부시마스터 보호 모빌리티 차량

Bushmaster Protected Mobility Vehicle
부시마스터 보호 모빌리티 차량
원격 포탑을 장착한 네덜란드 육군 부시마스터
유형보병이동차량
원산지호주.
서비스이력
운행중1997년~현재
사용자사용자
워즈
생산이력
디자이너탈레스 오스트레일리아 (구 ADI)
제조자탈레스 오스트레일리아 (구 ADI)
단가$2,450,000 (2022)[1]
제작된1997년~현재
No. 건설된1,195[citation needed]
변형부대, 사령부, 구급차, IED, 유틸리티
사양서
덩어리11,400kg (25,133lb) (커브)[2]
15,400 kg (33,951 lb) (GVM)[2]
길이7,180mm[2]
폭2,480mm[2]
높이2,650mm[2]
크루1(드라이버),
9(승객)[2]
갑옷탄도가 STANAG 4569 레벨 1 – 표준을[3] 초과함
최대 STANAG 4569 레벨 3 – 옵션[3]
FSP 최대 STANAG 4569 레벨 5 – 옵션[3]
IED 모노코크 선체로부터 높은 수준의 보호 – 표준[3]
광산은 STANAG 4569 레벨 3 – 표준을[3] 초과합니다.
주된
무장
12.7mm HMG 또는 40mm AGM 발사기까지 원격 무기 스테이션 또는
12.7mm HMG 또는 40mm AGM 발사대까지[2] 유인 개방 포탑
이차적인
무장
최대 7.62mm(전면 1개, 후면 2개)[2]의 수동식 스윙 마운트
엔진캐터필러 3126E 7.2L 6기통 디젤, 터보차지[2]
224kW(300마력) @ 2,200rpm
1,440rpm에서 1,166N ⋅m(860lb ⋅ft)
전력/중량26.4 hp/
변속기ZF Ecomat 6HP502 G2(전진 속도 6개, 후진 속도 1개)[2]
현가Arvin Merrient 4000 시리즈 완전 독립, 프로그레시브 코일 스프링(상부 컨트롤 암 및 하부 위시본[2] 포함)
지상고1,340mm (전면 오버행)[2]
1,950mm (후면오버행)[2]
40° (approach각)
38° (departure각)
108° (ramp오버 앵글)
60% (gradient)[2]
36° (측면 경사)[2]
460mm (vertical장애물)
1,200mm (포딩,준비안됨)[2]
연료용량319L(84US gal)[2]
운용성
범위
800 km (497 mi)[2]
최고속도시속 100km(62mph)(governed)
조타
시스템.
파워 어시스턴스

부시마스터 프로텍트 모빌리티 차량 또는 보병 모빌리티 차량은 호주에서 제작된 4륜 구동 장갑차입니다.부시마스터는 당시 정부 소유였던 ADI(Australian Defense Industries)에 의해 주로 설계되었으며, 현재 탈레스 오스트레일리아가 ADI를 인수한 후 생산하고 있습니다.부시마스터는 현재 호주 육군, 호주 공군, 네덜란드 육군, 영국 육군, 일본 지상 자위대, 인도네시아 육군, 피지 보병 연대, 자메이카 방위군, 뉴질랜드 육군, 우크라이나 국군에서 복무 중입니다.[4]

보병의 수송은 소규모 무기 사격으로부터 완전한 보호를 통합하는 것이 주된 역할이었고, 보병은 작전을 수행하기 전에 차량에서 내리게 됩니다.보병 기동 차량(IMV)이라는 용어는 처음에는 장갑차가 아닌 ASLAV와 M113과 같은 호주 육군에서 사용하는 바퀴 달린 추적형 APC와 부시마스터를 구분하기 위해 사용되었습니다.부시마스터에 지정된 고경도 강철은 ASLAV 및 M113에 사용된 알루미늄 합금보다 일반적으로 탄도 무기 및 IED에 대해 더 나은 보호 기능을 제공한다는 사실을 나중에 알게 되었습니다.이러한 기능을 반영하기 위해 나중에 "보호된 이동성 차량"(PMV)으로 재지정되었습니다.[5]

발전

사전제작 부시마스터

1991년 방위군 구조 검토를 통해 호주 육군의 보병 이동 차량(IMV)의 필요성이 확인되었습니다.[6]1994년 백서에서는 새로운 지상군 차량을 구입할 것이라고 언급했습니다.[6]프로젝트 부시레인저(랜드 116)는 보호 차량과 비보호 차량을 모두 조달하기 위해 만들어졌습니다.[6][7]

랜드로버 페렌티와 유사한 무장하지 않은 차량의 함대인 중간 보병 이동 차량(IIMV)은 보병 이동의 개념을 증명하고 IMV 역할을 수행하기 위해 1993년 11월부터 영국 항공 우주국 오스트레일리아로부터 제조 및 구매되었습니다.[6][7]

1994년 2월에 IMV의 사양 초안이 발표되었고, 7월에 관심사 등록 요청이 있었고, 부시마스터와 함께 호주 회사 페리 엔지니어링, 남아프리카 맘바에서 파생된 타이판과 함께 호주 특수 차량 시스템에 의해 17개의 제안이 접수되었습니다.[6][7]1995년 9월, 입찰 요청서는 5개의 최종 제안서에 발행되었습니다.[6][7]

1996년 초, 페리 엔지니어링은 록웰/타임머니 독립 서스펜션을 포함한 아일랜드 디자인의 Timoney Technologies MP44와 중형 전술 차량(FMTV)의 미국 회사 스튜어트 & 스티븐슨 부품을 기반으로 한 시제품 부시마스터를 제작했습니다.[8][9][10]Stewart & Stevenson이 제작한 부품의 65% 이상은 엔진, 변속기, 스티어링, 계측, 전기 및 공압 시스템을 포함한 FMTV에서 제작되었습니다.[7]시제품은 7개월도 안되어 제작되었습니다.[11]

1996년 9월, 호주 정부 소유 회사인 ADI(Australian Defense Industries)는 Timoney Technologies와 Stewart & Stevenson의 동의를 얻어 Boral's Perry Engineering으로부터 지적 재산권을 구입했습니다.[6][12]

1990년대 후반 애들레이드에 위치한 페리 엔지니어링 회사의 부시마스터 시제품

1997년 1월까지, 다른 입찰들의 철회에 따라, 부시마스터와 타이판이 그 프로젝트의 유일한 경쟁자로 남아있었습니다.[6][7]그 해 11월, ADI는 더 큰 힘과 그와 관련된 내외부적 특징을 견딜 수 있도록 선체의 설계와 모양을 변경하는 부시마스터 제안서를 재설계하기 시작했습니다.[13][14]1998년 3월, 남아프리카 공화국에서 제작된 3대의 부시마스터 IMV와 3대의 타이판 IMV가 44주간의 경쟁 평가 시험을 시작했습니다.[7][15]두 차량 모두 사양의 모든 요구 사항을 완전히 충족하지 못했으며, 시운전 과정에서 다양한 성공을 거두었습니다.[6]

1999년 3월, ADI는 Bendigo 시설에서 부시마스터를 생산하는 부시레인저 계약을 체결했습니다.[7][14]1999년 11월, ADI는 프랑스 회사 탈레스(Thales)가 50%, 오스트레일리아 회사 트랜스필드(Transfield)가 50%의 지분을 소유하게 되었습니다.2006년에 탈레스는 ADI의 나머지 50%를 인수하여 회사 이름을 탈레스 오스트레일리아(Tales Australia)로 변경했습니다.[16]

2016년 10월, 호주와 인도네시아는 인도네시아 군이 사용할 부시마스터 기반 차량을 공동 개발할 것이라고 발표했습니다.[17]산카(Sanca)로 알려진 이 차량은 핀다드(Pindad)가 탈레스(Thales)와 공동으로 제작했습니다.[18]

설계.

아프가니스탄에서 폭탄으로 심하게 파손된 부시마스터로, V자 선체를 보여주기 위해 전면 보관함을 제거했습니다.

부시마스터는 호주 북부에서 작전을 수행하기에 최적화되어 있으며, 변형 유형에 따라 최대 9명의 군인과 장비, 연료 및 보급품을 3일 동안 운반할 수 있습니다.이 차량에는 에어컨이 장착되어 있으며, 한 때 시원한 물을 마실 수 있는 시스템을 갖추기로 계획되어 있었으나, 비용상의 제약으로 인해 생산이 생략되었습니다.운영 불만사항이 제기된 후 식수 냉각 시스템 설치를 위해 재고 중입니다.[19]시속 100km의 도로 순항 속도와 800km의 운항 거리를 자랑합니다.[20]

부시마스터는 지뢰를 방지하는 차량으로 지뢰로부터 높은 수준의 보호 기능을 제공하며, v-hull 모노코크를 사용하여 폭발물을 차량과 탑승자로부터 멀리 떨어뜨립니다.이 차량의 장갑은 최대 7.62mm 구경 탄약, 81mm 구경 박격포 파편, 클레이모어 지뢰 등의 소형 무기로부터 보호하며, 추가적인 어플리크 장갑으로 최대 7.62mm 구경 탄약을 뚫을 수 있습니다.[7][14]

차량의 연료 탱크와 유압 탱크는 승무원실 밖에 있으며 자동 화재 진압 시스템도 갖추고 있습니다.부시마스터의 부대 수송기 변형 모델은 한 개의 총 고리가 장착되어 있습니다.전방 건 링에는 5.56mm 또는 7.62mm 기관총을 장착할 수 있습니다.[20]2개의 후면 해치에는 각각 7.62mm 기관총을 장착할 수 있는 스윙 마운트를 장착할 수 있는 장착 보스가 있습니다.

부시마스터는 C-130 허큘리스 항공기와 C-17 글로브마스터 III 항공기, 밀미-26 화물 헬리콥터를 통해 항공 수송이 가능합니다.[21][22]제2차 세계대전 당시 센티넬 전차 이후 호주에서 완전 제작된 첫 장갑차입니다.[7][23]

역사

호주 육군은 차량의 역할과 능력에 따라 부시마스터가 장착된 보병 부대를 기계화가 아닌 기계화된 것으로 지정하고 있습니다.차량 개발이 난항을 겪자 호주 방위군을 위한 방위 물자 기구의 바퀴 달린 기동 시스템 프로그램 사무소에서 부시마스터 299명을 주문했는데, 이는 원래 주문된 370명보다 감소한 수치입니다.[24]

부시마스터 인도는 당초 예정보다 3년 늦은 2005년 시작돼 2007년 7월 완료될 예정이었습니다.[6]2006년 6월 7일에 병력 수송 변종(152대)의 인도가 완료되었습니다.[25]명령어 변형의 배송은 2006년 중반까지 완료되었고, 그 후 다른 변형들의 배송이 완료되었습니다.

2006년 12월, 호주 국방부 장관은 호주 부시마스터 주문이 증가했고 400대 이상의 차량이 인도될 것이라고 발표했습니다.[26]이 수치는 이후 보도자료를 통해 443대로 확인됐습니다.[27]2007년 8월에 모든 구성의 총 696대의 ADF 인도를 위해 250대를 추가로 주문했습니다.[28]이는 2008년 10월 호주 방위군의 차량 737대로 증가되었습니다.[29]

2011년 5월 호주 정부는 운행 중 손상된 차량을 교체하고 교육 및 운영용 차량을 추가로 제공하기 위해 부시마스터 101대를 추가로 구매했다고 발표했습니다.[30]2012년 7월 214대의 추가 주문이 발표되었습니다.[31]이 명령은 나중에 호케이 차량을 생산하는 데 필요한 숙련된 노동자들을 유지하기 위해 내려졌으며, 육군은 추가적인 부시마스터들에 대한 필요성이 거의 없습니다.[32]이로써 호주군과 함께 복무 중인 부시마스터의 수는 1,052명이 되었습니다.

육군 전투 무기 훈련 센터의 엔진이 달린 전투 날개는 육군과 공군 부시마스터 운전사들에게 초기 훈련을 제공합니다.유지보수 교육은 육군 물류 훈련 센터에서 제공합니다.

2017년 현재 부시마스터는 2030년까지 근무할 계획입니다.[33]

2023년 5월, 호주 정부는 부시마스터 78명에게 호주가 우크라이나에 선물한 부시마스터를 교체하고 [34]부시마스터 생산라인을 계속 개방하도록 1억 6천만 호주 달러를 발주했습니다.[35]

변형

호주 공군 비행장 방어 경비대가 운용하는 부시마스터.
부시마스터 안에 있는 호주와 미국 군인들.

호주 육군과 호주 공군을 위해 여러 가지 부시마스터 변형이 제작되었으며, 다음은 다음과 같습니다.[20][36]

  • 부대[2]
  • 사령부
  • 돌격 개척자
  • 방공
  • 모르타르 변형
  • 직화 무기
  • 일반 정비 변형(재작업된 파이오니어)
  • 앰뷸런스[37]

호주 공군이 사용하고 있는 부대 변형은 원래 보병을 위한 10개의 좌석과 제3의 무기 장착대를 갖추고 있다는 점에서 육군 변형과 다릅니다.[38]모든 Trops 모델은 현재 10개의 좌석으로 장착되어 있습니다.[39]

Thales는 Land 121 Phase 3 Project에서 제안되지 못한 부시마스터의 싱글 캡 유틸리티(Single Cab Utility) 변형을 개발했습니다.[40][41][42][43]탈레스는 듀얼 캡 유틸리티(Dual Cab Utility) 변종과 ISTAR(Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance) 키트를 개발했습니다.[44][45]

2015년 1월, 오스트레일리아 국방 잡지는 6미터(20피트) 마스트를 가진 전자전형이 현재 방위능력계획에 따른 호주의 요구사항을 충족시키기 위해 개발 중이라고 보도했습니다.[46]

2022년 8월, 육군은 국방 과학 기술 그룹과 공동으로 3ME 테크놀로지와 함께 개발한 전기 부시마스터 보호 군사 차량(ePMV)의 완전 전기 프로토타입을 공개했습니다.[47][48]ePMV는 더 큰 배터리를 장착한 후 도로 주행 테스트를 거칩니다.[49]같은 달 SME Praxis Labs의 태양광 패널을 장착한 부시마스터도 공개되었습니다.[50]

수정사항

2007년 9월, 육군은 열 영상, 카메라, 레이저 거리 측정기로 안정화된 보호 무기 시스템(PWS)으로 함대를 업그레이드할 것이라고 보고했습니다.[39][51]그 밖에 이라크와 아프가니스탄에서 호주 군인들로부터 적의 사격에 노출되어 있다는 비난을 받은 후, 스폴 커튼, 화재 진압 시스템, 시원한 물을 마실 수 있는 시스템, 좌석 추가[39] 등의 업그레이드가 포함되어 있습니다.[52]

2009년과 2012년 사이에 아프가니스탄에서 사용 중인 Protected Mobility, Trops, Command 및 Mortar 변형이 업그레이드되었습니다.업그레이드에는 보호되는 원격 제어 무기 스테이션, 자동화된 화재 진압 시스템 및 ECM 시스템이 추가되었습니다.[53]12.7mm의 중기관총을 장착하기 위해 특수작전 임무단 차량에는 무기 링이 장착되어 있었습니다.[53]

하부 선체, 바닥, 시트 마운트 및 액슬 캡에 생존성이 향상되었습니다.[53]두 개의 적응형 롤러 키트는 지뢰나 IED로부터 보호하기 위해 차량 전면에 장착할 수 있도록 제공되었습니다.[53]2012년 말, 전 함대가 순환 운행을 시작했으며, 새로운 차량에는 폭발 방지 기능이 강화되었고, 추가적인 외장 복합 장갑을 추가할 수 있습니다.[53]

2012년부터 2013년까지 육군은 부시마스터를 위해 11개의 자체 보호 적응형 롤러 키트(SPARK) 지뢰 롤러 마크 2(SMR2)를 구입했습니다.[54][55]

2015년에 부시마스터 45명은 탱크 포탑에 장착된 시스템과 유사하게 원격 무기 시스템(RWS)을 업그레이드했습니다.[56]2023년, ADF는 다수의 부시마스터들이 시스템매틱에 의해 개발된 기마형 명령을 위한 전투 관리 시스템을 장착할 것이라고 밝혔습니다.[57]

민간인

사우스오스트레일리아 임업 공사(Foresty)는 "파이어 킹"(Fire King)이라는 이름의 소방차종을 운영하고 있습니다.SA) 15대가 운행 중입니다.[42][58][59][60]

부시마스터는 2014년 빅토리아 경찰 작전에 사용되었으며 경찰 스티커가 회색으로 칠해졌습니다.[61]

외래종

2007년에 탈레스는 6x6 부시마스터를 개발하고 Oshkosh Truck과 협력하여 미국 육군 중광기뢰보호차량(MMPV) 프로그램을 위한 입찰에 실패했습니다.[62][63][64]

2009년 네덜란드 육군은 IED(Improvised Expositive Device) 질문 변형을 구입하여 질문 도구, 조명, 카메라, 금속 탐지기 및 근접 탐지기가 장착된 유압 암을 장착했습니다.[65][66]

라인메탈 키멕 RCWS의 인도네시아 변형 핀다드 산카 MRAP입니다.

2016년 10월 탈레스가 핀다드와 협력할 것이라고 발표된 후 2016년[17] 11월에 공개되었으며, 산카(Sanca)로 알려진 핀다드가 부시마스터를 기반으로 만들었지만 인도네시아의 요구 사항을 충족시키기 위해 제작되었습니다.[67]50대의 산타는 인도될 예정이며, 30대는 평화유지 활동을 위해 해외에 주둔하고 있는 인도네시아군에, 20대는 코파수스군에 인도될 예정입니다.[17]산카는 인도네시아어로 파이썬을 의미합니다.[68]산카는 PT Len과 협력하여 제작되었으며, 기존의 C4 개념을 제외한 C5i 개념(Combat Information)을 보여주기 위한 것입니다.[69]

2018년 1월, 탈레스 오스트레일리아(Tales Australia)는 영국 육군 다중 역할 차량 보호 프로그램을 위한 MR6 모델을 출시했습니다.[70]MR6는 Multi Role 6의 줄임말로 6번째 프로덕션 실행을 의미합니다.MR6는 새 선체에 승무원 문이 더 넓고 뒷문이 더 넓어지고 격실이 더 높아졌으며 확장되었습니다.이 드라이브라인에는 새로운 캐터필러 C7 엔진, 새로운 헤비 듀티 서스펜션, ABS(안티 록 브레이크 시스템), 두 가지 변속기 및 트랜스퍼 케이스 옵션, 새로운 알터네이터 및 보조 동력 장치 옵션이 장착되어 있습니다.MR6에는 새로운 저장 시스템, 디지털 대시, 중앙 타이어 팽창, Hawkei의 C4I 시스템 및 30mm 대포를 장착할 수 있는 개선된 원격 무기 스테이션이 있습니다.MR6에는 2톤의 추가 탑재량이 있습니다.[71][72][73]

2021년, 탈레스는 뉴질랜드 육군을 위한 부시마스터 NZ5.5를 생산하기 위해 이전의 부시마스터 차량 설계를 적용했습니다.[74][75]

운영서비스

호주.

2010년 4월 아프가니스탄의 한 정착촌을 통과한 부시의 두 마스터.

현재까지 호주의 부시마스터들은 다음과 같은 다섯 가지 작업에 배치되어 있습니다.

2010년 3월 17일, 부시마스터를 점거하고 있던 제1멘토링 태스크포스 소속의 호주 군인 5명 전원이 부상을 입었는데, 그 중 3명은 오루즈간주 타린코우트 근처의 호주 주요 기지 북쪽 초라 계곡에서 도로변 폭탄에 맞아 중상을 입었습니다.[80]2011년 5월 현재 31명의 부시마스터가 호주 육군에서 복무하는 동안 수리할 수 없을 정도로 손상되었습니다.[30]한 때 아프가니스탄에서 가장 많은 수가 작전을 펼쳤던 곳은 104곳이었습니다.[53]

네덜란드

부시마스터가 급조폭발장치에 부딪혀 파손됨

2006년 7월, 네덜란드 정부는 아프가니스탄에서 활동하는 네덜란드 왕립 육군 부대에 장비를 갖추기 위해 부시마스터 25명을 긴급 구매할 것이라고 발표했습니다.이 차량들은 호주 육군 재고품을 구입하기 위해 긴급히 구입한 것입니다.호주의 재고를 보충하기 위해 ADI에 의해 추가적인 부시마스터들이 지어졌습니다. 23개의 부시마스터들은 2006년 8월 28일부터 아프가니스탄에 있는 네덜란드 육군 부대들에게 직접적으로 전달되었습니다.나머지 두 대의 차량은 훈련 목적으로 사용하기 위해 네덜란드로 운송되었습니다.부시 마스터들 중 12명은 배달 전 탈레스 스웜(Tales SWARM) 원격 무기 스테이션을 장착했습니다.[81]

2007년 7월, Electro Optic Systems Holdings Limited는 네덜란드 육군이 사용할 원격 무기 시스템 공급에 대해 580만 호주 달러의 계약을 체결했습니다.이 계약은 네덜란드 육군을 위해 탈레스가 제작한 부시마스터 보병 기동 차량에 장착하기 위해 탈레스 오스트레일리아가 EOS에 수여한 것입니다.명령에는 CRAW 원격 무기소 17곳이 참여했습니다.이러한 시스템 중 첫 번째가 2007년 8월까지 극장에서 가동될 것으로 예상되었습니다.[82]

2007년 9월 20일, 탈레반과 교전 중 20세의 네덜란드 군인이 전사했습니다.그의 시신은 작은 무기와 박격포, RPG로 공격을 받은 부시마스터를 타고 대피했습니다.차량은 여러 차례 부딪혔지만 부시마스터의 모든 군인들은 살아남았고 다치지는 않았습니다.차량이 움직이지 않고 공격을 받고 있었기 때문에, 그들은 차량을 버릴 수 밖에 없었습니다.인양이 불가능했기 때문에 부시마스터는 나중에 네덜란드 아파치 헬리콥터에 의해 파괴되었습니다.두번째 부시마스터 IMV에 의해 위험에서 벗어난 부대들이 수송되었습니다.[83]

2007년 10월 19일, 네덜란드 순찰대와 탈레반 반군 사이의 총격전에서 부시마스터가 급조된 폭탄에 맞았습니다.탑승자들 중 아무도 다치지 않았지만, 이 폭탄은 부시마스터의 앞부분을 손상시켰습니다.부시마스터는 수리를 위해 다민족기지 타린코트(네덜란드 캠프 홀랜드)로 보내졌습니다.[84]

2007년 아프가니스탄의 네덜란드 부시마스터.

네덜란드는 2007년과 2008년에 여러 차례에 걸쳐 부시 마스터를 추가로 명령했습니다.2007년 11월 20일, 네덜란드 국방부는 우루즈간에서 파괴된 파트리아 장갑차와 파손된 2대의 차량을 대체할 10대의 차량을 추가로 인수할 것이라고 발표했습니다.한 대의 차량은 훈련 목적으로 네덜란드로 보내질 것이고, 나머지는 직접 아프가니스탄으로 가게 될 것입니다.[85]네덜란드는 2008년 6월 부시 마스터 13대를 추가로 주문하여 총 49대의 차량을 주문했습니다.이 시기에 아프가니스탄에서 네덜란드의 부시마스터 6명이 파괴되었습니다.[86][87]

2009년 1월, 또 다른 9대의 차량이 주문되었는데, 이 차량들에는 카메라, 센서, 그리고 급조폭발장치(IED)를 찾아 파괴하기 위한 탐문암이 장착되어야 합니다.[66]2009년 6월에 부시마스터 14명이 추가로 주문되었습니다.[88]2009년 8월에는 14대의 차량이 추가로 주문되어 총 86대의 네덜란드 차량이 주문되었습니다.[89]2014년 4월부터 북부 말리 분쟁의 일환으로 투입된 네덜란드 특수부대에는 부시마스터가 다수 배치되어 있었습니다.[90]2015년 5월에 네덜란드의 부시마스터가 키달 근처에서 IED에 치였습니다.이 사건으로 아무도 다치지 않았고 부시마스터는 가오에 있는 네덜란드 캠프로 돌아갔습니다.[91]2015년 6월에 추가로 12대를 주문했습니다.[92]2020년 7월, 네덜란드 육군은 최초의 다역할 전자전 부시마스터를 인도했습니다.[93]

영국

영국 육군은 2008년 4월 바스라 주변에서 블랙 기동부대와 영국 특수부대(UKSF) 작전을 지원하기 위해 이라크에서 사용하기 위해 특별히 부시마스터 24명을 인수했습니다.[94][95][96][97][98]에스까페이드(Escapade)로 알려진 이 중 개조된 차량은 공격팀에게 장갑 수송을 제공하는 데 사용되었습니다.[99]

강화된 아머 패키지, 불바, ECM 및 안티 IED 스위트, M2.50 구경 기관총을 장착한 CRAW RWS 등의 기능이 포함되었습니다.UKSF는 2003년부터 아프가니스탄에서 장갑 선체 보호 차량인 Supacat HMT 400을 사용해 왔습니다.[100]부시마스터는 이라크의 도시지역에 필요했던 노출된 승무원이 있는 HMT 400에 비해 전방위적인 보호를 제공했습니다.[101]UKSF는 2009년 5월 이라크를 떠났습니다.[102]

2016년 이라크 내전 당시 모술 전투에서 사용된 적이 있습니다.[103][dubious – discuss]2017년 시리아 내전 당시 락까 전투에서 사용된 적이 있습니다.[104]

우크라이나

2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시 우크라이나인 부시마스터.

2022년 3월 31일 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령의 호주 의회 연설과 부시마스터스 요청에 따라 스콧 모리슨 총리는 2022년 4월 8일 우크라이나에 부시마스터스 20명을 제공하기로 합의했습니다.그들은 한번에 4대의 차량을 수송할 수 있는 RAAF C-17 수송기에 실려 유럽으로 갈 예정이었습니다.[105][106]부시마스터들은 원격 무기소를 갖추고 있었고 두 개의 앰뷸런스 변종을 포함하고 있었습니다.[107][106]

2022년 5월 19일, 국방부 장관 피터 더튼은 호주가 부시마스터 20명을 추가로 줄 것이라고 발표했습니다.[108]2022년 7월 4일, 앤서니 알바네스 총리가 우크라이나를 방문했을 때 부시마스터 20명을 추가로 기부할 것이라고 발표했습니다.[109][110]

2022년 9월 15일, ABC 뉴스는 호주 주재 우크라이나 대사 바실 미로시니첸코가 호주 정부에 부시마스터 30명을 추가로 요청했다고 보도했습니다.ABC 뉴스는 부시마스터 60명 중 40명이 인도되었다고 보도했습니다.미로시니첸코는 부시마스터들이 "다른 것이 없기 때문에 보병 전투 차량으로 사용되고 있다"고 말했습니다.[111]2022년 10월 27일, 앤서니 알바니즈 총리는 부시마스터 30명을 추가로 기부하여 총 90명이 될 것이라고 발표했습니다.[112]2023년 7월 12일, 앤서니 알바니즈 총리는 부시마스터 30명을 추가로 기부하여 총 120명이 될 것이라고 발표했습니다.[113]

2022년 5월 29일, 오스트레일리아 파이낸셜 리뷰는 도네츠크 트리필리아에서 러시아군에 의해 부시마스터 1명이 파괴된 것을 확인하는 동영상이 있다고 보도했습니다.[114]사건이 발생했을 당시 사고 현장에 있던 또 다른 부시마스터의 운전자는 모두 생존했다며 차량의 품질을 칭찬했습니다.[115]

다른 소식통들은 그들이 도착한 지 몇 주 안에 적어도 3명이 파괴되었다고 보고했습니다.탑승자들은 파괴된 차량 2대에서 탈출한 것으로 알려졌지만, 3대는 대전차 무기에 맞아 탑승한 군인들이 사망했습니다.

부시마스터들은 2022년 우크라이나 하르키우 반격 기간 동안 병력 이동을 위해 사용되었습니다.[117]

2022년 10월 6일, 젤렌스키 대통령은 로위 연구소에 보낸 연설에서 부시의 지휘관들이 "이 장비는 실제 전투 작전에서 탁월한 성능을 발휘했다"고 칭찬했습니다.[118]2023년 2월, 캔버라 타임즈는 적어도 부시마스터 7명이 파괴되었다고 보도했습니다.

오릭스에 따르면 러시아군에 의해 부시마스터 5명이 파괴되고 3명이 피해를 입었다고 합니다.[120]

러시아가 2023년 군사 전시회의 일환으로 쿠빈카에 포획된 부시마스터를 전시했습니다.

연산자

파란색으로 표시된 부시마스터 운영자 지도

현재 연산자

  • 호주: 총 1,052명의 부시마스터들이 호주 방위군에 의해 명령을 받았습니다.[122]2023년 5월, 호주는 부시마스터 78명을 추가로 명령했습니다.[34]
  • 피지: 2017년 호주 방위군 재고에서 구입한 부시마스터 10명, 골란 고원의 유엔 탈퇴 관찰군(UNDOF)[123][124]의 일부로 평화 유지에 사용하기 위한 7명, 피지에서 훈련 목적으로 사용하기 위한 3명.2017년 3월, 7명의 피지군 부시마스터들이 골란 고원에 도착했습니다.[125]
  • Indonesia 인도네시아:[126] 인도네시아에서 운영하는 차량 4대2014년 인도네시아 육군 특수부대 사령부 코파수스(Kopassus)에 3대의 차량이 인도되었습니다.[122][127]50 Sanca 변종 해외군과 [67]코파수스를 위해 명령2021년 9월, 호주는 평화유지 임무를 지원하기 위해 15명의 부시마스터를 인도네시아에 기부할 것이라고 발표했습니다.[128][129]
  • Jamaica 자메이카: 총 18명의 부시 마스터. 12명은 2013년 12월 자메이카 방위군의 14대의 캐딜락 게이지 V150을 대체하도록 명령되었습니다.[130]배송은 2015년 중반에 시작되어 2016년 초에 완료되었습니다.[131][132]2020년에 부시마스터 6대가 추가로 주문되었습니다.[133]
  • Japan 일본:[126] 일본 지상자위대가 운용하는 차량 8대중앙준비연대(CRR)는 해외 긴급사태 발생 시 CRR이 일본인을 대피시킬 수 있도록 2014년 4단계의 초도 명령을 내렸습니다.[134][122][135]2018년에는 CRR 차량 4대를 추가로 수주했습니다.[126]
  • Netherlands 네덜란드: 98명의 부시마스터가 명령을 받았습니다; 네덜란드는 부시마스터의 두번째로 큰 운영자입니다.[92]네덜란드 육군과 네덜란드 왕립 해병대가 운용 중입니다.2021년에 네덜란드는 5대의 맞춤 구급차와 1대의 병력 수송 차량을 추가로 받았습니다.[136][137]
  • New Zealand 뉴질랜드: 5개의 부시마스터(Bush Master)는 특수 작전 차량(SUV-PH)으로 지정된 뉴질랜드 특수 항공 서비스(NZSAS)에서 운영됩니다.[4][138]2017년 호주 방위군과 부시마스터스 이전을 위한 매각 각서가 협상 중이었습니다.[139][138]2018년, 뉴질랜드 국방부는 그것이 서명되었다고 보고했습니다.[139]2020년 7월 뉴질랜드 국방부는 NZ5.5형 43개를 주문했으며 2022년에 인도될 것으로 예상했습니다.[140][74]
  • 우크라이나: 2022-2023년 호주 정부가 2022년 러시아의 우크라이나 침공을 돕기 위해 우크라이나 지상군을 위해 부시마스터 120명을 우크라이나에 선물했습니다.120대의 차량은 2022년 4월, 5월, 7월, 10월에 4차례, 2023년 7월에 5차례에 걸쳐 기증되었습니다.[106][108][109][112][113]2023년 5월, 오릭스는 부시마스터 5명이 파괴되고 3명이 손상되었다고 보고했습니다.[141]
  • United Kingdom 영국:[96][97] 2008년 4월 부시마스터 24명 구매영국 차량에는 IED에 대항하기 위한 추가적인 장갑, 전자 장치 및 RWS에 장착된 .50 구경 기관총이 장착되어 있습니다.[94]

시행과 이자

계약실패

  • Canada 캐나다: Tales Canada와 DUE Engineering과 함께 전술 장갑차 프로그램에 대한 입찰이 제출되었지만 나중에 캐나다 정부가 더 작은 차량을 원하기로 결정하면서 철회되었습니다. 경쟁은 결국 텍스트론이 캐나다 요구 사항에 맞게 개조된 M1117로 우승했습니다.[146]
  • France 프랑스:부시마스터는 브루사드(프랑스어 "Bushman")라는 이름으로 프랑스 육군의 VAB를 대체할 2,300대의 차량 계약을 위해 넥스터의 VBCI와 르노 AMC의 라이트닝 버전과 경쟁했습니다.[147]프랑스, 넥스터 VBMR 그리폰 최종 선발
  • United States 미국:탈레스는 미국 트럭 제조업체인 Oshkosh와 협력하여 MMPV(Meedium Mine Protected Vehicle) 프로그램과 MAPV(Medium Mine Protected Vehicle) 프로그램에 입찰했습니다.[62][63][64]MRAP 프로그램에 대한 탈레스 입찰이 실패했습니다.[148][62]탈레스는 MMPV 프로그램을 위한 6x6 부시마스터를 개발하고 두 가지 변형 모델을 제출했습니다. 하나는 문의기 암이 장착된 것이고 다른 하나는 로봇 캐리어입니다.[63][64]

참고 항목

참고문헌

메모들
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서지학
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