롯 마차우 제어점

Lok Ma Chau Control Point
이 기사는 차량 국경 통과에 관한 것이다. 같은 지역의 횡단보도와 MTR역은 Lok Ma Chau 역을 참조하십시오.
롯 마차우 제어점
落馬洲管制站
Lok Ma Chau Immigration Control Point 202004.jpg
홍콩 쪽에서 온 롯 마차우 제어점
일반 정보
유형국경 통제
위치롯 마차우, 신영토
나라홍콩
좌표22°31′15″N 114°04′30″E / 22.52074°N 114.07496°E / 22.52074; 114.07496
열린1989
관리홍콩 이민국 세관소비세과
웹사이트
td.gov.hk
좌표22°30′32″n 114°04′26″E / 22.509°N 114.074°E / 22.509; 114.074
들다보행자, 차량, 컨테이너, 화물
십자가프런티어 폐쇄 지역
통계
통행료통행금지
위치
롯 마차우 제어점
중국어 번체落馬洲管制站
중국어 간체落马洲管制站
주핑 시lok6 maaa5 zau1 gun2 zai3 zaam6
롯 마차우 제어점의 홍콩 측 카운터

롯마차우 통제소(중국어: 落洲管管制站站)는 홍콩과 중국 본토 사이의 경계에 있는 롯마차우, 위안룽 구, 신영지, 홍콩에 있는 이민 통제소다.[1] 1989년 당시 영국의 종속영토와 중국을 가로지르는 세 번째 도로로 개통되었다. 2003년 1월부터 24시간 승객 승차를 제공하기 시작했으며, 여전히 중국 본토 선전(Shenzhen)[2]과 함께 홍콩에서 유일하게 통제 지점이다. 그것의 상대는 중국 본토에 있는 황강항이며, 샴천강을 건너고 롯 마차우 대교가 연결된다.

이 지점에 도달하기 전에, 차량은 산 샴 로드[zh-tw]를 따라 경찰 검문소를 통과하여 롯 마차우 통제 지점까지 가야 한다. 이러한 지점을 통과하고 통제 지점까지 이동하려면 허가를 받아야 한다.

역사

롯 마차우 제어점은 만캄토와 샤 타우콕에 이어 홍콩과 중국 사이에 건설된 세 번째 도로 건널목이다. 신영토 순환도로 프로젝트의 일환으로 건설되었으며, 혼잡한 맨캄투컨트롤 포인트(Man Cam To Control Point)를 완화하기 위한 것이었다.[3] 건설은 1985년 12월에 시작되었다.[4][5] 세관, 경찰, 그리고 다른 건물들은 건축 서비스 부서에서 설계했다.[4] 이 새로운 건널목은 1989년 12월 29일에 개통되었는데, 처음에는 이스턴 대교를 통해서만 2개 차선이 제공되었다.[6] 서부 대교는 1991년 10월 18일에 개통되어 2개 차선이 추가되었다.[4][7]

1993년 10월 크리스 패튼 주지사는 24시간 교차로 개통 계획을 발표했다. 이는 이 지역의 재계의 강력한 지지를 받았지만 소음과 먼지 오염이 증가함에 따라 마을 주민들로부터 비난을 받았다.[8] 야간 국경 통과는 1994년 11월 4일(즉, 1994년 11월 3일 이후)에 도입되었다.[9] 관제소는 2003년 1월 27일(즉, 2003년 1월 26일 이후)부터 24시간 승객의 출입을 허가하기 시작했다.[10]

기존 두 교량의 바로 동쪽에 있는 4차선 교량 신설은 늘어나는 교통 수요를 충족시키기 위해 2003년 초 정부에 의해 제안되었다.[11] 2003년 11월에 착공하여 2004년 12월에 완공되었다. 새 다리는 2005년 1월에 개통되었다.[12]

통계

2015년 롯마차우 컨트롤포인트는 총 3700만명(운전자와 승객 포함)을 처리해 선전베이 컨트롤포인트(4150만명 처리)에 이어 홍콩에서 두 번째로 교통량이 많은 도로 컨트롤포인트로 자리잡았다. 비교를 위해, 근처의 롯 마 차우 스퍼 라인 철도 건널목은 6,190만 개를 처리했다.[13]

대중 교통

롯 마차우 통제소에서 온 셔틀버스

선전의 황강항과 산틴 대중 교통 인터체인지(PTI) 사이의 국경 셔틀 버스(록 마차우 제어 지점에서 2km 이내)는 록 마차우 제어 지점에서 도중 정차한다. 이들 셔틀버스는 최소 15분, 1년 365일 주기로 운행될 예정이다. 산틴 PTI는 대부분 홍콩을 가로지르는 대중교통을 연결할 수 있지만 신대륙 내에서만 이용할 수 있는 것은 아니다.

산틴 PTI에서 출발하는 프랜차이즈 버스

  • KMB 76K, 276B, N73

산틴 PTI에서 출발하는 그린 미니버스 노선

  • NT 44B, 44B1, 75, 78, 79S, 605, 616S

산틴 PTI에서 출발하는 빨간색 미니버스 노선

롯마차우 통제소로부터의 비선거권 버스 노선

완차이에서 출발한 무허가 버스는 롯 마차우 통제소에 승객들을 내려주고 있다.

무차선 버스는 산틴 PTI를 우회하여 목적지까지 직행한다.

택시

  • NT 택시
  • 어번 택시

참조

  1. ^ 2008년 9월 23일 웨이백 기계에 보관된 출입국 관리 지점
  2. ^ "Control Point Locations Immigration Department".
  3. ^ Lau, Muriel (30 December 1989). "Drivers criticise Lok Ma Chau crossing". South China Morning Post. p. 3.
  4. ^ a b c Stoner, Tad (27 December 1989). "Lok Ma Chau border crossing to open on reduced capacity". South China Morning Post. p. 3.
  5. ^ https://www.legco.gov.hk/yr85-86/english/lc_sitg/hansard/h851030.pdf
  6. ^ Hong Kong 1990: Report for the year 1989. Hong Kong: Government Printer. 1990. p. 3.
  7. ^ "Daily Information Bulletin". Government Information Services. 17 October 1991. p. 28.
  8. ^ Ng, Kang-Chung (22 January 1994). "Villagers fear sleepless nights". South China Morning Post. p. 4.
  9. ^ Ball, Steve (4 November 1994). "24-hour border crossing begins". South China Morning Post. p. 6.
  10. ^ "Lok Ma Chau Control Point to provide 24-hour passenger clearance services". Hong Kong Government. 8 January 2003.
  11. ^ "New Lok Ma Chau - Huanggang Boundary Bridge proposed". Hong Kong Government. 11 April 2003.
  12. ^ "Cross Boundary Traffic". Transport and Housing Bureau. Retrieved 15 January 2018.
  13. ^ "Appendix 7 - Statistics on Passenger Traffic by Control Point". Annual Report 2015. Immigration Department.
  14. ^ 롯마차우 제어점과 쿤통 사이의 무번 적색 미니버스

좌표: 22°30′34″N 114°04′26″E / 22.50944°N 114.07399°E / 22.50944; 114.07399