수마트라 침공

Invasion of Sumatra
수마트라 침공(1942)
제2차 세계 대전의 일부, 태평양 전쟁
Oosthaven - Port facilities destroyed 01.jpg
우스트헤이븐의 항만시설은 1942년 2월 20일 일본인들에 의해 사용을 거부하기 위해 파괴되었다.
날짜1942년 2월 14일 –28일
위치
네덜란드령 동인도 제도 수마트라
결과 일본의 승리
호전성
네덜란드
영국
호주.
미국		 일본.
지휘관과 지도자
미들 수마트라:
네덜란드 마장. 로엘로프 T. 오버악커[1]
웨스트 수마트라:
네덜란드 중령 존 블로그[2]
북수마트라:
네덜란드 조지 고센슨[2] 대령
리어아드미랄 카렐 도먼[3]		 일본 제국 오자와[4] 지사부로
일본 제국 하시모토후미랄[5] 신타로
일본 제국 리어아드미랄 카카지 카쿠타[6]
일본 제국 L-Gen. 야마시타 도모유키
일본 제국 L-Gen. 이마무라히토시[7]

수마트라 침공은 1942년 2월 14일부터 3월 28일까지 네덜란드 동인도 제국에 대한 일본 제국군의 공격이었다. 침략은 제2차 세계 대전 중 동남 아시아 태평양 전쟁의 일부였으며 섬을 점령하게 되었다. 수마트라의 침공은 자바 침공 이전에 일어나 동맹군의 서쪽 측면을 파괴하고 자바에 접근하게 할 계획이었다.

배경

일제가 말레이 반도를 성공적으로 정복한 후 연합군은 1941년 12월 수마트라로 인원을 옮기기 시작했다. 최초의 영국과 호주 폭격기들은 말레이 반도의 손실로부터 회복하기 위해 섬 남쪽에 계전되었다. 또 호송차량이 3400여 명의 호주군을 수마트라로 불러들였다.

네덜란드는 12월 16일 공동회의에서 수마트라와 자바의 방어를 강화하기 위한 지원을 요청했다. 게다가 사방에는 메단과 페칸바루 보급소를 설립하는 계획이 세워졌다. 그러나 이러한 계획들은 12월 27일 개정되었는데, 팔렘방 인근 비행장 P1(판칼란벤텡)과 P2(프라보엠오엘리)가 작전 폭격기 계주소를 위한 새 사령부 위치로 선정되었다. P2는 그때까지 일본 정찰기에 의해 발견되지 않았다. 비행장의 열악한 상태 때문에, 12월 31일에 이전이 시작되었고, 가용한 지상 직원들은 1월 초에 도착했다. 또 다른 비행장은 오늘날의 반다르 람풍인 오오스트하벤에 위치해 있었다. 메단과 페칸바루에서도 도로에 대한 작업이 시작되었다. 대공포 부족은 각 팔렘방 비행장에 중공 6기와 경공보퍼스 대공포 6기를 납품하면서 보완됐다.[8] 또 다른 8개의 대공포가 정유소에 배치되었다.[8] 그러나 건널목에서 탄약배송선이 일본군에 의해 침몰되어 탄약이 부족했다.[8]

L 작전

일본의 첫 공습은 2월 6일에 와서 팔렘방 P1 비행장을 덮쳤다. 연합군은 블렌하임 폭격기 2대와 허리케인 4대를 잃었다. 다른 두 허리케인이 피해를 입었다. 지상에서는 일제가 부팔로 2대를 파괴했다. 공격 도중 연합군은 일본인 나카지마 기-43 단 한 명만을 격추시켰다. 이에 대한 대응책으로 연합군은 말레이 반도의 일본 노선에 대한 야간 습격을 시작했으며 싱가포르에서 온 난민 호송차량에 대한 항공 보호를 제공했다.

일본군은 'L'작전을 위해 38사단 229보병연대를 홍콩에서 중국 인도-중국 캠란만으로 수송했었다. 그곳에서 1942년 2월 9일 방카·팔렘방 침공을 위해 하시모토 신타로 제독의 지휘 아래 순양함과 구축함 4척, 지뢰제거원 5명, 잠수함 사냥꾼 2명의 보호를 받으며 8대의 수송기가 출발했다. 다음날 오자와 지사부로(小澤一郞) 후방 제독이 서부 커버링 함대에 이어 다른 순양함 5척과 구축함 3척을 거느린 주력 순양함 조카이(趙海)와 항공모함 류조(劉祖)와 구축함 1척으로 구성된 카카지 가쿠타(ak田) 후방 제독의 지휘하에 에어그룹으로 구성되었다. 침공군의 대부분은 2월 11일에 13대의 수송수단에 이어 중 순양함, 호위함, 4척의 구축함, 잠수함 사냥꾼을 동반했다.

네덜란드 유조선 만반타라는 1942년 2월 13일 자바해에서 일본 항공기에 의해 침몰되었다.[9] 네덜란드 잠수함 4척이 아남바스 제도에 대기하고 있었으나 일본 함대에는 도달하지 못했다. 수송선이 싱가포르에 도착했고, 이후 자바와 수마트라 방향으로 이동하던 연합군 난민 화물선들이 류조로부터 일본 항공기의 공격을 받았다. 그 외에도 그들은 콜롬보 쪽으로 방향을 돌려야 했던 영국 경비함 더반에게 피해를 입혔다. 일제는 류조 기종과 겐잔 항공부대의 지상 폭격기로 거듭 공격했다. 연합군 유조선 2척, 증기선 1척, 그리고 많은 소형 선박들이 침몰했고, 또 다른 유조선과 수송선 2척이 심하게 파손되었다.

2월 14일 아침 8시, 방공호가 팔렘방 지역에 날아온 일본의 큰 공격 파도에 대해 경고했다. 이용 가능한 모든 연합군 공군은 당시 해상 호송대를 보호하기 위한 임무에 있었고 무선 통신에 닿지 않았다. 먼저 일본 폭격기의 파도는 비행장 P1에 하중을 투하했고, 그 뒤 동행한 전투기의 스트래핑이 뒤따랐다. 직후 일본 제1공수부 소속 260명의 일본 낙하산들이 P1에 착륙했다. 그들은 말레이시아의 포획된 카앙 비행장에서 왔다. 클루앙에서 온 100명의 낙하산으로 구성된 2차 파도는 얼마 후 정제소 근처의 P1 서쪽 몇 킬로미터 지점에 착륙했다.

P1에는 영국 대공군 150명, 네덜란드군 110명, 영국 지상방위군 75명만이 방어에 나섰다. 일본인들이 도로 봉쇄를 위해 차량을 쌓아두는 동안 수비수들과 작은 총격전이 벌어졌고 일부 착륙한 비행기들이 주유에 성공했다. 비행기는 즉시 발견되지 않은 비행장 P2로 날아갔다. 본사도 정유공장과 팔렘방발 소식이 전해지자 P2로 이동했다. 오후에 그것은 교착 상태에 빠졌다. 영국인들은 여전히 비행장을 보유하고 있었지만, 탄약이 짧았고 거리 봉쇄에 방해받았다. 약 25킬로미터 떨어진 거리에서 다른 일본 낙하산 착륙에 대한 잘못된 보도가 퍼지자 영국군 사령관 H. G. 맥과이어는 비행장과 마을을 대피시키기로 결정했다. 다음날 또 다른 100명의 일본인들이 정유공장에 착륙했다. 하루 종일 계속된 격렬한 싸움 끝에 수비수들이 일본인들을 강제로 밀어냈지만 정유사는 기관총 사격으로 큰 피해를 입고 불길에 휩싸였다. 주변의 다른 소규모 시설들도 피해를 입었다.

한편, 호위함대는 방카 북쪽에 있는 오자와 제독의 휘하에 정렬하여 직후에 일어난 일본 상륙을 위한 광범위한 커버 스크린을 구성했다. 선봉대가 방카에 뭍으로 올라갔으며, 주력 부대는 무산강 어귀 팔렘방 근처에 상륙하여 강을 따라 읍내로 진격했다. 네덜란드인들에 의해 배에서 예상되는 포화에 대항하여 무용지물이라고 판단되었기 때문에 입에 대한 방어가 네덜란드인들에 의해 제기되지 않았다.

이때 일본 정찰기들은 북쪽 항로에 있는 가스파해협 가스퍼스트라세(Gasperstraise)에서 카렐 도먼(Karel Doorman) 해군 제독 휘하의 ABDA 함대를 목격했다. 도먼은 웨이벨의 명령에 따라 네덜란드 순양함 드루이터, 자바, 트롬프를 비롯해 영국 순양함 엑세터, 호주 경양함 호바트 등 9척의 구축함과 남수마트라 램풍만에 집결해 있는 함대를 수거해 왔다. 그들은 2월 14일 가스파르 해협을 처음 통과한 후 방카섬 북쪽의 왜군 침공 함대를 요격하기 위해 그곳에서부터 정렬했다. 류조 앞바다에서 일본 항공기를 이륙시킨 다음 말라야의 폭격기를 착륙시킨 뒤 다음날 정오경부터 ABDA 함대를 공격하기 시작해 오후 내내 공격을 이어갔고, 이후 도먼은 일본 침략 함대를 보기 전에 자신의 모든 함정을 남쪽으로 철수시켰다.

방카해협에 있는 침공함대도 P2에서 출발한 영국 정찰기에 포착된 상태였다. 이른 아침 22개의 허리케인, 35개의 블렌하임, 3개의 허드슨들이 그 배들을 공격하려고 시도했다. 그럼에도 불구하고 이들은 격렬한 공중전에서 일본 비행기와 교전했다. P2에서는 일본 낙하산이 P1에 착륙했다는 소식이 알려지게 되었다. 사령관은 비행장의 대피 준비를 시작했다. 그러나 그 후 P1이 아직 포기하지 않았다는 소식이 늦게 전해지면서 밤에 돌아온 기계들이 새로운 공격을 준비하게 되었다. 아침 안개 속에서 연합군 전투기는 막 무사귀에 상륙하기 시작한 일본인들을 향해 맹렬한 공격을 퍼부었다. 일본 항공기는 전투가 시작된 직후 철수해 연합군이 수송기에 직격탄을 맞는데 성공했다. 상륙함 20척이 침몰했고, 게다가 수백 명의 일본인들이 목숨을 잃었다. 연합군의 마지막 결과는 허리케인이 방카 남서쪽 해변의 보호받지 못한 착륙선을 공격함으로써 얻어졌다.

한편 네덜란드 사령부 기름 쓰레기장과 고무 장 파괴의 주문을 보냈다. 그래서 그들은 일본인들에 의해 사용될 수 없었던 Musi의 여객선 등을 다음 몇시간 안에 파괴되어야 한다. 또한 P1을 옹호하는 빠른 수련회 있었다. 는 Musi 입에 공습에서 살아 남은 2월 15일 일본 대원의 밤에, 그리고 낙하산 부대 P1과 정유에 착륙했다도 풀었습니다 팔렘방에 도착했다.

필드, 3.0, 아치볼드 퍼시벌 웨이 블로는 최고 사령관 ABDA.[10] 2월 15일 인도 총독. 아침에 그의 군대를 Oosthaven을 몇개 작은 배들이 항구에 누워 있었습니다에서 승선 정기적인 퇴각을 마련했다. 에는 2,500명의 영국 영국 공군들, 1890영국 보병, 700개의 네덜란드 군인들과 약 1,000명의 민간인 12척의 172월에 수단에 의해 대피했다. 호주의 corvette Burnie과 항구 시설과 석유 탱크를 파괴했다 철수를 엄호했다.[2] 정박해 항구에 작은 증기선이나 좀 조금만 더 나중에 도착하는 난민들을 차지할 수 있다.

그 중간에 일본은 완전히 두개의 더 작은 역에 국내 정유사들을 파괴하는가에 대한 인도네시아 Sumatra섬 남동부의 항구 도시 사진을 찍었다. 작은 병력 수송 차량은 강 상류로 Menggala으로 들어왔다.

모든 남아 있는 내항성이 있는 연합 전투기 2월 16일 날 밖에 날려 졌다. 그 비행장의 직원들은 바다로 인도에 착수하다. 왜냐하면 일본인들이 시간 Oosthaven한 것으로 진전시키지는 않았다고 한 태스크 포스 해안에 상륙하여 거기에 2월 20일 다시 한번에 뿐만 아니라 다른 사용 가능한 시설을 파괴하려 비행기 부품을 구하러 갔어요.

242월 2일에 일본 Gelumbang에 도착했다.

작전 T

그 연합 부대 Sumatra, 왕립 네덜란드 동 인도 제도 육군(KNIL)에서, 남아 있는 섬과 북부 중학교 지방으로 철수했다. 네덜란드 인도네시아 Sumatra섬 남동부의 항구 도시의 거기서 정복할 것과 일본인들의 섬에서 추방 계획을 세웠다. 이 팔렘방에서 약 750명의 전동 정찰 연대와 함께 공격적인 일본 추구에 좌절했다. 메이저 C아래의, 후퇴하는 공안원 부대f Hazenberg 두 회사에는 겨우 약 350KNIL 단골 손님이었다. 그들은 또한 심하게 다쳐만 싸울 수 있을 것은 더 장착 훈련된 일본어 빠르게 사전 허락했다 지연 행동, 흩어졌다. 3주 후에, 일본군은 마침내 Moearatebo에서 3월 2일 포함돼 있다. Padangpandjang에서 네덜란드 증원 때 폭우를 제외한 모든 곳에 홍수 게이지 27피트를 가동하여 통행할 수 없는 강을 만들었습니다를 움직일 수 있었다. 이 지연 지역 KNIL의 사령관은 중학교 지방에서, 따라서 하는 것에서 후퇴하는 단위의 측면을 예방하는 몇대를 추가로 배치할 시간을 주었다.[11]

3월 3일-7일 일본 부대가 강을 건너려 할 때 악랄한 총격전이 벌어졌다. 공격이 중단되자 네덜란드 스파이는 많은 사상자가 발생했다는 보고와 함께 돌아왔다. 그들은 또한 그 연대가 이제 겨우 200명 정도밖에 되지 않았다고 보고했다. 보도에 고무된 하젠버그 소령은 3월 8일 밤부터 9일까지 반격을 하기로 결정했다. 지난 7~8일에는 토종 선박 여러 척이 보이지 않게 조립돼 폭행단이 결성되는 동안 물자와 탄약을 실었다.[11] 그러나 3월 8일 자바 망토 소식이 도착하여 수마트라가 자바로부터 공급에 의존하고 있어 모든 공격노력은 단절되어야 했고, 방어코스를 밟기로 결정되었다. 수마트라 서부는 일본군에 맡겨져야 했고 가능한 한 북쪽의 작은 부분만이 가능한 한 오랫동안 가용한 병력으로 유지될 수 있었다. 바다 피난이 조직될 때까지 말이다.

그 후퇴에서 KNIL 부대는 모든 비행장과 항만 시설을 파괴했다. 그들은 가능한 한 오랫동안 일본인들을 억류할 계획이었던 앨리스 계곡 남쪽 입구의 방어 위치로 철수했다.[11] 진지가 함락되면 주변으로부터 게릴라전이 계획되었다. 실제로 수마트라의 인구가 오랜 식민 지배국으로서 네덜란드와 협력하지 않았기 때문에 곤란하게 되겠지만, 반대로 일본인에게 네덜란드의 입장을 배반하게 될 것이다. 이것은 네덜란드인들이 약 3,000명의 유럽인들과 기독교 민간인들을 아체주 해안에서 난민 수용소로 옮기기를 원했을 때 특히 명확했다. 일본 상륙이 시작된 지 얼마 되지 않아 일어난 무슬림 봉기가 그 행동을 막았다.

T 작전은 2월 28일 2만 2천명의 제국 경비병들이 탑승한 27대의 수송선이 싱가포르에서 출항하면서 시작되었다. 이들은 4대의 호위함으로 나뉘어 순양함 3척과 구축함 10척, 경비함, 잠수함방어부대 등이 동행했다. 동맹국 방공과 해상 방어가 당시 존재하지 않았기 때문에, 그들은 절대적으로 견제받지 않고 수마트라 북쪽에 도달했다.[11]

3월 12일 고바야시 분대는 반대에 부딪치지 않고 사방도와 코에타라다자의 비행장을 점령했다. 요시다 분대는 란트자와 팡칼란 브란단 유전을 점령하라는 명령을 받고 단일 보병 대대를 이끌고 이디 남쪽에 상륙해 있었다. 그리고 나서 그것은 메단을 향해 남쪽으로 운전해서 그곳의 네덜란드 위치에 압력을 가할 것이다. 본대는 탄두엥티람에서 북서쪽으로 약 4마일 떨어진 곳에 상륙했다. 페마탕 시안타르발리게타로우엔 고속도로를 따라 차를 몰고 메단에서 철수를 시도하는 KNIL 병력을 모두 차단하고 메단 북쪽으로 차를 몰아 그곳 비행장을 점령하는 것이었다.[11]

수마트라는 3월 28일 네덜란드 소령 R이 쓰러졌다. T. 2000명의 병사를 거느린 오버팩커는 북수마트라 쿠타제네 마을 근처에서 항복했다.[1] 많은 연합군 포로들은 일본인들에 의해 페칸바루와 무에라 사이에 철도를 건설하도록 강요당했다.[12] (압류중인 KNIL의 다른 장교들과 함께 오버악커는 1945년 일본의 패망이 임박했음을 감안하여 사살되었다.)[1]

메모들

  1. ^ a b c L, Klemen (1999–2000). "Major-General Roelof T. Overakker". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  2. ^ a b c L, Klemen (1999–2000). "The Japanese Invasion of Sumatra Island". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942. Archived from the original on 2012-12-03.
  3. ^ L, Klemen (1999–2000). "Rear-Admiral Karel W.F.M. Doorman". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  4. ^ L, Klemen (1999–2000). "Vice-Admiral Jisaburo Ozawa". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  5. ^ L, Klemen (1999–2000). "Rear-Admiral Shintaro Hashimoto". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  6. ^ L, Klemen (1999–2000). "Rear-Admiral Kakaji Kakuta". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942. Archived from the original on 2012-03-25.
  7. ^ L, Klemen (1999–2000). "Lieutenant-General Hitoshi Imamura". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  8. ^ a b c L, Klemen (1999–2000). "The Battle for Palembang, February 1942". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  9. ^ L, Klemen (1999–2000). "Allied Merchant Ship Losses in the Pacific and Southeast Asia". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  10. ^ L, Klemen (1999–2000). "General Sir Archibald Percival Wavell". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  11. ^ a b c d e Womack, Tom (1999–2000). "An Abandoned Army - The KNIL and The Japanese Invasion of Northern Dutch Sumatra". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942.
  12. ^ "The Sumatra "Death-Railway"". Children and Families of the Far East Prisoners of War 1941-1945 (COFEPOW). Archived from the original on 2009-02-09.

참조

  • Womack, Tom (2006). Dutch Naval Air Force Against Japan: The Defense of the Netherlands East Indies, 1941-1942. McFarland & Company. ISBN 0-7864-2365-X.
  • Tarling, Nicholas (2001). A Sudden Rampage: The Japanese Occupation of South East Asia. C. Hurst & Co. ISBN 1-85065-584-7.