더블린-로슬라레 철도 노선

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더블린-로슬라레 본선
킬쿨레 홍수로부터 암석 보호
개요
상태	운영
로캘	아일랜드의 동쪽
터미	더블린 코널리 로슬라레 유로포트
스테이션	29
서비스
유형	통근 철도, 시외 철도 헤비 레일
시스템	이안로드 에이어란
연산자	이안로드 에이어란 다트 통근자 인터시티
디포	더블린 코널리
롤링 스톡	8100 클래스(DART) 8500, 8510 및 8520 클래스(DART) 29000 클래스(Commuter) 22000 클래스(인터시티)
역사
열린	1834년 12월 17일 - 1882년 6월 24일
기술
선 길이	162km
트랙 수	더블 트랙(듀블린 코놀리-브레이) 및 싱글 트랙(브레이-로슬레 유로포트)
캐릭터	제3차
트랙 게이지	1600mm(5ft 3인치) 아일랜드 게이지
전기화	1,500V DC OHLE(그레이스톤 북쪽)
노선도 레전설 연도 폐쇄적인 더블린-벨파스트 본선 더블린-슬리고 본선 더블린 코널리 더블린 공항으로 루아스 레드 라인 R. 리프피 타라 스트리트 더블린 피어스 더블린 공항으로 대운하 거리 철도 공사 대운하 선착장 란스다운로 란스다운로 볼브리지 쇼그라운드 1941년 승객 상품 1971 서펜타인 애비뉴 샌디마운트 샌디마운트 시드니 퍼레이드 시드니 퍼레이드 메리온 게이트 메리온 1934 부트스타운 윌리엄스타운 1841 블랙록 시프포인트 샬틸과 몽크스타운 킹스타운 하버(서쪽 부두) 1837 던 노아헤어 말린 칼리슬레 부두 1980 샌디코브 커팅 샌디코브 그리고 글라스툴레 글레니게리 달키(대기권) 1854 달키 킬리니 힐 터널 오벨리스크 언덕 1858 킬리니 옮겨진 1882 밸리브랙 1863 1882 샨킬 MP 11 (Pearse로) 샹가나 융트, 하코트 상트까지. 1958 MP 11 (하코트 상트까지) 우드브룩 스톱 1960 더블린 주 위클로 주 브레이 브레이 댈리 브레이 코브 스톱 1929 브레이 헤드 터널 1호 브레이 헤드 터널 2호 브레이 헤드 터널 3호 브레이 헤드 터널 4번 그레이스톤 킬쿨레 뉴캐슬 1964 위클로우 머루 1976 R. 바트리 위클로 래트뉴 1964 M11 고속도로 글레널리 1964 라드룸 아보카 1964 우드브리지 분기점 1964 실레라그 지선 1945 글레나트 플랫폼 1925 (Carysfort 백작의 개인 정지) M11 고속도로 아클로 M11 고속도로 위클로 주 웩스포드 주 인치 1963 고레이 M11 고속도로 카몰린 1963 양치류 1977 에니스코시 R. 슬레이니 에니스코시 터널 에더민 페리 1963 워터포드 선 1963 매킨 분기점 1963 킬루린 1963 킬루린 터널 페리카리그 터널 웩스포드 (카쿠르) 1872 웩스포드 오한라한 웩스포드 사우스 1977 펠로우하우스 분기점 1910 리머릭-로슬라레 선 2010 로슬라레 스트랜드 킬레인 1963 로슬라레 유로포트 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다

더블린-로슬라레 본선(Dublin-Roslare Main Line)은 더블린 코놀리 역과 로슬라레 유로포트 사이의 주요 철도 노선으로, 영국과 유럽 본토로의 페리 운항과 연결된다. 더블린과 그레이스톤 사이의 노선은 전기화되어 DART 서비스의 남부를 형성한다. Bray와 Rosslare사이의 선은 싱글 트랙일 뿐이다. 이 노선은 2010년까지 로슬래어 스트랜드 외곽의 리머릭-로슬래어 노선과 연결되었다. 위클로우 온에서 세마포어 신호 전달은 2008년 4월까지 사용되었는데, 이때 전 노선이 더블린 코놀리에서 제어되는 미니 CTC 시스템으로 업그레이드되었다. 별도의 노선으로 여겨지지만^{[by whom?]}, 벨파스트-더블린 본선과의 연결로 더블린 코널리 이후 노선이 계속된다. 웨스트랜드 로(현재의 더블린 피어스) 구간과 샬틸과 몽크스타운 역 바로 뒤에 있는 노선의 지점은 아일랜드에서 가장 오래된 철도 노선이며, 1834년에 개통된 세계 최초의 통근 철도다. 그 당시 그것은 더블린 & 킹스타운 철도로 알려져 있었다. 당시 이 철도는 킹스타운이라는 역에서 두른노하르 항구의 서부두 개통에 인접하여 종단되었다.^[1]

승객 서비스

• 월요일-금요일

더블린에서 로슬라레까지 4대의 열차
더블린에서 웩스포드로 가는 기차 1편
더블린행 로슬라레 3열차
로슬라레에서 던달크로 가는 기차 1편
고레이에서 더블린까지 1열차

• 토요일

더블린에서 로슬라레까지 양방향으로 3대의 열차
고레이에서 던달크로 가는 기차 1편

• 일요일

더블린에서 로슬라레까지 양방향으로 3대의 열차

운임서비스

이 노선에는 2022년 현재 화물 운행이 없다. 2002년까지만 해도 비료 공장이 있던 아클로 인근 셸턴 애비에서 암모니아와 수정기차가 운행됐다. 그러나 이 노선에 정기 화물열차가 없었던 2002년 말에 이 구간은 폐쇄되었다. 과거 아클로와 고레이로 가는 백 시멘트 열차도 운행했다.

헤리티지 서비스

아일랜드 철도보존협회는 여름철의 몇 주 일요일에 더블린과 웩스포드/로슬라레 사이에 유산의 마차를 실은 증기기관차 '시브리즈'를 운영한다.

트랙션

2004년 7월 말부터 더블린-로슬레어 서비스는 디젤 기관차가 독점적으로 운행하고 있다. 처음에는 2700계급 함대에서 사용된 전차를 끌었으나, 1년 이내에 교체되었다. 현재 대부분의 서비스는 22000 클래스에 의해 작동되고 있으며, 그 중 4개의 캐리지 세트가 있으며, 29000 클래스는 일부 서비스를 작동하고 있다. 2004년 7월 이전에는 071계급 기관차에 의해 운송된 마크 2D 객차 세트가 서비스를 수행했다.

시그널링

2008년 4월, 이 노선의 신호는 코놀리 역에서 제어되는 미니 CTC 시스템으로 업그레이드되었다. 2011년 CTC로 격상된 더블린-코크 노선의 리머릭 정션 역세권과는 별도로, 더블린에서 방사하는 마지막 노선으로, 2008년 4월까지 위클로우 남쪽에 있던 전동차 직원(ETS)과 세마포어 시그널링을 사용하고 있었다.

그것의 신호탄의 많은 선실들이 도보 다리의 모퉁이에 있었다. 예를 들면 위클로, 래드럼, 아클로, 고레이 등이 있다. 현재 이 오두막들은 제자리에 있다.

주 연결

이 노선은 더블린 코놀리에서 엔터프라이즈 서비스를 이어 벨파스트 래니언 플레이스와 슬리고 선까지 모든 역에서 슬리고 맥디아르마다로 연결된다.

DART 열차는 그레이스톤과 더블린 코놀리 사이의 모든 역에서 노선과 연결된다.

또한 Stena^[2] Line이 Rosslare Europort에서 Carmarthen, Swansea, Cardiff Central 등의 목적지를 위해 Fishguard Harbour와 West Wales Line까지 연결되며,^[3] 여기서 Reading과 London Padington으로의 여행을 계속할 수 있다.^[4] 아일랜드 페리는^[5] 펨브로크 선착장까지 페리를 운항한다.

참고 항목

• 더블린 및 남동 철도
• 더블린 킹스타운 철도
• 이안로드 에이어란

참조