리머릭-로슬라레 철도 노선
Limerick–Rosslare railway line |
| 리머릭-로슬라레 본선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2815 Rosslare Europort 역에서 (2010년 이후 노선에서 운행되지 않음) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 운영(리머릭과 워터포드 사이) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 이안로드 에이어란 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 아일랜드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 리머릭 콜버트 워터포드 플런켓(2010–현재) 로슬라레 유로포트(1848–2010) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 통근 철도, 시외 철도 헤비 레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 이안로드 에이어란 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 이안로드 에이어란 통근자 인터시티 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디포 | 칼릭온수이르 리머릭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | 2800 클래스(Commuter) 22000 클래스(인터시티) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 닫힌 | 2010년(워터포드-로슬라레) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 단일 트랙 및 이중 트랙(통과 루프 포함) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 캐릭터 | 제3차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1600mm(5ft 3인치) 아일랜드 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 전기화되지 않음 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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리머릭-로슬라레 본선(Limerick-Roslare Main Line)은 대서양 연안의 리머릭 시와 아일랜드 해안의 로슬라레 유로포트를 연결한 아일랜드 공화국의 철도 노선이다.워터포드 시에도 서비스를 하고 있으며, 리머릭 분기점에서 더블린-코크 철도 노선과 연결된다.null
2010년 이후 워터포드와 로슬라레 유로포트 간 운행은 없었으며, 모든 열차가 워터포드에서 종착한다.로슬라레(유로포트, 스트랜드)와 웩스포드는 더블린으로 가는 열차는 아직 하루에 최소 3대, 왕복 3대(아침, 오후, 저녁)가 있다.로슬라레와 워터포드 사이의 노선은 2010년 9월 이후 여객열차 운행이 금지되어 있지만,[1] 여전히 이아른로드 아이레앙에 의해 유지되고 있다.[2]null
역사
이 노선의 건설은 1848년 워터포드와 리머릭 철도에 착공되어 1854년에 완공되었다.[3]이 철도는 아일랜드에서 가장 오래된 철로 중 하나이며, 영국 의회에서 인가된 최초의 철도다.[3]이 회사는 1896년에 워터포드, 리머릭, 웨스턴으로 개칭되었고 1901년에 그레이트 남방 철도와 서부 철도에 합병되었다.[4]null
워터포드(Waterford)와 로슬라레(Rosslare) 사이의 구간은 1906년에[5] 완공되어 로슬라레 하버(Rosslare Harbour)의 건설과 동시에 이루어졌다.로슬라레 유로포트와 이 구간 철도선은 모두 피쉬가드 로슬라레 철도와 하부르스 회사의 소유로 남아 있는데, 이 회사는 이아른로드 아이레안과 스테나 선이 공동 소유한다.이것은 국가의 전유물이 아닌 공화국의 유일한 간선 철도다.[6]null
워터포드-로슬래어 구간은 아일랜드 공화국에서 가장 긴 철교인 바로우 대교를 포함한다.공사 당시 워터포드에서 출발한 노선이 킬리닉에서 분기되어 워터포드가 웩스포드 열차로 직행할 수 있게 되어 로스레 스트랜드가 우회할 수 있게 되었다.[7]null
라인에서 눈에 띄는 특징은 티퍼리 카운티의 수이르 강을 가로지르는 카히르 비아도로다.그것은 1852년에 지어졌으며 석조 교대 위에 세 개의 철간이 있다.[8]독도는[표창 필요한]1955년에 부분적으로 2003년에부분적으로다시 붕괴되었다(아래 참조)붕괴되었고.이아른로드 에레앙은 260만 유로를 들여 이 고로를 갱신했으며, 2004년 9월 이 노선은 다시 개통되었다.[9]null
열차 운행은 100년 이상 드물게 지속되어 왔다.2003년까지 이 노선은 하루에 100명 미만의 승객을 태우고 있었다.[9]IE사가 노선을 재개할 때, 평일 각 방향에서 새로운 철도와[9] 3회 운행의 서비스를 도입했는데, 이는 노선의 역사 대부분에 비해 더 큰 운행 빈도였다.일요일 예배가 없다.[10]null
경로
리머릭과 리머릭 정션 사이에서는 리머릭과 더블린 휴스턴 사이의 열차도 이 노선을 운행한다.null
대부분의 라인의 제한속도는 80km/h(50mph) 미만이다.[9]null
워터포드 – Rosslare 섹션
워터포드~로슬래어 구간은 전통적으로 분주한 화물선으로, 2006년 슈가산업이 소멸할 때까지 웰링턴브리지의[11] 취급시설을 통해 슈가비트 15만톤을 수송했다.[12]이 중요한 화물 운송의 결과로, 승객 서비스는 몇 년 동안 줄어들었다.null
2010년 3월 12일, Iarnrod Eaireann은 워터포드와 로슬라레 유로포트 사이의 서비스를 검토할 것이라고 발표되었다.시간 표시는 형편없었다.월요일부터 토요일까지 매일 한 대의 열차밖에 없어서 아침 일찍 로슬레어를 출발하고 저녁 일찍 워터포드에서 돌아왔다.[13]null
그 열차는 다른 철도 서비스와의 연결이 매우 좋지 않았다.그들은 피시 가드 하버를 오가는 스테나 선 페리 서비스와 연결되었지만, 워터포드의 좋지 않은 연결로 인해 이것을 이용하는 승객은 거의 없었다.예외는 2010년 화산재 위기 때였는데, 당시 열차는 만재하고 입석 공간만 있었다.[14]null
워터포드와 로슬라레 사이의 마지막 열차는 2010년 9월 18일에 운행되었다.[15]Iarnrod Eireann은 일반적인 2-car 유닛 대신 4-car 2700급 디젤 복수 유닛을 서비스에 제공했다.국가 교통 당국은 현재 폐기된 노선을 유지하도록 IE를 요구한다.[16]null
에어란 버스는 9월 20일부터 대체 여객 운송을 제공하기 위해 버스 운행 시간표와 노선 370번을 개정했다.[17]노선의 버스는 "370 커넥트"라는 낙인이 찍혀 있다.null
2020년을 기점으로 지역 내 철도 재개운동이 전개되고 있다.[18]2021년에는 올이슬랜드 전략철도심의의 일환으로 노선 재개를 검토하기로 확정했다.[19]null
서비스
IE 22000 도시 간 등급철도차는 보통 노선에서 서비스를 운행한다.2012년과 2013년 사이에 IE는 선상에서 IE 2800 클래스 레일을 운행했다.2004년부터 2012년까지 IE 2700 등급전철은 대부분의 서비스를 운행했다.2003년까지 IE는 크레이븐스 코치를 운반하는 141급 또는 181급 디젤 전기 기관차로 대부분의 열차를 운행했다.[citation needed]null
주목할 만한 사건
- 1955년 통제 불능의 열차가 카히르의 루프에 있는 완충선을 뚫고 추락하여 독도의 갑판을 통해 떨어졌다.운전자와 소방관이 사망했다.[20]
- 2003년에 22대의 시멘트 마차 기차가 고로에서 탈선했다.기관차와 운전자가 무사히 다리를 건넜지만 기관차 뒤편 마차 13대가 다리 갑판을 통해 강으로 떨어졌다.[21]교통부 철도안전위원회 중간조사 결과 레일을 받치고 있는 목재가 썩어 레일이 퍼지고 마차가 레일 사이에 떨어졌을 가능성이 있는 것으로 나타났다.[8]
2004년 9월 디젤 기관차로 서비스를 재개했지만, 더 많은 엔지니어링 작업이 지연되어 열차 서비스를 자주 교체해야 했다.[citation needed]null
참조
- ^ Parsons, Michael. "Rosslare-Waterford rail service to end". The Irish Times. Retrieved 20 April 2021.
- ^ Irish Rail's MPV No. 790, on the disused South Wexford line for the first time - 21/08/2019, archived from the original on 15 December 2021, retrieved 20 April 2021
- ^ a b Casserley, H.C. (1974). Outline of Irish Railway History. David & Charles, Newton Abbot London. pp. 78–85.
- ^ 머레이 1976년 107페이지
- ^ Parsons, Michael. "Plan to close Rosslare-Waterford railway labelled 'reckless foolishness'". The Irish Times. Retrieved 20 April 2021.
- ^ "Fishguard & Rosslare Railways & Harbours Company 3 1/2% GTD PRF STK (LSE:72GU) Share Price". Interactive Investor.
- ^ "Killinick Station". www.industrialheritageireland.info. Retrieved 20 April 2021.
- ^ a b Redfern, Bernadette (23 October 2003). "Irish rail bridge collapse triggers network-wide inspections". New Civil Engineer. Metropolis. Retrieved 8 May 2018.
- ^ a b c d Ashmore, Chris (23 September 2004). "Waterford to Limerick Junction rail link restored". The Irish Times. Irish Times Trust. Retrieved 8 May 2018.
- ^ https://www.irishrail.ie/IrishRail/media/Timetable-PDF-s/Heuston-timetables/12_WaterfordClonmelLimk.pdf[bare URL]
- ^ "Wexford farmers face increased haulage costs". independent. Retrieved 22 April 2021.
- ^ Griffin, Dan. "Efforts under way to revive sugar industry". The Irish Times. Retrieved 22 April 2021.
- ^ Parsons, Michael. "Rosslare-Waterford rail service to end". The Irish Times. Retrieved 22 April 2021.
- ^ "PressReader.com - Your favorite newspapers and magazines". www.pressreader.com. Retrieved 22 April 2021.
- ^ "'". Iarnród Éireann. Archived from the original on 28 September 2010.
- ^ https://www.nationaltransport.ie/wp-content/uploads/2010/09/NTA_position_on_proposal.pdf[bare URL]
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 December 2011. Retrieved 23 April 2011.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "It's 'now or never' for Wexford to Waterford rail line". independent. Retrieved 20 April 2021.
- ^ "Waterford-Wexford line confirmed for all-island Strategic Rail Review". Waterford News and Star. 22 March 2021. Retrieved 20 April 2021.
- ^ 마카오구사, 페이지 180.
- ^ Hogan, Treacy; Murphy, Sarah (8 October 2003). "Train plunges into river as bridge collapses". Irish Independent. Independent News & Media. Retrieved 8 May 2018.
- ^ "Young girl injured after being struck by train". RTÉ. 13 March 2012.
참고 문헌 목록
- Murray, KA (1976). Great Southern And Western Railway. Billericay: Irish Railway Record Society (London Area). ISBN 0904078051.
