KTO 료
KTO Ryś |
| KTO 료 | |
|---|---|
 | |
| 원산지 | 폴란드 |
| 서비스 이력 | |
| 사용자 | 폴란드 |
| 사양 | |
| 미사 | 16,500 kg(36,400 lb) |
| 길이 | 7.43m(24.4ft) |
| 폭 | 2.5m(8ft 2인치) |
| 높이 | 2.69m(8피트 10인치) |
| 크루 | 3 + 승객 |
| 엔진 | 이베코 디젤 259 kW(347 hp) |
| 힘/중량 | 15.6 kW/t(21.2 PS/t)(최대 중량) |
| 현수 | 8×8 바퀴 달린 |
| 지상고 | 0.4m(1ft 4인치) |
운영 범위 | 800km(500mi) |
| 최대 속도 | 육상 100km/h 이상 물에 최대 10km/h(6mph)까지 |
KTO 료 (KTO for Kowowy Transport Opancerzony - 코와비 트랜스포터 Opancerzony - KTO)에 불이 들어왔다. 바퀴 달린 장갑차; 료(Ryś)는 폴란드 군비 그룹 회사인 Wojskowe Zakwady Motoryzacyjne S.A(구 WZM No. 5호)에서 생산하는 8x8 멀티롤 군용 차량이다. 이 차량은 OT-64 SKOT 장갑차 인력의 섀시와 구동열차에서 개발됐다.
변형
KTO 료 메드
3명의 승무원이 탑승한 장갑 구급차, 최대 4명의 부상자를 늘어난 자세로 수송할 수 있는 차량. 이 변종은 폴란드 육군에 의해 채택되었고 이라크와 아프가니스탄에서 야전되었다.
KTO 아잘리아
(아살리아는 진달래로 폴란드어) - 크라브 호위츠 부대를 위해 고안된 포병 지휘 차량이다.
ZSRZ 칵투스
(ZSRZ for Zautomatyzowany System Rozpoznawczo-zakwocający - 점등). 자동정찰-재밍 시스템; Kaktus는 선인장용 폴란드어) - KTO Ryś에 기초한 전자전 시스템.
KTRI 투자
(KTRI for Kowowy Transportor Rozpoznania Inżynieryjnego - 점등) 바퀴 달린 엔지니어링 정찰 차량; Tuja는 폴란드어(Tuja) - 바퀴 달린 엔지니어링 차량이다.
KTO 이르비스
이르비스는 료 장갑차 병력 수송기의 6x6 변종이다.
KTO 이르비스- 다역 군사 차량
기타
개발 초기 단계에서 Ryś은 Reihmal E8 또는 Rafael RCWS-127 포탑, M98 모르타르 운반체 등과 함께 APC와 IFV와 같은 많은 변형으로 제시되었다. 이 모든 차량들은 초기 1세대 Ry based 차량을 기반으로 하며, OT-64 SKOT에 훨씬 더 가까웠으며, 그 중 채택된 차량은 없으며, 제조업체는 더 이상 이 차량을 제공하지 않는다.
참조
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 KTO 어비스 관련 미디어가 있다. |
