MS 킹 시웨이즈
MS King Seaways |
_001.jpg) 아이제이무이덴의 킹 시웨이즈 | |
| 역사 | |
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| 이름. |
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| 주인 |
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| 교환입니다. | |
| 레지스트리 포트 | |
| 경로 | North Shields:IJmuiden(현재) |
| 빌더 | 서독 브레머하벤 시베크베르프트 |
| 야드번호 | 1059 |
| 개시. | 1986년 8월 16일 |
| 획득한 | 1987년 2월 20일 |
| 처녀항해 | 1987년 6월 26일 |
| 사용중 | 1987년 6월 26일 |
| 신분증 | |
| 상황 | 사용중 |
| 일반적인 특성(구축 시) | |
| 종류 및 종류 | 피터팬급 크루즈페리 |
| 톤수 | |
| 길이 | 161.45미터 |
| 비임 | 27.6 미터 |
| 외풍 | 6.20 미터 |
| 설치된 전원 |
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| 속도 | 21노트(39km/h, 24mph) |
| 용량. |
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| 일반적인 특성(현재) | |
| 톤수 | |
| 길이 | 161.0 m (528 피트 3 인치)[1] |
| 비임 | 27.6 m (90 피트 7 인치)[1] |
| 외풍 | 6.5 m (21 피트 4 인치)[1] |
| 갑판 | 9 |
| 용량. |
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MS King Seaways는 덴마크 선박회사 DFDS Seaways가 운영 및 소유하는 유람선으로, 사실상 영국 뉴캐슬 어폰 타인(도시 동쪽 6마일)에서 네덜란드의 IJmuiden까지 연결되는 항로를 운행합니다.그녀는 1987년 서독 브레머하벤의 제벡베르프트에서 MS Nils Holgersson으로 TT-Line을 위해 만들어졌습니다.1993년과 2006년 사이에 이 배는 브르타니 페리에 의해 소유되고 영국 해협을 횡단하는 교통에 사용된 MV 발 드 루아르로 명명되었다.2006년부터 DFDS 선박으로, 2011년에 현재의 이름이 붙기 전에, 원래 스칸디나비아의 MS 킹으로 명명되었습니다.
역사
MS 닐스 홀거슨 1987-1993
MS Nils Holgerson(TT-Line 함대에서 네 번째 함선)은 MS Peter Pan의 여동생으로 건조되었다.이들 자매는 이전에 TT-Line을 향해 항해했던 어떤 배보다 눈에 띄게 컸다.원래 닐스 홀거슨은 Ab Swecarrier(TT-Line의 스웨덴 파트너)에 의해 주문되었지만, 건설 중에 Wallenius Rederiet에 매각되었습니다.1987년 2월에 인도되었을 때, 배는 나체로 스위캐리어로 되돌아갔고, 같은 해 6월에 트렐레보리(스웨덴)와 트레블문데(서독) 사이를 운항하기 시작했다.1992년 2월, 그 배는 스위페리에 매각되었지만, 같은 교통 체증을 유지하고 있었다.
MV 발 드 루아르 1993-2006
1993년 1월 닐스 홀거슨은 브리트니 페리에 매각되었고 MV 발 드 루아르로 이름을 바꿨다.새 주인을 위해 서비스를 시작하기 전, 배는 이탈리아 라 스페치아에 있는 INMA에서 새로운 유선형의 상부 구조, 새로운 활문, 그리고 새롭게 단장한 내부로 재건되었다.사용된 주제 안에는 "해리타임 전통"이 있었고, 그녀의 공공장소에 많은 유물들과 선박 모형들이 전시되어 있었다.발 드 루아르호의 시설은 노르망디와 바플뢰르호의 시설과 스타일이 매우 유사했다.발 드 루아르호는 포츠머스-상트 말로 항로로 옮겨졌을 때는 거의 [citation needed]열리지 않았지만 수영장이 포함된 최초의 브리타니 페리선이었다.
1993년 6월 개조가 완료된 후, 이 배는 플리머스-로스코프, 코크-로스코프 뿐만 아니라 브리트니 페리의 플리머스-산탄데르 항로를 운항하기 시작했다.2004년에 새로운 MV 퐁-아벤은 그녀의 오래된 노선의 발 드 루아르를 대체했고, 그녀는 포츠머스-상트 말로와 포츠머스-체르부르 노선에서 근무하도록 전임되었다.2005년 11월에 Val de Loire는 2006년에 인도하기 위해 DFDS Seaways에 매각되었습니다.2006년 2월 20일 포츠머스와 셰르부르 사이를 마지막으로 브리타니 페리를 건넜다.
2006년 2월, 발 드 루아르호는 브리트니 페리의 운항을 종료하고, MS 킹 오브 스칸디나비아로 이름을 변경했습니다(그 배는 DFDS Seaways와 함께 항해한 세 번째 배입니다).3월 2일에서 11일 사이에 그녀는 네덜란드 IJmuiden에서 새로운 서비스를 받기 위해 다시 준비되었고, 3월 11일 스칸디나비아의 MS Queen과 평행하게 DFDS Seaways의 Newcastle-IJmuiden 루트를 운행하기 시작했다.2007년 5월, 스칸디나비아의 MS Queen은 스칸디나비아 왕의 자매선인 노르웨이의 MS Princess of Norway와 루트를 교환했습니다.이들 자매선의 동일한 수용력과 배치 때문에 캐러밴은 모든 항해에서 [2]허용된다.
2008년 2월 22일, 스칸디나비아의 국왕은 강풍이 부는 동안 노스 쉴드의 계류장에서 벗어나 타인 강을 표류하다가 반대편 둑에 계류된 석유 굴착기와 충돌했다.사고 당시 승객은 타고 있지 않았다.수리가 진행되는 동안 출항이 중단되었다.[3]
MS King Seaways 2011-현재
스칸디나비아의 왕은 거의 5년 동안 이 이름으로 달렸습니다.2011년 1월, 그녀는 스칸디나비아의 왕으로 명명된 마지막 항해를 위해 뉴캐슬에서 IJmuiden으로 항해했고, 1월 16일 승객 없이 IJmuiden을 떠나 매년 도킹 기간을 위해 덴마크로 향했다.그녀는 1월 29일 새로운 페인트칠과 킹 시웨이즈라는 [citation needed]새로운 이름으로 IJmuiden으로 돌아갔다.
킹 시웨이즈 선상 화재
2013년 12월 28일 킹 시웨이즈에서 화재가 발생했다.DFDS 대변인에 따르면 화재는 GMT 기준으로 오후 10시 45분경 선실에서 발생했으나 15분 만에 진화됐다. 헐 인근 레콘필드에서 온 RAF 헬기와 노섬벌랜드주 불머는 브릿링턴과 파일리에서 온 RNLI 구명보트와 함께 선박으로 급히 옮겨졌다.요크셔 해안에서 30마일 떨어진 곳에서 불이 나자 노스 쉴즈에서 IJmuiden으로 향하던 여객선에서 선원 4명과 승객 2명을 윈치로 끌어내려야 했다.이들 6명은 RAF 헬기로 스카버러 병원으로 이송됐지만 당시 심각한 상태는 아닌 것으로 알려졌다.3만 톤의 이 배는 오전 4시경 노스 쉴즈의 뉴캐슬 페리 항구로 돌아왔으며 승객들은 경찰이 조사를 벌이는 동안 오전 9시까지 배에 남아 있었다.화재경보 이후 26세의 선덜랜드 남성이 방화 혐의로 체포되었다.노섬브리아 경찰은 또한 선덜랜드 출신의 28세 남성을 [4]폭행 혐의로 체포했다고 밝혔다.
자매선
닐스 홀거슨은 피터팬 반의 네 자매 중 둘째였다.
MS Peter Pan(1986)은 서독 브레머하벤의 제베크베르프트가 TT-Line을 위해 만든 자매 중 첫 번째입니다.1990년에 TT라인(타스마니아)에 매각되어 1993년에 최초의 태즈메이니아 스피릿으로 개명.2002년에 Nordsjöferger에 매각되어 2003년에 MS Fijord Norway로 피오르 라인에 차트 작성되었습니다.2006년에는 DFDS Seaways에[5] 매각되어 IJmuiden(네덜란드)에 근무하게 되었습니다.–MS 프린세스 오브 노르웨이의 뉴캐슬(영국) 루트.2011년에 그녀는 MS 프린세스 씨웨이즈로 개명했다.
MS Olau Hollandia(1989)는 세 번째 선박으로, 시차우 시벡베르프트가 TT-Line의 자매 회사인 Olau Line을 위해 변경된 설계로 제작했다.올라우 자매인 올라우 브리타니아(1990년)와 함께 1994년 P&O 페리에 차트화되어 프라이드 오브 르아브르로 개명했다.2005년 P&O 영업을 중단하고 이탈리아의 SNAV에 매각되어 SNAV Sardegna로 이름을 변경했습니다.
MS 올라우 브리타니아(1990)는 네 번째 선박으로 독일 브레머하벤의 시차우 시벡베르프트가 TT라인의 자매회사인 올라우 라인을 위해 건조했다.올라우 여동생 올라우 올란디아(1989)와 함께 1994년 P&O Ferries로 차트화되어 MS Pride of Portsmouth로 이름이 변경되었습니다.2005년 P&O 영업을 중단하고 이탈리아의 SNAV에 매각되어 MS SNAV 라치오라는 이름을 변경했습니다.
1989년에 스테나 라인에 매각되어 2002년에 MS 스테나 발타(Stena Balta)로 개명된 전 MS 코닝인 베아트릭스(1986)[6]는 네덜란드 조선소 반 데르 기센 데 누르드가 SMZ를 위해 건설한 것으로, A.G.가 공급한 네 자매와 유사한 기본 설계로 되어 있다.웨저.[7]
레퍼런스
- ^ a b c d e "King Seaways (8502406)". VeriSTAR Info. Bureau Veritas. Retrieved 29 December 2013.
- ^ DFDS Seaways(네덜란드)
- ^ "Crash ferry's sailings suspended". BBC News. 25 February 2008. Retrieved 26 February 2008.
- ^ "British police arrest two men over North Sea ferry fire". Yahoo! News. Retrieved 29 December 2013.
- ^ "DFDS buys m.s. Fjord Norway from Norwegian shipping company (SEA)". Archived from the original on 24 October 2006. Retrieved 17 April 2012.
- ^ "M/S KONINGIN BEATRIX (1986)". www.faktaomfartyg.se. Retrieved 12 January 2018.[검증 필요]
- ^ Holthof, Philippe (March 2003). "From Krimpen to Okpo". Shippax Guide 03.[검증 필요]
외부 링크
Wikimedia Commons의 IMO 8502406 관련 미디어
