맥도넬 더글러스 고속 시민 교통

McDonnell Douglas High Speed Civil Transport
고속 민통선
역할 초음속 여객기
국기원 미국
제조사 맥도넬 더글러스
상태 제안된 경우에만 해당
숫자 빌드 없음

맥도넬 더글러스 고속 시민 교통은 1996년 내부 및 NASA 계약 연구의 대상이 된 초음속 여객기 설계안이었다. 그것은 회사가 상업적 항공 시장에서 경쟁하기 위해 고군분투하고 있었고 궁극적으로 종이 디자인을 넘어서는 결코 진척되지 않을 때 상상되었다.[1]

설계 목표는 5,000해리 범위를 가진 300인승의 용량을 계획했다. 예상 크루즈 속도는 마하 1.6에서 마하 2.4 사이였다.[1]

설계 및 개발

맥도넬 더글라스는 고속 시민 교통(HSCT)에 대한 시장 요구사항을 결정하고 환경, 경제, 기술적 문제를 해결하기 위해 내부 및 NASA의 계약 연구를 실시했다. "McDD는 에어로스파티알, 보잉, 영국 항공우주 다임러-벤츠, 일본 항공산업, 알레니아, 투폴레프 등과 함께 HSCT 개념을 탐구하는 국제 연구 그룹에 참여하고 있다."[1]

2005-2006년에 첫 비행이 계획되었고, 500에서 1,500 사이의 시장도 예측되었다. 이 행사에서는 아무 것도 만들어지지 않았고 항공기는 종이 프로젝트로 남아 있었다. 개념 설계 삽화는 취소된 보잉 2707과 다르게 보이지 않는, 날카롭게 갈겨진 고정된 델타 날개 아래 4개의 포드가 달린 엔진과 십자가 모양의 꼬리를 가진 길고 좁은 기체를 보여주었다.[1]

참조

  1. ^ a b c d Taylor, Michael 편집자, "Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97, Brassey's Ltd. London, 영국, 1996, Library of Concerty 카드 번호 96-37193, ISBN1-57488-063-2, 282페이지.