엠파이어의 선박 목록 (K)
List of Empire ships (K)수백 척의 엠파이어 선박이 영국 정부에 의해 고용되었다.그것들은 많은 정보원으로부터 입수되었다: 많은 것들이 정부를 위해 지어졌고, 다른 것들은 미국에서 얻었으며, 다른 것들은 적의 세력으로부터 잡히거나 압수되었다.제2차 세계대전 중 엠파이어 선박은 주로 전쟁 교통부(MoWT)에 의해 사용되었는데, MoWT는 이 선박들을 소유했지만, 수에즈 위기 때 징발된 일부 선박은 엠파이어 선박으로도 명명되었다.대부분의 엠파이어 선박은 그 이후로 유실되거나 폐선되었다. 하지만 아직 몇 척이 현역으로 남아 있거나 보존되어 있다.
K로 시작하는 접미사
엠파이어 카말
엠파이어 카말은 7,862척의 GRT 화물선으로 베지삭의 브레머 불칸 쉬프 언드 마스치넨바우가 건조했다.1938년 브레멘의 DDG Hansa에서 Hoenfels로 출범.1941년 8월 25일 이란의 반다르 샤푸르에서 침몰했다.전쟁 상으로 올려져 압류되었다.MoWT로 가고 엠파이어 카말로 개명했어1944년에 네덜란드 정부에 할당되어 Van Ruisdael로 이름이 변경되었습니다.1947년에 Verenigde Nederland Scheepsvaart에 매각되어 Riderkerk로 이름이 변경되었습니다.1962년 9월 홍콩에서 폐기되었습니다.
엠파이어 캥거루
엠파이어 캥거루는 6,219 GRT (9,600 DWT) 화물선으로 뉴저지주 키어니의 연방조선에 의해 건조되었다.1919년 1월에 미국 해운국(USSB)의 머서로서 수료.1940년에 MoWT로 옮기고 엠파이어 캥거루로 개명했어요1946년 글래스고의 도날드슨 브라더스에 팔려 파르테니아로 이름이 바뀌었다.1949년 나폴리 P 마젤라에 매각되어 에르미니아 마젤라로 개명.1951년 나폴리의 A 오노라토에 매각되어 피나 오노라토로 개명.1958년 8월 이탈리아 Spezia에서 폐기되었습니다.
엠파이어 케이티
엠파이어 케이티는 굴레 조선 수리 주식회사가 만든 258 GRT 예인선이다.1944년 12월 18일에 발사되어 1945년 6월에 완성되었다.1948년에 아덴 항만 트러스트에 매각되어 버나드 라일리 경으로 개명.1963년에 Societa di Navigazion Rim에 매각.이탈리아 카피치, 마르시쿨로 개명1979년 이탈리아 밀라초에서 폐기되었습니다.
엠파이어 키츠
엠파이어 키츠는 선덜랜드의 Short Brothers Ltd에 의해 건조된 7,035 GRT 화물선이었다.1942년 3월 19일에 발사되어 1942년 5월에 완성되었다.1943년에 그리스 정부에 할당되어 이오니온으로 개명.1947년 그리스의 E&J 찬드리스에 매각되어 Ioannis 찬드리스로 개명.1955년에 Navigation de Samos에 매각되어 Ioannis Inglessis로 이름이 변경되었습니다.그리스 D Inglessi Fils SA의 관리 하에 운영됩니다.1965년에 라이베리아 복지해양공사에 매각되어 타이롱으로 개명.홍콩 대종항법주식회사의 관리 하에 운영됩니다.1966년 10월 대만 기룽에서 폐차.
엠파이어 케다
엠파이어 케다는 선덜랜드의 조선 주식회사가 건조했던 7,311척의 GRT 화물선이었다.1945년 11월 6일 Empire Kedah로 출범하여 1946년 4월 런던 Kaye, Son & Co.에서 완공.1962년 터키 세라 우무미에 매각되어 M 누르판으로 개명.1969년 9월 25일 폐기를 위해 이스탄불에 도착했다.
엠파이어 키스
엠파이어 키스는 애버딘의 A Hall & Co에 의해 만들어진 235 GRT 견인차였다.그녀가 공사 중이어서 주식으로 폐기되었을 때, 그녀를 짓기 위한 계약은 취소되었다.그녀의 엔진은 보일러 폭발을 겪은 예인선 서비스맨에 설치되었다.
엠파이어켄
엠파이어 켄은 함부르크의 Blohm & Voss에 의해 건조된 9,523척의 GRT 여객선이었다.1928년 도이치 오스트 아프리카 Linie의 Ubena로 출시.1939년 Kriegsmarine에 의해 징발되어 3호, 5호, 21호 U보트 Flotias의 창고선으로 사용되었습니다.1945년에 병원선으로 개조되어 발틱에서 독일인들을 대피시키는 데 참여했습니다.1945년 5월 Travelmünde에서 납치되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 켄으로 개명했어1945년 12월에 병력선으로의 전환이 완료되었다.1951년 몰타 발레타 항구에서 HMT 엠파이어 메드웨이와 충돌.1956년 수에즈 운하 상륙에 관여했다.1957년 9월, 던바튼셔의 달무이르에서 폐기가 시작되었다.헐크는 1957년 12월 16일 에어셔주 트룬에 도착하여 최종 철거를 했다.
엠파이어 케넷
엠파이어 케넷은 함부르크의 도이치 베르프트에 의해 건조된 2,319 GRT 화물선이었다.1925년 올덴부르크 포르투갈 라인의 라스 팔마스로 출범.1945년 5월 Flensburg에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 케넷으로 개명했어1946년에 소련에 배정되어 브레스트로 개명.이후 공장선으로 개조돼 블라디보스토크에 주둔하다 1955년 선박명부에서 삭제됐고 1971년 폐기됐다.
엠파이어 켄트
엠파이어 켄트는 엠덴의 노르시베르케에 의해 건조된 4,769 GRT 화물선이었다.1939년 함부르크의 도이치 레반테 리니에 레반테로 출범.1945년 5월 오슬로에서 납치됐죠MoWT로 가고 엠파이어 켄트로 개명했어1947년에 Johnson Warren Lines Ltd에 매각되어 Oakmore로 개명.1967년 4월 스페인 아빌레스에서 폐기
엠파이어 케스트렐
엠파이어 케스트렐(Empire Kestrel)은 미시간 주 에코스에 있는 그레이트 레이크 엔지니어링 워크스에서 건조된 2,674 GRT (5,050 DWT) 화물선이다.1919년 USSB의 Ellithorpe 호수로 완공되었습니다.1926년 뉴욕주 뉴텍스 스팀십으로 갔죠1932년에 텍사스 트레이더로 개명.1940년에 MoWT로 옮기고 엠파이어 케스트렐로 개명했어1943년 8월 16일 독일 항공기에 의해 공격당했고, 공중 어뢰에 의해 침몰되었다.37°10°N 04°35°E / 37.167°N 4.583°E / 4
엠파이어 큐
엠파이어 큐는 애버딘의 존 루이스 & 선스사가 만든 1,052 GRT 화물선이었다.1945년 3월 29일에 발사되어 1945년 5월에 완성되었다.1947년에 Constants (South Wales) Ltd에 매각되어 Beltinge로 이름이 변경되었습니다.1950년에 Ald Shipping Co.에 매각되어 Munkton Coombe로 개명.브리스톨의 A L Duggan & Co. 경영하에 운영.1958년 리구레 피오렌티나 디 나비아지오네에 매각되어 아스타르테로 개명.Danio Navigazione SRL(이탈리아)의 관리 하에 운영됩니다.1959년에 장착된 새 디젤 엔진1964년 이탈리아 디타 주세피 도르미오에 매각되어 마리아 도르미오라는 이름으로 개명.1783GRT로 재건됐고 1975년에 앤트에게 팔렸어요스코토 디 산톨로, 이탈리아1978년 2월 3일, 그녀는 악천후로 물이 새기 시작했고 버려졌다.그녀는 미세노 곶 남서쪽 56해리(104km)의 티레니아해에서 침몰했다.
엠파이어 킹피셔
엠파이어 킹피셔는 미국 워싱턴주 밴쿠버에 있는 GM 스탠디퍼 건설사에 의해 건조된 6,038 GRT 화물선이었다.USSB의 동축으로 1919년에 완공되었습니다.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 킹피셔로 개명했어1942년 1월 18일, 그녀는 노바스코샤 케이프 세이블 섬에서 4해리(7.4km) 떨어진 물에 잠긴 물체를 들이받아 홀에 갇혔다.그녀는 닻을 내리고 버려진 채 1942년 1월 19일 구조 예인선이 닿기도 전에 침몰했다.
엠파이어 킹슬리
엠파이어 킹슬리는 그리녹에 있는 그리녹 조선소에 의해 건조된 6,996 GRT 화물선이었다.1941년 9월 19일에 발사되어 1941년 12월에 완성되었다.1945년 3월 22일 어뢰로 50°08에서 U-315에 의해 침몰됨[N 05°51]W / 50.133°N 5.850/ 50..850
엠파이어 킹스웨이
엠파이어 킹스웨이는 G Brown & Co (Marine) Ltd, Greenock에 의해 만들어진 1,051 GRT 코스터였다.1945년 7월 27일 엠파이어 킹스웨이로 출범하여 1946년 글래스고 J Hay & Sons Ltd.의 황제로서 완공.1963년 벨기에 붐에서 폐기되었습니다.
엠파이어 킨즈먼
엠파이어 킨스만은 선덜랜드의 바트람 앤 선즈사에 의해 건조된 6,640대의 GRT 화물선이었다.1942년 8월 29일에 발사되어 1942년 12월에 완성되었다.1943년 3월 6일 소련 무르만스크에서 적의 폭격으로 손상되었으나 나중에 복구되었다.1948년에 Bullard, King & Co에 매각되어 Umzinto로 개명.1956년에 코스타리카의 Compagnia Ltda Filia에 매각되어 Vastric으로 이름이 변경되었습니다.1966년 8월 30일 폐기를 위해 일본 오노미치에 도착.
엠파이어 키치너
엠파이어 키치너는 던디의 Caledon Ship & Engineering Co.에 의해 건조된 9,881 GRT 화물선이었다.1944년 8월 18일에 발사되어 1944년 12월에 완성되었다.1946년 캐나다 퍼시픽 스팀십 주식회사에 매각되어 비버포드로 개명.1963년에 파나마의 Alliance Marine Corporation에 매각되어 Hulda로 이름이 변경되었습니다.홍콩 P S Li의 관리 하에 운영됩니다.1966년 라이베리아 국제해양공사에 매각.뉴욕 Y C C Cheung의 관리 하에 운영됩니다.1969년 8월 18일 그녀는 허리케인 카밀 동안 계류장을 부수고 미시시피 걸프포트에서 좌초했다.건설적인 전손실을 선언하고 제 자리에서 폐기했다.
엠파이어 카이트
엠파이어 카이트는 펜실베니아 주 체스터에 있는 머천트 조선에 의해 건조된 7,965 GRT 화물선이었다.1922년 5월, American-Hawaiian Steamship Co.의 캘리포니아인으로 수료.1940년 MoWT에 엠파이어 카이트로 이름을 바꾸고 그해 말 엠파이어 옥새로 이름을 바꿨다.1942년 2월 19일 어뢰로 격침되어 43°14에서 U-96에 의해 침몰됨【N 64°45】W / 43.233°N 64.750 / 43..750.
엠파이어 키티와케(I)
엠파이어 키티와크는 시애틀에 있는 에임스 조선 드라이독사가 건조했던 5,674척의 GRT 화물선이었다.런던, 영국 선박 통제관의 전쟁 헥터로 명령받았습니다.USSB의 Western Allie로서 1919년 1월에 완성.1927년 샌프란시스코의 맥코믹 스팀십사로.1940년에 MoWT로 가고 엠파이어 키티와케로 개명했어요1942년에 그리스 정부에 할당되어 에피로스라는 이름으로 개명되었다.1948년 그리스 자우노스 스타브리데스 & 코코리스에 매각.1951년 파나마의 Transworld Lines SA에 매각되어 San Andrea로 이름이 변경되었습니다.1953년 1월 주식회사 Tees의 Stockton에서 폐기. 더럼.
엠파이어 키티와케 (II)
엠파이어 키티와크 공식 번호 187495는 퀘벡주 라우존에 있는 데이비 조선 수리 주식회사가 만든 4,820 GRT LST(3)입니다.1945년 7월에 HMS LST 3510으로 출시되어 나중에 HMS Slinger로 개명.클라이드 강에 잠복했지만 수에즈 위기 때 교통부에 의해 1956년에 징발되었습니다.1969년 1월 싱가포르에서 폐기되었다.
엠파이어 나이트
엠파이어 나이트는 선덜랜드의 윌리엄 독스포드 앤드 선즈사가 건조했던 7,244 GRT 화물선이었다.1942년 1월 15일에 발사되어 1942년 4월에 완성되었다.1944년 2월 11일 그녀는 메인 주 요크에서 12해리(22km) 떨어진 분 아일랜드 레지에서 눈보라로 좌초했다(43°08′N 70°24′W / 43.133°N 70.400°W / ).그녀는 다음날 버려졌고 선미 부분이 가라앉으면서 두 동강이 났다.활 부분은 1944년 2월 15일에 침몰했다.
엠파이어 놀
엠파이어 놀은 웨스트 할풀의 William Gray & Co Ltd에 의해 제조된 2,824 GRT 탄광기였다.1940년 12월 16일에 발사되어 1941년 2월에 완성되었다.1941년 2월 17일, 그녀는 강풍을 타고 해안으로 올라와 북쪽 부두의 기초인 타인머스에 부딪혀 두 동강이 나면서 완전한 손실을 선언했다.
엠파이어 코후르
엠파이어 코히누어는 포트 글래스고의 W 해밀턴 & Co Ltd에 의해 건조된 5,225 GRT 화물선이었다.1919년에 워셀트로 출범했습니다.1919년 이탈리아 트리에스테의 로이드 트리에스티노에 매각되어 카보토라는 이름으로 개명.1941년 8월 25일 이란의 반다르 샤푸르에서 침몰했다.영국군에 의해 전쟁 상으로 재포장되어 압류되었다.MoWT로 가고 엠파이어 코후어로 개명했어1943년 7월 2일 어뢰로 U-618에 의해 06°20nN 16°30wW / 6.333nN 16.500°W / 에서 파손되었다.다음 날 U-618에 의해 어뢰를 맞고 침몰했다.
엠파이어 쿠두
엠파이어 쿠두는 6,262척의 GRT 화물선으로 뉴저지주 키어니의 Federal Shiping Co.에 의해 건조되었다.1919년 3월 USSB의 듀케인으로 완공.1933년 Lykes Brothers-Ripley Steamship Inc.에게.1941년에 MoWT로 가서 엠파이어 쿠두로 개명했어1941년 9월 26일 그녀는 벨 섬 해협 포인트 아무르 서쪽 6해리(11km) 해안에 상륙하여 전손이라고 선언되었다.헨리 카터(26/05/1924-15/02/2014)는 자서전 '마이 라이프 디어링 & 타임즈 오브 피스'(2017)에서 "나는 선실 소년으로 1941년 4월 6일에 엠파이어 쿠두에 합류했다.우리는 1941년 9월 26일 캐나다 북동부 래브라도 해안에서 좌초했다.구명보트에 올라타서 다시 배에 오르라는 지시를 받았다.우리는 엔진룸에 물이 반쯤 차 있는 것을 발견했고, 그래서 우리는 매우 빠르게 다시 내렸다.그녀는 바닥에 앉아 있었음이 틀림없어서 가라앉지 않았다.안개 낀 날씨가 우리의 생명을 구했다.왜냐하면 잠수함은 호송선이 똑바로 래브라도 해안에서 나올 때 대서양으로 항해하기를 기다리고 있었기 때문이다.우리는 배가 좌초했을 때 어디로 가는지 보이지 않았기 때문에 당황하지 않았다.평화시라면 호송 지역에서 대서양을 거쳐 항해했을 텐데 잠수함을 피하려고 다른 길로 갔지만 어쨌든 그들은 우리가 나오기를 기다리고 있었다." (카터, 페이지 28-29).
엠파이어 쿠마리
엠파이어 쿠마리는 브레멘의 AG 웨저에 의해 건조된 6,288 GRT 화물선이었다.1920년 브레멘의 DDG Hansa에서 Sturmfels로 출시.194년 8월 25일 이란의 반다르 샤푸르에서 침몰했다.영국군에 의해 전쟁 상으로 재포장되어 압류되었다.MoWT에 엠파이어 쿠마리로 개명했다.1942년 8월 26일 U-375에 의해 어뢰가 발사되어 31°58nN 34°21eE / 31.967nN 34.350E / 에서 파손되었다.팔레스타인의 하이파 만으로 예인된 후 해변으로 밀려갔지만 곧 가라앉았다.1951년 12월 14일, 터키 화물선 SS 구쿰 어맨호가 엠파이어 쿠마리호의 난파선에 좌초되어 침몰했다.
엠파이어 쿠마시
엠파이어 쿠마시는 포트 글래스고의 윌리엄 해밀턴에 의해 건조된 7,021대의 GRT 화물선이었다.1944년 10월 30일에 발사되어 1944년 12월에 완성되었다.1947년에 노스 실즈의 Stag Line Ltd.에 매각되어 Ixia로 개명.J Robinson & Sons의 경영하에 운영.1951년 라이베리아의 센츄리 해운에 매각되어 엠파이어 트레이더로 개명.뉴욕 Southern Shipping Inc.의 관리 하에 운영됩니다.1954년에 Compangia Atlantica Pacifica SA에 매각되어 North River로 개명.볼티모어 Teedwater Commercial Inc.의 관리 하에 운영됩니다.1960년 1월 31일 폐기를 위해 이탈리아 사보나에 도착했으나 나중에 Spezia에서 폐기되었다.
엠파이어 카일
엠파이어 카일은 노스위치의 I Pimblott & Sons Ltd에 의해 제조된 325 GRT (320 DWT)의 코스터였다.1941년에 발사되어 1941년 6월에 완성되었다.새로운 디젤 엔진은 1945년에 장착되었다.1946년에 리버풀의 Erskine Shipping Co.에 매각되어 Turgail로 이름이 변경되었습니다.1956년에 London & Rochester Trading Co.에 매각되어 Ordensence로 개명.1972년 7월 켄트 퀸버러에서 폐기되었습니다.
「 」를 참조해 주세요.
위의 항목은 각 선박의 역사를 보여줍니다.자세한 내용은 링크된 문서를 참조하십시오.
원천
- Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
