무적급 항공모함

Invincible-class aircraft carrier
HMS Illustrious MOD 45154447.jpg
클래스의 개요
이름.무적 계급
빌더
연산자 영국 해군
선행
에 의해 성공자엘리자베스 여왕 계급
지었다.1973–1981
가동중1980–2014
완료된3
폐기.3
일반적인 특징
유형경항공모함
변위22,000톤[1]
길이209 m (686 피트)
비임36 m (160 피트)
외풍8 m (26 피트)
추진력
스피드
  • 최대 28kn(52km/h, 32mph)
  • 18kn(33km/h, 21mph) 정속 주행
범위정속 주행 시 7,000nmi (13,000km, 8,100mi)
군대최대 500명의 해병
보완하다650척 회사, 350명의 항공 승무원
센서 및
처리 시스템
무장
항공기 탑재
항공 시설
  • 168m(551ft) 축 비행 갑판
  • 활 12° 스키 점프
메모들[3]

인빈시블급은 영국 해군이 운용하는 경항공모함이었다.세 척의 배가 건조되었다.HMS 인비셔블, HMS 일러스트리어스, HMS 아크 로얄.이 함정들은 냉전시대의 북대서양소련 잠수함 위협에 대응하기 위해 항공기능 대잠전(ASW) 플랫폼으로 건조됐으며 처음에는 시해리어 항공기와 시킹 HAS.1 대잠헬기에 승선했다.1960년대 항공모함 갱신 프로그램이 취소되면서, 이 세 척은 아크 로열과 이글의 함대 항모, 센타우르급 경함 항모, 그리고 영국 해군의 유일한 항공모함을 대체하게 되었다.

이들 3척은 포클랜드 전쟁 당시 남대서양, 보스니아 전쟁 당시 아드리아해, 2003년 이라크 침공 당시 중동 등 여러 지역에서 활발하게 취역했다.

인비셔블은 2005년에 퇴역하여 낮은 [4][5]준비 상태로 예비역에 배치되었다.그녀는 [6]2011년 2월에 터키 스크랩 처리장으로 매각되었고,[7] 2011년 3월 24일에 포츠머스를 떠났다.2010년 Strategic Defense and Security Review에 따라 Ark Royal은 2011년 3월 13일 해체되었다.이로 인해 Illustious는 2011년부터 2014년까지 헬리콥터 항모 역할을 수행하면서 유일하게 남은 함정으로 남게 되었다.[8][9]영국 해군은 2017년 12월 퀸 엘리자베스급 항공모함 2척 중 첫 취역 전까지 거의 100년 만에 처음으로 항공모함이 없었다.

발전

인빈시블급은 훨씬 더 큰 CVA-01급 항공모함을 [10]보완하기 위해 6000톤급 유도 미사일 무장 헬리콥터 호위 순양함의 스케치 디자인에서 유래했다.1966년 CVA-01이 취소됨에 따라 이 소형 순양함은 이제 대잠전 태스크포스(ASW)에 지휘통제 시설을 제공해야 했다.이 [10]요건을 위해 두 가지 새로운 설계가 준비되었다: 전방 미사일을 장착한 12,500톤급 순양함, 6대의 웨스트랜드 시 킹 헬리콥터, 그리고 이탈리아 해군의 비토리오 베네토와 다소 유사한 비행 갑판 1척, 그리고 "직진 갑판", 9대의 시 킹, 그리고 미사일을 장착한 17,500톤급 대형 선박이다.1970년까지, "스루덱" 설계는 18,750톤의 스루덱 명령 순양함 (TDCC)[10]에 대한 해군 참모진의 필요조건으로 발전했다.

1963년 2월, 호커 P.1127 VTOL(수직 이착륙) 항공기는 Ark Royal 항공모함에서 이착륙했고, 후속 호커-시들리 케스트렐은 "코만도 항공모함" (항공모함 운영 헬리콥터) HMS 불워크로부터 시험을 받았다.따라서 새로운 "순양함"을 VTOL [11]항공기를 운용하는 데 사용할 수 있었다.새로운 선박은 "항공모함"이 아니라 "관통 갑판 순양함"으로 불렸다.이는 CVA-01의 취소가 최근이었기 때문이기도 하지만, 또한 이 선박들이 CI와 대잠전이라는3 전통적인 순양함 역할을 하도록 의도되었고 [12]순양함처럼 건조되었기 때문이다."항공모함"이라는 명칭은 1980년 국방예산에 [13]인비커블이라고 언급될 때까지 공식적으로 선박과 함께 나타나지 않았다.

1970년대 초 영국의 경제 문제는 새로운 선박의 진행을 지연시켰지만 디자인은 계속 발전했다.첫 번째 [14]배는 1973년 4월 17일 비커스(조선)에 발주되었다.지금까지 설계는 최대 14대의 항공기와 뱃머리에 시다트 미사일 발사기를 탑재한 19,000톤급 "CAH"[10]를 위한 것이었다.

정부는 그 항공모함이 소련 [12]정찰기로부터 방어하기 위해 고정익 항공기가 필요하다고 결정했다.1975년 5월, 그것은 호커 시델리 [10][14]해리어호의 해양 버전을 승인했고, 그것은 성공적으로 씨 해리어호로 개발되었습니다.이는 이러한 VTOL 항공기의 일부 보완물을 포함하도록 설계가 다시 수정되었음을 의미한다.170미터(560피트)의 비교적 짧은 비행 갑판은 STOVL의 롤링 이륙조차 최대 적재 Harrier 발사에 한계로 만들었다.스키 점프의 개발은 이륙 롤이 끝날 때 항공기를 위로 밀어올림으로써 모든 조건에서 발사가 가능해졌다.인비셔블과 일러스트리어스는 7° 스키 점프를 장착했고 아크 로얄은 12° 스키 [15]점프를 했다.1976년 이후 [10]이 세분류는 노르웨이 북대서양조약기구(NATO)의 북부 측면을 보강하는 헬리콥터 수송선(LPH)으로서 부차적인 역할도 맡았다.1998년, 인빈시블급에 기초한 선체 형태를 가진 HMS 오션이 이 역할을 위해 특별히 취역되었다.

1991년 HMS 무적

1982년 포클랜드 전쟁 이후 CIWS 총이 설계에 추가되었다.Ark Royal은 시운전 전 마지막 순간에 그것들을 설치했고, Invisible은 포클랜드 이후 첫 번째 정비 과정에서 그것들을 설치했다.처음에 인비셔블과 일러스트리어스에는 두 대의 벌컨 팔랑크스 유닛이 장착되었고, 이 유닛들은 세 대의 골키퍼 시스템으로 대체되었다.아크 루아얄은 팔랑크스 CIWS 시스템 3개를 보유했다(팔랑스의 독특한 흰색 "R2-D2" 라돔으로 자매들과 쉽게 구별할 수 있었다).탈레스 방해 시스템 및 ECM 시스템에 의해 전자적 대응 조치가 제공되었습니다.바다표범 발사대는 왕겨나 플레어 미끼를 위해 제공되었다.1990년대 중반의 업그레이드의 일환으로, 세 척의 배 모두 Sea Dart를 제거하고, 비행 갑판의 크기를 늘리기 위해 앞부분을 채웠다.

외국인 이자

1970년대 중반, 이란의 샤는 함대 방어를 위해 3척의 무적급 선박과 25척의 시해리어 함대를 획득하는 것에 관심을 표명했다.이란 해군이 선박을 조종하는 데 충분한 인력을 제공하지 못하자 1976년 선박 [16]발주가 취소됐다.나중에 "해리어형" 선박 4척을 구입하자는 제안도 폐기되었고, 나중에 시해리어호를 구입하기 위한 협상도 있었다.

1981년 국방백서와 항공모함 함대 규모 축소 계획에서는 인비저블이 요건에 따라 잉여로 표시되었으며, 1981년 7월 노후 항공모함 HMAS [17]멜버른을 대체하기 위해 호주 해군에 매각이 제안되었다.이 등급은 이전에 호주 선박의 잠재적 대체품으로 검토되어 폐기되었지만, 낮은 1억7천500만 파운드(2억8천500만 호주 달러)의 제공가격과 이미 건조된 선박의 상태는 호주 정부가 1982년 2월에 영국 [18]선박의 제안을 받아들이겠다는 의사를 발표하게 되었다.호주 서비스에서는, 이 배는 HMAS Australia로 명명되어 나중에 시해리어 인수에 대한 결정이 [19]내려질 때까지 헬리콥터 항모로 운용될 것이다.포클랜드 전쟁 중 인비셔블의 복무는 백서가 제안한 감축안이 결함이 있다는 것을 보여주었고 1982년 [18]7월 양국 모두 협상에서 철수했다.

포클랜드 전쟁

1982년 이전에 인비셔블의 항공 그룹은 순수하게 Sea King HAS.5 대잠 헬리콥터와 Sea Harrier FRS.1 항공기로 구성되었다.보통 9명의 Sea Kings와 4, 5명의 Sea Harriers가 승선했다.이것은 원래 계획되었던 배들의 임무가 소련과의 전쟁 동안 북대서양에 있는 ASW 사냥꾼-살해 단체들의 심장을 제공하는 것이었기 때문이다.그런 맥락에서 항공모함의 주요 무기는 전투기가 아니라 ASW 헬기가 될 것이다.전투기는 함선과 호위함 주변을 기웃거리던 소련 해상초계기를 격추하기 위해 탑승했다.

포클랜드 전쟁은 영국이 육상과 적 함대에 대한 전통적인 전력 투사 역할에서 항공모함 전력을 사용할 수 있는 능력을 유지할 필요가 있다는 것을 증명했기 때문에 그 자세를 바꾸었다.포클랜드 전쟁은 무적함을 보았고, 더 크고 오래된 HMS 에르메스는 ASW 헬리콥터와 함께 시 해리어와 영국 공군 해리어 GR3 지상 공격 변종으로 가득 찼다.그 당시 RAF 해리어스는 일시적인 이상현상으로 판명되었지만, 전쟁 중에 배운 교훈으로 인해 일반적인 공중 그룹에 영구적인 추가가 이루어졌다: 바다 킹 AEW2A 버전.포클랜드 전쟁의 여파로 인비셔블이 섬 주변의 경계 임무를 해제하기 위해 남쪽으로 급히 이동했을 때, 블라우셔스는 이 유형의 첫 번째 예를 들고 있었다.

핵추진 항공모함 존 C호와 함께 있는 HMS 일러스트리어스(오른쪽). 스테니스

포클랜드 이후 AEW Sea King 3명, ASW Sea King 9명, Sea Harrier 8~9명이 대표적인 공군 집단이었다.전쟁 중 Sea Harrier의 성능 분석은 업그레이드의 필요조건으로 이어졌으며, 이 업그레이드는 1984년에 승인되었다.Sea Harrier FA2는 1993년에 취역하여 1994년에 인비셔블에 배치되었다.FA2는 세계에서 가장 진보된 펄스 도플러 레이더 중 하나로 묘사된 블루 빅센 레이더를 탑재했다.FA2는 AIM-120 AMRAAM을 탑재했다.1999년 1월 18일 최종 신구축 Sea Harrier FA2가 인도되었다.1980년대와 1990년대 초에 클래스가 개선되었으며, 특히 인비셔블과 일러스트리어스의 스키 점프 출구 각도를 Ark [15]Royal과 일치하도록 12°로 늘렸다.

현대화

무적의 정비 및 현대화 진행 중

이후 몇 년 동안 세 가지 다른 변화가 있었다.하나는 Sea Dart 시스템을 제거하여 항공기를 위한 갑판 공원을 증가시킨 것입니다.Sea Dart 잡지는 공대지 무기 보관량을 늘리기 위해 개조되었고, 연장된 비행 갑판 아래에 만들어진 새로운 항공 승무원 브리핑 시설은 모두 공군의 일상적인 일부로 RAF Harrier GR7의 승선을 지원하기 위해 만들어졌다.Merlin HM1이 Sea King HAS6를 대체하여 수송용 ASW 역할을 수행함에 따라 이 배들은 모두 Merlin 헬리콥터를 다루기 위해 장착되었다.Harrier GR7의 통합에 따라, 전형적인 배치에는 7~8대의 항공기가 포함되었고, Merlin은 항공모함의 부속 포트급 보조기들로 밀려났다.

시해리어스가 임무에서 유용한 역할을 할 수 없다고 공식적으로 판단되었기 때문에, 지난 전시 배치에서는 그들이 보조 LPH 역할을 수행하게 되었다.그 배치 동안, 그 클래스는 고정익 보완대신 RAF 치누크 헬리콥터에 승선했다.

인비셔블의 마지막 개조는 [5]2004년이었다.

블라우셔스는 2010년과 2011년 사이에 HMS [9]오션의 개조 과정에서 헬리콥터 항모로서의 새로운 역할에 대비하기 위해 로지스 조선소에서 16개월 동안 4,000만 파운드의 수리를 받았습니다.

최종년도

2014년 엘리자베스 여왕과 함께 로지스에 계류한 Illustious(위)는 인비저블급과 이를 대체할 배의 크기 차이를 보여준다.

Sea Harrier는 2006년 4월 1일에 공식적으로 퇴역했다.인빈시블급 항공모함의 주요 무기는 2010년 퇴역할 때까지 2개의 함대 항공군과 2개의 RAF 중대가 비행한 해리어 GR9이 되었다.

인비셔블은 2005년 7월에 퇴역했고 2010년 [4]9월까지 연기되었다.2011년 3월 24일 인비셔블은 터키 [7]리얄십 리사이클링에서 폐기를 이유로 포츠머스를 떠났다.

아크 로얄은 2016년 퇴역할 예정이었으나 전략방위 및 안보검토를 거쳐 2010년 퇴역했다.

Illustious는 서비스 클래스 중 유일하게 남아 있었지만 2014년에 퇴역했습니다.2016년 [20]12월 7일, 포츠머스를 떠나 터키에 있는 선박단파선들에 예인되었다.

퀸 엘리자베스급 항공모함 2척이 인비셔블급으로 대체되었고, 첫 번째 HMS 퀸 엘리자베스함은 2017년 말에 취역하였다.각각 약 65,000톤의[21] 배수량을 배출하는데, 이는 무적급 배수량의 3배가 넘는 양입니다.

클래스 출하

이름. 페넌트 이미지 빌더 주문된 누웠다 개시. 위탁. 운명.
무적 R05 HMS Invincible (R05).jpg 비커스 암스트롱,[22] 바로우 1973년 4월 17일 1973년 7월 20일 1977년 5월 3일 1980년 7월 11일 2011년 Aliaaa에서 헤어짐
눈부신 R06 HMS Illustrious 1.jpg 스완 헌터, 월엔드[22] 1976년 5월 14일 1976년 10월 7일 1978년 12월 1일 1982년 6월 20일 2017년 Aliaaa에서 헤어짐
아크 로얄
(예: 불가항력)		 R07 HMS Ark Royal (R07).jpg 스완 헌터, 월엔드 1978년 12월 1978년 12월 14일 1981년 6월 2일 1985년 11월 1일 2013년 Aliaaa에서 헤어짐

레퍼런스

  1. ^ "HMS Illustrious". Royal Navy. Archived from the original on 17 January 2012.
  2. ^ 빅 인터뷰:앨런 웨스트 제독
  3. ^ "Invincible Class Aircraft Carriers, United Kingdom". Naval-technology.com. Retrieved 5 August 2011.
  4. ^ a b "Barrow-built Invincible thrown out of the Navy". North West Evening Mail. 5 October 2010. Archived from the original on 13 September 2014. Retrieved 30 October 2014.
  5. ^ a b Rayment, Sean (28 November 2010). "Aircraft carrier HMS Invincible is put up for sale". The Telegraph. Retrieved 17 October 2015.
  6. ^ "HMS Invincible sold to Turkish ship recyclers". BBC News. 8 February 2011. Retrieved 17 October 2015.
  7. ^ a b "Former HMS Invincible leaves Portsmouth". BBC News. 24 March 2011. Retrieved 21 June 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  8. ^ Ward, Victoria (11 March 2011). "Ark Royal: decommissioning marks end of a long and celebrated history". The Telegraph. Retrieved 17 October 2015.
  9. ^ a b "HMS Illustrious leaves Rosyth after £40m refit". STV. 20 June 2011. Archived from the original on 23 June 2011. Retrieved 3 April 2012.
  10. ^ a b c d e f Grove, Eric J. (1987). Vanguard to Trident; British Naval Policy since World War II. The Bodley Head. ISBN 0-370-31021-7.
  11. ^ Hansard HC Deb 1969년 3월 26일 vol 780 c303w순양함(V/STOL 항공기
    "월 씨는 국방장관에게 새로운 순양함이 수직/짧은 이착륙기를 운용할 것인지 물었다. 그리고 그것이 예상되면 첫 번째 순양함이 명령될 것이다.
    John Morris 씨 수직 및 짧은 이착륙 항공기를 바다에서 운용해야 하는지 여부는 아직 결정되지 않았습니다.신형 순양함의 첫 발주가 언제가 될지는 아직 알 수 없다.
  12. ^ a b James, D. R. (January 1999). "Carrier 2000: A Consideration of Naval Aviation in the Millennium – I" (PDF). The Naval Review. 87 (1): 3–8.
  13. ^ Benbow, Tim (2001). "British Naval Aviation: Limited Global Power Projection". In Geoffrey Till (ed.). Seapower at the Millennium. Thrupp, Gloucestershire: Royal Navy Museum Publications and Sutton Publishing. pp. 61, 341. ISBN 0-7509-2458-6.
  14. ^ a b c 영국 해군의 군함입니다, 대위님존 E.무어 RN, Jane's Publishing, 1981, ISBN 0-7106-0105-0
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  16. ^ 시크릿 프로젝트, 2010년 9월 13일
  17. ^ Wright, Anthony (June 1998) [1978]. Australian Carrier Decisions: the acquisition of HMA Ships Albatross, Sydney and Melbourne. Papers in Australian Maritime Affairs (No. 4). Canberra: Sea Power Centre. p. 167. ISBN 0-642-29503-4. ISSN 1327-5658. OCLC 39641731.
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  21. ^ "Queen Elizabeth Class (CVF), United Kingdom". naval-technology.com. 2015. Retrieved 17 October 2015.
  22. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 가디너, 로버트 콘웨이의 전 세계 전투함 1947-1995, 펍 콘웨이 해양 프레스, 1995, ISBN 0-85177-605-1 페이지 501.
  23. ^ Hansard HC Deb 04 1977년 3월 vol 927 c337W, 1973-74년 회계연도에 지시된 무적(Invisible)으로 기재되어 있으며, 이에 대한 설명은 다음과 같다.
    Hansard HC Deb 1977년 11월 24일 vol 939 cc869-70W 계약에 관한 국방부 장관에게 질문, 1977년 11월 24일.
    첫 번째 ASW 크루저(HMS Invisible)의 경우 입찰 초청 예정일은 1973년 2월이었다.그 계약은 1973년 4월에 이루어졌다.
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추가 정보

  • Waters, Conrad (December 2016), "Invincible Class Aircraft Carriers", Ships Monthly: 33–39