아와 호위함 HMS 세인트 브라이즈 베이로 옮겨졌고 영국 해군은 몰레데를 하이파로 [22]예인했다.
  • 1947년 4월 13일, HMS 헤이든과 HMS 세인트 브라이즈 베이에 의해 테오도르 헤르즐(승객 2,641명)이 저지당했다.승객들은 심하게 저항했고, 3명이 죽고 27명이 [22]다쳤다.
  • 1947년 4월 23일, Shear Yashuv (768명의 승객)는 구축함 HMS [22]Cheviot에 의해 요격되었다.
  • 1947년 5월 17일, HMS 비너스와 [22]HMS 브리센덴 구축함에 의해 하티크바(승객 1,414명)가 나포되었다.
  • 1947년 5월 23일, 1,457명의 이민자를 태운 이민선 모르데이 헤게타오트는 팔레스타인 남부 근해에서 영국 해군에 의해 나포되어 승선했다.모든 승객들이 체포되었다.[17][better source needed]
  • 1947년 5월 31일 399명의 이민자를 태운 하가나호 예후다 할레비는 영국 해군에 의해 저지된 후 호위되어 팔레스타인에 도착했다.이민자들은 즉시 키프로스로 이송되었다.
  • 1947년 7월 18일, 4,515명의 이민자를 태운 SS 엑소더스호는 순양함 HMS 아약스와 구축함 선단에 의해 저지되었다.그녀는 부딪혀 탑승했지만 이민자들은 탑승을 거부했고 탑승을 방해하기 위해 장벽과 철조망을 설치했다.두 명의 승객과 한 명의 승무원이 폭행당해 숨지고 수십 명이 다쳤으며 배는 인수되었다.엑소더스호는 하이파로 예인되었고, 그곳에서 이민자들은 세 척의 추방 선박에 강제로 실려 프랑스로 끌려갔다.추방 선박들이 포르트 드 보크에 정박했을 때, 프랑스 정부가 동의해야만 이민자들이 배에서 내릴 수 있다고 발표한 후 승객들은 하선을 거부했다.이민자들은 그 후 독일로 끌려가 강제로 배에서 내려 민주당 [24]수용소로 돌려보냈다.
  • 1947년 7월 28일, 685명의 동유럽 유대인을 태운 14대의 할랄레이 게셔 하지브가 HMS 로웨나에 의해 저지당했다.411명의 북아프리카 유대인을 태운 시바트 시온은 기뢰 수색대의 저항 없이 요격당했다.HMS Providence.[22]
  • 1947년 9월 27일, Af Al Pi Chen(434명의 승객)은 HMS Talybont에 의해 저지되어 격렬한 저항 끝에 납치되었다.한 명이 죽고 열 명이 [22]다쳤다.
  • 1947년 10월 2일, 메디낫 하예후딤(승객 2,664명)이 영국 해군에 의해 나포되었다.같은 날, 1,385명의 승객을 태운 그울라는 HMS [22]채플릿에 의해 저지되었다.
  • 1947년 11월 15일, 182명의 승객을 태운 피터는 영국의 봉쇄를 뚫고 네타냐 근처에 상륙했다.승객들은 모두 특별히 뽑힌 젊은이들로 재빨리 하선하여 [22]탈출했다.
  • 1947년 11월 16일, 794명의 이민자를 태운 더 큰 배인 카디마는 영국 해군에 의해 저지되어 하이파로 옮겨졌고, 그곳에서 승객들은 영국 수송선 HMT 러니메데 공원으로 옮겨져 [17][better source needed]키프로스로 옮겨졌다.

UN 파티션 해결 후

제2차 세계 대전 후 하팔라에 대한 영화
  • 1947년 12월 4일, 하포트짐은 봉쇄를 뚫고 167명의 승객을 야르콘 [22]강 하구에 착륙시켰다.
  • 1947년 12월 22일, Lo Tafchidunu(884명의 승객)는 HMS Verulam에 의해 가로채져 슬루프 HMS [22]Mercue에 의해 견인되었다.
  • 1947년 12월 28일, 29 Be11월호(680명의 승객)가 HMS [22]쉐브론에 의해 가로채졌다.
  • 1948년 1월 1일, HaUmot HaMeuhadot (537명의 승객)는 나하리야에서 봉쇄를 통과하고 해안가에 상륙했다.승객 131명이 붙잡혔고 나머지는 체포를 피했다.같은 날 아츠마우트(승객 7612명)와 키부츠 갈루요트(승객 7557명)는 순양함 HMS 모리셔스와 HMS 피비에 의해 저지돼 [22]키프로스로 이송됐다.
  • 1948년 1월 31일, 35 기보레이 크파르 에치온(승객 280명)이 HMS 칠더스에 [22]의해 저지당했다.
  • 1948년 2월 12일, 예루살레이임 하네즈라호([22]679명)는 HMS 체비옷에 의해 저지되었다.
  • 1948년 2월 20일, 레코메미유트(696명의 승객)는 HMS 칠더스에 [22]의해 저지당했다.
  • 1948년 2월 28일, Bonim v'Lochamim은 엔조 세레니호(982명의 승객)를 HMS [22]Venus에 의해 카멜 곶 앞바다에서 가로챘다.
  • 1948년 3월 29일, 예히암(승객 771명)은 구축함 HMS 버룰람에 [22]의해 저지되었다.
  • 1948년 4월 12일, 티라트 즈비(승객 817명)는 HMS 비라고에 [22]의해 저지되었다.
  • 1948년 4월 24일, Mishmar HaEmek(782명의 승객)는 하이파 [22]앞바다에서 HMS 쉐브론에 의해 저지당했다.
  • 1948년 4월 26일, 나크손(승객 553명)은 격렬한 저항 끝에 하이파 앞바다에서 HMS 펠리칸에 의해 저지되었고, 이로 인해 많은 사람들이 [22]부상당했다.

결론

패트리아 SS 침몰 희생자들의 묘지
1940년 예루살렘 [25]헤르즐 산 해상에서 폭풍우로 익사했던 살바도르 유대인 승객 223명의 무덤.

알리야 베트의 성공은 팔레스타인 진출 성공자 수로 따지면 미미한 수준이었다.하지만, 그것은 팔레스타인의 유대인 공동체와 유럽의 홀로코스트 생존 난민 모두에게 통일된 힘임이 증명되었다.

바다에서 익사해 시신이 발견된 이민자들은 예루살렘 [25]헤르즐산 국립묘지에 묻혔다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  24. ^ 1947년 7월 18일 영국 군인들이 하이파 항에서 유대인들을 엑소더스로부터 추방했다.야드 바셈
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추가 정보

외부 링크

Wikimedia Commons의 Aliyah Bet 관련 미디어

  • 미국 홀로코스트 기념 박물관 - 알리야 베트
  • Aliyah Bet Voyages Aliyah Bet Project Aliyah Bet Voyages에는 Aliyah Bet의 배, 원산지, 항해 날짜, 팔레스타인 도착 날짜, 탑승 이민자 수 등의 사진과 상세 정보가 포함되어 있습니다.