주간고속도로 제376호선

Interstate 376 Business
Interstate 376 Business marker
주간고속도로 제376호선
99보병사단기념고속도로
I-376 빨간색으로 표시된 비즈니스
경로 정보
I-376번안길
PennDOT에서 유지 관리
길이6.88mi[1](11.07km)
존재했다2009-현재
역사2009년 PA 60 비즈니스 교체
주요 접점
웨스트엔드 핀들레이 타운쉽의 I-376
주요 교차점 오렌지 벨트 / 문 타운쉽 피츠버그 국제공항(카르고 앤 서비스)
동쪽 끝 I-376 / 문 타운쉽 오렌지벨트
위치
나라미국
주펜실베이니아
카운티알레게니
고속도로 시스템

흔히 Business Loop 376 또는 간단히 Business 376으로 불리는 주간 376 Business(I-376 버스)는 펜실베이니아 주 알레게니 카운티에 있는 I-376의 6.88마일(11.07km)의 비즈니스 루프다.거의 전적으로 문 타운쉽 내에 위치하고 있으며, 피츠버그 국제공항의 읍면지역과 화물 및 서비스 지역 모두에 서비스를 제공하고 있다.이 도로는 서부 종점에서 대학 대로로 가는 비버 밸리 고속도로의 일부분이며, 대학 대로에서 동부 종점으로 가는 공항 파크웨이의 일부분이다.[1]전체 길이로는 공식적으로 제99보병사단 기념고속도로로 알려져 있다.[1][2]고속도로가 대부분이지만 중간에 있는 짧은 구간에는 등급 신호 교차로들이 있다.

그것은 펜실베니아 연방에 있는 주간 고속도로의 단지 두 개의 업무 루프 중 하나이고, 다른 하나는 I-83 버스다.원래 이 노선은 1992년 펜실베이니아 루트 60 비즈니스(PA 60 버스)가 되기 전 펜실베이니아 루트 60(PA 60)의 일부였다.2009년에 PA 60은 I-376이 Emitadage로 그 자리에 확장되면서 현재의 북쪽 종착역으로 잘려져 노선이 I-376 버스로 재설계되었다.

경로 설명

비즈니스 루프 376은 핀들레이 타운쉽의 부분 교차로에서 I-376에서 분기되어 넓은 잔디 중앙분리대를 가진 비버 밸리 고속도로의 연장선상으로 남쪽으로 향하고 있다.이 도로는 즉시 동쪽으로 돌아서 I-376의 나머지 이동에 간접적으로 접근할 수 있는 다이아몬드 교환소에서 Flaugherty Run Road를 만난다.동쪽으로 향하는 Business Loop 376은 국제 드라이브와 다이아몬드 교환을 하게 되는데, 그것은 피츠버그 국제공항의 세 개의 화물 구역에 접근할 수 있게 해준다.동쪽으로 더 가면 중앙분리대가 좁아지고 도로가 남동쪽으로 굽은 뒤 공항서비스구역으로 연결되는 한가르도로와 신호교차로에 도달해 비버밸리고속도로의 종점을 표시한다.

비즈니스 루프 376은 북쪽으로 유니버시티 대로와 남쪽으로 Horizon Drive를 교차하기 전에 다시 4차선의 등급 제한 진입도로로 동쪽으로 돌아간다.이 교차로는 공항 파크웨이의 시작이며, 그 지점에서 넓은 잔디 중앙분리대가 다시 시작된다.이 노선의 세 번째이자 최종 신호화된 교차로는 에어사이드 드라이브와 함께 있어 공항의 화물 구역이 더 많아진다.비즈니스 루프 376이 다시 한번 고속도로로 남동쪽으로 꺾이면서 중앙분리대가 다시 좁아진다.이 도로는 쏜런 로드와 이윙 로드를 교차한 후 I-376에서 끝난다.공항 파크웨이 이름은 동쪽으로 I-376까지 계속된다.

역사

이 노선의 공항 파크웨이 구간은 1950년대 초 옛 피츠버그 국제공항 터미널에서 당시 비어스 스쿨 로드(오늘날의 유니버시티 대로)였던 것을 현재의 동부 종착역 부지에 있는 맥클라렌 로드까지 연결하는 왕복 4차선, 등급 제한 접근 도로로 건설되었다.1962년, 이 도로는 PA 60 확장 도로의 일부가 되었고, 현재 PA 51까지 대학 대로를 따라 북쪽으로 계속되었다.[3]

1971년까지 개통된 이 도로의 비버밸리 고속도로 구간에서 1960년대 후반부터 공사가 시작되었다.당시 고속도로는 현재 인터내셔널 드라이브 인터체인지의 바로 동쪽에 위치한 한 그루터기에서 갑자기 끝났다.교통은 중앙선을 벗어나 현재의 4차선 구간으로 나눠진 4차선 구간으로 진입하는 임시 연결도로는 이 노선의 4차선 구간으로 진입했다.당초 계획에는 비버밸리 고속도로를 동쪽으로 연장해 공항공원 고속도로의 고속도로 부분과 직접 연결해야 한다는 내용이 담겼다.이 계획은 1970년대에 취소되어 [4]PA 60의 고속도로 부분에서 짧은 격차를 야기했다.

Business plate.svg

Pennsylvania Route 60 Business marker

펜실베이니아로60번길

위치문 타운쉽-핀들레이 타운쉽
길이6.88mi[1](11.07km)
존재했다1992–2009[5][1]

1992년, 남부 고속도로가 개통되어 피츠버그의 새로운 국제공항 터미널로 연결되었다.[5]PA 60의 명칭이 그 위에 다시 전달되어 그 자리에 PA 60 버스가 생겼다.

I-376 문 타운쉽 사업 방패

화물 구역의 접근성을 높이기 위해 인터내셔널 드라이브(International Drive)가 건설되었으며, 이 드라이브와 함께 새로운 인터체인지(international drive)가 탄생하였다.이 프로젝트에는 또한 인터체인지 동쪽 도로의 재건, 취소된 비버밸리 고속도로 연장의 그루터기 제거, 고속도로에서 제한된 접근 고속도로로의 전환 개선 등이 포함되었다.2001년에 착공하여 2003년에 완공되었다.[6]

I-376은 2009년 에르미타주 인근 I-80까지 연장되었고, PA 60은 현재의 북쪽 종착지로 축소되었다.그 결과 PA 60 버스는 해체되었고 비즈니스 루프 376으로 대체되었다.

주요 교차점

전 노선은 알레게니 카운티에 있다.

위치mikm목적지메모들
핀들레이 타운쉽0.000.00 I-376 서쪽 – 비버I-376 사업의 서부 터미널, 동쪽 방향과 서쪽 방향 I-376에만 접속
핀들레이 타운쉽-문 타운쉽 라인1.131.82
Flaugherty Run Road to I-376 – 피츠버그 국제공항		교환, I-376 동부로 서명되지 않음
문 타운쉽2.213.56인터내셔널 드라이브교환, 화물 구역 1, 2, 3에 대한 접근
2.994.81핼버슨 드라이브동쪽 방향 출입구만
3.625.83한가르서비스길등급 교차로, 공항 서비스 구역 및 공항 유지 관리 시설 이용
3.876.23
Orange Belt (University Bouled) / Horizon Drive to PA 51 – Seewickley, Coraopolis, Robert Morris University		등급 교차로, Orange Belt와의 동시성 서부 끝, Horizon Drive에서 좌회전 금지
4.026.47에어사이드 드라이브등급 주한들 교차점, A와 B 화물 구역에 대한 접근성
4.597.39쏜런로드 – 세이클리, 코라폴리스, 피츠버그 IAP 항공 예비역인터체인지; 공항 사무소 공원 이용
5.829.37이윙 로드 – 코라폴리스인터체
6.8811.07 I-376 East / Orange Belt / Montour Run Road – 피츠버그I-376 사업의 동쪽 종말; 오렌지 벨트와의 동시 접속의 동쪽 끝

 I-376 서쪽으로 PA 턴파이크 576 – 피츠버그 국제공항
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e Kitsko, Jeffrey J. (December 1, 2013). "Interstate 376 Business Routes". Pennsylvania Highways. Retrieved September 29, 2018.[자체 분석 소스]
  2. ^ http://www.legis.state.pa.us/WU01/LI/LI/US/PDF/2001/0/0001..PDF[bare URL PDF]
  3. ^ Kitsko, Jeffrey J. (December 17, 2015). "PA 51–PA 100". Pennsylvania Highways. Retrieved September 29, 2018.[자체 분석 소스]
  4. ^ Kitsko, Jeffrey J. (January 29, 2010). "Pittsburgh Highways: Beaver Valley Expressway". Pennsylvania Highways. Retrieved September 29, 2018.[자체 분석 소스]
  5. ^ a b Thorner, Jim (September 16, 1992). "Airport Expressway is born". The Weekly Times. Beaver Newspapers. p. 1. Retrieved April 14, 2010 – via Google News.
  6. ^ Kitsko, Jeffrey J. (December 17, 2015). "PA 51–PA 100". Pennsylvania Highways. Retrieved September 29, 2018.[자체 분석 소스]

외부 링크

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