마틴 윈터콘
Martin Winterkorn마틴 윈터콘 | |
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![]() 2015년 마틴 윈터콘 | |
태어난 | |
국적. | 독일의 |
모교 | 슈투트가르트 대학교 (MS) Max-Planck-Institute (박사) |
직종. | Vorstand Volkswagen AG의 전 회장 |
로 알려져 있다 | 폴크스바겐 Vorstand 회장, 폴크스바겐 배출가스 스캔들 |
마르틴 윈터코른(Martin Winterkorn, 1947년 5월 24일 ~ )은 독일의 전직 기업 경영자로 폴크스바겐 AG의 이사회 회장(최고경영자, 독일어로 Vorstvorsitzender)과 아우디 감독위원회 회장, 포르쉐 자동차 홀딩 [1]SE의 이사회 회장을 역임했다.
그는 2007년 Vernd Pischetsrieder의 뒤를 이어 폭스바겐 AG의 CEO가 되었다.그 전에는 폴크스바겐 그룹의 자회사 아우디 [2]AG의 이사회 의장을 역임했다.
윈터콘은 2015년 9월 23일 디젤 자동차와 [3][4]관련된 배기가스 부정 사건이 알려진 후 폴크스바겐에서 사임했다.2015년 11월 11일, VW의 가솔린 엔진과 관련된 추가 정보가 알려지면서 그는 아우디 회장직을 사임했다.
빈터코른은 2003년 2월 22일부터 2018년 12월 18일까지 독일 축구 클럽 바이에른 뮌헨의 감독위원이었다.윈터콘은 아우디와 [5]바이에른의 성공적인 파트너십을 인정받았다.
윈터콘은 2018년 5월 3일 미국에서 발생한 배출가스 부정행위로 사기 및 [6]음모 혐의로 형사 기소됐다.2019년 4월 [7]그는 독일에서 사기 혐의로 형사 기소되었다.Winterkorn의 행동을 포함한 배출 스캔들은 버지니아 대학 경영대학원 사례 연구의 주제였다.
그는 현재 미국에서 사법 수배자로 미국 사취 음모, 전선 사기 음모, 청정 공기법 위반 음모, 3건의 전선 [8]사기 혐의로 지명수배 중이다.
전기
교육
윈터콘은 1966년부터 1973년까지 슈투트가르트 대학에서 야금학과 금속물리학을 공부했다.1973년부터 1977년까지 Max-Planck-Institute for Metal Research and Metal Physics에서 박사과정을 밟았고 1977년에 박사학위를 받았습니다.그는 골키퍼로서 [9]축구를 했다.
직업
Winterkorn은 1977년에 Robert Bosch GmbH의 [10]연구 부문 "프로세스 엔지니어링"의 전문가 보조로 경력을 시작했습니다.1978년부터 1981년까지 Robert Bosch 및 Bosch-Siemens-Hausgeréte GmbH에서 냉매 압축기 개발 그룹 "Substance and Processs"의 대표를 맡았습니다.
1993년 Winterkorn은 폭스바겐 AG의 그룹 품질보증 책임자가 되었고, 1994년 3월 위임장으로 폭스바겐 AG의 제너럴 매니저로 임명되었습니다.1995년 6월부터 VW 그룹 제품 관리를 담당했습니다.1996년 1월, Winterkorn은 Herbert Schuster로부터 [11]폴크스바겐 브랜드의 「기술 개발」을 위한 브랜드·보드·매니지먼트의 멤버로서 취임했습니다.2000년 7월부터 VW 그룹 기술개발관리위원회 멤버로 재직하고 있습니다.윈터콘은 폴크스바겐 CEO 페르디난드 피에크가 뉴 비틀의 생산을 승인하는 데 중요한 역할을 했다.
Winterkorn은 2002년 3월 1일부터 Audi AG의 이사회 의장을 맡고 있다.그는 2002년 1월 1일 설립된 SEAT와 Lamborghini 브랜드를 포함한 Audi 브랜드 그룹을 이끌었습니다.Winterkorn은 또한 2003년 1월 1일부터 Audi AG에서 기술 개발을 담당했습니다.Audi AG의 경영 이사회 CEO로서, Winterkorn은 폭스바겐 [12]AG의 경영 이사회 멤버이기도 했습니다.
2007년 1월 1일, Volkswagen AG의 CEO로서 Bernd Pischetsryder의 뒤를 이어 2014년에는 독일 우량 DAX 주식 [13][14]시장에 상장된 모든 기업 중 가장 높은 연봉을 받는 CEO가 되었습니다.
Winterkorn은 2003년 6월부터 부다페스트 공과 경제 대학의 명예 교수로 재직하고 있습니다.부다페스트 [10]공과 경제 대학의 연구 촉진에 공헌한 공로를 인정받고 있습니다.그는 미국 자동차 잡지 모터 [16]트렌드의 2007년과[15] 2008년 파워 리스트에서 모두 다루어졌습니다.
윈터콘은 2007년 피셰트라이더의 뒤를 이어 2018년까지 제너럴모터스(GM)와 도요타를 제치고 세계 최대 자동차 [9][17][18]메이커로 도약한다는 목표를 갖고 전략 2018에 착수했다.
Winterkorn의 이니셔티브 중에는 개발 비용의 60%가 발생하는 가속 페달과 앞바퀴(엔진 포함) 사이의 영역을 표준화하는 플랫폼 MQB와 MLB가 있으며, 이를 통해 비용을 절감하고 나머지 [9][19]차량의 설계 유연성을 높일 수 있습니다.
VW 그룹에서는,[20] 「제품에 중점을 두고 있다」, 「방법적이고 정확하다」라고 하는 세세한 부분에도 주의를 기울이는 것으로 [21]간주되고 있었습니다.
디젤 배기가스 스캔들

2015년 9월, 윈터콘은 폭스바겐 AG가 디젤 차량에 소프트웨어를 설치하여 차량이 테스트 중인 것을 감지했을 때 배기 가스 배출량을 줄임으로써 배기 가스 배출 테스트를 통과할 수 있게 한 것에 대해 사과했지만, 그렇지 않으면 법적으로 허용되는 한계를 훨씬 초과하는 양으로 오염시켰다.윈터콘은 폴크스바겐 AG가 180억 달러의 벌금을 부과받을 수 있다고 확인했지만 윈터콘이 [22]떠날 당시 리콜을 발표하지 않았다.윈터콘은 국제 [23][24][25]스캔들의 원인으로 자신이 밝히지 않은 "몇 사람의 끔찍한 실수"를 지목했다.윈터콘은 2015년 9월 23일 "내 [26][27]잘못에 대해 알지 못한다"고 주장하면서 스캔들에 대한 책임을 인정하면서 CEO직을 사임했다.
윈터콘은 2015년 11월 11일 아우디 회장직을 추가로 사임했다.이번 사임은 휘발유 차량의 배기가스 시험 조작에 관한 추가 폭로가 발표된 지 일주일 만에 [28]나온 것이다.
트라이얼
2020년 9월, Braunschweig 주 법원은 Winterkorn이 배출가스 스캔들에서의 그의 역할에 대해 재판을 받게 될 것이라고 판결했다.그는 폴크스바겐 차량에 불법 '패배기'를 설치한 것과 관련해 사기 및 시장 조작 혐의를 받고 있지만 고의로 시장에 제때 알리지 않았다.재판 일정이 [29]잡히기를 기다리고 있다.윈터콘은 그 이후로 모든 [30][31]혐의를 부인했다.
윈터콘 기소
미국
윈터콘은 2018년 5월 3일 이 사건에 대한 사기 및 음모 혐의로 미국 기소장에서 기소되었다.제프 세션스 미 법무장관은 윈터콘이 강력히 기소될 것이라며 "미국을 속이려 하면 큰 대가를 [6]치르게 될 것"이라고 덧붙였다.
이번 범죄 혐의는 윈터콘이 고국인 독일에서 비슷한 행동을 할 가능성을 높였고, 폭스바겐에 [6]대한 기존 주주들의 소송에 영향을 미칠 수 있었다.
또 이번 기소는 윈터콘 기소 당시 공개되지 않았던 폴크스바겐의 내부 검토에 대해서도 의문을 제기했다.윈터콘은 폴크스바겐의 광범위한 배기 가스 배출 시험 부정행위에 대해 독일 의회인 [6]번데스타그에서 진술한 내용을 포함해 여러 차례 부인했다.이 사건을 조사 중인 허버트 베렌스 위원장은 2015년 [32]배출가스법 위반에 대한 첫 뉴스 보도 이전에 윈터콘(스캔들의 핵심 기술)이라는 용어를 들어본 적이 없다고 말한 데 대해 반신반의하는 것으로 알려졌다.
기소는 특히 독일 볼프스부르크에서 열린 2015년 비즈니스 컨퍼런스에서 윈터콘이 미국 규제당국으로부터 패전장치 소프트웨어에 대한 보고를 받고 '계속 은닉'을 승인한 것으로 알려진 것과 20년 유죄를 선고한 VW의 당시 컴플라이언스 담당자인 올리버 슈미트로부터 그해 이메일을 받은 것을 언급하고 있다.17살,[33] 징역 7년을 선고받았습니다.
독일.
2019년 4월 15일 브라운슈바이크 시 지방검찰에 의해 부정경쟁 금지법 위반 및 부당경쟁 금지법 위반(Untrue)[34]으로 기소됐다.2020년 1월 독일 판사는 윈터코른이 보너스를 1200만 달러 보유할 수 있도록 허용하고 혐의를 [35]벗을 수도 있다고 진술한 것으로 알려졌다.슈투트가르트 검찰은 브라운슈바이크 사건을 [36]미룬 뒤 시장 조작 수사를 취하했다.
2021년 6월, 윈터콘은 다른 전직 최고 경영자들과 함께 폴크스바겐에 [37]약 1000만 유로를 배상해야 한다고 보고되었다.
레퍼런스
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외부 링크
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