29 팜스 공항
Twentynine Palms Airport29 팜스 공항 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
USGS 항공 이미지, 1995년 10월 3일 | |||||||||||||||
| 요약 | |||||||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||||||
| 소유자 | 샌버너디노 군 | ||||||||||||||
| 서브 | 캘리포니아 주, 29 팜스 | ||||||||||||||
| 표고 AMSL | 1,888ft / 575m | ||||||||||||||
| 좌표 | 34°07′54″N 115°56′45″w / 34.13167°N 115.94583°W | ||||||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 통계(2006) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
스물아홉 팜스 공항(IATA: TNP, ICAO: KTNP, FAA LID: TNP)은 미국 캘리포니아 주 샌버나디노 카운티의 도시인 투나인 팜스 중앙 사업 지구에서 동쪽으로 11km 떨어진 곳에 위치한 공공 이용 공항이다. 샌버너디노 카운티가 소유하고 있다.[1]
역사
1942년 1월 1일 미 육군 공군에 의해 활성화되었다. USAF 계약 글라이더 훈련으로 시작되어 1943년 2월 16일까지 스물아홉 팜스 에어 아카데미라고 불렸다. 콘도르 필드를 비롯한 지방 4개 축 비행장이 있었다. 비행훈련은 페어차일드 PT-19s를 1차 트레이너로 하여 실시되었다. PT-17 스타어맨 몇 대와 P-40 워호크 몇 대가 배정되어 있었다. 1943년 3월부터 1944년 4월 미 해군으로 이양될 때까지 기본적인 비행훈련을 실시했다. 육군 공군참모총장 헨리 H. 아놀드 장군은 제2차 세계대전을 위해 150명의 글라이더 조종사 훈련을 지시했다. 2차 세계대전이 끝날 때까지 6,000명 이상의 글라이더 조종사들이 훈련을 받았다. 글라이더 조종사 1654명은 모두 29 팜스 에어 아카데미에서 훈련을 받았다. USN의 통제 하에 있었고 NAS 샌디에이고의 보조 비행장이 되었다.[2]
시설 및 항공기
29 팜스 공항은 평균 해발 575m의 고도 480에이커(190 ha)의 면적을 차지하고 있다. 그것은 아스팔트 포장 활주로 2개를 가지고 있다: 8/26은 가로 5,531 x 세로 75피트(1,686 x 23m), 17/35는 세로 3,797 x 세로 50피트(1,157 x 15m)이다.[1]
2006년 2월 16일까지 12개월 동안 공항은 1만8천대의 항공기 운항이 있었으며, 하루 평균 49건(일반 항공 97%, 군사 3%)이었다. 당시 이 공항에는 단일 엔진 68%, 다중 엔진 6%, 글라이더 25% 등 16대의 항공기가 있었다.[1]
참고 항목
참조
- ^ a b c d TNP용 FAA 공항 양식 5010 PDF. 연방 항공국 2010년 4월 8일 발효.
- ^ 29palms.marines.mil, 29 Palms 29일자 A7면
| 위키미디어 커먼즈에는 29나인 팜스 육군 비행장과 관련된 미디어가 있다. |
기타 출처
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.- 쇼, 프레데릭 J. (2004) 로케이팅 공군 기지 부지 역사의 유산, 공군 역사 및 박물관 프로그램, 2004, 미국 공군, 워싱턴 DC,[ISBN missing]
- 매닝, 토마스 A. (2005) 항공 교육 훈련 사령부, 1942–2002. 텍사스 ASIN B000, Randolph AFB, AETC, 본사 및 연구소NYX3PC
외부 링크
- 샌버나디노 카운티의 29 팜스 공항 웹사이트
- openNav: TNP / KTNP 차트
- FAA TNP 터미널 절차, 2022년 1월 27일 발효
- 이 공항의 리소스: