창고

Warehouse
이 기사는 상품을 보관하는 큰 건물에 대한 것입니다.기타 용도는 창고(동음이의)를 참조하십시오.
소형 부품 자동 보관 창고
맨체스터 Whitworth Street, Bridgewater House(포장 창고)

창고는 [1][2]상품을 보관하기 위한 건물이다.창고는 제조업자, 수입업자, 수출업자, 도매업자, 운송업자, 관세 등에 의해 사용된다.그것들은 보통 도시, 마을 또는 마을의 외곽에 있는 산업단지에 있는 크고 평범한 건물들이다.

그들은 보통 트럭에서 짐을 싣고 내릴 수 있는 적재 부두를 가지고 있다.때때로 창고는 철도, 공항 또는 항구에서 직접 화물을 적재하고 내리기 위해 설계된다.많은 경우 크레인과 지게차를 사용하여 물품을 운반합니다. 지게차는 보통 ISO 표준 팔레트에 배치한 후 팔레트 랙에 적재됩니다.저장품에는 농업, 제조 및 생산과 관련된 모든 원료, 포장재, 예비부품, 부품 또는 완제품이 포함될 수 있습니다.인도 및 홍콩에서는 창고를 "갓다운"[3]이라고 부르기도 합니다.상하이 번드에도 갓다운이 있다.

역사

선사 및 고대사

창고는 상업적인 목적으로 대량 생산물 또는 상품(물품)을 보관하는 건물로 기능적으로 정의될 수 있습니다.웨어하우스 구조의 구축 형태는 재료, 기술, 사이트 및 문화 등 다양한 상황에 따라 달라집니다.

그런 의미에서, 창고는 잉여 식품의 공동 또는 주정부 기반 대량 저장의 필요성을 제기한다.선사시대 문명은 잉여 식량을 보호하기 위해 크노소스와 같은 가족 또는 지역사회 소유의 창고 구덩이나 '궁전' 창고에 의존했습니다.고고학자 콜린 렌프루는 청동기 시대의 미노아 '궁궐'의 농업 잉여물을 모아 보관하는 것이 원시 국가 [4]권력의 형성에 중요한 요소라고 주장했다.

고대 로마의 도시 오스티아의 폐허가 된 창고

교환 과정의 어느 시점에 보관이 필요한 임계 질량에 도달한 사회에서 발전된 창고에 대한 필요성.이것은 고대 로마에서 매우 뚜렷하게 나타났다.호레아)는 표준 건축 [5]형태가 되었다.가장 많이 연구된 예는 로마를 섬겼던 항구 도시인 오스티아입니다.오스티아로 향하는 길에 있는 창고 단지인 호레아 갈배는 이 건물들이 현대 기준으로도 상당할 수 있다는 것을 보여준다.갈바의 호레아 단지에는 1층에만 약 225,000 평방 피트(21,000 m²)의 면적을 차지하는 140개의 방이 있었다.참고로 오늘날 미국 창고의 절반 미만이 100,000 평방 피트(9290 m²)[6][unreliable source?]보다 큽니다.

중세 유럽

스위스 호르겐에 있는 중세 유형의 창고인 Sust

창고의 필요성은 국내 창고에 보관하기에는 너무 많은 양의 상품을 보유하는 것을 의미합니다.그러나 관세 부과에 관한 법률에 의해 증명되었듯이, 유럽 전역의 일부 중세 상인들은 보통 그들의 큰 가정용 창고에 상품을 보관했는데, 종종 1층이나 [7][8]지하실에 있었다.예를 들면,[9] 여행자를 위한 주거, 창고, 시장, 그리고 숙소를 합친 베니스에 있는 독일 상인들의 실질적인 거주지인 폰다코 데이 테데스키가 있다.

중세 이후, 항구나 다른 상업 거점 주변에 전용 창고가 건설되어 대규모 무역이 가능하게 되었다.노르웨이 베르겐에 있는 무역항 브라이겐(현재 세계문화유산)의 창고는 중세 말기의 유럽식 창고를 보여주고 있지만, 오늘날 남아있는 것은 1702년과 1955년 대화재 이후 대부분 같은 전통 스타일로 재건되었다.

산업 혁명

올란드 핀스트롬의 로게츠볼레 마을에 있는 종이 달린 오래된 창고
1800년대 브루클린의 역사적인 대서양 항구의 창고

18세기 중엽의 산업 혁명 동안 창고의 기능은 발전했고 더욱 전문화 되었다.18세기와 19세기의 산업 혁명에 의해 시작된 상품의 대량 생산은 보통 운하, 철도 및 항구의 운송 허브 근처에 위치한 더 크고 전문화된 창고의 개발에 박차를 가했다.업무의 전문화는 1700년대 중반 영국의 방직공장과 도예공장에서 발전한 공장 시스템의 특징이다.공장 공정은 작업 속도를 높이고 작업 공간을 확보하여 자본 투자에 새로운 이익을 가져다 주었습니다.

창고는 또한 맨체스터의 면화 창고와 호주 양모 상점을 예로 들 수 있는 단순한 보관 외에도 다양한 상업적 기능을 수행한다. 즉, 물품 수령, 비축 및 발송, 상업 구매자를 위한 물품 진열, 주문 포장, 확인 및 라벨 부착, 발송.

창고의 실용적 아키텍처는 새로운 기술에 빠르게 대응했습니다.19세기 이전과 19세기까지 유럽의 기본적인 창고는 적절한 외부 외피와 함께 하중을 견디는 석조 벽이나 무거운 골조의 목재로 지어졌다.내부에는 무거운 목재 기둥들이 4~5층 높이의 목재 대들보와 상층부를 지탱하고 있었다.

영국 글로스터 부두에 있는 19세기 창고, 원래는 수입 옥수수를 저장하는 데 사용되었습니다.

맞배지붕은 맞배지붕의 문이 길, 철로 또는 크레인이 아래 층의 창문으로 물건을 들어올릴 수 있는 항구를 향하고 있는 것이 일반적이었다.1층에 있는 매우 큰 문을 통해 도로 교통을 편리하게 이용할 수 있도록 내장되어 있었다.별도의 건물에 있지 않으면 사무실과 전시공간이 지상 또는 1층에 배치되어 있었다.

19세기 초의 기술 혁신은 창고의 형태와 그 안에서 수행되는 작업을 변화시켰다: 주철 기둥과 그 이후, 주형 강철 기둥, 톱니 지붕, 그리고 증기 동력.강철을 제외한 모든 것들은 빠르게 채택되었고 19세기 중반까지 일반적으로 사용되었다.

튼튼하고 가느다란 주철기둥이 1층보다 높은 층을 운반하기 위해 석조 교각이나 목재 기둥을 대체하기 시작했습니다.19세기 후반에 현대 철골 골조가 개발되면서, 그 강도와 시공성은 최초의 고층 빌딩을 가능하게 했다.강철 대들보가 목재 빔을 대체하여 창고 내부 베이의 폭을 늘렸습니다.

톱니 지붕은 창고 꼭대기에 자연광을 가져다 주었다.그것은 창고의 형태를 기존의 꼭대기 둔부나 맞배에서 난간 뒤에 종종 숨겨졌던 평평한 지붕 형태로 변형시켰다.창고 건물들은 이제 강하게 수평이 되었다.최상층 내부는 각 톱니의 수직 유리창으로 전시된 상품보다 자연 채광이 가능하여 구매자 검사를 개선하였다.

증기 동력으로 움직이는 호이스트와 크레인은 무거운 화물을 들어올리고 운반할 수 있는 수작업 능력을 확장시켰다.

20세기

현대식 창고 수납 선반에 팔레트가 있는 통로

두 개의 새로운 동력원, 수력학 및 전기가 19세기 말과 20세기에 창고 설계와 실천을 재구성했습니다.

공공 수력 발전 네트워크는 1870-80년대에 맨체스터를 예로 들며 전 세계의 많은 대도시에서 건설되었다.그것들은 더 높은 빌딩에 서비스를 제공하고 새로운 노동 효율성을 가능하게 하는 창고에 응용된 동력 기중기와 리프트에 매우 효과적이었다.

공공 전기망은 1890년대에 등장했다.그것들은 처음에는 주로 조명용으로 사용되었고 곧 엘리베이터를 전기화하는 데 사용되었고, 더 높고 효율적인 창고가 가능해졌다.서양의 도시 전체에 전기가 널리 보급되는 데는 수십 년이 걸렸다.

20세기 기술은 창고를 더욱 효율적으로 만들었습니다.전기는 널리 보급되었고 1900년대부터 조명, 보안, 리프팅, 교통수단을 변화시켰다.19세기 후반에 개발된 내연기관은 1910년대부터 양산된 차량에 장착되었다.이는 운송 방식을 재정비했을 뿐만 아니라 소형 엔진이 필요한 곳이라면 어디서든 소형 휴대용 발전소로 많은 애플리케이션을 사용할 수 있게 했습니다.

1877년경 조지아 주 메이콘에 있는 애덤스 & 바제모어 면화 창고

지게차는 20세기 초에 발명되어 제2차 세계대전 이후 널리 쓰이게 되었다.지게차는 더 높은 저장 밀도를 위해 더 높은 단층 철골 건물에서 다층 팔레트 랙의 가능성을 변화시켰습니다.지게차와 그 하중이 균일한 팔레트에 고정됨에 따라 20세기 후반에는 보관에 대한 로지스틱 접근법이 대두되었습니다.

20세기 후반에는 항상 기능적인 건물이 표준화, 기계화, 기술 혁신 및 공급망 방법의 변화에 적응하기 시작했습니다.현재 21세기에는 웨어하우징의 다음 주요 발전인 자동화를 목격하고 있습니다.

타이폴로지

인디아 하우스, 맨체스터

창고는 일반적으로 산업용[10] 건물로 간주되며 일반적으로 산업 지구 또는 구역(도시 [11]외곽 등)에 위치합니다.LoopNet은 "산업" 속성 [12]유형을 사용하여 창고를 분류합니다.2018년 장인북사의 국가건축비 매뉴얼에는 '산업구조부문'[13]에 '창고'가 기재되어 있습니다.영국에서 창고는 1990년 도시 및 국가 계획법에 따라 산업 범주 B8 저장 및 [14][15]유통으로 분류됩니다.

창고 유형에는 스토리지 창고, 물류 센터(풀필먼트 센터 및 트럭 터미널 포함), 소매 창고, 콜드 스토리지 창고 및 플렉스 [16][17]공간이 포함됩니다.

소매 창고

다음 항목도 참조하십시오.창고매장
맨체스터, 포틀랜드 스트리트 101 피클스 빌딩

이것들은 국내 무역을 위해 진열된 상품들이다.이것은 최신 면 소재 블라우스나 패션 아이템과 같은 완제품일 것입니다.그들의 거리 앞모습은 인상적이어서 그들은 이탈리아식 팔라치 스타일을 취했다.현재 창고는 보다 기술 지향적이며 재고와 소매점을 정확하게 연결하는 데 도움이 됩니다.

맨체스터의 모슬리 거리에 있는 리처드 코브든의 건축물은 최초의 궁전 창고였다.S&J 와츠사가 1855년에 [18][19]정교한 와츠 창고를 짓기 시작했을 때 포틀랜드 거리에는 이미 7개의 창고가 있었지만, 완공되기 전에 4개의 창고가 추가로 문을 열었다.

소매 창고의 주요 장점

  • 안전과 보존
  • 트러블 없는 취급
  • 제품의 지속적인 공급 보장
  • 소규모 상인들이 쉽게 접근 가능
  • 입지상의 이점
  • 고용창출
  • 용이한[20] 자금 조달
  • 판매 지원
  • 소매 창고는 지역 및 지역 점포 유통 센터 역할을 합니다.
  • 지역 및 지역 점포 유통 센터를 획득할 기회.
  • 프리랜딩 시설은 도킹 도어, 산업용과 호환되는 맑은 높이, 그리고 넓은 주차 공간을 제공합니다.
  • 이미 확립된 소매 창고 및 소매 센터를 활용합니다.
  • 틈새 시장에서의 옴니채널 요구에 대한 경쟁 우위
  • 지역 슈퍼마켓이나 체인 슈퍼마켓이 폐업하거나 [21]도시를 떠난 것과 같은 고전하는 도시 지역의 재개발.
  • 프리랜딩 시설은 도킹 도어, 산업용과 호환되는 맑은 높이 및 넉넉한 [22]주차 공간을 제공합니다.

소매 창고의 과제

  • 이익률이 낮다
  • 높은 고객 기대치
  • 운용의 비효율성
  • 처음에 [23]생각했던 것보다 비용이 높을 수 있습니다.

쿨 웨어하우스와 콜드 스토리지

주요 기사:쿨 웨어하우스

냉장고는 농산물을 보존한다.냉장 보관으로 발아, 부패, 벌레 피해를 없앱니다.식용 제품은 일반적으로 1년 이상 보관되지 않는다.일부 부패하기 쉬운 제품의 경우 -25°C의 낮은 보관 온도가 필요합니다.

냉장고는 시장 가격을 안정시키고 주문형 및 시기적절하게 상품을 분배하는 데 도움이 됩니다.농부들은 보상받을 수 있는 가격을 얻기 위해 현금 작물을 생산할 기회를 얻는다.소비자는 가격 변동이 적은 부패하기 쉬운 상품의 공급을 받는다.

암모니아 및 프레온 압축기는 온도를 유지하기 위해 냉장 창고에서 일반적으로 사용됩니다.암모니아 냉매는 가격이 저렴하고 쉽게 구할 수 있으며 증발 잠열도 높지만 독성이 강해 연료유와 혼합하면 폭발성 혼합물이 형성될 수 있다.단열재는 또한 냉기의 손실을 줄이고 창고의 다른 부분을 다른 온도로 유지하기 위해 중요합니다.

냉장 창고에는 두 가지 유형의 냉동 시스템이 사용됩니다. 증기 흡수 시스템(VAS)과 증기 압축 시스템(VCS)입니다.VAS는 비교적 비용이 많이 들지만 [citation needed]운용이 더 경제적입니다.

보존에 필요한 온도는 보관 시간과 제품의 종류에 따라 달라집니다.일반적으로 제품에는 세 가지 그룹, 즉 살아있는 식품(예: 과일 및 채소), 더 이상 살아 있지 않고 어떤 형태로든 가공된 식품(예: 고기 및 생선 제품), 그리고 제어된 온도에서 보관함으로써 이익을 얻는 상품(예: 맥주, 담배)이 있다.

위치는 냉매 저장 시설의 성공에 중요합니다.시장뿐만 아니라 [citation needed]성장 지역에도 가깝고, 중형 차량도 쉽게 접근할 수 있어야 하며, 중단 없는 전원 공급 장치가 있어야 합니다.

식물 연결형 콜드 스토리지는 냉장고를 사내에 보관하려는 일부 제조업체에게 선호되는 옵션입니다.제품은 제조에서 현장 [24]내 전용 냉동 보관 시설로 바로 컨베이어를 통해 운반할 수 있습니다.

해외 창고

이것들은 해외 무역을 위해 준비되었다.해외 도매 바이어들의 만남의 장소가 되어 인쇄물과 평이한 주문을 [18]할 수 있게 되었다.맨체스터의 의류 무역은 많은 나라들에 의해 행해졌다.

베렌스 웨어하우스는 옥스퍼드 스트리트와 포틀랜드 스트리트 모퉁이에 있습니다.그것은 1860년 P Nunn에 의해 Louis Behrens & Son을 위해 지어졌다.포틀랜드 거리를 따라 23칸, 옥스퍼드 [19]거리를 따라 9칸의 4층짜리 붉은 벽돌 건물입니다.베렌스 가족은 [25]은행업과 맨체스터에 있는 독일 공동체의 사회생활에서 두드러졌다.[26]

해외창고란 해외에 설치된 보관시설을 말합니다.국제무역 전자상거래에서 해외창고란 국내기업이 대량수송을 통해 시장국가로 상품을 수송하고 창고를 설립해 현지에서 보관하는 것을 말하며, 현지 판매명령에 따라 선별·포장·유통 등의 원스톱 제어·관리 서비스를 제공한다.적시에 현지 창고에서 직접 실시합니다.해외 창고는 운영 주체에 따라 1개로 나눌 수 있습니다.해외자영업형 해외창고자율화 모드는 수출국간 전자상거래기업이 구축·운영하는 해외창고를 말하며, 기업이 판매하는 상품, 즉 국경을 초월한 전자상거래 전체에 대해 창고, 유통 등의 물류서비스를 제공하는 물류모드이다.물류시스템은 수출국간 전자상거래 기업 자체에 의해 관리된다.2 .서드파티 공공서비스 해외창고란 서드파티 물류기업이 건설·운영하는 해외창고를 말하며, 다수의 수출 크로스커머스 기업에 대해 통관·창고 품질검사, 수주 물류형태, 출하가 가능하다.ng 주문, 다채널 배송, 후속 운송 및 기타 물류 서비스는 국경을 초월한 전자상거래 물류 시스템 전체가 제3자 물류 기업에 의해 관리된다는 것을 의미합니다.해외 창고에서 흔히 볼 수 있는 사업은 무엇인가? 1. 즉, 판매자는 국내에서 대량 재고품을 해외 창고로 보내고, 그 후 해외 창고의 직원이 선반을 세는 것이다.발주 시 판매자는 해외창고시스템에서 배송지시만 발행하면 되며, 창고 담당자는 그 지시에 따라 해외 현지 배송을 실현할 수 있다.2. 판매자의 계정에 문제가 있거나 라벨이 잘못되어 있는 경우 해외창고에 상품을 발송해야 한다.교환 및 재판매에 사용한다.3 .가장 일반적인 이전 상황은 FBA를 서드파티의 해외 창고에 결합해 우선 해외 창고에 상품을 보관하고, FBA에서 발송하는 동안 정기적으로 또는 비정기적으로 FBA를 이전(복제)하는 것이다.반품이나 [27]교환 등의 부가가치 서비스 취급

해외 창고를 이용함으로써 배송속도가 어느 정도 장점이 있어 제품가격이 향상되고 총이익이 어느 정도 증가할 수 있다.동시에, 소비자 체험의 향상과 제2의 소비를 촉진하는 것으로,[28] 전체적인 판매의 향상을 도모할 수 있다.

포장 창고

최신 용어:풀필먼트 하우스

창고를 포장하는 주된 목적은 [18]수출용 상품의 고르기, 검사, 라벨 부착 및 포장이었다.포장 창고:맨체스터의 휘트워스 거리를 따라 있는 아시아 하우스, 인디아 하우스, 벨벳 하우스는 그 시대의 가장 높은 건물들 중 일부였다.포장 공장 목록을 참조하십시오.픽 앤 팩 프로세스가 효율적일수록 고객에게 제품을 신속하게 배송할 수 있습니다.픽 앤 팩 웨어하우징은 배송 센터에서 제품을 선택하여 재포장하여 유통하는 과정입니다.창고에서 화물을 수령하면 추적과 책임을 위해 아이템이 저장되고 재고 관리 시스템에 입력됩니다.고르는 것은 창고 창고에서 적절한 수량의 제품을 선택하는 것을 말합니다.한편, 포장은 해당 제품을 적절한 포장재와 함께 포장 상자에 넣고 라벨 부착, 문서화 및 [29]배송할 때 발생합니다.

철도 창고

창고는 철도 허브의 주요 역 근처에 지어졌다.최초로 건설된 철도 창고는 리버풀과 맨체스터 철도의 종점인 여객 플랫폼 맞은편에 있었습니다.런던 로드 역(현재의 피카딜리 역) 주변에는 중요한 창고 그룹이 있었다.1890년대에 그레이트 노던 철도 회사의 창고는 Deansgate에 완성되었습니다.이것은 마지막으로 [18]건설된 주요 철도 창고였습니다.

런던 창고 피카딜리는 약 1865년 맨체스터, 셰필드, 링컨셔 철도가 새로운 런던 로드 역에 서비스를 제공하기 위해 지은 네 개의 창고 중 하나였다.그것은 애쉬튼 운하로 가는 지선을 가지고 있었다.이 창고는 돌로 디테일을 한 벽돌로 지어졌다.그것은 연철 [30]들보로 철기둥을 주조했다.

다양화 활동의 일환으로, CWC는 인도 철도와 계약을 체결한 후 방갈로르의 화이트필드 화물 터미널에서 시범 프로젝트로 철도 측선을 따라 철도 토지의 창고 시설을 개발하였습니다.이 프로젝트는 2002년 2월부터 운영되기 시작했으며, 철도로의 추가 교통량 유치, 고객 서비스 개선, CWC에 의해 취급되는 화물량의 증가로 이어졌습니다.이 프로젝트의 성공으로 CWC는 확인된 철도 터미널 [31]부근의 다른 센터에서도 레일사이드 창고 단지 개발을 검토하게 되었습니다.

운하 창고

상세정보 : 운하창고

이 모든 창고 유형은 그 기원을 환적 및 보관에 사용된 운하 창고에서 추적할 수 있습니다.맨체스터에 있는 캐슬 필드 창고는 이러한 유형이며 1761년 브릿지워터 운하의 종착역에 건설되었기 때문에 중요하다.맨체스터 캐슬 필드 캐널 베인스에 있는 공작의 창고는 내부 운하 암, 다층, 분할 레벨 적재, 계단식 및 수력식 호이스트의 고전적인 디자인 특징을 가진 최초의 운하 창고였으며, 1769년에서 [32]1771년 사이에 건설되었다.브릿지워터 운하의 캐슬 필드 종점은 1860년대 이후 역사학자와 1960년대 이후 고고학자들로부터 상당한 관심을 끌어왔다.이러한 연구는 제임스 브린들리에 의해 건설된 물 관리 시스템의 복잡성과 성공(또는 실패)과 창고 [33]구역으로서의 분지의 물리적 개발이라는 두 가지 주제를 개발했다.

운용

핀란드 헬싱키 말미에 있는 Koivunen Oy 회사의 트럭 수송용 적재 부두

맞춤형 저장 건물인 창고는 운송 전에 가득 찬 화물을 비축하거나, 추가 유통 전에 하역된 화물을 보관하거나, 숙성이 필요한 와인이나 치즈와 같은 화물을 보관할 수 있도록 한다.창고는 보관 장소로서 소유자의 자원, 사이트 및 현대 건축 기술에 따라 안전하고 편리하며 가능한 한 넓어야 합니다.기계화 기술이 개발되기 전에 창고 기능은 풀리 시스템과 같은 기계식 리프팅 보조 장치를 사용하여 사람의 노동력에 의존했습니다.

이를 세분화하면 창고 운영은 수령, 조직, 이행, 유통 프로세스 등 여러 가지 중요한 영역을 포괄합니다.이러한 영역은 다음과 같습니다.

  • 물품의 수령
  • 상품의 교차 도킹
  • 인벤토리 구성 및 저장
  • 자산 추적 솔루션(바코드 등)을 자산 및 인벤토리에 연결
  • 창고 관리 시스템 등의 추적 소프트웨어 통합 및 유지보수
  • 신기술 통합 감독
  • 경로 선택
  • 분류 및 포장 관행 확립
  • 창고설비유지관리
  • 랙형 설계 및 웨어하우스 인프라스트럭처 [34]개발.

보관 및 배송 시스템

가장 일반적인 웨어하우스 스토리지 시스템은 다음과 같습니다.

  • 팔레트 랙(선택적, 드라이브인, 드라이브스루, 더블딥, 푸시백, 중력 흐름 포함)
  • 캔틸레버 랙킹은 팔레트가 아닌 팔을 사용하여 목재와 같은 길고 얇은 물체를 보관합니다.
  • 메자닌은 웨어하우스[35] 내 스토리지에 대한 반영구적인 스토리를 추가합니다.
  • 수직 리프트 모듈은 장치 양쪽에 수직으로 배치된 트레이가 있는 포장된 시스템입니다.
  • 수평 회전목마는 프레임과 회전식 빈으로 구성됩니다.
  • 금속 인클로저 내부의 수직 닫힘 루프 트랙에 장착된 일련의 캐리어로 구성된 수직 회전식 회전목마.

"피스 픽"은 제품을 개별 단위로 선택하여 취급하고 배송하기 전에 외부 상자, 토트 또는 다른 컨테이너에 넣는 주문 선택 과정입니다.카탈로그 회사나 인터넷 소매점은 주로 단편적인 업무의 예입니다.고객은 팔레트 또는 케이스 단위로 주문하는 경우가 거의 없습니다.대신 보통 한두 개씩만 주문합니다.몇 가지 요소가 피스 픽 시스템을 구성합니다.여기에는 주문, 피커, 픽 모듈, 픽 영역, 핸들링 장비, 컨테이너, 사용되는 [36]픽 방법 및 정보기술이 포함됩니다.창고 내부의 모든 이동에는 작업 지시가 수반되어야 합니다.작업자가 작업 주문 없이 상품을 이동하거나 보관 위치가 시스템에 등록되지 않은 상태로 남아 있을 경우 창고 작업이 실패할 수 있습니다.

웨어하우스 스토리지 계획을 설계할 때 고려해야 할 가장 중요한 요소 중 하나는 제품 볼륨입니다.수요가 많고 단기간에 고객 또는 다음 워크스테이션에 도달해야 하는 제품은 낮은 스토리지 랙이나 프라이머리 통로 부근에 보관해야 합니다.이 때문에 이동 거리가 대폭 단축되어 소비 시간이 대폭 단축됩니다.반대로 이동 빈도가 낮은 제품은 프라이머리 통로나 높은 스토리지 랙에서 멀리 떨어진 곳에 배치할 수 있습니다.

창고 내 자재 방향과 추적은 데이터베이스 구동 컴퓨터 프로그램인 WMS(Warehouse Management System)에 의해 조정될 수 있습니다.작업 절차 개발은 창고 직원과 긴밀히 협력하고 있습니다.대부분의 기업은 작업 절차를 표준화하고 베스트 프랙티스를 장려하기 위해 WMS를 구현하고 있습니다.이러한 시스템은 일상적인 계획, 조직, 인력 배치, 지시 및 사용률 제어, 자재 창고 내부, 내부 및 외부로의 이동 및 보관, 창고 내부 및 주변에서의 자재 이동 및 보관 수행 시 직원 지원을 용이하게 합니다.물류 담당자는 WMS를 사용하여 경로를 지시함으로써 창고 효율을 높이고 창고 거래를 기록함으로써 정확한 재고를 유지합니다.

자동화 및 최적화

주요 기사:웨어하우스 로보틱스

일부 창고는 완전히 자동화되어 있어 운영자만 모든 작업을 수행하고 처리할 수 있습니다.팔레트 및 제품은 로지스틱 자동화 소프트웨어를 [citation needed]실행하는 프로그래머블 로직 컨트롤러와 컴퓨터에 의해 조정된 자동 컨베이어, 크레인 및 자동 저장 및 검색 시스템 시스템으로 이동합니다.이러한 시스템은 제품이 상하는 것을 방지하기 위해 온도를 매우 낮게 유지하는 냉장 창고에 설치되는 경우가 많습니다.부품 손상을 방지하기 위해 특정 온도를 필요로 하는 전자 제품 창고에서 특히 그렇습니다.자동화된 스토리지 시스템은 수직 공간을 효율적으로 사용할 수 있기 때문에 땅이 비싼 곳에서도 자동화가 일반적입니다.이러한 하이베이 저장 구역의 높이는 10미터(33피트)가 넘고, 일부는 20미터(65피트)가 넘습니다.자동 스토리지 시스템은 최대 40m 높이까지 구축할 수 있습니다.

창고가 효율적으로 기능하기 위해서는 시설의 슬롯이 올바르게 설정되어 있어야 합니다.슬롯은 제품을 어떤 저장 매체에서 선택하는지(팔레트 랙 또는 카톤 플로우), 각 아이템을 보관하기 위한 위치 및 아이템을 선택하는 방법(픽 투 라이트, 픽 투 보이스, 픽 투 페이퍼)을 다룹니다.적절한 타이밍 계획을 통해 창고는 빠르게 이동하는 아이템을 가장 접근하기 쉬운 구역 또는 독 [37]구역에서 가장 가까운 곳에 보관하고 선입선출(FIFO) 및 후입선출(LIFO) 시스템 등의 재고 회전 요건을 개선하여 인건비를 관리하고 생산성을 [38]높일 수 있습니다.

팔레트 랙은 일반적으로 창고를 구성하는 데 사용됩니다.랙 설치 치수, 필요한 베이 수 및 보관할 제품의 [39]치수를 아는 것이 중요합니다.지게차 또는 팔레트 무버를 사용하여 재고를 이동할 경우 간극을 고려해야 합니다.

최근의 동향

현대의 창고에서는 일반적으로 지게차를 사용하여 짐을 싣고 내릴 수 있는 넓은 통로 팔레트 랙 시스템을 사용합니다.

JIT(Just In Time) 기법이 점차 도입되면서 20세기 후반부터 전통적인 웨어하우징은 감소했습니다.JIT 시스템은 창고를 사용하지 않고 공급업체에서 소비자에게 직접 제품 배송을 촉진합니다.그러나 오프쇼어 아웃소싱과 오프쇼어가 거의 같은 기간에 점진적으로 실시됨에 따라 제조업체와 소매업자(또는 부품 제조업체와 산업 플랜트) 사이의 거리는 많은 영역에서 상당히 증가하여 일반적인 공급망에서 국가당 또는 지역당 최소 1개의 창고가 필요하게 되었습니다.특정 범위의 제품

최근의 소매 경향은 창고형 소매점의 발달로 이어지고 있다.천장이 높은 이 건물들은 기존의 소매 선반이 아닌 높은 튼튼한 산업용 선반에 소매 상품을 진열하고 있습니다.일반적으로 판매 준비가 된 아이템은 랙 하단에 있으며, 상자형 또는 팔레트형 인벤토리는 랙 상단에 있습니다.기본적으로, 같은 건물은 창고와 소매점 역할을 합니다.

또 다른 경향은 벤더 관리 인벤토리(VMI)와 관련되어 있습니다.이를 통해 공급업체는 매장 재고 수준을 유지할 수 있습니다.이 방법에는 벤더가 창고에 접근할 수 있다는 자체적인 문제가 있습니다.

수출 대기업이나 제조업자는 창고를 특정 지역이나 국가에서 소매점을 개발하기 위한 유통 지점으로 사용한다.이 개념은 소비자의 최종 비용을 절감하고 생산 판매 비율을 향상시킵니다.

크로스 도킹은 특수한 유형의 물류 센터(DC)로, 재고는 거의 저장되지 않으며, 제품의 수령, 처리(필요한 경우) 및 배송은 단기간에 이루어집니다.창고와 마찬가지로 크로스독의 종류도 다양합니다.

리버스 로지스틱스는 환경적인 이유로 인기를 끌고 있는 또 다른 형태의 창고입니다.이 용어는 최종 사용자로부터 디스트리뷰터 또는 [citation needed]제조원으로 돌아가는 아이템을 나타냅니다.

교육

창고 관리 분야와 공급망 산업에서의 그 역할에 대한 지식, 교육 및 연구를 제공하는 데 초점을 맞춘 비영리 조직은 거의 없습니다.미국 일리노이주에 있는 WERC([40]Warehousing Education and Research Council)와 IWLA([41]International Warehouse Logistics Association)입니다.이들은 국내 업계에 전문적인 자격증과 지속적인 교육 프로그램을 제공하고 있습니다.호주 교육대학은 정부 지원 프로그램을 통해 창고 보관 인증서 II – V(Diploma)에 대한 개인 개발 및 지속 교육을 제공하고 있으며, 호주 서부에서 온라인으로 직접 대면하거나 호주 전역에서 온라인 코스만 운영하고 있습니다.

안전.

웨어하우징은 독특한 건강 및 안전 문제를 [42][43]안고 있으며, National Institute for Safety and Health(NIOSH)에 의해 NORA(National Locational Research Agenda)에서 직업 건강 및 안전 문제에 대한 개입 전략을 식별하고 제공하는 우선 산업 부문으로 인정받고 있습니다.

안전하고 생산적인 창고 환경을 만드는 것은 안전 문화에서 시작됩니다.이러한 문화는 모든 수준의 관리자, 특히 경영진과 소유주에 의해 강화되어야 합니다.

안전한 작업 환경 구축은 창고의 모든 부분을 망라하고 모든 직원에게 적용되는 안전 계획에서 시작됩니다.소유자와 관리자는 시간과 돈의 자원을 안전에 투입하고 이러한 비용을 기꺼이 전체 예산에 포함시킬 것으로 예상해야 합니다.

고용주는 안전한 직원들이 더 생산적이고 회사에 대한 충성심을 유지할 가능성이 높다는 것을 항상 기억해야 합니다.고용주가 종업원을 돌본다면, 종업원은 그들의[44] 일을 돌볼 것이다.

간판과 스티커는 창고를 정리하고 위험한 [45]상황으로부터 안전하게 유지하는 가장 비용 효율적이고 기능적인 방법입니다.

모든 직원이 화재 안전 프로세스에 대해 잘 알고 있고 모든 화재 안전 조치가 시행되고 필요에 따라 기능하는지 확인하기 위해 정기적인 훈련과 검사를 수행해야 합니다.

「 」를 참조해 주세요.

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외부 링크

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