린츠 하우프트반호프

Linz Hauptbahnhof
린츠 하우프트반호프
LinzHbf.jpg
린츠 하우프트반호프
위치반호프플라츠
4020 린츠
오스트리아
좌표48°17′26″N 14°17′28″E / 48.29056°N 14.29111°E / 48.29056; 14.29111좌표: 48°17′26″N 14°17′28″E / 48.29056°N 14.29111°E / 48.29056; 14.291111
표고264m(AA)
소유자:오스트리아 연방 철도(EUBB)
운영자öB
릴로
회선서부 철도
피른 철도
서머워 철도
린저 로칼반(LILO)
플랫폼14
트랙스öB 12용
2 for LILO
연결
역사
열린1858 (1858)
서비스
선행역 웨스트번 다음 역
인터시티
선행역 DB 펀버케어 다음 역
프랑크푸르트 방향으로
ICE 91
비엔나 쪽으로
선행역 öB 다음 역
뮌헨 f프 쪽으로
레일제트
레일제트
레일제트
유로시티터미네이터스
Simbach(Inn)를 향해
렉스 터미네이터스
Simbach(Inn)를 향해
R 터미네이터스
위치
Linz is located in Austria
Linz
린츠
오스트리아의 위치
Linz is located in Europe
Linz
린츠
유럽의 위치

린츠 하우프트반호프 또는 린츠 중앙역(Linz Hauptbahnhof 또는 린츠 중앙역)은 오스트리아에서 세 번째로 큰 도시인 린츠에 있는 철도역이며, 연방 오스트리아 주(州)의 수도다.[1] 1858년에 개업한 이 역은 린츠 운송 허브의 중심축이다. 서부 철도의 일부를 이루고 있으며, 피른 철도서머하우어 철도, 린저 로칼반(LILO)의 종착역이기도 하다. 이 역은 오스트리아 연방 철도청(EUBB)이 소유하고 있으며, 기차 서비스는 EUBB와 LILO가 운영하고 있다. 2018년/2019년 하루 4만800명의 승객이 탑승한 이곳은 오스트리아 빈 외곽에서 가장 붐비는 역이며, 전체로는 7번째로 붐비는 역이다.[2]

린츠 하웁트반호프는 도시 중심부의 남쪽 가장자리 근처에 있는 반호프플라츠에 위치해 있다.

역사

린츠의 원래 중앙역 건물.

빈에서 엘리자베스 황후 철도 회사의 서부 철도가 도착한 것과 동시에, 최초의 린츠 중앙역 건물이 1858년에 완공되었다.

이 역은 1936년부터 아돌프 히틀러의 생가와 가장 가까운 도시인 나치스에 의해 철근 콘크리트 틀, 높은 천장, 긴 창문 등으로 특징지어지는 엄격한 모더니즘 양식으로 재건되었다.[3] 그러나 완공될 무렵, 린츠는 이미 완전한 리모델링이 이루어질 5개의 푸러 도시 중 하나로 지정되어 있었다. 리모델링 계획에서 역의 부지는 퓨레르무스움 부지로 지정되었으며, 역은 새로운 메인 대로의 반대편 끝에서 남쪽으로 4km 이동될 예정이다.[4][5] 그러나 이러한 리모델링 계획은 결실을 맺지 못했고, 제2차 세계대전 중 연합군 폭격으로 인해 재건된 역 건물이 파손되면서 1949년부터 1955년까지 그 당시의 냉정한 스타일로 두 번째로 역이 재건되었다.[3]

20세기 말까지, 그것은 더 이상 현대 대중 교통의 증가하는 요구조건에 적합하지 않았다. 2002-2004년, 재건된 역 건물은 빌헬름 홀즈바우어가 설계한 새로운 건물로 완전히 대체되었다. 이번 재개발은 터미널 타워 고층건물을 복합용도 단지의 일부로 추가했다.[3]

스테이션 빌딩

현재의 역 건물은 3단계로 구성되어 있다. 정문은 지상층, 택시 승강장 옆에 있으며, 역의 버스 터미널과의 연결도 제공한다.

현 본관.

버스 터미널은 포스트부스린츠 리니엔이 운영하는 일부 버스와 트롤리 버스 노선에 의해 사용된다. 또한 웰서사의 지역 버스에서도 이용되는데, 이 버스는 린츠와 트라운앤스펠덴의 인접 지역 커뮤니티를 연결한다.

철도의 승강장은 건물의 중간 층을 통해 접근할 수 있다. hereBB 티켓 창구, 정보 서비스, öBB 클럽 라운지 옆에 areBB 클럽 라운지가 있다.

지하에는 린츠 전차선 네트워크의 3개 노선 모두 정류장이 있고, 지하 주차장이 있다.

짧은 환승 경로와 큰 규모, 밝은 분위기로 인해 이 건물은 클라겐푸르트, 비에너 노우스타트, 웰스 등의 중앙역을 앞서 오스트리아에서 가장 인기 있고 아름다운 철도역으로서 베르케르스 클럽 외스테레히의 상을 거듭 수상했다.

열차 운행

이 역은 다음과 같은 서비스가 제공된다.

  • 웨스트반 서비스 잘츠부르크 - 아트랑 푸흐하임 - 웰스 - 린즈 - 암스테텐 - 세인트 뮐텐 - 비엔나[6]
  • 시외 고속 서비스 (ICE 91) 함부르크 - 하노버 - 카셀 - 누른베르크 - 파사우 - 린츠 - 세인트 폴텐 - 비엔나 공항
  • 시외 고속 서비스 (ICE 91) 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 프랑크푸르트 - 누른베르크 - 파사우 - 린츠 - 세인트 폴텐 - 비엔나 공항
  • 레일제트 서비스 주리히 - 인스브루크 - 잘츠부르크 - 린츠 - 세인트 폴텐 - 비엔나 - 갸르 - 부다페스트
  • 레일제트 서비스 뮌헨 - 잘츠부르크 - 린츠 - 세인트 폴텐 - 비엔나 - 갸르 - 부다페스트

플랫폼

플랫폼 보기.

린츠 하우프트반호프는 2015년 현재 14개의 운영 스테이션 플랫폼을 보유하고 있으며, 이 중 21개 플랫폼과 1개 플랫폼이 린저 로칼반 열차에 할당되었다.

플랫폼은 latestBB의 반호프소피션의 요건에 부합하는 최신 설계의 플랫폼이다. 모두 엘리베이터나 에스컬레이터를 갖추고 있다. 그러나 어떤 트랙과도 마주치지 않는 플랫폼 22를 제외한 모든 플랫폼은 플랫폼을 통해 이루어진다.

21번과 22번 플랫폼은 아직 계획 중인 린츠 S-Bann을 위해 앞으로 사용될 예정이다.

인터체

반호프수비에 이어 린츠 하우프트반호프의 대중교통 인터체인지에서도 일부 변화가 눈에 띄었다.

트램 역

전차역 013번지 시티러너.

2004년까지 하우프트반호프는 린츠 전차계통 3호선에 의해서만 운행되었다. 1호선과 2호선은 조금 떨어진 비에너스트라데를 따라 달렸다. 비에네르스트라슈 노선은 이제 괴테크레우승과 헤르츠 제수 키르체 사이에 지하로 이전되었다. 그 새로운 경로로, 1호선과 2호선은 이제 3호선과 합류하여 하우프트반호프를 운행한다. 블루마워플라츠와 헤르츠 제수 키르체 사이의 옛 지상 전차 노선은 2009년까지 철거되었고, 거리는 다시 모습을 드러냈다. 따라서 이제 옛 항로에는 아무것도 남아 있지 않다.

하우프트반호프 전차정류장은 현재 86m(282ft)의 길이로 시티러너 전차 2대를 수용할 수 있는 공간을 확보했다. 역의 양쪽 끝에는 후진 루프가 장착되어 있다.

버스 터미널

2004년 하웁트반호프 동쪽에 버스 터미널이 건설되었다. 버스정류장은 군청(지역서비스센터) 아래에 있으며 지상층에 있다. 버스 터미널에는 세 개의 긴 버스 승강장이 있는데, 린츠 AG 리니엔, 포스트버스, 빌헬름 웰서 트라운 버스가 모두 정차한다. 버스 터미널은 총 길이 200m(656ft), 폭 50m(164ft)이다.

참고 항목

참조

  1. ^ öBB 여행 포털: 러기지 사물함이 있는 역들 "우퍼 오스트리아: 린츠 하우프트반호프, 웰스 하우프트반호프, .. 잘츠부르크 하우프트반호프, ..그라즈 하웁트반호프, 레오벤 하웁트반호프, ...카린시아 / 이스트 티롤 : 클라겐푸르트 하우프트반호프, 빌라흐 하우프트반호프, 티롤 : 인스브룩 하우프반호프, .. "
  2. ^ EOBB 사실 & 그림 2019」(PDF). öBB 프레스. 2019. 페이지 40. 2021-10-07 검색됨
  3. ^ a b c "Linz - Kultur - Denkmäler: Hauptbahnhof" (in German). City of Linz. Retrieved 2011-04-28.
  4. ^ 플라우트(1946)
  5. ^ "Hitler's Museum", Intelligent Television, retrieved 13 December 2008
  6. ^ "WESTbahn".

외부 링크

위키미디어 커먼스의 린츠 하우프트반호프 관련 매체