해병대 물류기지 알바니
Marine Corps Logistics Base Albany
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해병대 물류기지 알바니 | |
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미국 조지아주 알바니 인근 | |
![]() M88 구난 차량은 2005년 MCLB 알바니에서 창고 정비를 받았다. | |
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좌표 | 31°33′00″N 84°03′15″w / 31.55000°N 84.05417°W좌표: 31°33′00″N 84°03′15″W / 31.55000°N 84.05417°W / |
유형 | 해병대 물류기지 |
사이트 정보 | |
소유자 | 국방부 |
연산자 | 미국 해병대 |
제어 대상 | 동부 해병대 시설 |
조건 | 운영 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
사이트 기록 | |
빌드됨 | 1952년 ( | (해병대 보급창으로)
사용중 | 1952년 – 현재 |
수비대 정보 | |
현재 지휘관 | 마이클 J. 피츠제럴드 대령 |
해병대 물류기지 알바니는 조지아주 알바니 외곽에 위치한 미국 해병대 기지다. 기지 내 부대들의 1차 임무는 지상 전투 및 전투 지원 장비를 재구축 및 수리하고 미국 동부 해안에 설치하는 것을 지원하는 것이다. 오늘날 MCLB 알바니의 가장 중요한 시설 중 하나는 해병대 물류사령부 정비센터다. 이런 종류의 유일한 다른 시설은 MCLB 알바니의 자매 시설인 캘리포니아주 해병대 물류기지 바스토우에 있다. 이 기지는 3,300에이커(13km2) 이상이며 2002년에는 해병 600명과 함께 2,400명 이상의 민간인을 고용했다. 군단의 주요 명령 중 하나인 해병대 물류 사령부는 MCLB 알바니에 본부를 두고 있다. 사령부는 캘리포니아 주 바스토와 플로리다 주 잭슨빌 기지에서의 활동도 포괄한다.
역사
기지는 1952년 3월 1일 해병대 보급창으로 임관되었다. 당시 해병대 준장 레이먼드 P. 코프만은 지휘권을 장악했고 해병대의 소규모 부대는 임시 건물에 본부를 설치했다.
알바니는 1950년대 초 2년간 멕시코만과 대서양에 편리한 평탄한 지역을 수색하고 도로와 철도로 정비한 뒤 물류기지 부지로 선정됐다. 알바니는 저장장비의 염수 부식 가능성에서 멀리 떨어진 내륙지역과 적절한 인력에도 매력적이었다.
건설은 빠르게 계속되었고, 1954년 초에는 록키 산맥 동쪽과 대서양 지역의 해병대에 대한 공급 지원을 담당할 창고와 행정 건물들로 충분히 완공되었다. 1954년 7월 29일 사령부는 해병대 보급센터 알바니로 개칭되었다. MCSC는 미국 동부, 카리브해, 지중해 지역의 저장소와 발행 장소에서 물자를 관리하고 통제했다. 기지에서는 1954년 10월부터 디포 레벨 재구축 작업이 시작되었다.
기지는 1954년 해병대 보급창으로 개소했다. 1959년 해병대 보급센터로 개칭하여 비항공 장비 재구축 임무를 부여받았다.
MCSC 알바니는 1976년 4월 1일 해병대 물류 지원 기지 대서양을 재설계하였는데, 이는 필라델피아 해병대 보급 활동과 그 재고 관리, 재정 관리, 조달 및 기술 지원 기능이 알바니 설치로 이전되었기 때문이다.
1978년 11월 1일, 다시 한번 설치 명칭이 변경되었다 – 해병대 물류기지 알바니. 해병대의 지상 무기 시스템과 장비를 지원하는 데 필요한 모든 범위의 물류 지원 기능이 현재 이 기지에서 수행되었다.
1990년 1월 17일, 해병대사령관은 MCLB 알바니 사령관을 해병대 물류기지 사령관의 책임도 맡게 지정하였다. 조직개편은 이 단일 지휘관 밑에 있는 MCLB 알바니, MCLB 바스토우, 플로리다 잭슨빌에 있는 블라운트 아일랜드 사령부를 장악했다.
환경과 고고학
기지 안팎에서 환경과 야생동물을 보존하는 것은 이 시설의 초기 계획 단계부터 우선순위가 되어 왔다. A.E. 대령 알바니 사이트를 선택한 더버 경관은 일찌감치 야생동물이 불필요하게 방해를 받지 않기를 바라며 가능한 한 많은 나무를 구해야 한다고 주장했다. 그의 정책 때문에 그 기지는 피칸 과수원과 참나무들이 늘어서 있다. 공사 도중 기지가 정렬된 이른바 더블버 오크(Dubber Oak)는 지금도 정문 근처에 서 있다.
1973년 200여 점의 인도 유물이 기지에서 발견되었다. 화살촉, 부싯돌칼, 스크래퍼 등 8000년 이상 된 것으로 추정되는 고대 도구들이 고고학자에 의해 발굴됐다. 그들의 존재는 그 지역이 아메리카 원주민들을 위한 교역소 또는 보급소였을 수도 있다는 것을 암시한다.
EPA는 지반 기초 및 음용수 공급에 대한 위험 물질에 의한 오염을 시험(계속 모니터링)했다. [1]
페르시아만 전쟁
1990년과 1991년 이라크에 대한 미국, 아랍을 비롯한 연합 공군, 지상, 해군 병력의 역사적인 증강 초기부터 사막 폭풍 작전이 끝날 때까지 MCLB 알바니와 그 인력은 기지 역사상 가장 큰 폭증 활동에 깊이 관여했다. 1990년 8월 10일에서 1991년 3월 31일 사이에 MCLB 알바니는 페르시아만 지역에 파견된 해상 공군 지상 기동대에 지원을 제공하였다.
페르시아만 전쟁(1990-91년) 동안, 그 기지의 노동력은 해외 군대로의 신속한 수송을 위해 9백만 파운드 이상의 장비를 항공과 항구로 운송했다. 이라크 장벽과 지뢰밭을 뚫는 불도저에는 26개의 '트랙터 보호키트'도 설치됐다. 무장한 불도저들은 연합군이 적의 방어선을 제압할 수 있는 길을 여는 것을 도왔다.
전치전적 예비군 활성화 1단계에서 MCLB 알바니의 마테리엘 사단(오늘날, MCLB함대지원사단, DLA방어분배소 알바니)은 300여 대의 세미트레일러 트럭을 타고 900만 파운드 이상의 물자와 장비를 공항과 항구에 실어 사우디아라비아로 수송했다. 사단의 지원은 24시간 내내 지속되었고, 4,800개의 보충 품목 팩과 기타 미군 장병들을 위한 높은 우선순위 요구 사항이 포함된 상품을 포장하면서 거의 5만 시간 초과 근무를 했기 때문에 위기 내내 계속되었다.
MCLB 알바니도 위기 내내 의료 지원을 했다. 페르시아만에 배치된 기지에 있는 해군지부병원의 의사 2명, 의병 8명, 독립된 의무기술자 1명. 또한 기지의 공군 의료물류팀은 페르시아만 지역에 위치한 기지에 4개의 항공 수송 가능한 병원(ATS)을 집결시켰다. 기지에 조립된 89만5000파운드의 추가 의료용 자재와 장비와 함께 ATS 2대도 걸프전 지역으로 보내졌다.
기지의 출판부는 사우디아라비아의 해양 전치사를 재구성하기 위해 29,000개의 간행물과 기술 매뉴얼을 보냈다. 이 일은 전쟁이 끝난 후 거의 1년 동안 계속되었다.
정비 센터는 전쟁 기간 동안 수많은 프로젝트와 지원 활동을 수행했는데, 그 중 상당수는 혁신적이고 기록적인 시간에 달성되었다. 정비센터의 지원 중 눈에 띄는 것은 페르시아만 지역의 2해병 원정대의 불도저에 26대의 트랙터 보호 키트를 개발해 설치한 인력이었다. 이 갑옷을 입힌 불도저들은 사담 후세인의 소위 "죽음의 벽" 지뢰밭과 다른 요새화된 장벽을 뚫고 길을 터 해병대 사단이 이라크군을 추격하고 격파한 길을 열었다.
100명 이상의 MCLB 알바니 해병대, 해군 직원 및 민간 직원들이 사막 방패 작전과 사막 폭풍 작전 기간 동안 사우디와 페르시아 만에서 복무했다.
참고 항목
참조
- HQMC 핫라인, 1983년 2월 "함대 해병대의 장비 유지"
- *J. B. Walker, "군단 포스트: MCLB, 알바니; 군대의 최고 비밀," The Redeneck, Magazine of Marines, 2000년 4월.
- 1983년 9월 해병대 매거진 더 가죽넥 "군단: 알바니, 조지아"
외부 링크
- 공식 웹사이트
- CDC의 지반 및 수질 오염에 대한 정보
- USMC 물류기지 알바니 개요 & PCS 정보(MarineCorps)USA.org)