랜딩 크래프트 유틸리티

Landing Craft Utility
2006년 6월 쿠라카오의 네덜란드와 미국 LCU.

상륙함유틸리티(LCU)는 수륙양용 부대가 해안으로 장비와 병력을 수송하기 위해 사용하는 보트의 일종이다. 그들은 추적되거나 바퀴가 달린 차량과 군대를 수륙양용 공격선에서 해안가나 교각으로 수송할 수 있다.

콜롬비아

클래스 개요
이름골프 드 트리부가급
빌더코텍마르
연산자 콜롬비아 해군
과테말라 해군
온두라스 해군
선행자LCU-1466급 상륙함 유틸리티
가동중2014-현재
사용중2014-현재
완료된8
활동적인8
일반적 특성
유형랜딩 크래프트 유틸리티
변위574.6 t(565.5 t)
길이49.0m(160.8ft)
빔11.0m(36.1ft)
드라우트1.5m(4ft 11인치)
추진2 × Catter C18 디젤 모터, 412 kW(553 shp)
속도8.5노트(15.7km/h; 9.8mph)
범위
  • 8.5kn(15.7km/h)에서 1,500nmi(2800km)
  • 6kn(11km/h)에서 2,500nmi(4,600km)
지구력
  • 승무원 51명과 함께 20일.
  • 승무원 15명과 함께 40일.
역량120t(130단톤)
군대36
보완15명(3명)

Golfo de Trivuga급 상륙정은 COTCMAR이 콜롬비아 국가 해군을 위해 개발한 LCU이다. 선박 등급은 BDA(스페인어: Buque de Desembarco Anfibio)로도 알려져 있으며, 물류 및 인도주의 서비스를 위한 무장착 버전도 개발되었으며, BALC(스페인어: Buque de Apoyo Logistico Y Cabotaje)로 알려져 있다.[1]

연산자

프랑스.

EDA-R, Bold Eagator 2012.

EDA-R(Engin de débarquement Rapide, EDA-R) 랜딩 카타마란 또는 L-CAT는 2011년 1월에 서비스를 시작했다. 그들은 다른 유럽 LCU들처럼 주요 전투 탱크를 운반할 수 있지만 30노트(56km/h; 35mph)까지 훨씬 더 빠른 속도를 낼 수 있다.

독일.

독일은 1960년대 중반부터 현재까지 SEK-M 해군 특수부대의 지휘 하에 운용되고 있는 바베큐급 유틸리티 착륙선(Type 520) 2대를 보유하고 있다. 냉전 말기에 5대의 바비큐 착륙 공예품이 그리스로 옮겨졌다.

인도

해상 시험 중 MK IV LCU.

인도에는 현재 3개의 Kumbhir급 LCU와 8개의 Mk IV급 LCU가 있다. LCU의 마지막 MK IV급은 GRSE에 의해 2020년 12월 31일에 인도되었다.

네덜란드

NL LCU MK2
클래스 개요
이름LCU Mk.II(NL)급
연산자 네덜란드 해군, 네덜란드 해병대
활동적인5
일반적 특성
유형로로 착륙선
변위255톤(길이 251톤)
길이36.3m(제곱 피트 1인치)
빔6.85m(22ft 6인치)
초안
  • .85m(2ft 9인치) 전방, 최대 하중
  • 1.4m(4ft 7인치), 최대 하중
역량65톤(길이 64톤)
보완7
무장을2 × 브라우닝 .50 교정(12.7 mm) 기관총

1998년 수륙양용 수송선 HNLMS 로테르담호의 발사와 함께 LCU의 필요성이 대두되었다. 네덜란드 LCU는 영국 LCU Mk.10과 유사하며 다리를 한쪽으로 설정하면 롤온 롤오프 설계가 가능하다. 2005년까지 네덜란드 해병대는 LCU 마크 1(NL)을 사용했다.

2005년과 2006년에 5척의 선박은 Mark II형으로 현대화되었다. 선박들은 드래프트를 줄이기 위해 9m를 늘렸고, 이로 인해 적재 능력이 20톤 증가했고 해안까지 가까이 올 수 있게 되었다. 게다가 그들은 강화된 활로 램프를 장착했고, 그들은 이제 네덜란드 왕립군 레오파드 2 A6 주요 전투 탱크를 수용할 수 있다. Mark II의 연장 때문에 로테르담은 부두에 LCU 2개(LCVP 3개 추가)를 가져갈 수 있다. 로테르담의 자매선인 HNLMS Johan de Witt의 선착장은 2개의 LCU를 수송할 수 있는 능력이 있지만 4개의 LCVP를 다빗으로 운반한다.

러시아

다이곤

Dyugon-class landing craft
클래스 개요
이름두곤급 상륙함
연산자 러시아 해군
일반적 특성
변위
  • 길이 280톤(284 t)
  • 340톤(345 t) 최대 하중
길이169피트(52m)
빔36피트(11m)
초안
  • 8피트(2.4m) 조명
  • 로드된 7ft(2.1m)
  • 활에서 3피트(0.91m)의 비치용 드래프트
속도35노트(65km/h; 40mph)
범위
  • 13kn(24km/h) 조명에서 2,000nmi(3,700km)
  • 적재된 11kn(20km/h)에서 1,500nmi(2,800km)
역량
보완7
무장을KPV 14.5 mm 기관총 2발

두곤급 상륙정은 러시아 해군이 운용한다.

스웨덴

NL LCU MK2
클래스 개요
이름스웨덴어: Létt trossbåt
빌더주프비크 바르브
연산자 스웨덴 해군 아랍에미리트 해군
빌드됨1995-
활동적인16
일반적 특성
유형고속 착륙선
변위65톤(길이 64톤)
길이24.6m(80ft 9인치)
빔5.4m(17ft 9인치)
초안1.1m(3ft 7인치)
추진3 x Scania V8 워터 제트(3 x 675 hp)
속도25노트
군대18
무장을1 × 12.7 mm 기관총 지뢰 및 깊이 전하

스웨덴은 배수량이 65톤인 소형·고속(25kt) 수상 제트기 착륙선(스웨디쉬: 레트 트로스뷔트) 16척을 운용하고 있다. 12.7mm 기관총 1개로 무장하고 있지만 기뢰를 투하할 수 있고 잠수함전 대비용 무기도 갖추고 있다. 이 선박 유형은 아랍에미리트로 수출되었다.

또 HSwMS Loke(A344)는 배수량이 305톤인 대형 선박으로 150톤을 실을 수 있다. 이 배에는 7명의 선원이 있으며, 7.62mm 기관총 두 자루로 무장되어 있다.

스페인

LCM-1E L602.jpg
L-602
클래스 개요
이름LCM-1E
빌더나반티아
연산자
선행자LCM-8
계획된30
완료된26
활동적인24
은퇴한2
일반적 특성
유형롤온/롤오프 착륙선 기계화
변위
  • 56.6톤(55.7톤) 조명
  • 110톤(길이 110톤, 단거리 120톤) 적재
길이23.3m(76ft)
빔6.4m(21ft)
드라우트1m(3ft 3인치) 로드됨
램프보우 램프 및 선미 관문
추진
  • 2 × MAN D-2842 LE 402X 디젤 엔진(각각 809kW)
  • 워터젯 2 ×
속도
  • 22노트(41km/h; 25mph) 조명
  • 13.5노트(25.0km/h, 15.5mph) 적재
범위경제 속도로 190해리(350km, 220mi)
역량
  • 1 × 주 전투 탱크 또는
  • 1 × 자체 추진 하우처 + 재공급 차량 또는
  • 2 × MOWAG 피라냐 또는
  • 6 × 경량 전술 차량 또는
  • 170명의 장비 보유
보완4

아르마다호는 2001년부터 26개의 LCM-1E가 서비스 중이며 호주와 터키에 수출됐다.

영국

LCU Mk.10
LCU Mk.9 (현재 은퇴)
클래스 개요
이름랜딩 크래프트 유틸리티
연산자 영국 해군, 영국 해병대
서브클래스LCU Mk.9 및 LCU Mk.10
활동적인10 LCU Mk.10s
은퇴한LCU Mk.9s
일반 특성 LCU Mk.10[4]
변위240 t(240 t)
길이97피트 10인치(29.82m)
빔25피트 3인치(7.70m)
드라우트4피트 11인치(1.50m)
추진2 × MAN D2840 LE 디젤 엔진(각각 400 kW/2150 r.p.m)
속도10노트(19km/h; 12mph)
범위600해리(1,100km)
역량주력 전차 1대, 대형 차량 4대 또는 병력 120명

LCU Mk.9

LCU Mk.9는 LPD Frewards와 Intrepid에 사용하기 위해 제작되었으며, 이 LPD는 배 뒤쪽에 있는 선착장에서 운용되었다.[5] 각 배에는 4개의 LCU와 4개의 다빗 장착 LCVP가 실려 있었다. Mk.9는 많은 경우에 프로펠러에서 제트기로 이동하는 것을 포함하여 그것의 서비스 동안 많은 변화와 업그레이드를 볼 수 있었다. Mk.9는 바다를 항해하는 선박으로 여행할 수 있었고, 번호들은 노르웨이에서 사용하기 위해 다정하게 "검은 돼지"라고 알려진 버전으로 변환될 것이다. 승무원들은 갤리선과 머리와 함께 숙소를 가득 갖추고 있었다. 포클랜드 전쟁 당시 영국의 수륙양용 작전이 성공한 것은 두 대의 LPD와 그 상륙함 덕분이라는 의견이 잘 기록돼 있다.[citation needed] 블러프 코브 공중공격 중 포클랜드 전쟁에서 F4 F4는 그루포 5의 아르헨티나 공군 A-4B 스카이호크에 의해 초이슬 사운드에 폭격을 당해 침몰했다.[6] Mk.9는 LPD와 마찬가지로 영국의 수륙양용 공격 능력의 근간을 제공하면서 어느 때보다도 오래 복무했다.

페넌트 번호 701, 705, 709인 Mk.9s 3대가 2012년까지 계속 운행되고 있다.[5][7] 그러나 2014년경에는 모두 퇴역했다.[8]

LCU Mk.10

LCU Mk.10급 함정은 영국 해병대에 의해 운용된다. 돌격선 알비온과 불워크에 탑재된 것으로 베이급 상륙함에서도 사용할 수 있다. 1998년부터 시작된 클래스의 배송은 현재 페넌트 번호 1001부터 1010까지 10척의 선박으로 구성되어 있다. 알비온과 불워크는 각각 4개의 LCU를 운반할 수 있다. 이들 선박은 최대 14일간 600해리 범위에서 독자 운항이 가능하다. 북극권 운영지역부터 열대지역 운영지역까지 전 세계적으로 운영이 가능하다. Mk.10은 Mk.9와 크게 다르며, 다리를 측면으로 설정하여 롤온 롤오프 설계를 허용한다. 이는 Falkland 착륙 이전 문제가 되었던 LPD를 교체하기 위해 LPD를 도킹해야 하는 LCU가 발사되지 않고 후방 LCU 로딩이 발생할 수 있기 때문에 기존 Mk.9보다 효율이 크게 향상되었다. LCU Mk.10에는 7인승 승무원이 있으며 최대 120명의 해병대원 또는 1대의 전차 또는 4대의 트럭을 수송할 수 있다. 영국의 돌격선들은 또한 군대와 경차를 수송하기 위해 더 작은 LCVP를 다비트에 실어 나른다.

2012년 현재 페넌트 번호 1001부터 1010까지의 10 Mk.10s는 모두 서비스를 유지하고 있다.[7]

미국

LCU 1466, 1610 및 1627급

LCU-1627 class
LCU-1627
클래스 개요
이름LCU 1466, 1610 및 1627급
연산자 미국 해군
활동적인32[9]
일반적 특성
변위밥상을 보다
길이밥상을 보다
빔밥상을 보다
초안밥상을 보다
추진밥상을 보다
속도밥상을 보다
범위밥상을 보다
지구력10일[9]
역량밥상을 보다
군대밥상을 보다
센서 및
가공 시스템		LN 66 또는 SPS-53 I 대역 내비게이션 레이더
무장을브라우닝 .50구경 기관총 2개

LCU 1466, 1610 및 1627급 선박은 미국 해군이 지원 명령에 따라 운용한다.[10][11] 그들은 13명의 승무원을 위한 생활숙박시설과 엉망진창 시설을 갖춘 자급자족형 공예품이다.[9] 그들은 인양 작업, 차량과 승객을 위한 페리 보트, 수중 시험 플랫폼 등 많은 용도로 개조되었다. 각 LCU에는 보츠웨인의 메이트, 채석기 또는 운영 전문가 등급에서 최고 하급 관리 책임자 또는 하급 관리 책임자 퍼스트 클래스인 NCOIC(Creft Master)가 할당된다. 이들 선박은 온로드/오프로드용 활로(bow ramp)를 갖추고 있으며, 선미 게이트와 활로(bow)를 연결하여 임시 부두와 같은 구조물을 만들 수 있다. 용접된 강철 선체는 3,900 kg/m2(평방피트당 800 파운드)의 갑판 하중으로 높은 내구성을 제공한다. 기계와 장비의 배치는 전투 손상 시 내장 중복성을 고려했다. 이 공예품에는 방수 격벽으로 분리된 두 개의 엔진룸이 있어 엔진룸 1개가 비활성화된 경우 제한된 작동이 가능하다. 해변에서 후퇴하는 것을 돕기 위해 우현 후면에 앵커 시스템이 설치되어 있다. 이 선박들은 일반적으로 LSD, LHD, LHA와 같은 대형 수륙양용 선박에 실려 운항 지역으로 운송된다. 40년 된 이 우주선은 2017 회계연도부터 LCU 1700[12] (X) 재자본화 또는 SC(X)R 프로젝트에 따라 교체될 것이다.[9]

[10][11][13] LCU 1466 LCU 1610 LCU 1627번길
변위 – 조명 180 long ton (1980 t) 172톤 (1997 t) 200 long tton (super t)
변위 – 가득 참 n/a 353톤(359 t) 386 롱톤(392 t)
전체 길이 115ft 1인치(35.08m) 134피트 9인치(41.07m) 134피트 9인치(41.07m)
빔 34피트 0인치(10.36m) 29피트 10인치(9.09m) 29피트 10인치(9.09m)
드래프트 – 최대 부하, 전진 6피트 0인치(1.83m) 4피트 10인치(1.47m) 6피트 9인치(2.06m)
드래프트 – 최대 부하, 후미 2피트 9인치(0.84m) 3피트 6인치(1.07m) 3피트 6인치(1.07m)
전원 – 지속됨 675 hp(503 kW) 1,000 hp(746 kW) 680 hp(507 kW)
추진 그레이 마린 디젤 엔진 3개 디트로이트 12V-71 디젤 엔진 2개 디트로이트 디젤 엔진 4개
샤프트 3 2 2
속도 8노트(15km/h; 9.2mph) 11노트(20km/h; 13mph) 8노트(15km/h; 9.2mph)
범위 6kn(11km/h)에서 1,200nmi(2,200km) 8kn(15km/h)에서 1,200nmi(2,200km) 6kn(11km/h)에서 1,200nmi(2,200km)
보완 14 14 12–14
역량 – 병력 300 400 350
용량 – 화물 167톤 (170t) 180 long ton (1980 t) 125 long ton (1955 t)

LCU 2000

LCU-2000 class
클래스 개요
이름LCU 2000 클래스
연산자 미국 육군
일반적 특성
변위
  • 575톤(584 t)의 빛
  • 1,087톤의 최대 하중
길이174피트(53m)
빔42피트(13m)
초안
  • 9피트(2.7m) 조명
  • 적재된 8ft(2.4m)
  • 활에서 4피트(1.2m)의 비치용 드래프트
속도11.5노트(21.3km/h; 13.2mph)
범위
  • 12kn(22km/h) 조명에서 10,000nmi(19,000km)
  • 적재된 10kn(19km/h)에서 6,500nmi(12,000km)
역량
보완13

러니메데급 대형 상륙함 또는 LCU 2000급 함정은 미 육군이 운용한다.[14][15] 그들은 굴리고 추적된 차량, 컨테이너, 특대형 및 일반 화물을 연안 선박에서 해안으로 운송하고, 또한 원양 선박(동양, 항만, 연안 간 수로)으로 도달할 수 없는 지역으로 운송한다. 그것은 부유식/ 부유식 선박에 의해 자체 배치되거나 운송될 수 있다. 풀오션 서비스 및 1인용 엔진룸 운영용으로 분류되며 미국 해안경비대 기준에 따라 구축된다. 이 선박은 영장전담요원 2명과 사병 11명으로 구성된 선원 1명을 최장 18일 동안, 그리고 1만 마일까지 유지할 수 있다. 이 수업은 또한 해변에서 후퇴하는 것을 돕기 위해 뒤쪽 닻을 갖추고 있다.

LCU 2008은 전세 선박에 갑판 화물로 적재되고 있다.

문학에서.

Cap'n Fatso는 Daniel V. Gallery가 쓴 3권의 시리즈 중 두 번째 책으로, Botswain의 Mate First Class John "Fatso" Gioninni가 등장한다. Fatso는 그의 LSD 선장의 특별공급 심부름을 하던 중 예기치 않게 6함대 전체가 베트남으로 떠날 때 지중해에 남겨진 LCU의 지휘관이다. 일련의 사고와 오해를 통해 팻소와 그의 선원들은 어떠한 함대에 명령이나 애착도 없이 남겨지고 "6함대를 위해 지중해를 수색하기로" 결정한다. 러시아 함대를 상대로 짓궂은 장난을 치고 6일 전쟁 때 이스라엘을 공식 방문하면 희극이 이어진다.[16]

참조

  1. ^ "Productos Cotecmar COTECMAR".
  2. ^ "Presidente recibe buque BL-1601 Quetzal" (Press release) (in Spanish). Diario de Centro América. 13 November 2019. Retrieved 13 November 2019.
  3. ^ "Colombia entrega a Honduras buque elaborado por Cotecmar" (Press release) (in Spanish). COTECMAR. 7 November 2017. Retrieved 8 November 2017.
  4. ^ "Landing Craft LCU MK 10" (PDF). Schottel.de. Retrieved 2015-07-18.
  5. ^ a b 영국 해군 편람, 106페이지
  6. ^ "British Ships sunk and damaged - Falklands War 1982". www.naval-history.net.
  7. ^ a b 국제전략문제연구소 "군사균형 2012" 페이지 170–171
  8. ^ Bush, Steve (2014). British Warships and Auxiliaries. Maritime Books. pp. 35–39. ISBN 978-1904459552.
  9. ^ a b c d Scott, Richard (28 January 2013). "US scopes objectives for new surface connector workhorse". Jane's Navy International.
  10. ^ a b Friedman, Norman (2002). U.S. Amphibious Ships and Craft: An Illustrated Design History. Annapolis MD: Naval Institute Press. p. 390. ISBN 1557502501.
  11. ^ a b "Landing Craft Utility (LCU)". NavSource Photo Archives. NavSource Naval History. Retrieved 19 July 2015.
  12. ^ "Navy Orders Four New LCU 1700 Utility Landing Craft from Swiftships". 3 April 2020.
  13. ^ Petty, Dan. "The US Navy -- Fact File: Landing Craft, Mechanized and Utility - LCM/LCU". www.navy.mil.
  14. ^ Marge Holtz, Lisa Gates (October 29, 1998). "Creative thinking offers stowage solution". Military Sealift Command. Retrieved 2008-02-03.
  15. ^ Spc. Morrene E. Randell (5 September 2007). "Army Boat Supports Dive Teams Trying to Raise Russian Sub". army.mil.
  16. ^ 캡틴 팻소 (Norton, 1969년)

외부 링크