고속정

SNAV의 고속 쌍동선 페스카라 제트

타리파 제트, Incat사의 고속 도파선 쌍동선

고속선(HSC)은 고속선 또는 고속선이라고도 불리는 민간용 고속 수상 선박이다.최초의 고속선은 종종 수중익선이나 호버크래프트였지만, 1990년대에 쌍동선과 모노홀 디자인이 더 인기를 끌었고 더 이상 대형 수중익선과 호버크래프트가 만들어지지 않았다.대부분의 고속선은 여객선 역할을 하지만, 가장 큰 쌍동선과 모노홀선은 자동차, 버스, 대형 트럭, 화물을 나르기도 한다.

1990년대에는 다양한 건설업체가 있었지만 HSC의 높은 연료 소비로 인해 많은 조선업체들이 이 시장에서 철수하여 최대 127미터에 이르는 가장 큰 고속 페리의 건조를 호주의 두 회사인 퍼스의 오스탈과 호바트의 인캣으로 통합하였다.24미터에서 60미터 사이의 소형 고속 쌍동선을 위한 다양한 건설업체들이 여전히 있다.

선체 디자인은 보통 중속 디젤 엔진과 결합된 펌프젯으로 구동됩니다.호버크래프트는 보통 프로펠러와 추진기를 구동하는 가스 터빈이나 디젤 엔진에 의해 구동된다.

고속정의 설계와 안전은 국제해사기구(IMO)^[1] 해양안전위원회가 채택한 1994년과 2000년의 국제해양생명안전협약 제10장 고속선(HSC) 규약에 의해 규제된다.

SOLAS 10장 규정 1.3에 따라 고속정은 최대 속도(미터/초)로 다음 이상의 속도를 낼 수 있는 선박이다.