히더 그린 마시멜링 야드

Hither Green marshalling yard

히더 그린 마샬링 야드(Hither Green Marshalling 야드)는 남동부 런던을 오가는 화물 수송의 집중과 런던의 다른 야드로의 이동을 위해 설계된 대형 철도 마샬링 야드다.히더 그린 역과 그로브 공원 역 사이의 남동부 본선 북쪽에 위치한다.이 시설은 1895년 이후 남동 철도에 의해 착상되고 건설되었지만 1899년 개통될 무렵에는 이 철도가 남동 철도와 차담 철도의 일부가 되었다.

역사

화물 운송은 남동 철도 존재의 상당 부분에는 경미한 것으로 여겨졌으나, 1890년대 초반에 상황이 바뀌기 시작했다.[1][2]런던, 켄트, 대륙을 오가는 화물 운송의 증가와 영국 북부의 다른 철도로의 환승이 경험되었다.이 교통은 브릭레이어스 암스의 기존 시설들을 압도하기 시작했는데, 이 시설은 이스트런던 라인을 이용한 화물 운송에 있어서도 형편없었다.따라서 1895년 히더 그린 역의 개통에 따라 인근에 새로운 마샬링 야드를 건설할 계획이 세워졌다.이 위치는 남동쪽 본선과의 접근성이 우수하고 다트포드 루프선과도 연결성이 있었다.그것은 인접한 런던 브라이튼과 남해안 철도, 그리고 동런던 선을 경유하는 그레이트동부, 그레이트 북방 및 미드랜드 철도로의 손쉬운 연계를 제공했다.이 새로운 시설은 1899년 남동부와 차텀 철도가 형성된 후 개통되었다.[3]

마당은 1923년에 남부 철도(SR) 소유권을 넘겨주었고, 남런던의 화물 교통의 재조직화 계획과 다른 철도와의 연결에 있어서 중요한 부분을 충족시켰다.1927-1933년 사이에 새로운 결합이 만들어졌다.[4]제2차 세계대전 당시 철도 마당은 적의 빈번한 행동의 표적이기도 했다.

이 야드는 1948년에 영국 철도청 소유로 넘어갔고, 1960년에 세인트 밀드레즈 로드 남쪽에 새로운 화물 창고가 문을 열었고, 연간 200만 톤 이상의 대륙 과일과 채소를 최고조에 달하게 취급했다.[5]그러나, 철도 화물의 감소에 따라 St Midreds 부지가 Grove Park 창고의 Upside Electric Multiple Unit의 도로로 개발되었다.[6][7]모든 도로는 3차 레일 750V DC 견인 전류를 제공한다.동남부 안전 훈련 센터도 이곳에 지어졌다.

모티브 파워 디포

남부 철도는 1933년에 역의 남쪽에 새로운 동력 저장소를 열었다.[8]1947년 창고는 심각한 보일러 폭발 현장이었는데, 운전자와 소방관 모두 심하게 화상을 입었지만 살아남았다.[9]1961년 증기로 폐쇄된 이 저장소는 히더 그린 트랙션 유지관리 저장소로 개조되었다.

1980년 8월 Hither Green TMD.엔진은 클래스 33 로코 및 클래스 08 션터를 포함한다.

참조

  1. ^ Bradley, D. L. (1963). Locomotives of the South Eastern Railway. Railway Correspondence and Travel Society. p. 81.
  2. ^ Bradley, D. L. (1980). Locomotives of the South Eastern and Chatham Railway. Railway Correspondence and Travel Society. p. 8.
  3. ^ Body, Geoffrey (1989). PSL Field Guide to Railways of the Southern Region. Patrick Stephens. p. 110. ISBN 185260297X.
  4. ^ Marshall, C. F. Dendy (1963). History of the Southern Railway (2nd (revised) ed.). London: Ian Allan Ltd. p. 406.
  5. ^ http://hidden-london.com/gazetteer/hither-green
  6. ^ Railway Track Diagrams #5: England South & London Underground. Quail Map Company. 2002. p. 3b. ISBN 1898319529.
  7. ^ TRACKatlas of Mainland Britain. TRACKmaps. 2009. p. 112. ISBN 9780954986650.
  8. ^ Griffiths, Roger; Smith, Paul (1999). The directory of British engine sheds and principal locomotive servicing points: 1. Southern England, the Midlands, East Anglia and Wales. Oxford: Oxford Publishing Company. p. 44. ISBN 0-86093-542-6.
  9. ^ Hewison, C.H. (1983). Locomotive Boiler Explosions. David & Charles. pp. 130–132. ISBN 0-7153-8305-1.

외부 링크