마이클 엡스
Michael Epps마이클 엡스 | |
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국적 | 영국의 |
태어난 | 영국 허트퍼드셔 주 헤멜 헴프스테드 | 1992년 3월 12일
브리티시 투어링카 챔피언십 커리어 | |
데뷔 시즌 | 2016 |
현팀 | 오토에이드/RCIB 보험 레이싱 |
자동차번호 | 12 |
시작 | 60 |
이김. | 0 |
폴스 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
Best finish | 2017년 18일 |
이전 시리즈 | |
2015 2014 2014 2013 2012 2012 2011 2007-11 | 폭스바겐 레이싱컵 프로타이어 포뮬러 르노 챔피언십 미국 F2000 윈터페스트 미국 F2000 내셔널 챔피언십 포뮬러 르노 BARC 윈터 시리즈 포뮬러 르노 BARC 750MC 포뮬러 비 챔피언십 카팅 |
마이클 엡스(1992년 3월 12일생)는 영국/뉴질랜드 레이싱 드라이버로 2016년과 2017년 팀하드(Team Hard)에서 영국 투어링카 챔피언십에 출전했다.마이클은 예산 문제로 시리즈를 계속 진행할 수 없었고 2018년 클리오컵, 2019년 지니타 G55 등 지원 레이스를 펼쳤다.
레이싱 커리어
엡스는 2007년 카트링에서 선수 생활을 시작해 2011년까지 카트레이팅을 뛰었고, 그곳에서 750MC 포뮬러 비 챔피언십으로 전환했다.그는 계속해서 그 시즌 챔피언 순위에서 2위를 했다.2012년 포뮬러 르노 BARC 챔피언십으로 전환해 그해 대회 13위에 그쳤다.[1]그는 그해 포뮬러 르노 BARC 윈터 시리즈에서도 레이스를 펼치며 순위 10위에 올랐다.2013년에는 미국 F2000 내셔널 챔피언십으로 전환하여 시즌 13위를 차지하였다.2014시즌을 미국 F2000 윈터페스트에서 시작해 2승 4단, 2극 포지션으로 챔피언결정전 2위를 차지했다.리브랜딩된 프로타이어 포뮬러 르노 챔피언십에서도 포뮬러 르노에 일회성 복귀를 했다.[2]2015년 폴크스바겐 레이싱컵으로 전환해 4승으로 챔피언결정전[3] 8위를 차지했다.[4]2016년 3월, 엡스는 도요타 아벤시스를 모는 RCIB 보험 레이싱으로 브리티시 투어링 카 챔피언십에 데뷔할 것이라는 발표가 있었다.[5]
레이싱 레코드
British Touring Car Championship 결과 완성
(키) (대담한 표시 폴 위치 – 첫 번째 경주에서만 1점, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄 – 모든 경주에서 1점, * 운전자가 한 바퀴 이상 – 모든 레이스에서 1점 이상 주행했다는 것을 나타냄)
연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | PTS |
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2016 | RCIB 보험 레이싱 | 토요타 아벤시스 | BRH 1 20 | BRH 2 17 | BRH 3 21 | 돈 1 19 | 돈 2 24 | 돈 3 13 | THR 1 11 | THR 2 14 | THR 3 10 | OUL 1 25 | OUL 2 16 | OUL 3 리트 | CRO 1 14 | CRO 2 리트 | CRO 3 15 | SNE 1 20 | SNE 2 19 | SNE 3 20 | 크노 1 19 | 크노 2 리트 | 크노 3 20 | ROC 1 18 | ROC 2 리트 | ROC 3 23 | 실 1 18 | 실 2 12 | 실 3 16 | BRH 1 16 | BRH 2 16 | BRH 3 25 | 24일 | 24 |
2017 | 오토에이드/RCIB 보험 레이싱 | 폭스바겐 CC | BRH 1 9 | BRH 2 10 | BRH 3 9 | 돈 1 리트 | 돈 2 23 | 돈 3 21 | THR 1 25 | THR 2 18 | THR 3 20 | OUL 1 11 | OUL 2 10 | OUL 3 8 | CRO 1 22 | CRO 2 12 | CRO 3 리트 | SNE 1 리트 | SNE 2 18 | SNE 3 리트 | 크노 1 24 | 크노 2 17 | 크노 3 23 | ROC 1 15 | ROC 2 리트 | ROC 3 19 | 실 1 10 | 실 2 10 | 실 3 12 | BRH 1 18 | BRH 2 10 | BRH 3 5 | 18일 | 77 |
브릿카 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 클래스의 폴 포지션을 나타냄 – 첫 번째 경주에서만 1점, 이탤릭체로 표시된 경주는 클래스에서 가장 빠른 랩을 나타냄 – 모든 경주에서 1점 부여됨;-
연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | CP | 포인트 |
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2019 | 팀 하드 | 지네타 G55 슈퍼컵 | 3인브 | 실 1 | 실 2 | 실 1 | 실 2 | BRH 1 | BRH 2 | 돈 1 | 돈 2 | OUL 1 | OUL 2 | SNE 1 | SNE 2 | OUL 1 | OUL 2 | BRH 2 리트 | BRH 1 9 | 엔씨아이 | 엔씨아이 | 0† |
† 엡스는 초대장 엔트리로 포인트를 받을 자격이 없었다.
참조
- ^ Paice, Simon (8 March 2012). "Renault BARC Set For Bumper 2012 Grid". The Checkered Flag. BlackEagleMedia Network. Retrieved 29 March 2016.
- ^ "Michael Epps career statistics". Driver Database. Retrieved 29 April 2016.
- ^ "Final championship positions 2015". Volkswagen Racing Cup Archive. Retrieved 2 January 2018.
- ^ "2015 season review: Milltek Sport VW Cup". BRSCC. 22 December 2015. Retrieved 2 January 2018.
- ^ "MICHAEL EPPS CONFIRMED AS TEAM HARD'S THIRD DRIVER". British Touring Car Championship. TOCA. 16 March 2016. Retrieved 29 April 2016.