M1120 HEMTT 부하 처리 시스템

M1120 HEMTT Load Handling System
M1120 중형 확장 이동전술트럭(HEMTT)[1]
HEMTT M1120A2.jpg
HEMTT M1120A2(무마모) 표준 소프트 스킨(무마모) 택시 포함
유형10톤, 8×8 중전술트럭
원산지미국
서비스 이력
사용자미군
생산이력
디자이너오슈코시 코퍼레이션
설계된1981(기본 HEMTT)
제조사오슈코시 코퍼레이션
생산됨1999-현재(1982–HEMTT 제품군용)
No. 지은35,800(전체 신규 빌드, 이 중 14,000개)[2][1]
변형M1120A2 LHS(Load Handling System)
M1120A4 LHS.
M1977A0 CBT(Common Bridge Transport)
M1977A2 CBT.
M1977A4 CBT.[3][4]
사양(M1120A4[1])
미사40,000 lb(18,144 kg), 7만 1천 lb(32,205 kg) 적재(a-kit), 77,500 lb(35,153 kg) 적재(b-kit), 109,000 lb(49,441 kg) (GCWR)
길이402 in (10.168 m)
폭96인치(2.438m)
높이118인치(3.003m)(예비 타이어 초과)
크루2
갑옷a-kit/b-kit; 미군 장기 방어 전략(LTAS) 준수
엔진캐터필러(CAT) C15, 15.2L 6기통 인라인 수냉 EPA 2004 준수 디젤
515 hp(384 kW)
페이로드 용량10톤 정격의
전송Allison 4500SP 5단 자동, Oshkosh 강화 2단 트랜스퍼 케이스 55,000개
현수Holland ADS-240 공기(전면);홀랜드 AD-246 공기(후면)
연료 용량155 US gal(587 l)
운영
범위
300mi(483km) 적재
최대 속도시속 100km(62mph)
조향
계통
전면의 전원 공급 장치

M1120 HEMTT LHS(부하 처리 시스템)는 M977 중형 확장 이동성 전술 트럭으로, 평평한 침대/화물차 대신 부하 처리 시스템을 갖추고 있다.HEMTT는 8륜 구동으로 미군 등이 사용하는 디젤·전술트럭이다.HEMTT는 오슈코시 디펜스가 제조하여 1982년에 육군에 입대하였으며, M1120 변종은 1999년에 처음 생산되었다.[1][3]

역사

제안 AM제너럴이 불가능한 태평양 자동차 및이 제시한 평가;에 이어Foundry(PACCAR)과 오슈코시 트럭 공사 5월 1981년 당시 미 육군 탱크 자동차 사령부 오슈코시 트럭 공사의 10톤의 생산을 위한(9,070 kg)초기 5년 미화 251.13 만에 달하는 8x8중공업 확대 Mobi을 수여했다.lity전술 트럭([1]HEMTT)

M1120 LHS 변형은 처음에 HEMTT 정비/재구축 프로그램의 일환으로 도입되었으며, 이 과정에서 M977 화물 변형은 화물 차체와 자재 처리 크레인을 제거하여 OshkOSH PLS 트럭에 장착된 Multilift Mark 5(현재 지정된 MPH165-LHS) 부하 처리 시스템으로 교체해야 한다.다른 개조에는 리어 서스펜션의 업그레이드가 포함된다.[1][5]

최초로 재건된 M1120은 1999년 후반에 생산되었으며, 2004년 2월부터 새로운 빌드 M1120A2 사례(현재 A4)를 이용할 수 있다.[1][5]

2021년 중반까지 Oshkosh는 모든 유형의 3만 5천 8백 개의 HEMTT를 제조(신규 빌드)했다.M1120 LHS 변종에 대한 구체적인 수치는 사용할 수 없다.[1][2]

참고로 기존 HEMTT 모델에는 이제 접미사 A0이 있다.오직 M984 난파선만이 A1 구성으로 생산되었다.모든 모델은 A2 구성으로 제작되었다.A3 접미사는 디젤-전기 구동 시스템으로 HEMTT 기술 시위대에 적용된다.현재의 모든 HEMTT 생산 모델에는 접미사 A4가 있다.

설명

HEMTT는 처음부터 전술 트럭으로 개발되었지만 조달 및 수명 주기 비용을 최소화하기 위해 엔진과 변속기를 포함한 가능한 경우 군국화된 상용 자동차 부품을 포함했다.초기 HEMTT에 사용된 일부 부품은 미 해병대에 보급된 오쉬코시 물류 차량 시스템(LVS) 차량에 공통적으로 탑재된다.[1]

M1120의 섀시는 항복 강도가 758 MPa인 257 × 89 × 9.5 mm 열처리 탄소망간강으로 구성된다.이 섀시는 래퍼 변형을 제외하고 모든 HEMTT 변종에서 공통적으로 8등급 볼트로 볼트 구조물을 사용한다.중앙에 장착된 자체 복구 윈치가 옵션이며 이는 생산의 약 20%에 적합하다.[1]

2도어 전방 제어 택시는 2인승이다.내식성 판금 가죽을 사용한 고강도 용접강 구조다.애드온 갑옷 키트는 시물라와 BAE 시스템즈가 생산했다.현재의 HEMTT A4에는 Oshkosh PLS A1의 약간 큰 것이 장착된다.이 택시는 A-Kit와 B-Kit 아머링 철학의 미군 장기 방어 전략(LTAS) 요건을 준수한다.바닥 갑옷 통합, 기관총 및 포병 보호 키트 통합 탑재, 냉방 등도 표준으로 제공된다.[1][5]

디트로이트 디젤 8V92A2 HEMTT에 445 hp를 개발하는 TA V-8 2행정 DDECIV 디젤이 장착된다.HEMTT A4 모델에는 피크 515 hp를 개발하는 EPA 2004 규격 CAT(Catter) C-15 6기통, 15.2L 디젤이 장착된다.HEMTT A2 모델에는 Allison HD 4560P 6F/1R 자동 변속기가 Oshkosh 5500 시리즈 2단 트랜스퍼 케이스와 결합되어 있으며, A4 바리낫에는 Allison 4500이 장착되었다.SP 5F/[1][5]1R 자동 변속기 및 55,000 시리즈 2단 트랜스퍼 케이스의 상향식 버전

모든 HEMTT의 전면 차축은 단축 Oshkosh 46K, 후면은 Dana DS480 단축이다.프론트 액슬로의 구동은 선택 가능하며 모든 액슬에는 디퍼렌셜 록이 있다.A2 변종의 서스펜션은 Hendrickson RT40 리프 스프링에 의해 이퀄라이징 빔이 있다.A4 모델의 서스펜션은 홀랜드 에어 서스펜션, ADS-240(전면), AD-246(후면)이다.타이어 사이즈는 전 모델 1600R20이며, 표준 타이어 핏은 미슐랭 XZL이다.[1][5]

모든 M1120 모델은 48인치 깊이의 물 교차로를 설치할 수 있으며, 최소 60%의 경사로를 오를 수 있다.모든 M1120 모델은 C-130과 C-17 수송기로 항공 운송이 가능하다.[1]

M1120 HEMTT LHS에는 Multilift Mark 5 (현재는 MPH165-PLS로 지정됨) 부하 처리 시스템이 장착되어 있는데, 이것은 시스템을 C-130 헤라클레스 항공 운송 높이 제약 내에 들 수 있도록 접이식 후크 암을 포함하도록 추가 개조되었다.MPH165-PLS 시스템은 Oshkosh의 라이센스에 따라 생산되며 M1074 및 M1075 PLS 및 로지스틱 차량 시스템 교체(LVSR)에도 장착된다.MKVI LHS(현재 지정된 MPH165-CBT)는 MPH165-PLS의 추가 개발로 BAP(Bridge Adapter Pallet)를 위한 추가 고정 장치와 유압 커플링을 갖추고 있다.이것은 HEMTT의 M1977 Common Bridge Transport(CBT) 변종에 장착된다.[1][3][4]

멀티리프트 MPH(Multilift MPH, 군사 피벗 후크리프트) 범위는 상업적으로 입증된 기술을 기반으로 하며, 지상 픽업(Ground Pickup)을 강화하여 전체적인 시스템 성능을 향상시키고 있으며, 두 가지 중요한 군사 작전 요건인 잘못 정렬된 플랫랙을 장착할 수 있다.완전한 시스템은 어둠을 포함한 모든 작동 조건 또는 핵, 생물학, 화학(NBC) 보호 장비를 착용한 상태에서 사용하도록 설계되었다.자동적이고 완전하게 시퀀싱된 제어 시스템은 전투 조건에서도 작동 안전을 돕고 속도를 극대화한다.MPH 범위는 NATO 표준(STANAG 2413)에 따라 플랫랙을 로드, 운반 및 언로드하도록 설계 및 최적화되었다.플랫랙은 필요한 위치로 분배할 준비가 된 모든 군용 적재물을 기지에 미리 적재할 수 있다.MLRS 로켓, 경장갑차 및 명령/제어 수용 시설과 같은 페이로드도 정확한 잠금 시스템이 내장된 특수 제작된 플랫랙을 사용하여 운송할 수 있다.[3][4]

미 육군에서 M1120은 부하 처리 시스템을 위해 여러 가지 다른 스타일의 플랫랙을 장착할 수 있다.M1077 및 M1077A1 범용 A-프레임 플랫랙은 탄약 팔레트 및 기타 종류의 물자를 운송하는 데 사용되는 측면 없는 플랫랙이다.M1077 플랫랙은 길이 6.058m, 폭 2.438m, 높이 1.5915m이다.ISO 호환 플랫랙(IPF) 타입 M1에는 두 개의 엔드 벽이 있는데, 하나는 A-프레임을 포함하고 있다.비어 있을 때 쌓기 위해 양쪽 벽이 안으로 접힐 수 있다.IPF의 치수는 높이가 2.083m인 끝 벽과는 별도로 M1077과 동일하다.M3/M3A1 컨테이너 롤인/아웃 플랫폼(CROP)은 20ft 내부에 맞는 플랫랙이다.ISO 컨테이너.컨테이너 취급 장치(CHU)는 중간 플랫랙 없이도 표준 ISO 컨테이너의 적재/하역 및 운반이 가능한 애드온 키트다.[3][5][4]

원래 미군 PLS의 M1076 트레일러 구성요소로 선택되었던 SOFRAM RM 22 PLM 로드 핸들링 트레일러는 M1120 HEMTT와 호환되고 함께 사용된다.RM 22/M1076은 3축 돌리형 트레일러다.이 시스템은 전기 용접을 사용하여 조립된 메인프레임을 사용하며, 회전 테이블과 차량 연결봉의 프론트 액슬을 지원하는 보조 프레임을 사용한다. 스티어링 잠금 장치는 필요할 때 스티어링을 고정할 수 있다.후방에서 2개의 차축이 제공되며 3개의 차축에 모두 제동이 걸린다.플랫랙은 트레일러에서 프라임 무버의 부하 처리 시스템에 의해 온로드 및 오프로드될 수 있다.[3][4][6]

M1977 HEMTT 공통교량 트랜스포터(CBT)

M1977 HEMTT Common Bridge Transport(CBT)는 M1120 LHS를 더욱 발전시킨 것으로, M1120 LHS와 공통적으로 처음에는 HEMTT의 정비/재구축 프로그램의 일환으로 도입되었다.리본 브리지 부품 및 교량 발기 보트의 적재, 운반, 하역 등에 사용된다.

갤러리

  • M1120 헤비 확장 이동성 전술 트럭(HEMTT) 모델

  • HEMTT M1120A2(이라크에서 Simula가 공급한 초기 택시 아머링 키트 포함)

  • A 키트(무선) 택시가 장착된 M1120A4 HEMTT

  • M1120A4 HEMTT(표준 A-kit cab에 추가된 B-kit

  • B 키트 장갑차가 장착된 Oshkosh M1120A4 HEMTT LHS.

  • 표준 무장착 택시가 있는 HEMTT M1977A2 CBT.M1977 HEMTT는 M1120 LHS의 추가 개발이다.

  • 미군 병사들이 M1977A2 CBT HEMTT에서 Mk2 다리 발기 보트를 미주리 강으로 하역한다.

참고 항목

참조(바이블리오그래피)

  • Fred Crimon의 현대식 미군 차량 ISBN0760305269
  • HEMTT - Carl Schulze(Tankograd 출판사) Tankograd의 미국 중확장 이동성 전술 트럭
  • Carl Schulze(Tankograd 출판사) Tankograd의 형제 - PLS-LVS
  • U.S. Army, Technical Manual, TM 9-2320-279-24P-1, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR PARTS AND TOOLS LIST FOR M977 SERIES, 8X8 HEAVY EXPANDED MOBILITY TACTICA, (HEMTT), TRUCK, CARGO, WITH WINCH M977, (NSN 2320-01-097-0260), (E TRUCK, CARGO, WITHOUT WINCH M977, (2320-01-099-6426), (EIC: B2G), TANK, FUEL, WITH WINCH M978, (2320-01-097-0249), (EIC: B2C), TRUCK FUEL WITHOUT WINCH M978, (2320-01-100-7672), (EIC: B2H), TRUCK, TR WITH WINCH, WITHOUT CRANE M983, (2320-01-097-0247), (EIC: B2A), TR WRECKER-RECOVERY M984, (2320-01-097-0248), (EIC: B2A), TRUCK, WREC.출판사 - 미 육군, 미 국방성, 미 공군, www.armytechnicalmanuals.com (2010년 8월 10일) 웹사이트
  • 제인의 육상전 플랫폼 2014/2015: 물류, 지원 & 무인 ISBN 0710631308 제인의 육상전 플랫폼: 물류, 지원 & 무인화
  • Jane's Land War 플랫폼 2015-2016: 물류, 지원 & 무인 ISBN 0710631723
  • 제인의 군용차량 & 물류 2004-2005 ISBN 0710626312 제인의 육상전 플랫폼: 물류, 지원 & 무인
  • Oshkosh 트럭: 75년간의 특수 트럭 생산 페이퍼백 – 1992년 11월 (ISBN 0879386614)

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Oshkosh M977 heavy expanded mobility tactical truck (HEMTT) and M989A1 heavy expanded mobility ammunition trailer (HEMAT)". IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss. 2015-09-14. Retrieved 2016-05-10.
  2. ^ a b "Oshkosh M977 Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT)". IHS Jane's Shaun C Connors. 2021-05-01. Retrieved 2021-05-07.
  3. ^ a b c d e f "Oshkosh (10 × 10) Palletized Load System (PLS)". IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss. 2015-09-14. Retrieved 2016-05-10.
  4. ^ a b c d e "Cargotec (Multilift) load-handling systems". IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss. 2015-08-05. Retrieved 2016-05-10.
  5. ^ a b c d e f "Oshkosh M977 heavy expanded mobility tactical truck (HEMTT) and M989A1 heavy expanded mobility ammunition trailer (HEMAT) 2014/2015". IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss. 2013-03-21. Retrieved 2016-05-10.
  6. ^ "[ARCHIVED] SOFRAME RM 22 PLM (M1076) load handling trailer". IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss. 2007-01-09. Retrieved 2016-05-10.

외부 링크