주간고속도로 제605호선

Interstate 605
워싱턴 주 시애틀에서 취소된 주간 우회는 605번 주간 고속도로(워싱턴 주)를 참조한다.
Interstate 605 marker
주간고속도로 제605호선
산가브리엘 리버 프리웨이
I-605 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
보조로5번길
Caltrans에 의해 유지됨
길이27.40 mi[1] (44.10 km)
역사1940년대 주 고속도로로, 1964년 숫자로[2]
주요 접점
남쪽 끝 I-405 / 씰비치 SR 22
주요 교차점
노스엔드 I-210 / 두아르테의 헌팅턴 박사
위치
카운티오렌지, 로스앤젤레스
고속도로 시스템
← I-580→ I-680

주간 605번(약칭 I-605, 공식적으로는 산가브리엘 리버 프리웨이로 알려져 있음)은 캘리포니아 남부의 대 로스앤젤레스 도시 지역에 있는 주요 남북 보조 주간 고속도로로 27마일(43km)이다. 실 해변의 I-405번 국도 22호선(SR 22)에서 두아르테의 I-210까지 운행한다. 산가브리엘 리버 프리웨이는 대부분의 정렬에서 산가브리엘 강과 매우 유사하기 때문에, 그것의 이름은 그 길을 따라 도시의 이름을 따서 명명되지 않은 몇 안 되는 남가브리엘 강과 유사하다.

I-105와의 교환(1990년대 초까지 개통되지 않았다)과 HOV 차선을 추가하는 개선사항은 포함되지 않지만, I-605는 처음 개통된 이후 로스앤젤레스 카운티를 통과하는 내내 원래의 정렬을 유지한 유일한 남아 있는 고속도로 중 하나이다.

경로 설명

캘리포니아 도로 및 고속도로 법규는 605번 국도를 "(a) 실 해변에서 405번 국도 405번 국도 405번 국도 405번 국도, 두아르테 근처 210번 국도"로 정의하고 있다. 그러나 A항의 부분은 아직 구성되지 않았다.

I-605의 남쪽 종착역은 씰 비치의 샌디에이고(I-405)와 가든 그로브(SR 22) 고속도로에 있다. 거기서부터 로스앤젤레스 분지의 게이트웨이 도시를 거쳐 북쪽으로 대략 뻗어 있다. 그런 다음 북동쪽으로 이동하여 휘티어 협곡을 건너 산 가브리엘 계곡을 횡단한다. 그리고 나서 I-605는 산 가브리엘 산맥의 기슭에 위치한 작은 도시인 두아르테에 있는 구릉 고속도로(I-210)와의 분기점에서 끝난다.

I-605호는 실 해변의 샌디에이고 고속도로에서 산타페 댐까지 산 가브리엘 강의 대부분의 길이를 따라간다. 전형적으로 건조한 강바닥과 홍수 분지는 특히 북쪽 종착지 근처에서 경로의 많은 부분에서 볼 수 있다.

2000년대 중반, 2인 이상 운전자들이 I-405와 I-10 사이에서 사용할 수 있도록 HOV 레인이 추가되었다. HOV 차선은 I-10에서 끝나며 현재 I-210까지 연장할 계획은 없다. HOV 레인이 추가되면서 고속도로 확장에 드는 막대한 비용을 피하기 위해 왼쪽 어깨를 없앴다. 이 고속도로는 또한 정기적으로 교통 체증을 겪고 있는데, 특히 I-5와의 분기점(산타 아나 고속도로)이 그렇다. 출구 번호가 붙은 새로운 표지판은 2016년 오렌지 카운티 노선과 I-10 간 기존 표지판을 대체했고, I-605와 I-10 접속점 개선 작업이 완료됐다. I-605를 따라 안내 표지판에는 개항 이래 "Seal Beach"나 "Irwindale"과 같은 목적지(통제 도시)가 포함되지 않았다. 오히려 I-605 자체를 따라 표지판에는 기본 방향("North" 또는 "SOUR")과 통제 도시 대신 단순한 "THRU TRAPIL" 명칭이 사용된다.

I-605는 캘리포니아 고속도로 및 고속도로 시스템의 일부로서,[3] 연방 고속도로 관리국이 국가의 경제, 국방 및 이동에 필수적인 것으로 간주되는 고속도로망인 [4]National Highway System의 일부분이다.[5] I-405에서 I-10까지 I-605는 1967년 상원 법안 99장 1101에 의해 명명된 산 가브리엘 리버 고속도로로 알려져 있다.[6]

역사

I-605 북쪽 종착지에 접근 중

1957년에 이 노선의 번호는 I-5와 I-15 사이의 중간쯤에 위치하기 때문에 I-13으로 제안되었다(전자와 교차하기는 하지만). 그 번호는 두 번째 제안 번호 I-102와 마찬가지로 거부되었다. 마침내, I-605라는 명칭이 1958년에 받아들여졌다.[7][unreliable source?]

I-605는 1963년에 공사를 시작했고, 제1구간은 I-405에서 SR 60까지 1964년에 개통되었다. 1971년에 개업한 최신 섹션(I-210에 대한 연장)은 원래 SR 243으로 서명되었다. 오렌지카운티의 SR 1까지 SR 605로 더 남쪽으로 연장할 계획도 있지만, 커뮤니티의 강한 반발은 결코 연계가 구축될 가능성은 낮다는 것을 의미한다.[7]

2020년에는 I-605를 넓히는 제안이 있었는데, 이는 노워크와 캘리포니아 엘 몬테 사이의 I-605의 12mi(19km)까지 4개 차선을 새로 추가했을 것이다. 이 제안은 특히 캘리포니아 다우니의 주택 파괴로 이어졌을 것이라는 점 때문에, 지역 사회의 강한 반대에 부딪혀 거부되었다.[8]

종료 목록

카운티위치mi[9][10]km퇴장[9]목적지메모들
오렌지바다표범 해변0.000.001A SR 22 웨스트(7번가) – 롱비치남부 종착역, SR 22 출구 2
씰비치-로스알라미토스 선0.410.661B I-405 남쪽(샌디에이고 고속도로) / SR 22 동쪽(가든 그로브 고속도로) – 가든 그로브남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구, 이전 SR 7 남쪽, I-405 북쪽 출구 24
♦ I-405 남쪽 / SR 22 동쪽HOV 액세스 전용, 남향 출구 및 북향 입구
오렌지-로스앤젤레스
군선		씰 비치-로스 알라미토스-
롱비치 삼각지점		1C I-405 북쪽(샌디에이고 고속도로) – 산타모니카북쪽 방향 1A 출구로 서명됨, 이전 SR 7 북쪽, I-405 남쪽 출구 24a
오렌지로스 알라미토스1.412.271D카텔라 애비뉴 / 윌로우 스트리트 – 로스 알라미토스북쪽 방향 1B 출구, 남쪽 방향 2A 출구로 서명
코요테 크리크1.602.57브릿지
로스앤젤레스롱비치1.692.722A윌로우 스트리트남쪽 방향 출구만
1.933.112B스프링 스트리트 / 세리토스 애비뉴남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
롱비치-레이크우드 선3.385.443카슨 스트리트 / 링컨 애비뉴 – 하와이 정원구 US 91 및 SR 18
레이크우드-세리토스 선4.517.265A델 아모 대로 - 레이크우드
세리토스5.398.675B사우스 스트리트
6.6910.777A SR 91(Artesia Freedway) – 비치 시티, 리버사이드
세리토스-노르워크 선7.4511.997B알론드라 대로
노워크8.5013.689A로세크란스 애비뉴
9.2914.959B I-105 서쪽(세기형 고속도로) – 엘 세군도I-105 동쪽 출구 18A-B
9.2914.959C임페리얼 하이웨이남쪽 방향 9B 출구로 서명됨, 이전 SR 90
9.5315.3410파이어스톤 대로구 SR 42
다우니11.2518.1111플로렌스 애비뉴 – 다우니
다우니-산타페스프링스 선11.2518.1111 I-5 (산타아나 고속도로) – 로스앤젤레스, 산타아나구 US 101 Byp. 남부, I-5 출구 124
산타페 스프링스11.8919.1412텔레그래프 로드 – 산타페 스프링스구 US 101 Byp. 북부, 구 SR 26
웨스트위티에로스니에토스13.1821.2113슬라우슨 가
13.6922.0314워싱턴 대로 – 피코 리베라남쪽 방향 14A(서쪽) 및 14B(동쪽) 출구로 서명됨
웨스트위티어-로스 니에토스-휘티어 선15.2124.4815 SR 72(휘티어 대로) – 휘티어구 US 101
휘티어-피코 리베라 선16.0525.8316비벌리 대로17번 출구를 통해 비벌리 블브드 서쪽을 향해 남쪽으로 진입한다.
피코 리베라-산업라인17.2127.7017로즈 힐스 로드
산업18.2929.4318펙 로드
산업19.0530.6619 SR 60(포모나 고속도로) – 로스앤젤레스, 포모나SR 60 출구 12
아보카도 하이츠-산업라인21.0333.8421밸리 대로 – 산업구 US 60 및 SR 212
볼드윈 파크21.8335.1322 I-10(샌버나디노 고속도로) – 로스앤젤레스, 샌버나디노구 US 99 / US 70 / US 60, I-10 동쪽 출구 31A-B, 서쪽 출구 31a
볼드윈 파크-이르윈데일 선22.7136.5523라모나 대로 – 볼드윈 공원, 엘 몬테구 US 99
이르윈데일23.7938.2924하부 아즈사 로드 / 로스앤젤레스 스트리트
25.1640.4925라이브 오크 애비뉴 – 어윈데일북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
26.6042.8126애로우 하이웨이남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
27.4044.1027 I-210 (Footill Freedroy) – 패서디나, 샌버너디노서명되지 않은 출구 27A(동쪽) 및 27B(서쪽); I-210 동쪽 출구 36A, 서쪽 출구 36B
이르윈데일-두아르테 선27.5444.3227C헌팅턴 드라이브(역사적 미국 66년) – 두아르테북부 종착역, 등급 교차로, 구 US 66, 올리브 드라이브 산으로 도로가 계속됨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ "Route Log and Finder List - Interstate System: Table 2". FHWA. Retrieved October 7, 2007.
  2. ^ "Los Angeles Highways". Scvresources.com. Archived from the original on November 15, 2011. Retrieved January 26, 2013.
  3. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  4. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: Los Angeles, CA (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 29, 2017.
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  6. ^ California Department of Transportation; California State Transportation Agency (January 2015). 2014 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in California. Sacramento: California Department of Transportation. p. 83. Archived from the original (PDF) on May 30, 2015. Retrieved May 30, 2015.
  7. ^ a b Faigin, Daniel. "Interstate 605". California Highways. Retrieved September 23, 2016.
  8. ^ "Metro Board Unanimously Approves Motion to Delay 605/5 Freeway Widening and Instead Study Alternatives". Streetsblog Los Angeles. October 22, 2020. Retrieved December 8, 2020.
  9. ^ a b Warring, KS (April 18, 2008). "Interstate 605 Freeway Interchanges" (PDF). California Numbered Exit Uniform System. California Department of Transportation. Retrieved September 1, 2014.
  10. ^ "California Log of Bridges on State Highways: District 12" (PDF). Caltrans. California Department of Transportation. October 2006. Archived from the original (PDF) on February 20, 2007. Retrieved September 19, 2019.

외부 링크

경로 지도:

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