커먼웰스 엔지니어링
Commonwealth Engineering |
 | |
| 산업 | 공학 |
|---|---|
| 설립됨 | 1921 |
| 현존하지 않는 | 1990 |
| 본부 | |
위치수 | 단데농 로클레아 바센데스 주 |
| 상품들 | 철도연동재고 |
| 부모 | 오스트레일리아 내셔널 인더스트리 |
커먼웰스 엔지니어링은 철도 기관차, 롤링 스톡, 트램을 설계하고 건설한 오스트레일리아의 엔지니어링 회사였다.
역사
커먼웰스 엔지니어링의 전신인 스미스와 와딩턴은 1921년 시드니 교외 캠퍼다운에서 맞춤형 자동차의 차체 제작자로 설립되었다. 대공황으로 파산하였고, 본공장에서 화재가 발생하여 와딩턴스 바디웍스와 본공장을 그란빌로 이전하면서 개혁되었다. 호주 정부는 제2차 세계 대전 동안 이 회사가 심각한 재정난을 겪었지만 많은 정부 명령을 받았기 때문에 이 회사를 장악했다. 정부는 1946년 이 회사의 지배지분을 매입하여 영연방 엔지니어링(종종 com-Eng, 후기 comeng)으로 명칭을 변경하였다.[1]
1949년에 퀸즐랜드의 로클레아에 공장이 설립되었다. 이것은 1952년 서부 오스트레일리아의 바센데스 지방에 있는 식물과 1954년 빅토리아 주 단데농에 있는 다른 식물이 그 뒤를 이었다. 1957년 6월 정부는 주식을 매각하였다. 1982년 11월 코멩은 오스트레일리아 내셔널 인더스트리즈에 인수되었다.
그랜빌 공장은 1989년에 문을 닫았고 철거되었다. 덕강 서부의 그레이트 웨스턴 하이웨이와 메인 웨스턴 철도 노선 사이에 자리 잡은 이 부지는 고성장 주택과 경공업 등이 포함된 새로운 개발로 대체됐다.
단데농 공장은 1990년 ABB 운송에 매각돼 봄바디어 운송이 운영 중이며, 바센데스 공장은 A고니난앤코에 매각됐다.
Comeng의 역사는 John Dunn에 의해 출판되었다.
- 제1권 1921년 – 1955년 2006년[1] 발간
- 제2권, 1955년 – 1966년 2008년[2] 발간
- 제3권, 1967권 – 1977년 2010년[3] 발간
- 제4권, 1977권 – 1985년 2013년[4] 발간
- 제5권, 1985년 – 1990년 2013년[5][6] 11월 사후에 간행
상품들
커먼웰스 엔지니어링의 제품:
버스
_bus_1877_(GSU_378)_1947_Albion_Venturer_CX19_Comeng,_2009_Glasgow_Vintage_Vehicle_Trust_open_day.jpg)
오스트레일리아 수도 준주
- 60 캔버라 버스 서비스 AEC Reliance 470대
- 30 캔버라 버스 서비스 AEC 스위프트 505대
뉴사우스웨일스
빅토리아
- 50 AEC 리갈 III
서부 오스트레일리아
레이랜드 OPSU1/1s
디젤 기관차
_8601_Kooragang_Island_ex_Southern_%26_Silverton.JPG)
뉴사우스웨일스
- BHP 포트 켐블라 D1급 디젤 기관차 8대
- 442등급 디젤 기관차 6량
- 70등급 디젤유압기관차 10량
- 80등급 디젤 전기 기관차 50대
- XPT 동력차 15대
퀸즐랜드
서부 오스트레일리아
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- 1 MRWA E등급 기관차
- WAGR B급 기관차 10대
- 웨스트레일 N급 디젤 기관차 11대
- 해머슬리 아이언용 알코 636 M636 디젤 기관차
- 뉴먼 광산용 21알코 636 디젤 기관차
- 로브강 채굴을 위한 12대의 알코 636 디젤 기관차
전기 기관차
뉴사우스웨일스
- 10 85급 전기 기관차
- 50 86급 전기 기관차
퀸즐랜드
- 18 3100급 전기 기관차
- 68 3200급 전기 기관차
디젤 다중 장치
뉴사우스웨일스
퀸즐랜드
사우스오스트레일리아 주
서부 오스트레일리아
- 10 West Australian ADK 디젤 복수 유닛
- 서부 오스트레일리아 프로스펙터 디젤 기관차 8대
- 서오스트레일리아인디젤철도 5대
태즈메이니아
인도
- 인도 철도용[7] 디젤 철도차
전기 복수 단위
뉴사우스웨일스
- 80대의 스푸트니크 시드니 교외 객차
- 80 U 세트 시외 객차
- 359 S 세트 시드니 교외 객차
- 시외 객차 246V 세트
- 스키튜브 알파인 철도 전동차 11량
빅토리아
마차
커먼웰스 철도
롱아일랜드레일길
뉴사우스웨일스
퀸즐랜드
- 강철 마차 99량
- 스테인리스 객차 35량
- 112개의 교외 스테인리스 객차(SX)
트램스
뉴사우스웨일스
- R1급 시드니 전차 100대
빅토리아
홍콩
참조
- ^ a b Dunn, John (2006). Comeng: A history of Commonwealth Engineering: Volume 1: 1921-1955. Rosenberg Publishing. ISBN 1877058424.
- ^ Dunn, John (2008). Comeng: A history of Commonwealth Engineering: Volume 2: 1955-1966. Rosenberg Publishing. ISBN 978-1877058738.
- ^ Dunn, John (2010). Comeng: A history of Commonwealth Engineering: Volume 3: 1967-1977. Rosenberg Publishing. ISBN 9781877058905.
- ^ Dunn, John (2013). Comeng: A history of Commonwealth Engineering: Volume 4: 1977-1985. Rosenberg Publishing. ISBN 9781922013514.
- ^ Dunn, John (2013). Comeng: A History of Commonwealth Engineering. Vol. 5: 1985–1990. Kenthurst, New South Wales: Rosenberg Publishing. ISBN 978-1-922013-52-1.
- ^ "John Dunn Obituary". The Sydney Morning Herald. 5 January 2013. Retrieved 10 January 2013.
- ^ 인도 철도 계약서 아담, 에릭 오스트레일리아 철도 역사 협회 회보, 1989년 12월 pp285-291
외부 링크
위키미디어 커먼스 영연방 공학 관련 매체
