마우로 솔라 라이저
Mauro Solar Riser| 솔라 라이저 | |
|---|---|
 | |
| 역할. | 전기 항공기 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 초경량 비행 기계(UFM) |
| 디자이너 | 래리 마우로 |
| 첫 비행 | 1979년 4월 29일 |
| 서론 | 1979 |
| 은퇴한 | 1979 |
| 상황 | EAA AirVenture Museum의 유일한 예 |
| 프라이머리 사용자 | 래리 마우로 |
| 생산. | 1979 |
| 구축수 | 하나. |
마우로 솔라 라이저는 태양광 발전으로 비행한 최초의 승무원 항공기였던 미국의 양면 초경전 항공기이다.그것은 또한 처음으로 비행한 AstroFlight Sunrise에 이어 두 번째로 태양 에너지로 움직이는 항공기였다.4+1.52년 전.[1][2]
설계 및 개발
초경량 플라잉 머신의 회장인 래리 마우로는 재고품인 UFM 이지 라이저 행글라이더를 태양광 발전으로 전환하여 솔라 라이저를 만들었습니다.보통 발로 발사되는 솔라 라이저는 바퀴 달린 착륙 장치가 추가되었다.동력은 Hughes 500 헬리콥터에서 꺼낸 30V DC 니켈-카드뮴 배터리 팩에 연결된 3.5hp(2.6kW)의 Bosch 전기 스타터 모터를 통해 공급되며, 타이밍 벨트와 풀리 2개로 구성된 감속 구동 장치를 통해 41인치(104.1cm) 프로펠러에 전원을 공급합니다.배터리는 350와트의 전력을 공급하는 상단 날개에 장착된 일련의 태양광 발전 태양 전지판에 의해 충전되었다.태양 전지는 비행 중에 모든 전력을 공급하기에 충분하지 않았기 때문에, 모든 비행은 태양 전지로부터 지상의 배터리를 충전하고 배터리에 저장된 에너지를 사용하여 비행함으로써 이루어졌다.한 시간 반 동안 밝은 햇살을 받으며 충전하면 3분에서 [1][2]5분 정도 비행할 수 있었다.
배터리 전력은 항공기를 급상승 비행용으로 발사하기에 충분했기 때문에 이론적으로 배터리 전력으로 발사하고, 배터리가 태양빛에 의해 충전되는 동안 치솟은 후 동력 비행을 계속할 수 있었다.솔라 라이저는 그 당시 사용 가능한 가장 효율적인 전지를 사용하지 않았고 상단 날개에는 두 배의 전지를 설치할 수 있는 공간이 있었다.초기 계획에서는 배터리 전원이 아닌 태양 에너지만을 사용하여 지속적인 전기 비행을 할 수 있도록 셀 수를 업그레이드하고 늘릴 것을 요구했지만, 이러한 계획은 결코 [1][2]완성되지 않았다.
운용 이력
1979년 4월 29일 정오 캘리포니아 주 루비두 공항(Rubidoux)에서 래리 마우로(Larry Mauro)와 함께 솔라 라이저(Solar Riser)는 최초로 태양광 발전으로 사람을 실어 나르는 비행을 했다.이 항공기는 최대 높이 약 40피트(12m)에 도달했으며 0.5마일(0.8km)[3]을 비행했다.항공기가 [1][2][4]박물관으로 퇴역하기 전에 EAA AirVenture Oshkosh에서 시범 비행을 포함하여 유사한 높이와 지속 시간의 비행이 다수 수행되었다.
전시된 항공기
- EAA AirVenture Museum - 유일한[1][2] 예
사양(Solar 라이저)
EAA[5] Museum 및 Astro[2] Flight의 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 길이: 2.44 m (8 피트 0 인치)
- 날개 폭: 9.14 m (30 피트 0 인치)
- 빈 중량: 123파운드(56kg)
- 총중량: 275파운드 (125kg)
- 발전소: 30V DC 15A/hour 니켈 카드뮴 배터리로 구동되는 Bosch 스타터 모터 1개, 36V 10A 350W 솔라 어레이로 충전, 2.5hp(2.6kW)
- 프로펠러: 직경 1.09m(3피트 7인치)
성능
- 최대속도: 32km/h, 17kn
- 범위: 0.50 mi (0.80 km, 0.43 nmi)
- 내구성: 3~5분
- 서비스 상한: 12 m (40 피트)
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동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
레퍼런스
- ^ a b c d e Experimental Aircraft Association (2011). "UFM/MAURO SOLAR RISER". Retrieved March 6, 2011.
- ^ a b c d e f AIAA/SAE/ASME 20th Joint Propulsion Conference (1984). "AIAA paper 84-1429" (PDF). Archived from the original (PDF) on July 7, 2011. Retrieved March 6, 2011.
- ^ "태양광 비행기 시대는 반 마일 비행으로 시작된다", 새크라멘토 비, 1979년 4월 30일 페이지 12
- ^ 글라이더 라이더, 1979년 6월 마이클 존스 지음 31페이지
- ^ Experimental Aircraft Association (2011). "UFM/MAURO SOLAR RISER – Specifications". Retrieved March 6, 2011.
