재규어 어드밴스트 경량 쿠페
Jaguar Advanced Lightweight Coupe Concept고급 경량 쿠페 개념 | |
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2005년 제네바 모터쇼의 재규어 ALC | |
개요 | |
제조사 | 재규어 카스 |
생산 | 2005 |
디자이너 | 이언 캘럼 자일스 테일러 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 콘셉트카 |
보디 스타일 | 2도어 쿠페 |
배치 | 전륜 엔진, 후륜 구동 |
플랫폼 | 재규어 XJ |
관련 | 재규어 XK(X150) |
파워트레인 | |
엔진 | 4.2 L AJ34S 슈퍼차지 V8 |
전송, | 6단 자동 |
재규어 어드밴스트 경량 쿠페(ALC)는 당시 포드 프리미어 오토모티브 그룹의 일부였던 영국 자동차 제조업체 재규어가 디트로이트에서 열린 2005년 북미 국제 오토쇼에서 처음 선보인 스포츠 쿠페 콘셉트카다.
이안 캘럼과 자일스 테일러가 디자인한 이 컨셉트는 2005년 가을 프랑크푸르트 모터쇼에서 후속으로 출시한 재규어 XK를[1] 미리 살펴봤다.[2]
디자이너들은 ALC의 그릴이 자동차에 경의를 표하면서 E-Type이 주요 영감이 되는 과거 유명한 재규어 자동차에서 영감을 얻었다. 해치백 디자인, 2+2 좌석 배치 및 보닛은 이전 모델인 XK8을 연상시켰다. 다른 설계 요소들은 2001년의 R-Coupe 개념과 2003년의 R-D6 개념과 공유된다. XJ Saloon과 공유된 알루미늄 섀시와 올 알루미늄 구조는 재규어 그랜드 투어러로서는 처음이었습니다.
내부는 심플하고 현대적인 디자인 요소가 혼합되어 있다. 그것은 황갈색 가죽으로 장식되어 있고 알루미늄 인서트를 가지고 있다. 페달을 조정할 수 있으며, 운전자가 쉽게 기어 변속을 할 수 있도록 자동차 스티어링 칼럼에 기어 변속 패들을 장착하고 있다. 알프스 텔레매틱스 시스템은 차량의 대부분의 기능을 제어하는 센터 콘솔에 있다.[3][1]
이 자동차는 나가는 XKR에 장착된 장치와 유사한 슈퍼차지 4.2리터 V8 엔진에 의해 구동되며, 컴퓨터 액티브 테크놀로지 서스펜션과 액티브 에어백 기술 시스템을 갖추고 있다. 이 엔진은 6단 자동 변속기에 연결된다.[4] 그 차는 피렐리 타이어와 함께 21인치 바퀴를 사용한다. 재규어는 이 개념이 정지 상태에서 5초 만에 97km/h(60mph)까지 가속할 수 있으며 최고 속도는 290km/h(180mph)라고 주장한다.[5][3]
외부 링크
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참조
- ^ a b "2005 North American International Auto Show". Car.com. Archived from the original on 6 July 2008. Retrieved 2 December 2014.
- ^ "Jaguar Advanced Lightweight Coupe". Road and Track. 17 February 2005. Retrieved 2 December 2014.
- ^ a b "2005 Jaguar ALC Advanced Lightweight Coupé". Jaguar Heritage Centre Trust. Retrieved 14 April 2019.
- ^ Kiino, Ron (1 January 2005). "Jaguar Advanced Lightweight Coupe". Car and Driver. Retrieved 14 April 2019.
- ^ "Detroit Auto Show: Jaguar Advanced Lightweight Coupe Concept". Autoblog. 10 January 2005. Retrieved 2 December 2014.