멕시코 만

Gulf of Mexico
멕시코 만
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텍사스 갤버스턴 인근 멕시코만 해안선
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멕시코만의 수심계
위치미국 지중해
좌표25°N 90°W/25°N 90°W/ 25; -90(멕시코의 걸프)좌표: 25°N 90°W / 25°N 90°W / 25; -90 (멕시코의 걸프)
하천 수원리오그란데, 미시시피강, 모바일강, 파누코강, 자마파강, 파스카굴라강, 테콜루틀라강, 우스마신타강
해양/해원대서양, 카리브해
유역 국가미국, 멕시코, 쿠바, 캐나다(소규모) 및 과테말라(소규모)
최대 폭1,500km(932.06mi)
표면적1,550,000km2 (600,000평방마일)
평균 깊이1,615 미터 (5,640 피트)[1]
최대 깊이3,750 ~ 4,384 미터 (12,186 ~14,383 피트)[1]
결산휴스턴, 뉴올리언스, 코퍼스 크리스티, 탐파, 아바나, 남서 플로리다, 모바일, 걸프포트, 탐피코, 키웨스트, 베라크루즈, 칸쿤, 시우다드 델 카르멘, 코트자코알코스
버너 무어 화이트의 갤버스턴 항구

멕시코만(스페인어: Golfo de Mexico)은 주로 북미 [3]대륙으로 둘러싸인 대서양 [2]유역이자 변두리 바다이다.북동쪽, 북쪽, 북서쪽은 미국의 걸프 해안, 남서쪽과 남쪽은 멕시코의 타마울리파스, 베라크루즈, 타바스코, 캄페체, 유카탄, 퀸타나루와, 남동쪽은 쿠바와 국경을 접하고 있습니다.북쪽의 걸프만과 접해 있는 미국 남부의 텍사스, 루이지애나, 미시시피, 앨라배마, 플로리다주는 종종 미국의 "제3의 해안"으로 불린다.

멕시코만은 판구조론의 [4]결과로 약 3억년 전에 형성되었다.멕시코만 유역은 대략 타원형이며 폭이 약 810해리 (1,500km; 930mi)이다.바닥은 퇴적암과 최근의 퇴적물로 이루어져 있다.그것은 미국과 쿠바 사이의 플로리다 해협을 통해 대서양 일부와, 멕시코와 쿠바 사이의 유카탄 해협을 통해 카리브해와 연결되어 있다.대서양과의 좁은 연결로 인해, 걸프만은 매우 작은 조수 범위를 경험한다.걸프만 유역의 크기는 약 160만2 km이다.분지의 거의 절반은 얕은 대륙붕의 물로 이루어져 있다.분지의 물의 부피는 대략 2.4×10입방6 킬로미터(5.8×10입방5 마일)[5]이다.멕시코만은 미국 전체 석유 [6]생산량의 6분의 1을 차지하는 세계에서 가장 중요한 연안 석유 생산 지역 중 하나이다.

정도

국제수로기구(International Hydroographic Organization)는 멕시코만의 남동쪽 경계를 [7]다음과 같이 정의하고 있다.

Cape Catoche Light(21°37µN 87°04µW/21.617°N 87.067°W/21.617; -87.067)와 쿠바 산 안토니오 케이프의 빛을 연결하는 선으로, 이 섬을 지나 자오선 83°W를 지나 남쪽 자오선을 따라 북쪽으로 건식 지점까지 이어갑니다.플로리다 만의 동쪽 끝에 있는 본토로 가는 거친 여울과 플로리다 키 그리고 드라이 토투가스와 본토 사이의 모든 좁은 물은 걸프만에 있는 것으로 간주됩니다.

지질학

걸프만의 선박 및 석유 시추 시설
캔타렐 필드
멕시코 만의 퇴적물

멕시코만의 지질학을 연구해온 지질학자들[4][8][9] 사이에서는 트라이아스기 말기 이전에는 멕시코만이 존재하지 않았다는 데 공감대가 형성되어 있다.후기 트라이아스기 이전에, 현재 멕시코만이 차지하고 있는 지역은 판게아라는 거대한 초대륙의 한가운데에 있는, 현재 유카탄 아래에 있는 대륙 지각들을 포함한 건조한 땅으로 구성되었다.이 땅은 멕시코 북중부에서 서부 텍사스의 마라톤 고지대, 오클라호마의 와치타 산맥을 거쳐 애팔래치아 산맥과 직접 연결되는 앨라배마까지 이어지는 연속된 산맥의 남쪽에 있었다.그것은 판게아를 형성한 대륙판의 충돌로 만들어졌다.로이 반 아스데일과 랜델 T. 콕스가 해석한 것처럼, 이 산맥은 미시시피 엠베이먼트의 [10][11]형성에 의해 백악기 후반에 뚫렸다.

지질학자들과 다른 지구 과학자들은 현재의 멕시코만 유역이 판게아 [12]내에서 강탈의 결과로 트라이아스기 후기에 시작되었다는 것에 대체로 동의한다.강도는 판게아 내부의 약한 부분과 관련이 있으며, 여기에는 로랑시아, 남미, 아프리카 판이 충돌하여 만들어진 봉합부도 포함됩니다.첫째, 트라이아스기 후기-쥐라기 초기 강둑이 형성되어 대륙의 붉은 층으로 채워진 시기였다.둘째, 쥐라기 초기와 중기를 거치면서 대륙 지각이 늘어나고 얇아졌다.이 얇은 두께는 블록 단층과 함께 중간 정도의 고르지 않은 두께를 보이는 과도기 지각의 넓은 영역과 일반적인 대륙 지각의 절반 두께인 균일하게 얇은 과도기 지각의 넓은 영역을 형성했다.강선이 멕시코 중부를 가로질러 태평양으로, 나중에 동쪽으로 대서양으로 연결되는 연결고리를 만든 것은 이 시기였다.이것은 멕시코만을 둘러싸인 변두리 바다로 만들기 위해 개방된 분지를 범람시켰다.멕시코만이 제한된 분지였던 반면, 가라앉은 과도기 지각은 루안 솔트와 관련된 무수물 증발물의 광범위한 퇴적물로 덮여 있었다.쥐라기 후기에, 지속적인 강도는 멕시코만을 넓혔고 해저의 확산과 해양 지각의 형성이 일어나는 지점까지 진행되었습니다.이 시점에서, 대서양과의 충분한 순환이 확립되어 루안 솔트의 퇴적이 [8][9][13][14]중단되었다.해저의 확산은 약 1억 4천 5백만 년에서 1억 5천만 년 전 쥐라기 말기에 멈췄다.

쥐라기 후기부터 백악기 초기까지, 멕시코만이 차지하고 있던 분지는 그 밑에 깔린 지각의 냉각과 침하를 경험했습니다.이 침하 현상은 지각 신장, 냉각, 하중의 조합에 의한 것이었다.처음에는 지각의 스트레칭과 냉각의 조합으로 중앙 얇은 과도 지각과 해양 지각의 지각 침하가 약 5~7km(3.1~4.3mi)에 달했다.침하가 침전물을 채우는 것보다 더 빨리 일어났기 때문에, 멕시코만은 확대되고 [8][14][15]깊어졌습니다.

이후 중생대 및 신생대의 나머지 기간 동안 퇴적물의 킬로미터 축적으로 인해 멕시코만과 인근 해안 평야에서 지각의 하중은 기초 지각이 해수면 아래 약 10-20km(6.2-12.4mi)까지 더 낮아졌다.특히 신생대에는 두꺼운 쇄설 쐐기가 [8][14][15]멕시코만의 북서쪽과 북쪽 가장자리를 따라 대륙붕을 만들었다.

동쪽으로, 안정된 플로리다의 플랫폼은 마지막 쥐라기나 백악기 초까지 바다로 덮여있지 않았다.유카탄 플랫폼은 중세기까지 출현했다.두 플랫폼이 물에 잠긴 후, 탄산염과 증발물의 형성은 이 두 안정된 지역의 지질학적 역사를 특징지었습니다.대부분의 분지는 백악기 초기에 탄산염 플랫폼에 의해 테두리가 형성되었고, 서쪽 측면은 백악기 후기 및 고생대 초기에 압축 변형 증례인 라라미드 오제니(Laramide Ogeny)에 관여하여 멕시코 [16]동부의 시에라 마드레 오리엔탈(Sierra Madre Oriental)을 만들었다.

2002년 지질학자 마이클 스탠튼은 페름기 말기에 멕시코만의 영향 기원을 시사하는 추측성 논문을 발표했는데, 페름기-트리아스기 멸종 [17]사건의 원인이 될 수 있었다.그러나 걸프만 지질학자들은 이 가설이 신빙성이 있다고 생각하지 않는다.대신 그들은 압도적으로 소행성 충돌이 아닌 판구조론을 케빈 미커스와 [4][9][14][18]다른 사람들이 쓴 논문들에 의해 설명되었듯이 멕시코만을 만들었다고 받아들인다.이 가설은 유카탄 반도의 멕시코만 연안에 있는 큰 충격 분화구인 칙술루브 분화구와 혼동해서는 안 된다.점점 더, 멕시코만은 [19]멕시코의 쥬라기 나사호 뒤에 있는 역호 분지로 여겨진다.

2014년 템플 대학의 에릭 코데스와 다른 사람들은 다른 물보다 4-5배 소금기가 많은 100피트(30미터)의 둘레와 12피트(3.7미터) 깊이의 소금 웅덩이를 걸프만 표면에서 3,300피트(1,000미터) 아래에 발견했다.헤라클레스를 이용한 최초의 탐사는 무인 탐사였으며, 2015년에는 3명으로 구성된 팀이 깊은 잠수정 앨빈을 이용했다.이 지역은 박테리아, 공생 관계가 있는 홍합, 튜브벌레, 특정 종류의 새우 외에는 어떤 종류의 생명체도 살 수 없다.그것은 "절망의 야쿠지"라고 불려왔다.주변 물보다 따뜻하기 때문에(39°F 또는 4°C에 비해 65°F 또는 18°C) 동물들은 이 물에 끌리지만 [20]한번 들어가면 살아남을 수 없다.

오늘날 멕시코만에는 다음과 같은 7개의 주요 [citation needed]지역이 있습니다.

역사

콜럼버스 이전

마야 문명 시대에는 멕시코만이 유카탄 반도와 현재의 베라크루즈 해안의 교역로로 사용되었습니다.

스페인 탐험

리처드 마운트 앤 토마스 페이지의 멕시코만 지도 1700년 멕시코만 차트
허리케인 카트리나와 리타 사이의 걸프만 전체 수온을 보여주는 그래프.카트리나는 이동 경로에 있는 물을 최대 4 °C까지 냉각시켰지만, 리타가 나타났을 때쯤에는 물이 다시 차올랐습니다.
빌록시의 어선

비록 크리스토퍼 콜럼버스의 스페인 항해는 유럽인에 의해 아메리카 대륙을 발견한 것으로 여겨졌지만, 그가 네 번 항해한 배는 멕시코만에 도달하지 못했다.대신, 스페인인들은 쿠바와 히스파니올라 [21]근처 카리브해로 항해했다.1497년 아메리고 베스푸치가 처음으로 멕시코만을 탐험한 것으로 알려진 것은 유럽인이다.콜럼버스는 플로리다와 쿠바 사이의 플로리다 해협을 거쳐 대서양으로 돌아오기 전 중앙아메리카의 해안 대륙을 따라갔다고 한다.하지만, 1497년의 이 첫 항해는 널리 논란이 되고 있고,[22] 많은 역사학자들은 그것이 기술된 대로 일어났는지 의심하고 있다.그의 편지에서 베스푸치는 이 여행을 묘사했고 후안 데 라 코사가 스페인으로 돌아왔을 때 쿠바를 섬으로 묘사한 유명한 세계 지도가 제작되었다.

1506년 에르난 코르테스는 히스파니올라섬과 쿠바 정복에 참여했고, 그의 노력으로 많은 토지와 원주민 노예를 받았다.1510년, 그는 히스파니올라 주지사의 보좌관인 디에고 벨라스케스 데 쿠엘라와 함께 쿠바를 정복하기 위한 원정길에 올랐다.1518년 벨라스케스는 그를 식민지화를 위해 멕시코 내부를 탐험하고 확보하는 탐험대의 지휘관으로 임명했다.

1517년 프란시스코 에르난데스 데 코르도바는 유카탄 반도를 발견했다.이것은 견고한 건물과 구세계와 견줄 만한 복잡한 사회 조직을 가진 아메리카의 선진 문명과 처음 마주친 유럽인들이었다; 그들은 또한 이 새로운 땅이 금을 가질 것이라고 예상할 만한 이유가 있었다.이 모든 것은 1518년 후안 데 그리할바의 지휘 하에, 그리고 1519년 에르난 코르테스의 지휘 하에 두 번의 추가 탐험을 장려했고, 이것은 스페인 탐험, 군사 침략, 그리고 궁극적으로 멕시코 정복으로 알려진 정착과 식민지로 이어졌다.에르난데스는 그의 임무가 계속 되는 것을 보지 못했다: 그는 탐험의 해인 1517년에 부상과 항해 중 극심한 갈증으로 사망했고, 디에고 벨라스케스가 유카탄으로 가는 다음 탐험의 선장으로 그리할바를 우선시했다는 사실에 실망했다.

1523년, 앙헬 데 빌라파니는 멕시코시티를 향해 항해했지만, 1554년 텍사스 파드레 섬의 해안을 따라 항해하던 중 난파당했다.멕시코시티에 재난 소식이 전해졌을 때, 총독은 구조 함대를 요청했고, 즉시 보물이 가득한 선박을 찾기 위해 육로로 행진하도록 빌라파네를 보냈다.빌라파니는 파누코로 가서 그를 그 지역 사회로부터 이미 방문했던 장소로 실어 나르기 위해 배를 빌렸다.그는 1554년 7월 22일 알바라도가 배를 타고 도착했을 때 인양작업 지휘관인 가르시아 데 에스칼란테 알바라도(페드로 데 알바라도의 조카)에게 인사하기 위해 제때 도착했다.이 팀은 9월 12일까지 파드레 섬의 보물을 찾기 위해 노력했다.이 손실은 멕시코만 주변의 다른 선박 재난과 결합하여, 선박을 보호하고 표류자들을 보다 신속하게 구조하기 위해 북부 걸프만에 정착지를 설립하는 계획을 야기시켰다.그 결과, 트리스탄 데 루나 이 아렐라노의 탐험대가 1559년 8월 15일 펜사콜라 만에 보내졌다.

1526년 12월 11일, 찰스 5세는 판필로 데 나르바에즈에게 나르바에즈 원정이라고 알려진 현재의 미국 걸프만 연안을 주장할 수 있는 허가를 주었다.이 계약은 그에게 군대를 모으고 스페인을 떠나 적어도 100명씩 있는 두 개의 마을을 찾을 수 있을 만큼 충분히 크고 해안가를 따라 두 개의 요새를 추가로 주둔시키는 1년의 시간을 주었다.1528년 4월 7일, 그들은 현재의 탬파베이 북쪽의 땅을 발견했다.그들은 남쪽으로 방향을 틀어서 마스터 파일럿 미루엘로가 알고 있는 큰 항구를 찾아 이틀 동안 여행했다.이 이틀 동안, 남아있는 다섯 척의 배 중 한 척이 울퉁불퉁한 해안에서 사라졌지만, 다른 어떤 것도 알려지지 않았다.

1697년, 피에르 르 모인 디베르빌은 프랑스로 항해했고, 미시시피 강 하구를 재발견하고 영국인들이 갈망했던 루이지애나 식민지를 만들기 위한 탐험대를 이끌기 위해 해양부 장관으로부터 선택되었다.이버빌의 함대는 1698년 10월 24일 브레스트에서 출항했다.1699년 1월 25일, 이버빌은 스페인인들이 세운 펜사콜라 앞에 있는 산타 로사 섬에 도착했다; 그는 그곳에서 모빌 베이로 항해했고 후에 도핀 섬으로 개명된 학살 섬을 탐험했다.그는 캣 아일랜드와 쉬프 섬 사이에 닻을 내리고, 1699년 2월 13일 그의 형 장 밥티스트 르 모인 드 비엔빌과 [23]함께 본토 빌록시로 갔다.1699년 5월 1일, 그는 빌록시 만의 북동쪽, 지금의 미시시피 오션 스프링스의 약간 뒤쪽에 있는 요새를 완성했다.이 요새는 모레파스 요새 또는 빌록시 요새로 알려져 있었다.며칠 후, 5월 4일, 피에르 르 모인은 그의 10대 동생인 장 밥티스트 르 모인을 프랑스 사령관의 부사령관으로 남겨두고 프랑스로 항해했다.

지리

사비네고개 인근 걸프 해변
미시시피 강 유역은 멕시코만 [24]유역의 가장 큰 배수 유역입니다.
멕시코만 북부 지도
멕시코만과 카리브해 [25][26]지역의 그늘진 구호 지도.

멕시코만의 동쪽, 북쪽 및 북서쪽 해안은 미국 플로리다, 앨라배마, 미시시피, 루이지애나, 텍사스 주를 따라 있습니다.걸프만 해안선의 미국 부분은 1,680마일(2,700km)에 걸쳐 있으며, 31개 [27]주를 흐르는 33개 주요 강에서 물을 공급받고 있습니다.멕시코만의 남서쪽과 남쪽 해안은 멕시코 타마울리파스, 베라크루즈, 타바스코, 캄페체, 유카탄, 그리고 퀸타나루 최북단을 따라 있습니다.멕시코만의 해안선은 1,743마일(2,805km)에 이른다.남동쪽 사분면에 있는 걸프만은 쿠바와 국경을 접하고 있다.미국, 멕시코, 쿠바의 주요 어업을 지원하고 있다.유카탄과 플로리다의 넓은 대륙붕의 바깥쪽 가장자리는 융기라고 알려진 과정을 통해 깊은 곳으로부터 시원하고 영양분이 풍부한 물을 공급받는데, 이것은 유복한 지역에서 플랑크톤의 성장을 촉진합니다.이것은 물고기, 새우,[28] 오징어를 끌어당긴다.산업 해안 도시로부터의 하천 배수 및 대기 낙진 또한 해안 지역에 영양분을 공급한다.

따뜻한 대서양 해류이자 알려진 가장 강한 해류 중 하나인 걸프류는 카리브 해류-유카탄 해류-루프 해류의 연속체로서 걸프 만에서 발원한다.다른 순환 특징으로는 루프 해류에 의해 떨어져 서쪽으로 이동하며 결국 소멸되는 고기압 회선과 캄페체 만의 영구 사이클론 회전이 있습니다.멕시코의 캄페체 만은 멕시코만의 주요 만을 구성한다.게다가, 걸프만의 해안선은 수많은 만과 작은 입구로 둘러싸여 있다.많은 강들이 걸프만으로 흘러들어가는데, 특히 북부 걸프만의 미시시피강과 리오그란데강, 남부 걸프만의 그리잘바강과 우수마신타강이 대표적이다.많은 길고 좁은 장벽 섬들을 포함한 걸프 해안을 형성하는 땅은 거의 균일하게 저지대이고 늪과 모래사장이 펼쳐져 있는 것이 특징이다.

멕시코만은 소극적인 마진의 훌륭한 예이다.대륙붕은 플로리다와 유카탄 반도 등 해안을 따라 대부분 상당히 넓다.이 선반의 석유는 연안 시추 설비에 의해 개발되고 있으며, 대부분은 서쪽 만과 캄페체 만에 위치하고 있습니다.또 다른 중요한 상업 활동은 낚시이다; 주요 어획물로는 새우와 게뿐만 아니라 홍어, 황새치, 황새치, 다양한 그루퍼 등이 있다.굴은 또한 많은 만과 소리에서 대규모로 수확된다.연안의 다른 중요한 산업에는 해운, 석유 화학 가공 및 저장, 군사 사용, 제지, 관광이 포함됩니다.

걸프만의 따뜻한 수온은 강력한 대서양 허리케인을 먹여 살릴 수 있으며, 2005년 허리케인 카트리나 때처럼 광범위한 인명 피해와 다른 파괴를 일으킬 수 있다.대서양에서 허리케인은 깊은 곳으로부터 차가운 물을 끌어와 허리케인이 뒤따를 가능성을 낮출 것이다(따뜻한 물은 허리케인의 형성에 필요한 전제 조건 중 하나임).하지만, 걸프는 더 얕다; 허리케인이 수온을 통과할 때, 수온은 떨어질 수 있지만 곧 다시 상승하여 또 다른 열대성 [29]폭풍을 지탱할 수 있게 된다.

걸프만은 내진지역으로 간주되지만, 역사를 통틀어 약한 진동이 기록되었다(보통 리히터 규모 5.0 이하).지진은 해저에 침전물이 쌓이는 것과 [30]지각에 의한 조정 사이의 상호작용에 의해 발생할 수 있다.

2006년 지진

주요 기사: 2006년 멕시코만 지진

2006년 9월 10일, 미국 지질조사국 국립지진정보센터는 동부 표준시로 오전 10시 56분경에 플로리다 안나 마리아에서 서남서쪽으로 약 250마일(400km) 떨어진 곳에서 규모 6.0의 지진이 발생했다고 보고했다.보도에 따르면 지진은 루이지애나에서 미국 남동부의 플로리다까지 감지되었다고 한다.손상이나 [31][32]부상에 대한 보고는 없었다.물건들이 선반에서 떨어졌고,[33] 플로리다 일부 지역의 수영장에서 세이쉬가 관찰되었다.이 지진은 USGS에 의해 지난 30년 동안 [33]이 지역에서 가장 크고 널리 감지된 지진이라고 묘사되었다.2006년 9월 11일자 탬파 트리뷴에 따르면 지진은 1952년 플로리다에서 마지막으로 느껴졌고 탤러해시에서 북서쪽으로 32km 떨어진 퀸시에서 기록됐다.

해상 경계 구분 협정

쿠바 및 멕시코:1976년 7월 26일 쿠바 연안 지역(지도 포함)에 인접한 분야에서 멕시코의 배타적 경제수역(Economic Zone)의 획정에 관한 협정을 구성하는 어음 교환.

쿠바 및 미국:1977년 12월 16일 미국과 쿠바 공화국 간의 해상 경계 협정.

멕시코 및 미국:1970년 11월 23일 리오그란데와 콜로라도강을 국제 경계로 유지하는 조약, 1978년 5월 4일 미국과 멕시코(캐리빈해와 태평양) 간의 해상 경계에 관한 조약, 미국 정부 간의 조약2000년 6월 9일 200해리(370km; 230mi)를 넘어 멕시코만의 대륙붕 경계에 관한 미국 및 멕시코 정부.

2007년 12월 13일, 멕시코는 멕시코 대륙붕의 [34]200해리 이상 확장에 관한 정보를 대륙붕 한계위원회(CLCS)에 제출했다.멕시코는 멕시코 국내법에 따라 국제법, UNCLOS 및 미국과의 양자조약을 근거로 서부 폴리곤의 대륙붕 확장을 모색했다.2009년 3월 13일, CLCS는 대륙붕을 350해리(650km; 400mi)까지 서부 폴리곤으로 확장하자는 멕시코의 주장을 받아들였다.그러나 이는 멕시코 대륙붕을 미국이 주장하는 영토로 확장시킬 것이기 때문에 멕시코와 미국은 각각의 주장을 규정하는 국제법에 근거한 양자협정을 체결할 필요가 있다.

난파선

현재 마디 그라라고 불리는 배가 루이지애나 해안에서 약 35마일(56km) 떨어진 곳에서 4,000피트(1,200m)의 물에 가라앉았다.그녀는 사채업자 또는 무역업자였던 것으로 여겨진다.진짜 정체가 미스터리로 남아 있는 이 난파선은 2002년 OGGC에서 일하는 유전 검사팀에 의해 발견되기 전까지 바다 밑바닥에 잊혀진 채 방치되어 있었다.2007년 5월 한 탐험, 텍사스 A&amp이 이끄는;M대학과 OGGC이 자원 관리 서비스(지금 BOEM)과의 협약에 따라 자금을 지원에서, 깊은 과학적 고고학적 발굴 그 시간이 해저에 루이지애나에서 궁극적으로 공개할 성질의 유물들은 사이트 공부하기에 미수에 착수하기 위해 출범시켰다.세인트박물관을 먹었다.BOEM, 텍사스 A&M University, 플로리다 공공 고고학 네트워크[35] 및 Veolia Environmental과 협력하여 교육용 Nautilus Productions 프로젝트의 일환으로 프로젝트에 대한 1시간 분량의 HD 다큐멘터리를[36] 제작하고 일반인들이 볼 수 있도록 짧은 비디오를 제작했으며 탐험 중에 비디오를 업데이트했습니다.ROV의 비디오 영상은 이 아웃리치의 필수적인 부분이며 미스터리 마디그라 난파선 [37]다큐멘터리에 광범위하게 사용되었습니다.

1942년 7월 30일, 로버트 E. 리, 윌리엄 C 선장히스는 독일 U-166 잠수함에 의해 어뢰를 맞았다.그녀는 미시시피강 입구에서 남동쪽으로 항해하던 중 폭발로 3번 선창이 파괴되고 B와 C 갑판을 통해 분출되어 엔진, 라디오실, 스티어링 기어가 파손되었다.공격 후 그녀는 뉴올리언스로 가던 중 중령 허버트 G. 클라우디우스가 이끄는 USS PC-566의 호위를 받았다.PC-566은 수중 음파 탐지기로 깊이 폭탄을 투하하기 시작했고 U-166을 침몰시켰다.심하게 손상된 로버트 E. 이 함장은 먼저 좌현으로 선회한 뒤 우현으로 선회해 공격 15분 만에 침몰했다.경찰관 1명, 승무원 9명, 승객 15명이 실종됐다.로버트 E에 탑승한 승객들. 리는 주로 독일 [38]유보트의 어뢰 공격에서 살아남았다.난파선의 정확한 위치는 U-166의 위치를 파악한 C&C Marine 조사 중에 발견되었다.

독일 잠수함 U-166은 제2차 세계대전 당시 나치 독일 크리그스 해군의 IXC형 U보트였다.이 잠수함은 1940년 12월 6일 베저문데(현 브레머하벤)의 제베크베르프트(도이체 쉬프 운드 마스치넨바우 AG의 일부)에서 야드 번호 705로 진수되어 1942년 3월 23일 한스루트 주르란트의 지휘하에 취역했다.U-166은 제4유보트 소함대에서 훈련을 받은 후 1942년 6월 1일 제10유보트 소함대로 옮겨져 최전방 취역했다.이 U보트는 단 두 번의 전쟁 순찰을 타고 항해했으며 4척의 선박을 침몰시켜 총 7,593톤의 총 등록톤([39]GRT그녀는 1942년 7월 30일 [40]멕시코만에서 침몰했다.

2001년 U-166의 난파선은 로버트 E. 리를 공격한 곳에서 2마일(3.2km)도 채 되지 않은 5,000피트(1,500m)의 물에서 발견되었다.천연가스 파이프라인을 건설하기 전 해저에 대한 고고학적 조사는 C&C 해양 고고학자 로버트 A에 의한 발견으로 이어졌다.처치와 대니얼 J. 워렌입니다음파 탐지기는 U보트의 [41]존재를 나타내는 파편 영역의 양 끝에 약 500피트(150m) 떨어진 두 개의 큰 부분으로 구성되었다.

바이오타

다양한 생물군락은 차가운 침출수 근처의 화학합성 군락과 박테리아와 다른 미세 생물군락과 같은 비화학합성 군락을 포함한다. – 해저, 마이오파우나, 마크로파우나, 메가파우나(게, 바다펜, 크리노이드, 민어류, 고래류, 멸종된 캐리비안 몽크 바다표범과 같은 더 큰 유기체)는 멕시코만에 [42]살고 있다.최근, 걸프만에 서식하는 브라이드 고래는 고유하고 독특한 아종으로 분류되었고 세계에서 [43]가장 멸종 위기에 처한 고래 중 하나로 분류되었다.멕시코만에서는 매년 대서양 남부와 중부, 체서피크, 뉴잉글랜드 지역을 [5]합친 것보다 더 많은 지느러미, 새우, 조개류가 생산된다.

Smithsonian Institute Gulf of Mexico 보유는 Deepwater Horizon 원유 [44]유출의 영향에 대한 향후 과학 연구에 대한 중요한 이해 기준을 제공할 것으로 기대된다.의회 증언에서 스미스소니언 국립자연사박물관의 연구 및 수집 담당 부소장인 조나단 코딩턴 박사는 걸프만 수집품과 박물관 직원들이 온라인 지도에서 이용할 수 있도록 한 출처에 대한 자세한 개요를 제공한다.샘플은 미래의 석유/가스 탐사의 잠재적 영향을 예측하기 위해 구 광물 관리 서비스(해양 에너지 관리, 규제 및 집행국으로 명칭 변경)에 의해 수년간 수집되었습니다.1979년 이후, [45]표본들은 국립 자연사 박물관의 국립 소장품들에 보관되어 왔다.

다음 항목도 참조하십시오.멕시코만의 침입성 해양 물고기 목록

오염

멕시코 만의 데드존

걸프만에 대한 주요 환경 위협은 농업 유출과 석유 시추이다.

어류와 해양 포유동물을 죽이고 사람과 일부 가축에게 호흡 장애를 일으키는 "적조" 녹조가[46] 해안 가까이 도달하면 자주 발생한다.이것은 플로리다 키스에서 플로리다 패스코 카운티의 북쪽에 이르는 플로리다 남서부 및 남부 해안가를 특히 괴롭히고 있다.

1973년 미국 환경보호국은 제조 이익을 통해 원액 화학 폐기물을 걸프만에 버리는 것을 금지했고, 군 당국은 [47]혼섬 앞바다에서도 비슷한 행동을 했다고 자백했다.

멕시코만에는 텍사스-루이지애나 해안선을 따라 동서로 뻗어 있는 저산소 사체지대가 있다.2008년 7월, 연구자들은 1985년과 2008년 사이에 이 지역의 크기가 [48]약 두 배 증가했다고 보고했다.2017년에는 8,776평방마일(22,730km2)로 역대 [49]최대 규모였다.멕시코만 북쪽의 열악한 농업 관행은 인근 해양 생태계에서 질소와 인의 엄청난 증가를 초래했고, 이로 인해 조류가 번성하고 사용 가능한 산소가 부족해졌다.그 결과 남성화와 에스트로겐 억제의 발생이 관찰되었다.2007년 10월 대서양산소성어 연구에 따르면 저산소성 걸프 지역에서 61%의 남성과 39%의 여성 성비가 불균형한 것으로 나타났다.이는 기준 사이트에서 발견된 52% - 48%의 남성-여성 비율과 비교되어 저산소 해안 [50]지역에 거주하는 물고기 개체군의 생식능력에 장애를 보였다.

걸프만과 같은 반밀폐된 바다 내의 미세 플라스틱은 고농도로 보고되었으며 걸프만 최초의 그러한 연구는 전 세계적으로 [51]보고된 가장 높은 농도에 필적하는 것으로 추정되었다.

걸프만 밑에는 27,000개의 폐유정과 가스정이 있다.이것들은 일반적으로 잠재적인 환경 [52]문제에 대해서는 확인되지 않았다.

Ixtoc I 폭발 및 기름 유출

주요 기사:익스토크 I 및 익스토크 I 기름 유출

1979년 6월, 캄페체 만의 익스토크 I 석유 플랫폼은 폭발로 인해 폭발이 일어나 유정이 마침내 폐쇄되기 전까지 9개월 동안 대규모 기름 유출이 계속되었다.이것은 2010년 딥워터 호라이즌 원유 유출 사고 전까지 멕시코만 원유 유출 사고 중 가장 큰 규모였다.

Deepwater Horizon 폭발 및 기름 유출 사고

주요 기사:Deepwater Horizon 폭발 및 Deepwater Horizon 기름 유출 사고
폭발 후 화염에 휩싸인 딥워터 호라이즌

2010년 4월 20일, 루이지애나 해안에서 약 40마일(64km) 떨어진 미시시피 협곡에 위치한 Deepwater Horizon 오일 플랫폼은 하루 반 후에 [53]침몰하는 참혹한 폭발을 겪었다.환경 [52]문제를 피하기 위해 시멘트로 밀봉하는 과정이었다.당초 보고에 따르면 비교적 적은 양의 기름이 누출된 것으로 나타났지만, BP는 4월 24일까지 해저에서 [54]약 1.6km 지하 1마일 떨어진 유정에서 하루에 약 1,000배럴의3 기름이 유출되고 있다고 주장했다.4월 29일, 미국 정부는 당초 추정치의 5배인 약 5,000배럴(790m3)이 [55]유정에서 걸프만으로 흘러들어오고 있다고 밝혔다.이로 인해 발생한 기름띠는 순식간에 수백 평방 마일의 해양 표면을 덮으면서 해양 생물과 인근 해안 습지, 걸프 해안 새우잡이 [56]어민들의 생계에 심각한 위협이 되고 있다.해안경비대 후방사령관입니다Sally Brice O'Hare는 미국 정부가 원유 유출과 싸우기 위해 "폭풍, 스키머, 화학분산제 및 통제된 화상을 고용할 것"이라고 말했다.2010년 5월 1일까지 기름 유출 정화 작업이 진행 중이었지만 거친 바다와 기름의 "차 같은" 농도로 인해 방해를 받았다.상황이 좋아진 후 청소 작업이 재개되었다.2010년 5월 27일 USGS는 누출 추정치를 하루 5,000배럴(790m3/d)에서 하루 12,000~19,000배럴(3,000m3/d)[57]로 수정했다.2010년 7월 15일, BP는 유출이 88일 만에 멈췄다고 발표했다.

2015년 7월, BP는 미국 정부, 앨라배마, 플로리다, 루이지애나, 미시시피 및 텍사스 주 및 400개 지방 당국과 187억 달러의 합의에 도달했습니다.지금까지 BP의 정화, 환경, 경제적 피해와 벌칙 비용은 [58]540억달러에 달했다.

경미한 기름 유출

내셔널 리스폰스 센터에 따르면,[59] 석유 산업은 매년 멕시코만에서 수천 건의 작은 사고가 발생하고 있다.

브루투스 기름 유출 사고

2016년 5월 12일, 셸의 브루투스 석유 굴착장 해저 인프라에서 유출된 석유는 2,100배럴의 석유를 방출했다.미국 안전환경국(Bureau of Safety and Environment Environment Enhorcement)[59][60]에 따르면, 이 유출로 루이지애나 포트 포천 남쪽 약 97마일(156km)의 바다에 2x13마일(3.2x20.9km)의 눈에 보이는 기름띠가 생겼다.

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외부 링크

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