펜실베이니아 주간고속도로 제80호선

Interstate 80 in Pennsylvania
이 기사는 펜실베니아 주 80번 주간 고속도로에 관한 것이다. 전체 노선은 80번 주간 고속도로를 참조하십시오.
이전의 주간 고속도로 80S 정렬은 주간고속도로 76(오하이오-뉴저지)을 참조한다.
Interstate 80 marker
주간고속도로 제80호선
  • 키스톤 쇼트웨이
  • Z.H. 콘페어 기념 고속도로[1]
I-80 빨간색 강조 표시
경로 정보
PennDOT 및 DRJTBC에서 유지 관리
길이311.07 mi[2] (500.62km)
주요 접점
웨스트엔드 시낭고 타운쉽 오하이오 주 경계선 I-80
동쪽 끝 델라웨어 강 뉴저지 주 경계선 I-80
위치
카운티머서, 베낭고, 버틀러, 클라리온, 제퍼슨, 클리어필드, 센터, 클린턴, 유니언, 노섬버랜드, 몬투르, 컬럼비아, 루체른, 카본, 먼로
고속도로 시스템
← PA 79→ PA 80

미국 펜실베이니아 주(州)의 주간 고속도로 80번(I-80)은 주 북부 지역을 가로질러 311.07마일(500.62km)을 달린다. 키스톤 쇼트웨이(Keystone Shortway)로 지정되어 있으며, 공식적으로 Z로 지정되어 있다.H. Confair 기념 고속도로.[1] 이 경로는 남쪽으로는 펜실베니아 턴파이크, 북쪽으로는 뉴욕 주 스루웨이로 가는 지름길으로서, 이전의 어떤 U.S. Routes와는 비교가 되지 않는 완전히 새로운 정렬을 따라 주로 건설되었다. 펜실베니아 주의 주요 도시에는 서비스를 제공하지 않으며, 주로 오하이오-뉴욕 시 복도에서 주 간 교차로의 역할을 한다. 주를 가로지르는 I-80의 경로 대부분은 구릉지대와 산악지형을 통과하며, 이 경로는 주의 서쪽을 향해 비교적 평탄한 지역을 통과한다.

경로 설명

80번 주간 고속도로는 샤론, 클라리온, 두보이스, 벨레폰테, 록 헤이븐, 밀턴, 블룸스버그, 헤이즐턴, 스트로스버그 등 펜실베이니아 중부에서 북부까지의 많은 소규모 도시들을 운행하고 있다. 그것은 또한 가깝지만 네 개의 약간 큰 도시들에는 결코 들어가지 않는다.윌리엄스포트, 주립대학, 스크랜턴, 윌크스바레. 펜실베니아에 있는 모든 노선은 시골의 환경 안에 있다.

펜실베이니아 서부

오하이오 주에서 I-80은 머서, 베낭고, 버틀러, 클라리온, 제퍼슨, 클리어필드 카운티를 아우르는 서부 펜실베이니아 지역으로 들어간다. 이 부분은 알레게니 고원을 가로지른다. 머서 카운티에서는 I-80이 셰낭고의 I-376(피츠버그 국제공항과 피츠버그 시내에서 근무)과 핀들리 타운쉽의 I-79(북으로는 에리, 남으로는 피츠버그에서 근무)를 교차한다. 그것은 엠런턴 근처의 알레게니 강을 건넌다.

마커 73의 제퍼슨 카운티는 그라운드호그 데이 날씨를 예측하는 유명한 그라운드호그 펑스투우니 필의 위치인 펀스투우니 시로 알려져 있다. 클리어필드 카운티에서는 I-80이 마일 마커 101로 두보이스 시를 지나, 그 도시의 바로 동쪽에 있는 얕은 능선에서 동부 대륙 분열을 가로지른다.

111번 출구 동쪽, 모샤논 주립 숲에 있는 I-80은 미시시피 강 동쪽에서 가장 높은 고도인 2,250피트(690m)에 도달한다. 표지판은 주간 고속도로에 대한 이 사실을 두드러지게 보여준다. 그리고 나서 그것은 서분지 수스케하나 강을 건너기 위해 내려간다.

펜실베이니아 주 노스 센트럴

I-80은 138 마일 표식기로 센트럴 카운티에 진입한다. I-80은 펜실베이니아 턴파이크(I-76과 I-70)와 펜실베이니아 주립대학의 주요 연결점인 161번 출구에서 I-99를 교차하며 니타니 계곡으로 내려간다. 미국 220번 출구는 161번 출구와 178번 출구에서 동시에 펜실베이니아 록 헤이븐 대학이 있는 록 헤이븐으로 향하고 있다.

그리고 나서 I-80은 슈가 밸리 마운틴을 등정한 다음 화이트 디어 크릭을 따라 웨스트 브랜치 수스케하나 강까지 내려가는데, 이 강에서는 I-80이 두 번째로 교차한다. 약 191 마일 표식기, 펜실베이니아 주 880번 도로(PA 880)는 펜실베이니아 주의 특이한 배치인 반 마일 동안 동쪽 방향 차선과 서쪽 방향 차선 사이의 중앙선 내에서 평행선을 따라간다. 인근 아미쉬 지역사회의 마차가 고속도로를 1개 이내에서 이동하는 것은 흔히 볼 수 있는 일이다.

마일 마커 199에서 I-80은 유니언 카운티를 지나 리커밍 카운티에서 열리는 리틀 리그 월드 시리즈 경기장인 윌리엄스포트 지역으로 접근한다. I-80은 212번 출구에서 I-180과 교차한다.

펜실베이니아 북동부

펜실베이니아 주 컬럼비아 카운티 헴록 타운쉽의 고가도로에서 주간고속도로 80호선

I-80은 노섬벌랜드 카운티와 뉴저지 동쪽 지점들을 포함하기 위해 펜실베니아 북동부 지역으로 진입한다. 마일 마커 224의 몬투르 카운티에서는 펜실베이니아 주 블룸스버그 대학교가 있는 블룸스버그 지역으로 접근해 북쪽 분기 수스케나 강을 건넌다. 260번 출구에서는 남쪽으로는 I-81을 통해 해리스버그로, 북쪽으로는 뉴욕주 윌크스바레와 시러큐스로 연결될 수 있다.

I-80은 남쪽으로는 알렌타운과 필라델피아와의 연결을 위해 카본 카운티 277번 출구에서 I-476(펜실베이니아 턴파이크 북동쪽 연장)을 교차한다. 277번 출구는 PA 940과 히코리 런 스테이트 파크도 운행한다. I-476 바로 동쪽, I-80이 먼로 카운티로 건너간다. 284번 출구는 Blakeslee와 Lake Harmony 근처의 PA 115로 연결된다. 293번 출구는 포코노파인스 인근 I-380과 교대하여 I-84와 뉴잉글랜드, 스크랜턴과 북쪽을 연결하는 곳이다. 293번 출구와 298번 출구 사이에는 동쪽 방향에는 공중화장실과 피크닉 테이블이 있는 휴게소가 있지만 음식이나 가스는 없다.

298번 출구를 중심으로 I-80은 펜실베이니아 주 이스트 스트로스버그 대학교와 동부 포코노 산맥의 스키 리조트 지역이 있는 더 교외 및 인구 밀집 지역인 스트로스버그와 이스트 스트로스버그 지역으로 접근한다. 스트로스버그는 먼로 카운티의 좌석이기도 하다. PA 611은 지역 대안으로 작용하면서 298번 출구와 310번 출구 사이의 지역을 통해 I-80을 바짝 뒤따른다. 298번 출구는 스코트런에 있는 PA 611번과 연결되는 서행 출구 및 동행 입구일 뿐이다. 299번 출구는 태너스빌의 PA 715번 출구와 지역 아웃렛 몰을 제공한다. 동쪽 방향 302번 출구와 서쪽 방향 304번 출구는 PA 33번과 남쪽 방향 이스턴과 앨런타운으로 연결되는 US 209번으로 연결된다. 양방향 302번 출구 또한 바튼스빌에 있는 PA 611번 출구를 제공한다. I-80과 US 209는 304번 출구와 309번 출구 사이에 있는 스트로스버그와 이스트 스트로스버그의 대부분을 통해 서로 동시통행한다. 303번 출구는 PA 611(나인스트릿으로 서명)에 연결되는 유일한 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 출입구로, 알링턴 하이츠에 서비스를 제공한다. 305, 306, 307번 출구는 모두 스트로스버그 시내를 운행하며, 305번 출구는 미국 209 비즈니스에 사용되며, 307번 출구는 시내를 관통하는 3대 지역 특구인 PA 611과 PA 191에 사용된다. 308번 출구는 이스트 스트로스버그 시내와 펜실베니아 이스트 스트로스버그 대학이다. I-80은 PA 447도 제공하는 309번 출구에서 US 209와 갈라진다. PA 611은 310번 출구(펜실베이니아에서 가장 동쪽에 있는 인터체인지)에서 얼마 지나지 않아 마지막으로 I-80을 교차한 뒤 델라웨어 강을 따라 남쪽으로 항로를 시작하여 점차 I-80에서 멀어져 간다. I-80은 델라웨어 워터 갭 동쪽으로 계속 진입하며 델라웨어 워터 갭 톨 브리지(Delaware Water Gap Tollar Bridge)를 통해 뉴저지 주로 진입하고 있으며, 동행 표지판이 뉴욕시를 향하고 있다.

역사

스트로스버그에 있는 PA 611 출구에서 I-80이 접근했다.
클리어필드 카운티에 위치한 미시시피 강 동쪽 I-80에서 가장 높은 지점을 가리키는 표지판

현재 I-80이 서비스하고 있는 복도는 원래 샤론에서 스트로스버그에 이르는 펜실베이니아 턴파이크의 지점이 될 예정이었다. 계획은 1956년 미국 고속도로 및 방위 고속도로법의 통과와 함께 펜실베이니아 고속도로부로 변경되었다.[1]

In early plans for the Interstate Highway System, the connection across northern Pennsylvania would have paralleled U.S. Route 6N (US 6N) and US 6 from what became I-90 near West Springfield, Pennsylvania east to Scranton. (From Scranton east to Hartford, Connecticut, I-84 was built parallel to US 6.) From Scranton a route went southeast along US 6스트로스버그로 11번가, 그리고 동쪽으로 46번가를 따라 뉴욕시 근처까지. 1957년 5월 22일, 펜실베니아 주로부터 복도를 남쪽으로 옮기라는 요청이 연방 고속도로 관리국에 의해 승인되었다.[3] (스크랜턴-스트라우스버그 연결은 유지되었고, 새로운 정렬은 스트라우스버그 서쪽의 그것과 합쳐졌다.) However, when the initial numbers were assigned later that year, they were drawn on a 1947 map, and so the corridor across northern Pennsylvania became part of I-84, while the Scranton-New York route became I-82. (I-80 ran along the Pennsylvania Turnpike to Harrisburg, where it split into I-80S to Philadelphia and I-80N to New York.)[4] 이는 이듬해 키스톤 쇼트웨이가 I-80의 일부가 되면서, 해리스버그 서쪽의 턴파이크는 I-80S(Later I-76), I-80N은 I-78이 되었다. I-84는 Scranton으로 잘렸고 Scranton-Strocidsburg 연결은 I-81E가 되었다(Later renrennumbered I-380).[5]

현재의 I-80의 첫 번째 구간은 1953년 12월 16일에 개통된 델라웨어 워터 갭 톨 브리지였다. 이것은 미국 611의 일부로 지어졌고 펜실베니아로 건너간 직후 예전 정렬로 다시 연결되었다. I-80의 나머지 부분에 대한 공사는 1959년에 시작되어 1970년에 완공되었다.[1]

1993년 포코노 레이스웨이를 운행하는 I-80의 43번 출구(현재의 284번 출구)가 43번 자동차를 운전한 NASCAR의 전설에 경의를 표하여 리차드 페티 인터체인지로 지정되었다.[6][7]

2011년 3월 7일, 태너스빌의 설리번 트레일 위에 있는 동쪽 방향 I-80 다리의 지지 벽이 눈과 비로 무너졌다. 그 결과, 동쪽으로 향하는 I-80은 한 차선으로 축소되었고 설리번 트레일은 폐쇄되었다.[8]

2014년 7월 10일 유니온 카운티에서 80번 주간고속도로 암석 투척으로 알려진 범죄 암석 투척 사건이 발생해 승객 1명이 중상을 입고 영구적으로 훼손됐다. 지역 청년 4명이 책임을 져야 했다.[9]

2020년 12월 18일, 이 고속도로에서 눈사태가 발생해 66대의 차량(주로 트럭)이 무더기로 발생했다. 현장에서 1명이 숨지고 최소 43명이 다쳤다. 다른 한 명은 후에 부상으로 죽었다. 펜실베이니아주 클린턴 카운티의 동행 차선은 이 사고로 폐쇄됐으며 톰 울프 주지사와 펜 도트 주지사는 이날 사고 관련 기자회견을 열었다.[10]

통행료 제안

2007년 6월 펜실베이니아 턴파이크(Turnpike) 시스템을 공공의 통제 하에 유지하기 위한 노력의 일환으로 펜실베이니아 턴파이크 위원회(PTC)는 운송수입을 늘리기 위한 수단으로 I-80을 해제할 것을 제안했다. 그것은 3개 주가 인터스테이트에 통행료를 부과할 수 있는 연방 고속도로 관리국(FHWA) 시범 프로그램을 통해 고속도로 통행료를 부과할 수 있는 허가를 요청했다. 미주리와 버지니아는 이미 두 곳을 점령한 상태였다.[11] 이 계획에 따르면 PTC는 I-80에 대한 모든 정비 및 통행료 징수 업무를 맡게 된다. 이 계획은 펜실베이니아주 I-80의 길이에 따라 최대 10개의 통행료를 요구하고 있으며, 통행료 인상은 예상 통행료 인상에 따른 펜실베이니아주 턴파이크의 요금과 비슷할 것이다.[12] 현재 펜실베이니아에서 I-80의 유일한 통행료는 펜실베이니아와 뉴저지 사이의 델라웨어 워터 갭 톨 브리지의 서쪽 통행료다.[13] 2007년 10월 15일에는 펜실베이니아 턴파이크 위원회가 I-80을 통행할 수 있는 임대차계약이 체결되었고,[12] 통행료는 2010년까지 시행될 예정이었다.[14]

이 계획은 통행료가 이 지역의[15] 경제에 타격을 줄 것을 우려했고 통행료가 대중 교통에 자금을 대는 것을 원치 않았던 북부 펜실베니아 정치인들의 반대에 직면했다. 존 E. 피터슨과 필 잉글리쉬는 I-80의 통행을 금지하는 연방 교통 법안을 제안했다. 펜실베이니아 턴파이크 위원회의 최고 경영자는 통행료가 대중 교통이 아닌 펜실베니아 고속도로 프로젝트에 사용될 것이라고 약속했다.[16] 2007년 12월 12일, FHWA는 이 계획을 거절하고, FHWA 프로그램 요건과는 달리 I-80의 통행료 수입이 I-80의 유지 목적 이외의 용도로 사용되도록 제안되었다는 진술을 포함하여, 펜실베니아 주의 "FHWA가 불충분하다고 확인한 4개 항목"으로 I-80의 토글 신청을 반려하였다.[11][17]

2008년 9월 11일, FHWA는 펜실베니아 주의 I-80 통행료 신청에 대해 "[턴파이크 당국이] 임대료 지불이 시설 이자 취득의 실제 비용과 관련이 있다는 증거가 전혀 없다"고 말하며 두 번째로 거절했다.[18] 2010년 4월 6일, FHWA는 "우리는 연방법에 따라 허용 가능한 것에 대해 오늘의 결정을 근거로 삼았다. 주간 시스템 재구성 및 재활 파일럿 프로그램은 이 경우 I-80의 토털링 시설을 개선하는 데만 통행료 수익을 사용할 것을 요구하고 있으며 펜실베이니아 주 신청서의 경우와 같이 주 내 다른 지역의 다른 곳에 있는 다른 주 자금 지원 필요 또는 운송 프로젝트를 지향해서는 안 된다."[19]

미래

I-99 인터체인지

펜닷은 벨폰테 인근에 I-99와 I-80을 연결하는 고속 교환기를 건설할 계획이다. 새로운 인터체인지로 PA 26(잭슨빌 로드)과 I-80 사이의 국지적인 접근이 없어질 것이며, 이 인터체인지로는 동쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 새로운 출구로 제공될 것이다. 프로젝트의 첫 번째 단계는 PA 26과 I-80 사이의 로컬 접속 교환을 구축할 것이다. 2020년 7월 27일 지방접속교체 공사가 시작돼 2021년 12월 완공될 예정이다. PA 26과 I-80 사이의 지역 접속 교환은 부분적으로 3,500만 달러의 연방 보조금에 의해 자금이 지원될 것이며, 총 비용은 5,200만 달러로 추산된다. 이 프로젝트의 2단계는 새로운 인터체인지와 I-80의 분기점 사이의 잭슨빌 로드를 개선하고, 3단계는 I-80과 I-99 사이의 고속 인터체인을 구축한다. 2단계와 3단계 입찰은 2022년 3월부터 시작될 예정으로 잭슨빌로드의 개선은 2023년 12월까지, 고속교류는 2025년 12월까지 완료될 예정이다.[20]

스트로스버그 확폭구간

스트로스버그 지역의 교외화가 증가하고 인구가 급증함에 따라 I-80은 포코노파인스의 I-380(293번 출구)과 델라웨어 워터갭 브리지(뉴저지 주 노선) 사이의 현재 2개 차선에서 각 방향으로 3개 차선으로 확장될 예정이다. 이 프로젝트는 완공일이 2023년으로 펜닷과 USDOT의 승인을 받아 최종 설계 단계에 있다. 이 프로젝트는 298번 출구와 308번 출구 사이의 각 방향에서 I-80에서 3개 차로를 넓힐 뿐만 아니라 프로젝트의 이 부분에 포함된 모든 상호 교환을 재구성할 것이다. 이 도로 구간은 1950년대에 건설되었으며, 미국에서 가장 오래된 주간 고속도로의 하나로서, I-80의 일부가 되기 전에 209년 스트로스버그의 간단한 우회도로에서 출발했다. 대부분의 출입구에는 가속차로가 없고, 구조적으로 부족한 다중 고가도로, 주간 고속도로에 필요한 길이의 10분의 1 정도로 좁은 어깨 등 주요 문제로 펜실베이니아 주에서 사고율이 가장 높은 곳 중 하나이다.[21] 서행 쪽 304번 출구와 305번 출구는 주간 표준에 따르면 출구 사이의 길이가 절반밖에 차이가 나지 않을 정도로 서로 가깝다.[22] 298번, 303번, 306번 출구는 모두 완전한 접근을 제공하지 않는다. I-80은 공사 중 차선이 개통될 수 있도록 지정된 노선이다. 또한 이번 고속도로 구간은 307번 출구로 진입하는 운전자의 48%가 306번, 305번, 304번 출구에서 하차하는 등 지역 이용이 많은 지역이기 때문에 현재 연결고리의 대부분을 보존해야 지역 내 반발을 막을 수 있다.[23]

사업내용은 모두 298번 출구에서 308번 출구 사이 각 방향으로 I-80~3차로 확장과 298번, 303번, 306번, 307번, 308번 출구 재건축 등이다. 307번 출구와 308번 출구는 모두 재건될 것이며, 사소한 개선은 허용되지 않을 것이다.[24]

종료 목록

카운티위치mikm구출구
[25]		새 출구
[25]		목적지메모들
머서시낭고 타운쉽0.000.00–– I-80 서부 – 영스타운오하이오 주까지 계속
4.006.4414 I-376 동쪽 / PA 760 북쪽 – 뉴 캐슬, 샤론출구 4A(I-376) 및 4B(PA 760)로 분할;
I-376의 출구 1; I-376의 서쪽 종단, PA 760의 남쪽 종단
이스트란트완녹 타운쉽14.9023.98215 US 19 – 머서
핀들리 타운쉽19.1030.74–19 I-79 – 피츠버그, 이리19A(남) 및 19B(북) 출구로 분할; I-79에 116 출구
워스 타운쉽23.7038.143A24 PA 173 – 그로브 시티, 샌디 레이크
베낭고바키빌28.9046.51329 PA 8 – 바키빌, 프랭클린
클린턴 타운쉽34.7055.84435 PA 308 – 클린턴빌
스크럽그래스 타운쉽41.9067.43542 PA 38 – 엠런턴
버틀러
 주요 결합 없음
알레게니 강44.3071.29엠런턴 다리
클라리온리치랜드 타운쉽45.7073.55645 PA 478 – 엠런턴, 상트페테르부르크서쪽 방향 램프는 PA 38 / PA 208을 경유함
비버 타운쉽53.5086.10753
 PA 338 – 녹스로 연결		카누 리플로를 통한 접근
페인트 타운쉽60.1096.72860 PA 66 북쪽 – 쉬펜빌PA 66과의 동시성 서쪽 끝
먼로 타운쉽61.9099.62962 PA 68 – 슬리고, 클라리온
클라리온 타운쉽64.50103.801064 PA 66 남부 – 뉴 베들레헴, 클라리온PA 66과의 동시 접속의 동쪽 끝; 클라리온 대학교 접속
70.30113.141170 US 322 – Strattanville, Corsica
제퍼슨유니언 타운쉽72.90117.321273 PA 949 – 코르시카
브룩빌78.30126.011378 PA 36 – 브룩빌그라운드호그 데이용 펀스튜니 액세스
파인 크릭 타운쉽81.10130.521481 PA 28 – 하젠
윈슬로우 타운쉽86.40139.051586풀러 로드 – 레이놀즈빌
90.60145.81–90 PA 830 동쪽 – 두보이스 지역 공항PA 830의 서부 종착역
클리어필드샌디 타운쉽96.40155.141697 US 219 – 듀보이스, 브록웨이
100.90162.3817101 PA 255 – 두보이스, 펜필드
파인 타운쉽110.40177.6718111 PA 153 – 클리어필드, 펜필드
로렌스 타운쉽119.40192.1619120 PA 879 – 클리어필드, 쇼빌
브래드퍼드 타운쉽122.70197.4720123
PA 970에서 US 322까지 – 우드랜드, 쇼빌		주립대학으로 가는 대안길
쿠퍼 타운쉽132.60213.4021133 PA 53 – 필립스버그, 킬러타운
중앙스노우 슈147.00236.5722147
 PA 144 – 스노우 슈에 연결		지방도로를 통한 접근
보그스 타운쉽157.40253.3123158 PA 150(미국 남부 220알트) – 마일즈버그US 220 Alt와의 동시 접속의 서쪽 끝.
스프링 타운쉽160.20257.8224161 I-99 남부 / US 220 남부 / PA 26 – 벨폰테, 하워드US 220 Alt와의 동시 접속의 동쪽 끝.; US 220과의 동시 접속의 서쪽 끝; I-99의 임시 북쪽 종착지; 주립대학과 펜 주립대학으로의 접속
마리온 타운쉽163.4263.0–– PA 26 (잭슨빌 로드)공사 중, 2021년 12월 개장 예정
클린턴포터 타운쉽172.70277.9325173 PA 64 – 기분 좋은 간격, 밀 홀
라마르 타운쉽177.50285.6626178 US 220 북쪽 – 록 헤이븐, 윌리엄스포트US 220과의 동시성 동쪽 끝; Future I-99 북방
그린 타운쉽185.20298.0527185 PA 477 – 로건턴, 살로나
191.90308.8328192
 PA 880 – 로건턴, 저지 쇼어까지		이스트 밸리 로드를 통한 접근
유니온웨스트버펄로 타운쉽198.90320.1029199마일런 로드대머리 독수리 주립 숲 접근
화이트 디어 타운쉽209.70337.4830210 US 15 – Lewisburg, Williamsport210A(남) 및 210B(북) 출구로 서명됨
노섬벌랜드밀턴211.40340.2231212 I-180 서쪽 / PA 147 남쪽 – 윌리엄스포트, 밀턴출구 212A(PA 147) 및 212B(I-180)로 분할;
I-180의 동쪽 종착역, PA 147의 북쪽 종착역
동칠칠리스콰크 타운쉽214.80345.6932215 PA 254 – 석회석빌
몽투르밸리 타운쉽223.50359.6933224 PA 54 – 댄빌, 워싱턴빌
컬럼비아헴록 타운쉽231.70372.8934232 PA 42 – 벅혼
블룸스버그235.30378.6835236 PA 487 – 블룸스버그, 라이트스트리트236A(북)와 236B(남) 서행으로 갈라져, 블룸스버그 대학교 출입구
사우스 센터 타운쉽240.20386.5636241 US 11 – 라임 리지, Berwick
메인 타운쉽241.40388.5037242 PA 339 – 메인빌, 미플린빌
루체른슈가로프 타운쉽255.50411.1938256 PA 93 – 코닌함, 네스코펙
버틀러 타운쉽259.20417.14–260
I-81에서 I-84까지 – 해리스버그, 윌크스바레, 뉴잉글랜드		260A(남쪽)와 260B(북쪽) 출구로 분할; I-81에 151번 출구; I-84와 뉴잉글랜드가 동쪽으로 서명함
262.10421.8139262 PA 309 – 해즐턴, 마운틴 탑네스코펙 주립공원 접근권
화이트 헤이븐273.00439.3540273 PA 940 / PA 437 – 화이트 헤이븐, 프리랜드
탄소키더 타운쉽274.50441.7641274 PA 534 – 히코리 런 스테이트 파크
277.20446.1142277 I-476 / Penna Turnpike NE Extension / PA 940 – 앨런타운, Wilkes-BarreI-476 / Penna Turnpike NE Extension 95번 출구(포코노); Lake Harmony에 접근
먼로블레이클리284.00457.0543284 PA 115 – 블레이클리Wilkes-Barre, Jack Prost/Big Boulder 스키 지역 및 Pocoono 레이스웨이 액세스
포코노파인스293.60472.50–293 북쪽 I-380 – 스크랜턴I-380 남부 종착역, I-380 1번 출구, 칼라하리 리조트 접근권
스코트런298.00479.5844298 PA 611 – 스코트런서행 출구 및 동행 입구
태너스빌298.90481.0345299 PA 715 – Tannersville설리번 트레일을 통해 서쪽으로 향하는 입구; 더 크로싱스 프리미엄 아울렛, 캐멀백 마운틴 리조트, 빅 포코노 주립공원 이용
바튼스빌302.80487.3146302A
PA 33 남쪽 - 209 남쪽 - 스나이더즈빌		동쪽으로 향하는 출구 및 서쪽으로 향하는 입구, 304번 출구를 통한 기타 연결
302B PA 611 – 바튼스빌서쪽 302번 출구로 서명됨
알링턴 하이츠304.90490.69473039번가(PA 611)동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
스트로스버그305.50491.6546A304
US 209 남쪽 - PA 33 남쪽 - 스나이더즈빌		서쪽으로 향하는 출구 및 동쪽으로 향하는 입구, 302A 출구를 통한 다른 연결. 서방의 대미 동시성 209
305.60491.8248305
 US 209 버스 (메인 스트리트)
306.00492.4649306드레어 애비뉴서행 출구 및 동행 입구
307.00494.0750307
PA 611(파크 애비뉴)에서 PA 191까지		동쪽 방향 출구 및 입구

PA 191(브로드 스트리트)에서 PA 611까지		서행 출구 및 출입구
이스트 스트로스버그308.00495.6851308이스트 스트로스버그프로스펙트 가를 통한 액세스, 이스트 스트로스버그 대학교로의 액세스
309.50498.0952309 US 209 North / PA 447 North – Marshalls Creek동부지역과 미국 209의 동시성
델라웨어 워터 갭310.50499.7053310 PA 611 – 델라웨어 워터 갭, 웰컴 센터Foxtown Hill Road를 통한 접근; 잠재적인 통근 철도 공원 및 Lacawanna 컷오프를 통해 뉴욕 및 Scranton으로 이동
311.00500.51유료광장(서행 전용)
E-ZPass 및 현금 지원
델라웨어 강311.07500.62델라웨어 워터 갭 톨 브리지
–– I-80 동쪽 – 뉴욕시 뉴저지뉴저지로 계속하기
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

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외부 링크

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